मध्य पूर्व के हालात फिर तनावपूर्ण हो गए हैं। यूएस सेंट्रल कमांड (सेंटकॉम) ने ईरान के 80 सैन्य ठिकानों को निशाना बनाया। इसके बाद आईआरजीसी ने भी अमेरिका के 85 सैन्य ठिकानों पर जवाबी कार्रवाई का दावा किया। इस बीच बहरीन और कुवैत में लगातार एयर रेड सायरन बज रहे हैं। कई जगह धमाके सुनाई दिए हैं। कुवैत ने एयर डिफेंस सिस्टम को एक्टिव कर दिया है।

ईरानी सेना ने दावा किया है कि उसने दक्षिणी ईरान पर अमेरिका के हमलों के जवाब में बहरीन स्थित शेख ईसा एयर बेस पर तैनात अमेरिकी बलों को निशाने पर लेते हुए ड्रोन हमला किया।

सेना ने कहा, “अमेरिका के संघर्ष विराम का बार-बार और खुलेआम उल्लंघन करने के गंभीर परिणाम होंगे और क्षेत्र में मौजूद सभी अमेरिकी सैन्य ठिकाने अब सैन्य ड्रोन हमलों के वैध लक्ष्य होंगे।” यह बयान ऐसे समय आया है, जब बहरीन ने बुधवार सुबह दूसरी बार सायरन बजने की जानकारी दी।

बहरीन के गृह मंत्रालय ने इसकी पुष्टि करते हुए लोगों से शांत रहने और तुरंत नजदीकी सुरक्षित स्थान पर जाने की अपील की है।

इससे पहले, इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (आईआरजीसी) ने दावा किया था कि उसने दक्षिणी ईरान के प्रांतों पर हुए हमलों के जवाब में बहरीन और कुवैत स्थित 85 अमेरिकी सैन्य ठिकानों को निशाना बनाया है। हमलों में बहरीन स्थित अमेरिकी फिफ्थ फ्लीट के मुख्यालय और कुवैत के अली अल-सलेम एयर बेस को निशाना बनाने का दावा किया गया था।

वहीं, अमेरिकी कार्रवाई के बाद ईरान के संसद स्पीकर मोहम्मद बाघेर गालिबाफ ने अमेरिका पर समझौते की पांच शर्तें तोड़ने का आरोप लगाया। उन्होंने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर कहा कि अमेरिका लगातार समझौते का उल्लंघन कर रहा है।

गालिबाफ के मुताबिक, “अमेरिका ने होर्मुज में ईरान के अधिकारों में दखल दिया, लगातार सैन्य हमलों की धमकी दी, ईरानी तेल निर्यात पर प्रतिबंध फिर से लागू किए, दक्षिणी ईरान पर एयरस्ट्राइक की और लेबनान में जारी इजराइली सैन्य कार्रवाई का समर्थन किया।”

तो अमेरिकी सेंट्रल कमांड ने हमले के बाद कहा कि ईरान के 80 से ज्यादा सैन्य ठिकानों पर सटीक हमला किया गया। इसके अलावा होर्मुज में ईरान की 60 से ज्यादा छोटी मिलिट्री बोट्स को भी निशाना बनाया गया।

भारत और कोस्टा रिका बिजनेस-टू-बिजनेस संबंधों को मजबूत करने, संस्थागत सहयोग को बढ़ावा देने, संबंधित मंत्रालयों, रेगुलेटरी अथॉरिटीज और इंडस्ट्री के बीच नियमित बातचीत को प्रमोट करने पर सहमत हुए हैं।

दोनों देशों ने अपने द्विपक्षीय आर्थिक संबंधों को और मजबूत करने की अपनी प्रतिबद्धता दोहराते हुए, व्यापार, निवेश और विभिन्न क्षेत्रों में सहयोग को आगे बढ़ाने के लिए ‘भारत-कोस्टा रिका संयुक्त आर्थिक और व्यापार समिति’ (जेईटीसीओ) का एक मुख्य मंच के तौर पर इस्तेमाल करने पर सहमति जताई।

एक आधिकारिक बयान के अनुसार, जेईटीसीओ की पहली बैठक वर्चुअल तरीके से हुई। इस बैठक की सह-अध्यक्षता वाणिज्य विभाग के संयुक्त सचिव विमल आनंद और कोस्टा रिका गणराज्य की विदेश व्यापार महानिदेशक एड्रियाना कास्त्रो ने की।

वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के बयान में कहा गया है कि दोनों पक्षों ने द्विपक्षीय व्यापार और निवेश संबंधों की समीक्षा की और अपने-अपने व्यापार और निवेश नियमों पर विचारों का आदान-प्रदान किया।

उन्होंने 2025-26 में दोनों देशों के बीच सामान के व्यापार में लगातार बढ़ोतरी होकर इसके लगभग 391 मिलियन डॉलर तक पहुंचने पर संतोष जताया। इस दौरान उन्होंने व्यापार और निवेश को और बढ़ाने के मौकों पर भी चर्चा की।

