राजनीति
महाराष्ट्र नगर निगम चुनाव 2026: उपमुख्यमंत्री अजीत पवार ने मुफ्त बस और मेट्रो यात्रा का वादा किया; भाजपा ने मुफ्त योजनाओं की राजनीति पर पलटवार किया
AJIT PAWAR & FADNVIS
पुणे: पुणे में राजनीतिक माहौल नाजुक मोड़ पर पहुंच गया है क्योंकि उपमुख्यमंत्री अजीत पवार और भाजपा के शीर्ष नेता, जिनमें मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस और उच्च एवं तकनीकी शिक्षा मंत्री चंद्रकांत पाटिल शामिल हैं, “मुफ्त उपहार” की राजनीति के मुद्दे पर एक महत्वपूर्ण मौखिक टकराव में उलझे हुए हैं।
राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी का प्रतिनिधित्व करने वाले उपमुख्यमंत्री और एनसीपी प्रमुख अजीत पवार द्वारा अपने संयुक्त घोषणापत्र, जिसका शीर्षक ‘अष्टसूत्रीय प्रगति’ है, में पुणे और पिंपरी चिंचवड में मुफ्त पीएमपीएमएल (पुणे महानगर परिवहन महामंडल लिमिटेड) बस और मेट्रो सेवाओं का वादा करने के बाद संघर्ष और तेज हो गया।
मतदाताओं को लुभाने की एक रणनीतिक चाल के तहत, उपमुख्यमंत्री अजीत पवार ने दावा किया कि सार्वजनिक परिवहन को मुफ्त करना आर्थिक रूप से संभव है। उन्होंने तर्क दिया कि यदि नगर निगम मेट्रो के लिए 5 करोड़ रुपये प्रति माह और पीएमपीएमएल के लिए 20 करोड़ रुपये (कुल मिलाकर लगभग 300 करोड़ रुपये सालाना) आवंटित करता है, तो एनसीपी के सत्ता में आने के तीन साल के भीतर मुफ्त यात्रा संभव हो सकती है। खबरों के मुताबिक, इस घोषणा से भाजपा नेतृत्व में हलचल मच गई है, जिसने हाल ही में “विकसित पुणे” पर केंद्रित अपना ‘संकल्प पत्र’ जारी किया है। संयोगवश, एनसीपी और भाजपा के बीच सौहार्दपूर्ण मुकाबला चल रहा है, लेकिन दोनों के बीच राजनीतिक बयानबाजी के कारण यह मुकाबला तीखा हो गया है।
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने पुणे और पिंपरी-चिंचवाड़ के निवासियों को मुफ्त बस और मेट्रो यात्रा उपलब्ध कराने के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार के चुनावी वादे की खुलेआम आलोचना करते हुए इसे अवास्तविक और कानूनी रूप से असंभव बताया है। उन्होंने कहा, “मैं तो आज यह घोषणा करने की सोच रहा था कि पुणे से उड़ान भरने वाली सभी उड़ानें महिलाओं के लिए मुफ्त होनी चाहिए। घोषणा करने में क्या लगता है? बड़े-बड़े दावे करने में हमारा कुछ खर्च नहीं होता।”
उन्होंने सुझाव दिया कि इस तरह के वादे अक्सर राजनीतिक असुरक्षा से उपजते हैं। उन्होंने कहा कि राजनेता कभी-कभी “हताशा” में आकर अवास्तविक घोषणापत्र जारी कर देते हैं जब उन्हें एहसास होता है कि वे चुनाव नहीं जीत पाएंगे। उन्होंने आगे कहा, “फिर भी, मेरा मानना है कि हमें केवल वही बातें कहनी चाहिए जिन पर लोग वास्तव में विश्वास कर सकें – जो वास्तव में करने योग्य हों।”
