राजनीति
महाराष्ट्र नगर निगम चुनाव 2026: उपमुख्यमंत्री अजीत पवार ने मुफ्त बस और मेट्रो यात्रा का वादा किया; भाजपा ने मुफ्त योजनाओं की राजनीति पर पलटवार किया
AJIT PAWAR & FADNVIS
पुणे: पुणे में राजनीतिक माहौल नाजुक मोड़ पर पहुंच गया है क्योंकि उपमुख्यमंत्री अजीत पवार और भाजपा के शीर्ष नेता, जिनमें मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस और उच्च एवं तकनीकी शिक्षा मंत्री चंद्रकांत पाटिल शामिल हैं, “मुफ्त उपहार” की राजनीति के मुद्दे पर एक महत्वपूर्ण मौखिक टकराव में उलझे हुए हैं।
राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी का प्रतिनिधित्व करने वाले उपमुख्यमंत्री और एनसीपी प्रमुख अजीत पवार द्वारा अपने संयुक्त घोषणापत्र, जिसका शीर्षक ‘अष्टसूत्रीय प्रगति’ है, में पुणे और पिंपरी चिंचवड में मुफ्त पीएमपीएमएल (पुणे महानगर परिवहन महामंडल लिमिटेड) बस और मेट्रो सेवाओं का वादा करने के बाद संघर्ष और तेज हो गया।
मतदाताओं को लुभाने की एक रणनीतिक चाल के तहत, उपमुख्यमंत्री अजीत पवार ने दावा किया कि सार्वजनिक परिवहन को मुफ्त करना आर्थिक रूप से संभव है। उन्होंने तर्क दिया कि यदि नगर निगम मेट्रो के लिए 5 करोड़ रुपये प्रति माह और पीएमपीएमएल के लिए 20 करोड़ रुपये (कुल मिलाकर लगभग 300 करोड़ रुपये सालाना) आवंटित करता है, तो एनसीपी के सत्ता में आने के तीन साल के भीतर मुफ्त यात्रा संभव हो सकती है। खबरों के मुताबिक, इस घोषणा से भाजपा नेतृत्व में हलचल मच गई है, जिसने हाल ही में “विकसित पुणे” पर केंद्रित अपना ‘संकल्प पत्र’ जारी किया है। संयोगवश, एनसीपी और भाजपा के बीच सौहार्दपूर्ण मुकाबला चल रहा है, लेकिन दोनों के बीच राजनीतिक बयानबाजी के कारण यह मुकाबला तीखा हो गया है।
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने पुणे और पिंपरी-चिंचवाड़ के निवासियों को मुफ्त बस और मेट्रो यात्रा उपलब्ध कराने के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार के चुनावी वादे की खुलेआम आलोचना करते हुए इसे अवास्तविक और कानूनी रूप से असंभव बताया है। उन्होंने कहा, “मैं तो आज यह घोषणा करने की सोच रहा था कि पुणे से उड़ान भरने वाली सभी उड़ानें महिलाओं के लिए मुफ्त होनी चाहिए। घोषणा करने में क्या लगता है? बड़े-बड़े दावे करने में हमारा कुछ खर्च नहीं होता।”
उन्होंने सुझाव दिया कि इस तरह के वादे अक्सर राजनीतिक असुरक्षा से उपजते हैं। उन्होंने कहा कि राजनेता कभी-कभी “हताशा” में आकर अवास्तविक घोषणापत्र जारी कर देते हैं जब उन्हें एहसास होता है कि वे चुनाव नहीं जीत पाएंगे। उन्होंने आगे कहा, “फिर भी, मेरा मानना है कि हमें केवल वही बातें कहनी चाहिए जिन पर लोग वास्तव में विश्वास कर सकें – जो वास्तव में करने योग्य हों।”
मुख्यमंत्री फडणवीस ने विस्तार से तकनीकी स्पष्टीकरण देते हुए बताया कि राज्य के नेता (अजीत पवार) की मनमर्जी से मेट्रो का किराया माफ क्यों नहीं किया जा सकता। उन्होंने कहा, “मेट्रो राज्य और केंद्र सरकार का संयुक्त उद्यम है। मेट्रो निकाय के अध्यक्ष केंद्रीय सचिव होते हैं, जबकि प्रबंध निदेशक राज्य सरकार से होते हैं। कानून के तहत, एक समर्पित ‘किराया निर्धारण समिति’ को टिकट की कीमतें तय करने का कानूनी अधिकार प्राप्त है।”