दोनों पक्षों ने अपने-अपने मानक, मान्यता, प्रमाणन और नियामक ढांचे के बारे में जानकारी का आदान-प्रदान किया। साथ ही, व्यापार को आसान बनाने और तकनीकी बाधाओं को कम करने के लिए स्टैंडर्ड डेवलपमेंट, कन्फॉर्मिटी असेसमेंट, फूड सेफ्टी, फार्मास्युटिकल रेगुलेशन और एक्सपोर्ट सर्टिफिकेशन जैसे क्षेत्रों में सहयोग की संभावनाओं पर भी विचार किया।

भारत और कोस्टा रिका के बीच आर्थिक सहयोग पर हुए समझौते (एमओयू) के तहत गठित जेईटीसीओ, दोनों देशों के बीच व्यापार और निवेश संबंधों की समीक्षा करने, आपसी हित के मुद्दों को सुलझाने और आर्थिक सहयोग के नए रास्ते तलाशने के लिए मुख्य संस्थागत तंत्र के रूप में काम करता है।

मुंबई में बारिश के दौरान बेहतर इंतज़ाम सड़कों पर पंपिंग और ड्रेनेज और दूसरे कामों में बीएमसी काफी सफल रही है और बारिश के दौरान भी बीएमसी के अधिकारी और कर्मचारी सड़क पर थे। यह दावा मुंबई म्युनिसिपल कमिश्नर अश्विनी भिड़े ने किया है। मुंबई में बारिश 1 जुलाई 2026 से 7 जुलाई 2026 तक मुंबई में 300 एमएम से ज़्यादा बारिश हुई। मुंबई में दिल्ली, पुणे और बेंगलुरु शहरों से ज़्यादा बारिश हुई। छह पंपिंग स्टेशन, नौ मिनी पंपिंग स्टेशन और 540 सबमर्सिबल पंप की मदद से जमा पानी की तेज़ी से निकासी की गई। भारी बारिश के दौरान भी मुंबई में सड़क और रेल यातायात आसानी से चलता रहा। पानी की सप्लाई
07 जुलाई 2026 तक मुंबई को पानी सप्लाई करने वाले 7 तालाबों में पानी का स्टोरेज = 28.92%6 जुलाई 2026 को सुबह 6 बजे से 7 जुलाई 2026 को सुबह 6 बजे तक 24 घंटों में पानी का स्टोरेज 12% बढ़ा।

07 जुलाई 2025 तक पानी का स्टोरेज 67.88% था। मुंबई को पानी सप्लाई करने वाले 7 तालाबों के इलाके में अभी तक उम्मीद के मुताबिक बारिश नहीं हुई है। उपलब्ध पानी के स्टोरेज का रेगुलर रिव्यू किया जा रहा है और हालात के हिसाब से पानी की कमी के बारे में सही फैसले लिए जाएंगे।
सड़कें और ट्रांसपोर्ट
2,118 किलोमीटर. मुंबई में रोड नेटवर्क का रखरखाव नगर निगम करता है। 700 किलोमीटर सड़कों की सीमेंट कंक्रीटिंग दो फेज में शुरू हो चुकी है। जिसमें से 577.46 किलोमीटर सड़कों की कंक्रीटिंग पूरी हो चुकी है। बाकी सड़कों पर काम चल रहा है। कंक्रीटिंग फेज़-1 का 89.81% और फेज़-2 का 73.72% काम पूरा हो चुका है। गड्ढों की समस्या कम हुई है और गड्ढे भरने का खर्च 35% बचा है। ईस्टर्न एक्सप्रेसवे और वेस्टर्न एक्सप्रेसवे कंक्रीट की नहीं बल्कि बिटुमिनस सड़कें हैं। इन हाईवे पर गड्ढे वाली जगहों पर काम पहले ही हो चुका है।
गड्ढों को भरने के लिए एक कॉन्ट्रैक्टर रखा गया है। मानसून का मौसम खत्म होते ही इन दोनों सड़कों की ‘रीसरफेसिंग’ की जाएगी।
7) गड्ढों की शिकायतों के समाधान के लिए एक अलग ऐप उपलब्ध है। ‘मार्ग’ जैसा शिकायत रजिस्ट्रेशन सिस्टम है। अखबारों और मीडिया के ज़रिए भी जानकारी मिलती है। जिससे पहले के मुकाबले गड्ढों पर ध्यान देने और कार्रवाई करने की स्पीड बढ़ गई है।
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नालों की सफाई
नदियों/नालों की रेगुलर सफाई होती है। गाद निकाली जाती है। जब कम समय में 300 एमएम बारिश होती है और उसी समय समुद्र का लेवल साढ़े चार मीटर बढ़ जाता है, तो मुंबई जैसे शहर में पानी जमा होना स्वाभाविक है, जो तीन तरफ से समुद्र से घिरा है और जिसका ‘रिक्लेमेशन’ हो चुका है।

