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महाराष्ट्र विधानसभा: देवेंद्र फडणवीस ने बीएमसी द्वारा कथित ₹12,000 करोड़ के घोटाले पर सीएजी रिपोर्ट पेश की

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Fadnavis

मुंबई के नागरिक निकाय के कामकाज पर भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (सीएजी) द्वारा तैयार की गई एक रिपोर्ट में पारदर्शिता और योजना की कमी के साथ-साथ धन के लापरवाह उपयोग पर प्रकाश डाला गया है, और कोविड-19 प्रबंधन व्यय रिकॉर्ड के गैर-साझाकरण पर प्रकाश डाला गया है। कैग की रिपोर्ट, जिसे उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने शनिवार को महाराष्ट्र विधानसभा में पेश किया, ने बृहन्मुंबई नगर निगम के नौ विभागों द्वारा 28 नवंबर, 2019 और 31 अक्टूबर, 2022 के बीच किए गए 12,023.88 करोड़ रुपये के खर्च की जांच की। कई काम बिना टेंडर के दिए गए या उचित ठेकेदारों का चयन, रिपोर्ट के अनुसार, एक प्रभावशाली पम्पिंग स्टेशन के एक मामले सहित, जिसमें दुर्भावना से इंकार नहीं किया जा सकता है। कैग की रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि महाराष्ट्र महालेखाकार (ऑडिट)-I, महाराष्ट्र के कार्यालय द्वारा नागरिक निकाय से बार-बार अनुरोध करने के बावजूद, कोविड-19 महामारी के प्रबंधन के लिए खर्च से संबंधित रिकॉर्ड पेश नहीं किए गए। रिपोर्ट के अनुसार, भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक को सौंपी गई संवैधानिक जिम्मेदारियों के उल्लंघन के अलावा, इन अभिलेखों का उत्पादन करने में विफलता ने बीएमसी को महत्वपूर्ण ऑडिट इनपुट से वंचित कर दिया, जो किसी भी सुधार और प्रणालीगत सुधार के लिए फायदेमंद होता। इसने दावा किया कि बीएमसी ने महामारी अधिनियम के कारण ₹3538.73 करोड़ के खर्च की जांच की अनुमति देने से इनकार कर दिया। रिपोर्ट के अनुसार, इन अभिलेखों की कमी के कारण, इस समय कोविड-19 प्रबंधन के लिए बीएमसी के व्यय की औचित्य, दक्षता, मितव्ययिता और प्रभावशीलता पर ऑडिट में कोई पुष्टि नहीं की जा सकती है।

यदि नगर निकाय के पूरे कामकाज की जांच की गई होती तो और अनियमितताएं पाई जातीं
सदन में बोलते हुए, फडणवीस ने दावा किया कि जांच केवल ₹12,000 करोड़ तक सीमित थी और अगर नगर निकाय के पूरे कामकाज की जांच की गई होती तो और अधिक अनियमितताओं का पता चलता। मामले को महाराष्ट्र भ्रष्टाचार निरोधक ब्यूरो को सौंपने और प्राथमिकी दर्ज करने की भाजपा विधायक अमित साटम की मांग के जवाब में, फडणवीस ने कहा कि विशेष ऑडिट रिपोर्ट विधानमंडल की लोक लेखा समिति (पीएसी) को सौंपी जाएगी और उचित कार्रवाई की जाएगी। भ्रष्टाचार का मामला सामने आने पर कार्रवाई की जाएगी। लेखापरीक्षा में पाया गया कि बीएमसी ने बिना निविदाएं आमंत्रित किए ₹214.48 करोड़ मूल्य के दो विभागों में 20 कार्य सौंपे, जो नगर निकाय की खरीद नियमावली के साथ-साथ स्थापित सतर्कता दिशानिर्देशों के विरुद्ध था। इसके अलावा, पांच विभागों में कुल ₹4,755.94 करोड़ के 64 कार्यों में ठेकेदारों और बीएमसी के बीच औपचारिक समझौते निष्पादित नहीं किए गए, जिसके बिना नागरिक निकाय इन ठेकेदारों के खिलाफ डिफ़ॉल्ट की स्थिति में कानूनी कार्रवाई करने में असमर्थ होगा, जैसा कि रिपोर्ट में बताया गया है।