मुख्यमंत्री फडणवीस ने विस्तार से तकनीकी स्पष्टीकरण देते हुए बताया कि राज्य के नेता (अजीत पवार) की मनमर्जी से मेट्रो का किराया माफ क्यों नहीं किया जा सकता। उन्होंने कहा, “मेट्रो राज्य और केंद्र सरकार का संयुक्त उद्यम है। मेट्रो निकाय के अध्यक्ष केंद्रीय सचिव होते हैं, जबकि प्रबंध निदेशक राज्य सरकार से होते हैं। कानून के तहत, एक समर्पित ‘किराया निर्धारण समिति’ को टिकट की कीमतें तय करने का कानूनी अधिकार प्राप्त है।”
उन्होंने आगे कहा, “अगर मैं कल टिकट का किराया माफ भी करना चाहूँ, तो भी ऐसा नहीं कर सकता। समिति परिचालन खर्चों के आधार पर लागत निर्धारित करती है। अगर आप यात्रियों से शुल्क नहीं लेते हैं, तो आपको स्पष्ट रूप से बताना होगा कि इन खर्चों को पूरा करने के लिए धनराशि कहाँ से आएगी।”
पुणे के नागरिकों की भावनाओं का बचाव करते हुए मुख्यमंत्री फडणवीस ने इस बात पर जोर दिया कि स्थानीय लोग मुफ्त से ज्यादा गुणवत्ता को महत्व देते हैं। उन्होंने कहा कि पुणेकर अनुशासित करदाता हैं, जो हमेशा समय पर बिल चुकाने के लिए लंबी कतारों में खड़े होते आए हैं। उन्होंने कहा, “पुणेकर मुफ्त की चीजें नहीं चाहते। वे विश्वसनीय और भरोसेमंद सेवा चाहते हैं। वे उत्कृष्ट मेट्रो और बस सेवाएं चाहते हैं। बेहतर अनुभव के लिए वे न्यूनतम आवश्यक कीमत चुकाने को तैयार हैं। वे जानते हैं कि यह वादा सिर्फ एक चुनावी हथकंडा है जिसे पूरा नहीं किया जा सकता।”
दूसरी ओर, मंत्री चंद्रकांत पाटिल ने उपमुख्यमंत्री अजीत पवार के वादे को “गुमराह करने वाला” बताकर तुरंत खारिज कर दिया। उन्होंने आंतरिक सरकारी कलह का खुलासा करते हुए आरोप लगाया कि उपमुख्यमंत्री अजीत पवार ने स्वयं राज्य निधि की कमी का हवाला देते हुए लड़कियों के लिए मुफ्त उच्च शिक्षा से संबंधित एक फाइल को छह महीने तक रोक रखा था।
मंत्री पाटिल ने आगे कहा कि मुफ्त मेट्रो या बस सेवाओं से संबंधित कोई भी निर्णय पूरी तरह से मंत्रिमंडल और मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस के अधिकार क्षेत्र में आता है, न कि उपमुख्यमंत्री के। उन्होंने कहा, “यह उनके (अजीत पवार के) अधिकार क्षेत्र में नहीं है,” और इस तरह उन्होंने भाजपा के पक्ष में माहौल बनाने की कोशिश की।
“मुफ्त यात्रा” का विवाद, पुणे और पिंपरी-चिंचवाड़ में भाजपा के शासन के खिलाफ अजीत पवार द्वारा शुरू किए गए दो सप्ताह लंबे अभियान का नवीनतम अध्याय है।
उपमुख्यमंत्री अजीत पवार लगातार केंद्रीय राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल को निशाना बना रहे हैं और मेट्रो परियोजना में भाजपा की भूमिका का मज़ाक उड़ाते हुए दावा कर रहे हैं कि इसकी नींव पिछली कांग्रेस-एनसीपी सरकार के दौरान रखी गई थी। इससे पहले, उन्होंने पुणे नगर निगम की देखरेख कर रहे भाजपा नेताओं को “प्रशासकों की तिकड़ी (करभारी त्रिकुट)” करार दिया था और उन पर वित्तीय कुप्रबंधन का आरोप लगाया था।
हाल ही में तनाव इतना बढ़ गया कि मुख्यमंत्री फडणवीस को हस्तक्षेप करना पड़ा, जब भाजपा के प्रदेश अध्यक्ष रविंद्र चव्हाण ने अजीत पवार के साथ गठबंधन पर “अफसोस” व्यक्त किया। यह खेद उन लोगों के बारे में अजीत पवार की तीखी टिप्पणियों के बाद सामने आया, जिन्होंने कभी उन पर 70,000 करोड़ रुपये के भ्रष्टाचार के आरोप लगाए थे।