3) नगर निगम इन समस्याओं को हमेशा के लिए हल करने के लिए नेशनल डिजास्टर रिलीफ फंड से फंड लेने की कोशिश कर रहा है। इसके लिए वह IIT बॉम्बे की मदद से एक डिटेल्ड प्रोजेक्ट तैयार कर रहा है। 300 से 350 ‘फ्लड पॉइंट्स’ को कम करने के लिए एक बड़ा प्रोजेक्ट शुरू किया जा रहा है। इसमें नए पंपिंग स्टेशन बनाना, पंपिंग स्टेशनों की कैपेसिटी बढ़ाना, ऑटोमैटिक फ्लड कंट्रोल गेट लगाना और सीवरेज चैनलों के नेटवर्क को मजबूत करना शामिल है।

4) नागरिकों से अनुरोध है कि वे ठोस कचरा और तैरता हुआ कचरा नदियों और नालों में न फेंकें।

पिछले दो दिनों में तेज हवाओं के कारण पेड़ों के गिरने की संख्या में बढ़ोतरी

मानसून के दौरान हर साल तेज हवाएं चलती हैं, लेकिन इस साल पिछले चार-पांच दिनों से 50 से 70 किलोमीटर की स्पीड से हवाएं चल रही हैं। जिसकी वजह से इस मॉनसून में पेड़ों को बहुत नुकसान हुआ। हर साल मॉनसून में या अलग-अलग वजहों से पेड़ गिरते हैं। इस साल, एक साल में गिरने वाले पेड़ों में से 50% पेड़ सिर्फ़ एक दिन में गिर गए। 2022 में 655 पेड़ गिरे। 2023 में 687, 2024 में 653 और 2025 में 855 पेड़ गिरे। जबकि 2026 में 830 पेड़ गिरे। 830 में से 480 पेड़ प्राइवेट सेक्टर में थे। जितनी टहनियाँ होती हैं, उतने ही पेड़ गिरते हैं। इस साल 1,238 टहनियाँ गिरीं। इनमें से 709 प्राइवेट सेक्टर में थीं।

मुंबई में सड़क के दोनों ओर पेड़ों की जड़ों तक पानी पहुँचाने के लिए कदम उठाए जाएँगे

2018 के ट्री सेंसस के मुताबिक, मुंबई में 29 लाख 75 हज़ार पेड़ हैं। इनमें से 2 लाख पेड़ सड़क के दोनों ओर हैं। सड़क के किनारे लगे पेड़ बहुत खतरनाक होते हैं। कई पेड़ सड़क के किनारे फुटपाथ पर हैं। इसके अलावा, सड़क के नीचे पानी ले जाने वाले गटर या दूसरे चैनल भी हो सकते हैं। सड़कें कंक्रीट की हो गई हैं, कुछ जगहों पर पेवर ब्लॉक बिछाए गए हैं। इसलिए, ऐसे पेड़ों की जड़ों तक पानी पहुंचाना ज़रूरी है। जड़ें दूर तक फैली होती हैं। इसलिए, नगर निगम इस पर भी विचार कर रहा है कि क्या यह अनुमान लगाया जा सकता है कि संबंधित पेड़ों की जड़ें कितनी दूर तक फैली हैं और उस हद तक छेद करके उन पर जाल लगाकर पानी डाला जा सकता है। ऐसा एक्सपेरिमेंट पहले मालाबार हिल इलाके में किया जा चुका है।

पेड़ों की देखभाल के लिए एक्सपर्ट्स की मदद ली जाएगी

हम मुंबई यूनिवर्सिटी के कुछ एक्सपर्ट्स, जैसे डॉ. संजय देशमुख और आईआईटी से जानकारी लेकर इस बारे में जानेंगे। पेड़ों की जड़ों तक पानी पहुंचाने की कोशिश की जा रही है जो ज़मीन में बहुत अंदर तक जाती हैं। हम पेड़ों की साइंटिफिक प्रूनिंग पर भी ज़ोर देंगे। सड़कों के किनारे लगे 2 लाख पेड़ों में से नगर निगम ने इस साल 1 लाख पेड़ काटे हैं। इसके साथ ही इन पेड़ों का सर्वे किया जाएगा और जहां ज़रूरी होगा, उन्हें काटा जाएगा। इसके लिए पक्का तरीका इस्तेमाल किया जाएगा। इसके लिए एक्सपर्ट की राय भी ली जाएगी।

अलग-अलग अंडरग्राउंड चैनलों पर काम करते समय सावधानी बरती जाएगी।
कई पेड़ 50 से 60 साल पुराने हैं। उनकी जड़ें बहुत गहरी हो गई हैं। इसके लिए सड़कें बनाई गईं।