13 कार्यों में थर्ड पार्टी ऑडिटर की नियुक्ति नहीं
इसके अलावा, तीन विभागों में ₹3,355.57 करोड़ की लागत वाले 13 कार्यों में, ठेकेदारों द्वारा निष्पादित कार्यों की गुणवत्ता और मात्रा का पता लगाने के लिए तीसरे पक्ष के लेखा परीक्षकों को नियुक्त नहीं किया गया था, जो बीएमसी में स्थापित प्रक्रियाओं और कमजोर आंतरिक नियंत्रण के लिए सम्मान की ओर इशारा करता है, रिपोर्ट कहा। रिपोर्ट में कहा गया है कि इसके कारण महत्वपूर्ण लागत पर किए गए कार्यों के निष्पादन में पारदर्शिता और सत्यनिष्ठा की कमी हुई है। बीएमसी। कैग की रिपोर्ट में कहा गया है कि इन अनियमितताओं को सार्वजनिक धन के उपयोग में अखंडता सुनिश्चित करने के लिए कदाचार को खत्म करने और बीएमसी के समग्र प्रदर्शन में सुधार के लिए आवश्यक उपचारात्मक कार्रवाई के लिए राज्य शहरी विकास के ध्यान में लाया गया है। फडणवीस की टिप्पणियों के बाद, शिवसेना (यूबीटी) नेता आदित्य ठाकरे ने कहा कि राज्य सरकार को ठाणे, नवी मुंबई, नागपुर और पुणे नगर पालिका में सीएजी जांच करनी चाहिए, यह कहते हुए कि “मुख्यमंत्री” का अर्थ “भ्रष्ट व्यक्ति” है।

महाराष्ट्र

मुंबई लोकल ट्रेन अपडेट: 9 नवंबर को सीआर, डब्ल्यूआर मेगा ब्लॉक, सांताक्रूज़-गोरेगांव के बीच जंबो ब्लॉक; विवरण देखें

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मुंबई: मुंबई उपनगरीय रेल यात्रियों को रविवार, 9 नवंबर, 2025 को एक बड़ी परेशानी का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि मध्य और पश्चिमी रेलवे ने आवश्यक रखरखाव और बुनियादी ढाँचे के उन्नयन के लिए मेगा ब्लॉक की घोषणा की है। इस ब्लॉक के कारण मध्य, हार्बर और पश्चिमी लाइनों पर दिन में कई घंटों तक ट्रेन सेवाएँ प्रभावित रहेंगी।

रेलवे के एक बयान के अनुसार, ये ब्लॉक ट्रैक, ओवरहेड और सिग्नल रखरखाव कार्य के लिए ज़रूरी हैं ताकि सेवाओं की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित की जा सके। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे अपनी यात्रा की योजना इसी के अनुसार बनाएँ, क्योंकि रखरखाव अवधि के दौरान कई ट्रेनों का मार्ग परिवर्तित किया जाएगा, उन्हें विलंबित किया जाएगा या रद्द किया जाएगा।

माटुंगा और मुलुंड के बीच अप और डाउन दोनों फास्ट लाइनों पर सुबह 11:05 बजे से दोपहर 3:45 बजे तक ब्लॉक रहेगा।

 सुबह 10:36 बजे से दोपहर 3:10 बजे के बीच सीएसएमटी से छूटने वाली डाउन फ़ास्ट ट्रेनें डाउन स्लो लाइन पर डायवर्ट की जाएँगी, जो लगभग 15 मिनट देरी से पहुँचेंगी। ये ट्रेनें मुलुंड में फ़ास्ट ट्रैक पर वापस आ जाएँगी।

 सुबह 11:03 बजे से दोपहर 3:38 बजे के बीच ठाणे से छूटने वाली अप फास्ट ट्रेनें भी अप स्लो लाइन पर डायवर्ट की जाएँगी और माटुंगा में फास्ट लाइन पर वापस आ जाएँगी। यात्रियों को लगभग 15 मिनट की देरी का सामना करना पड़ सकता है।

कुर्ला और वाशी के बीच अप और डाउन हार्बर लाइनों पर ट्रेन सेवाएं सुबह 11:10 बजे से शाम 4:10 बजे तक स्थगित रहेंगी।

 सुबह 10:34 बजे से दोपहर 3:36 बजे के बीच सीएसएमटी से वाशी, बेलापुर और पनवेल के लिए रवाना होने वाली डाउन ट्रेनें और सुबह 10:17 बजे से दोपहर 3:47 बजे के बीच पनवेल, बेलापुर और वाशी से सीएसएमटी की ओर जाने वाली अप सेवाएं रद्द रहेंगी।

 यात्रियों की आवाजाही को आसान बनाने के लिए, ब्लॉक अवधि के दौरान सीएसएमटी-कुर्ला और पनवेल-वाशी के बीच विशेष उपनगरीय सेवाएं संचालित की जाएंगी।