राजनीतिक विश्लेषकों का मानना है कि अजीत पवार के लगातार हमले और “अप्रत्यक्ष कटाक्ष” (जैसे जैन बोर्डिंग विवाद के संदर्भ में बार-बार “जय जिनेंद्र” का प्रयोग) ने भाजपा को रक्षात्मक स्थिति में रखा है। मुफ्त परिवहन जैसे प्रत्यक्ष मतदाता लाभों पर ध्यान केंद्रित करके, एनसीपी आगामी नगर निगम और राज्य स्तरीय चुनावों में भाजपा के गढ़ को कमजोर करने का लक्ष्य रखती है।
बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (बेस्ट) उपक्रम के कर्मचारियों, अधिकारियों और श्रमिकों का आंदोलन शनिवार को दूसरे दिन भी जारी रहा। संयुक्त श्रमिक कृती समिति ने दावा किया कि 18 जून की मध्यरात्रि से शुरू हुए इस आंदोलन में सभी यूनियनों ने अपने झंडे-बैनर अलग रखकर एकजुटता दिखाई है और कर्मचारियों ने 100 प्रतिशत भागीदारी की है। समिति ने कहा कि यह आंदोलन बेस्ट उपक्रम के अस्तित्व और कर्मचारियों की लंबित मांगों के समाधान के लिए किया जा रहा है।
समिति ने आंदोलन से मुंबईवासियों को हो रही असुविधा के लिए खेद जताते हुए कहा कि उनका उद्देश्य केवल विरोध करना नहीं, बल्कि वर्षों से लंबित मांगों का स्थायी समाधान सुनिश्चित करना है।
संयुक्त श्रमिक कृती समिति के अनुसार, 19 जून को महाराष्ट्र के परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक की पहल पर समिति के नेताओं के साथ सकारात्मक चर्चा हुई थी। बैठक में कर्मचारियों की ओर से कई प्रमुख मांगें रखी गईं।
इन मांगों में बेस्ट कर्मचारियों के मासिक वेतन, ग्रेच्युटी, अवकाश नकदीकरण (लीव एन्कैशमेंट) और अन्य अंतिम भुगतान की जिम्मेदारी मुंबई महानगरपालिका द्वारा लेने या बेस्ट के बजट के विलय जैसे विकल्पों पर निर्णय, सेवानिवृत्त कर्मचारियों के लंबित एवं भविष्य के बकाये का भुगतान, वर्ष 2016 से 2026 की वेतन समझौता अवधि के लिए अंतरिम वेतन वृद्धि और बकाया राशि का भुगतान, परिवहन विभाग के संविदा व मजदूरी आधारित कर्मचारियों को समान कार्य के लिए समान वेतन और अन्य सेवा सुविधाएं उपलब्ध कराना शामिल हैं।
इसके अलावा रिक्त पदों पर भर्ती, पदोन्नति, यात्रा भत्ता, प्रोत्साहन बोनस, शैक्षिक सहायता, कोविड भत्ता और अन्य कर्मचारी कल्याण संबंधी मांगें भी समिति ने सरकार के समक्ष रखीं।
कृती समिति का दावा है कि परिवहन मंत्री ने इन मांगों को न्यायसंगत बताते हुए मुख्यमंत्री और उपमुख्यमंत्री से चर्चा कर आवश्यक निर्णय लेने का आश्वासन दिया था। हालांकि, समिति का आरोप है कि बेस्ट प्रशासन की ओर से जारी बैठक के कार्यवृत्त (मिनट्स) में इन सकारात्मक बिंदुओं और आश्वासनों का उल्लेख नहीं किया गया।
समिति ने आरोप लगाया कि संभवतः कुछ राजनीतिक हस्तक्षेप या दबाव के कारण मंत्री द्वारा दिए गए सकारात्मक आश्वासनों को कार्यवृत्त से हटा दिया गया। ऐसे में कर्मचारियों को आंदोलन समाप्त करने के लिए मनाना संभव नहीं है।
संयुक्त श्रमिक कृती समिति ने कहा कि वर्ष 2019 से कर्मचारियों को केवल आश्वासन ही मिलते रहे हैं, लेकिन उनकी समस्याओं का समाधान नहीं हुआ। इसलिए कर्मचारी अब बेस्ट उपक्रम के अस्तित्व और उसकी वित्तीय स्थिति को ध्यान में रखते हुए ठोस निर्णय की मांग कर रहे हैं।
समिति ने मुख्यमंत्री और उपमुख्यमंत्री से अपील की है कि वे जल्द से जल्द, चाहे दिन हो या रात, कृती समिति के साथ बैठक बुलाकर कर्मचारियों की मांगों पर ठोस फैसला लें, ताकि बेस्ट उपक्रम के भविष्य और कर्मचारियों के हितों की रक्षा सुनिश्चित की जा सके।
राष्ट्रीय समाचार
हीरा ग्रुप से जुड़े मनी लॉन्ड्रिंग मामले में बड़ी कार्रवाई, ईडी ने 159 करोड़ रुपए की संपत्तियां की नीलाम
प्रवर्तन निदेशालय (ईडी) ने हीरा ग्रुप ऑफ कंपनीज से जुड़े बहुचर्चित मनी लॉन्ड्रिंग मामले में बड़ी कार्रवाई करते हुए लगभग 159 करोड़ रुपए मूल्य की 23 अटैच की गई अचल संपत्तियों की नीलामी सफलतापूर्वक पूरी कर ली है। ईडी के हैदराबाद जोनल कार्यालय ने यह कार्रवाई आरोपी नोहेरा शेख, हीरा ग्रुप ऑफ कंपनीज और उनसे संबंधित संस्थाओं के खिलाफ की है।
ईडी के अनुसार, नोहेरा शेख और उनकी कंपनियों के खिलाफ मनी लॉन्ड्रिंग की जांच के दौरान यह सामने आया था कि उन्होंने निवेशकों को सालाना 36 प्रतिशत से अधिक रिटर्न का लालच देकर देशभर के लोगों से 5,978 करोड़ रुपए से अधिक की राशि जुटाई थी। हालांकि बाद में निवेशकों को उनकी मूल राशि तक वापस नहीं मिल सकी, जिससे हजारों लोगों के साथ धोखाधड़ी हुई।
प्रवर्तन निदेशालय ने बताया कि सुप्रीम कोर्ट के निर्देशों के अनुपालन में 19 जून को मेटल स्क्रैप ट्रेड कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएसटीसी) के माध्यम से इन संपत्तियों की नीलामी कराई गई। नीलामी प्रक्रिया पूरी तरह पारदर्शी और प्रतिस्पर्धी तरीके से आयोजित की गई, ताकि अधिकतम मूल्य प्राप्त किया जा सके।
ईडी द्वारा नीलाम की गई संपत्तियां उन परिसंपत्तियों में शामिल हैं जिन्हें धन शोधन निवारण अधिनियम (पीएमएलए), 2002 के तहत अटैच किया गया था। जांच में इन्हें अपराध से अर्जित आय (प्रोसीड्स ऑफ क्राइम) से खरीदी गई संपत्ति के रूप में चिन्हित किया गया था। पीएमएलए की निर्णायक प्राधिकरण (एडजुडिकेटिंग अथॉरिटी) ने भी इन संपत्तियों की जब्ती की पुष्टि की थी।
एजेंसी ने कहा कि नीलामी से प्राप्त धनराशि का उपयोग वास्तविक निवेशकों और पीड़ितों को मुआवजा देने तथा उनका पैसा लौटाने के लिए किया जाएगा। यह पूरी प्रक्रिया सुप्रीम कोर्ट की निगरानी और निर्देशों के तहत संचालित होगी।
जांच के दौरान नोहेरा शेख पर सुप्रीम कोर्ट के निर्देशों का पालन नहीं करने का आरोप भी लगा। इस पर गंभीर रुख अपनाते हुए सुप्रीम कोर्ट ने उनकी जमानत रद्द कर दी थी। इसके बाद हैदराबाद की विशेष पीएमएलए अदालत ने 7 मई 2026 को उनके खिलाफ गैर-जमानती वारंट जारी किया। ईडी ने 21 मई 2026 को उन्हें गुरुग्राम से गिरफ्तार कर अदालत में पेश किया, जहां से उन्हें न्यायिक हिरासत में भेज दिया गया।