 हार्बर लाइन के यात्री सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक ठाणे-वाशी/नेरुल सेक्शन के माध्यम से भी यात्रा कर सकते हैं।

इन मार्गों के लिए किसी अवरोध की घोषणा नहीं की गई है; सेवाएं सामान्य रूप से संचालित होंगी।

सांताक्रूज़ और गोरेगांव के बीच अप और डाउन धीमी लाइनों पर सुबह 10 बजे से दोपहर 3 बजे तक जंबो ब्लॉक लगाया जाएगा।

इस दौरान, सभी धीमी ट्रेनें तेज़ लाइनों पर चलेंगी, विले पार्ले (छोटे प्लेटफॉर्म के कारण) और राम मंदिर (प्लेटफॉर्म की अनुपलब्धता के कारण) पर रुकेंगी नहीं। हालाँकि, इन स्टेशनों के लिए सेवाएँ हार्बर लाइन के माध्यम से उपलब्ध रहेंगी। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रा से पहले अपडेट की जाँच कर लें, क्योंकि रखरखाव कार्य के कारण कुछ उपनगरीय सेवाएँ बीच में ही रोक दी जाएँगी या रद्द कर दी जाएँगी।

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महाराष्ट्र

मुंबई मौसम अपडेट: शहर में धूप खिली, धुंध छाई; वायु गुणवत्ता में सुधार, कुल AQI मध्यम श्रेणी में, 79

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WETHER

मुंबई: शनिवार की सुबह मुंबई में धूप खिली हुई थी, लेकिन धुंध की मोटी परत ने इसे ढक लिया था, जिससे शहर का क्षितिज धुंधला और धुंधला दिखाई दे रहा था। मरीन ड्राइव से लेकर बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) तक, शहर पर एक धूसर पर्दा छाया हुआ था, जो कुछ समय के लिए साफ हवा के बाद प्रदूषण की वापसी का संकेत दे रहा था।

भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने बताया कि हालाँकि दिन भर आसमान साफ ​​रहेगा, लेकिन धुंध के कारण सुबह के समय दृश्यता कम हो गई थी। तापमान स्थिर रहने की उम्मीद है, दिन का अधिकतम तापमान 31°C और न्यूनतम तापमान 22°C के आसपास रहेगा।

इस हफ़्ते की शुरुआत में, मुंबईवासियों ने थोड़ी देर की लेकिन तेज़ बारिश के बाद ठंडी और साफ़ हवा का आनंद लिया, जिससे प्रदूषक तत्व कुछ देर के लिए बह गए और उमस से राहत मिली। हालाँकि, यह राहत ज़्यादा देर तक नहीं रही क्योंकि शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) शुक्रवार को नाटकीय रूप से गिरकर 263 पर पहुँच गया, जिसे अस्वस्थ श्रेणी में रखा गया।

AQI.in के आंकड़ों के अनुसार, शनिवार को वायु गुणवत्ता में सुधार हुआ और एक सुखद बदलाव आया। शहर का समग्र AQI 79 पर आ गया, जिससे यह मध्यम श्रेणी में आ गया। हालाँकि धुंध अभी भी दिखाई दे रही थी, लेकिन प्रदूषण के कम स्तर ने शुक्रवार की भीषण धुंध के बाद निवासियों को कुछ राहत दी।

निगरानी केंद्रों में, कोलाबा में सबसे ज़्यादा 98 AQI दर्ज किया गया, उसके बाद बांद्रा पूर्व (97) और वडाला ट्रक टर्मिनल (95) का स्थान रहा, जो अभी भी मध्यम श्रेणी में है। बीकेसी (93) और भांडुप पश्चिम (88) जैसे अन्य इलाकों में भी रीडिंग दर्ज की गई, जो आदर्श तो नहीं थी, लेकिन पिछले दिन की तुलना में स्पष्ट सुधार दर्शाती थी।

कुछ पश्चिमी उपनगरों में अपेक्षाकृत साफ़ हवा दर्ज की गई। परेल-भोईवाड़ा में AQI 67 दर्ज किया गया, जबकि जोगेश्वरी (70), बांद्रा (72), जुहू (72), और मलाड पश्चिम (72) सभी मध्यम श्रेणी में रहे। पार्टिकुलेट मैटर के स्तर में यह व्यापक गिरावट स्थानीय मौसम की स्थिति और हवा की गति में एक अस्थायी लेकिन सकारात्मक बदलाव का संकेत देती है जिससे प्रदूषकों को फैलाने में मदद मिली।