ईडी ने उनकी निजी सहायक नाजनीन अंसारी उर्फ अबीदा को भी गिरफ्तार किया है। एजेंसी का आरोप है कि वह अपराध से अर्जित धन के प्रबंधन और संपत्तियों की नीलामी प्रक्रिया में बाधा डालने में शामिल थी। फिलहाल वह भी न्यायिक हिरासत में है।
ईडी ने कहा कि निवेशकों को उनका धन वापस दिलाने और अपराध से अर्जित संपत्तियों के प्रभावी परिसमापन के लिए आगे की जांच जारी है।
महाराष्ट्र
मुंबई में बीईएसटी की हड़ताल जारी… नीट परीक्षा केंद्रों के लिए अतिरिक्त बसें उपलब्ध कराई जाएंगी, हड़ताल के कारण यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।
मुंबई में बीईएसटी बस हड़ताल की वजह से दूसरे दिन भी पैसेंजर फंसे रहे। पब्लिक ट्रांसपोर्ट हड़ताल की वजह से प्राइवेट गाड़ियों, ऑटोरिक्शा और टैक्सियों की चांदी हो गई है। पैसेंजर से दोगुना किराया वसूलने की शिकायतें भी मिली हैं। इस बीच, बीईएसटी एडमिनिस्ट्रेशन ने एक प्रेस रिलीज़ में दावा किया है कि पैसेंजर सर्विस पक्का करने के लिए एडमिनिस्ट्रेशन की तरफ से बड़े कदम उठाए जा रहे हैं। एडमिनिस्ट्रेशन हड़ताल के बीच बीईएसटी कामगार समिति की बुलाई गई हड़ताल पर नज़र रखे हुए है और पैसेंजर को किसी भी तरह की परेशानी न हो, इसके लिए सभी ज़रूरी कदम उठाए हैं। 20 जून को हड़ताल में शामिल कर्मचारियों को मेमसा (महाराष्ट्र एसेंशियल सर्विसेज़ मेंटेनेंस एक्ट) के तहत नोटिस दिए गए थे, और मेमसा के तहत नोटिस भी भेजे गए हैं। इसके साथ ही, कुलियों से भी कॉन्टैक्ट किया गया है। जो हालात बने हैं, उन्हें देखते हुए महाराष्ट्र स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट को 100 और बसों का इंतज़ाम करने का आदेश दिया गया है ताकि पैसेंजर को किसी भी तरह की परेशानी न हो। इसके अलावा, नीट एग्जाम के 63 एग्जामिनेशन सेंटर स्टूडेंट्स को बेस्ट सर्विस पक्का करेंगे ताकि उन्हें किसी भी तरह की परेशानी न हो। मुंबई में सुबह 9:00 बजे से दोपहर 1:00 बजे तक और शाम 5:00 बजे से 7:00 बजे तक 60 एक्स्ट्रा बसों का इंतज़ाम किया गया है और इस बारे में डिपो मैनेजरों को ऑर्डर दे दिए गए हैं। हड़ताल से पावर सप्लाई डिपार्टमेंट पर कोई असर नहीं पड़ा है। कंपनी और उसकी ज़रूरी पावर सर्विस ठीक से काम कर रही हैं। यात्रियों को बिना रुकावट, सुरक्षित और भरोसेमंद सर्विस देना सबसे ज़रूरी है, और इसके हिसाब से सभी मुमकिन कदम उठाए जा रहे हैं। हड़ताल की वजह से मुंबई में अफ़रा-तफ़री मची हुई है। सड़कों पर बसें नहीं चल रही हैं।
मुंबई: बेस्ट कर्मचारियों का आंदोलन दूसरे दिन भी जारी, सरकार से तत्काल वार्ता की मांग
हीरा ग्रुप से जुड़े मनी लॉन्ड्रिंग मामले में बड़ी कार्रवाई, ईडी ने 159 करोड़ रुपए की संपत्तियां की नीलाम
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