AQI.in के वर्गीकरण के अनुसार, 0-50 के बीच की रीडिंग को “अच्छा”, 51-100 को “मध्यम”, 101-150 को “खराब”, 151-200 को “अस्वास्थ्यकर” और 200 से ऊपर की रीडिंग को “गंभीर” या “खतरनाक” माना जाता है।

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महाराष्ट्र

‘जीवन का कोई मूल्य नहीं है’: मुंबई में मोटरमैन हड़ताल के कारण ट्रेनें देरी से चल रही हैं, यात्री जान जोखिम में डालते हुए देखे गए

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मुंबई: मुंबई की जीवनरेखा कही जाने वाली लोकल ट्रेन नेटवर्क गुरुवार शाम अचानक ठप हो गई जब मोटरमैनों ने अघोषित हड़ताल शुरू कर दी, जिससे लाखों यात्री अफरा-तफरी में फंस गए। व्यस्त समय में हुए इस विरोध प्रदर्शन के कारण भारी भीड़भाड़, खतरनाक यात्रा हालात और कम से कम चार लोगों की मौत की खबर है।

यह हड़ताल तब शुरू हुई जब राजकीय रेलवे पुलिस (जीआरपी) ने पिछले सप्ताह मुंब्रा दुर्घटना के लिए जिम्मेदार कथित लापरवाही के लिए मध्य रेलवे के दो इंजीनियरों के खिलाफ एफआईआर दर्ज की।

रेलवे यूनियनों ने दावा किया कि इंजीनियरों को गलत तरीके से निशाना बनाया गया, जबकि अधिकारियों का कहना था कि एफआईआर जाँच प्रक्रिया का हिस्सा है। हालाँकि, अचानक हुए बंद से यात्रियों में व्यापक आक्रोश फैल गया, जिन्होंने रेलवे कर्मचारियों पर शहर को बंधक बनाने का आरोप लगाया।

“रेलवे कर्मचारियों ने व्यस्त समय में मुंबई लोकल न चलाकर शहर को बंधक बनाने का फैसला किया, जिससे दो लोगों की मौत हो गई। यह अपनी बात साबित करने का कोई तरीका नहीं है,” एक्स पर यात्री जीत मशरू ने कहा। एक अन्य यूजर गणेश ने पोस्ट किया, “तो फिर आधी रात को हड़ताल की घोषणा करो और मंत्रालय के सामने विरोध प्रदर्शन करो, लेकिन आम आदमी की ज़िंदगी बर्बाद मत करो। यह उन कामकाजी महिलाओं के लिए नर्क है जिनके बच्चे अपनी माँ के लिए रोते हैं।”

ज़मीनी हालात बेहद खराब थे। सीएसएमटी, दादर, कुर्ला और ठाणे स्टेशनों पर स्थानीय लोगों ने बताया कि ट्रेनें एक घंटे से ज़्यादा समय तक रुकी रहीं और अफरा-तफरी मच गई। कई यात्री नीचे उतर गए और घर पहुँचने के लिए रेल की पटरियों पर पैदल चलने लगे। एक अन्य एक्स यूज़र ने लिखा, “मेरी ट्रेन स्टेशन से ठीक पहले रुकी। मैंने 20 मिनट तक इंतज़ार किया और फिर पूरे प्लेटफ़ॉर्म पर पैदल चला।”

ठाणे और कल्याण में, बेताब यात्री एसी लोकल ट्रेन के दरवाज़े खुले रखकर उसमें सवार हो गए, जो एक जोखिम भरा कदम था और शहर में घर पहुँचने की बेचैनी को दर्शाता था। इस बीच, मुंबई मेट्रो भी हड़ताल का सबसे ज़्यादा शिकार हुई, जहाँ प्लेटफ़ॉर्म खचाखच भरे हुए थे और दफ़्तर जाने वालों ने इसे ही एकमात्र विकल्प मान लिया।

एक यूज़र ने पोस्ट किया, “इस देश में अब ज़िंदगी की कोई क़ीमत नहीं रही। यह जानते हुए कि लोकल ट्रेनें मुंबई की जीवनरेखा हैं, अघोषित हड़ताल करना अपराध है।”

जहाँ कुछ लोगों ने विरोध प्रदर्शन का बचाव करते हुए एफआईआर को “प्रतिशोधात्मक” बताया, वहीं ज़्यादातर मुंबईकर दुःख और गुस्से में एकजुट थे। देर रात तक, सेवाएँ धीरे-धीरे बहाल हो गईं।

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