उन्होंने आगे कहा, “अगर मैं कल टिकट का किराया माफ भी करना चाहूँ, तो भी ऐसा नहीं कर सकता। समिति परिचालन खर्चों के आधार पर लागत निर्धारित करती है। अगर आप यात्रियों से शुल्क नहीं लेते हैं, तो आपको स्पष्ट रूप से बताना होगा कि इन खर्चों को पूरा करने के लिए धनराशि कहाँ से आएगी।”
पुणे के नागरिकों की भावनाओं का बचाव करते हुए मुख्यमंत्री फडणवीस ने इस बात पर जोर दिया कि स्थानीय लोग मुफ्त से ज्यादा गुणवत्ता को महत्व देते हैं। उन्होंने कहा कि पुणेकर अनुशासित करदाता हैं, जो हमेशा समय पर बिल चुकाने के लिए लंबी कतारों में खड़े होते आए हैं। उन्होंने कहा, “पुणेकर मुफ्त की चीजें नहीं चाहते। वे विश्वसनीय और भरोसेमंद सेवा चाहते हैं। वे उत्कृष्ट मेट्रो और बस सेवाएं चाहते हैं। बेहतर अनुभव के लिए वे न्यूनतम आवश्यक कीमत चुकाने को तैयार हैं। वे जानते हैं कि यह वादा सिर्फ एक चुनावी हथकंडा है जिसे पूरा नहीं किया जा सकता।”
दूसरी ओर, मंत्री चंद्रकांत पाटिल ने उपमुख्यमंत्री अजीत पवार के वादे को “गुमराह करने वाला” बताकर तुरंत खारिज कर दिया। उन्होंने आंतरिक सरकारी कलह का खुलासा करते हुए आरोप लगाया कि उपमुख्यमंत्री अजीत पवार ने स्वयं राज्य निधि की कमी का हवाला देते हुए लड़कियों के लिए मुफ्त उच्च शिक्षा से संबंधित एक फाइल को छह महीने तक रोक रखा था।
मंत्री पाटिल ने आगे कहा कि मुफ्त मेट्रो या बस सेवाओं से संबंधित कोई भी निर्णय पूरी तरह से मंत्रिमंडल और मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस के अधिकार क्षेत्र में आता है, न कि उपमुख्यमंत्री के। उन्होंने कहा, “यह उनके (अजीत पवार के) अधिकार क्षेत्र में नहीं है,” और इस तरह उन्होंने भाजपा के पक्ष में माहौल बनाने की कोशिश की।
“मुफ्त यात्रा” का विवाद, पुणे और पिंपरी-चिंचवाड़ में भाजपा के शासन के खिलाफ अजीत पवार द्वारा शुरू किए गए दो सप्ताह लंबे अभियान का नवीनतम अध्याय है।
उपमुख्यमंत्री अजीत पवार लगातार केंद्रीय राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल को निशाना बना रहे हैं और मेट्रो परियोजना में भाजपा की भूमिका का मज़ाक उड़ाते हुए दावा कर रहे हैं कि इसकी नींव पिछली कांग्रेस-एनसीपी सरकार के दौरान रखी गई थी। इससे पहले, उन्होंने पुणे नगर निगम की देखरेख कर रहे भाजपा नेताओं को “प्रशासकों की तिकड़ी (करभारी त्रिकुट)” करार दिया था और उन पर वित्तीय कुप्रबंधन का आरोप लगाया था।
हाल ही में तनाव इतना बढ़ गया कि मुख्यमंत्री फडणवीस को हस्तक्षेप करना पड़ा, जब भाजपा के प्रदेश अध्यक्ष रविंद्र चव्हाण ने अजीत पवार के साथ गठबंधन पर “अफसोस” व्यक्त किया। यह खेद उन लोगों के बारे में अजीत पवार की तीखी टिप्पणियों के बाद सामने आया, जिन्होंने कभी उन पर 70,000 करोड़ रुपये के भ्रष्टाचार के आरोप लगाए थे।
राजनीतिक विश्लेषकों का मानना है कि अजीत पवार के लगातार हमले और “अप्रत्यक्ष कटाक्ष” (जैसे जैन बोर्डिंग विवाद के संदर्भ में बार-बार “जय जिनेंद्र” का प्रयोग) ने भाजपा को रक्षात्मक स्थिति में रखा है। मुफ्त परिवहन जैसे प्रत्यक्ष मतदाता लाभों पर ध्यान केंद्रित करके, एनसीपी आगामी नगर निगम और राज्य स्तरीय चुनावों में भाजपा के गढ़ को कमजोर करने का लक्ष्य रखती है।
राष्ट्रीय समाचार
लिस्टिंग से पहले एनएसई आईपीओ का जीएमपी घटकर 43 रुपए, प्रीमियम लिस्टिंग की उम्मीद कमजोर
नेशनल स्टॉक एक्सचेंज (एनएसई) के बहुप्रतीक्षित आईपीओ की लिस्टिंग से एक दिन पहले ग्रे मार्केट प्रीमियम (जीएमपी) में और गिरावट दर्ज की गई है। बुधवार को आईपीओ का जीएमपी घटकर 43 रुपए प्रति शेयर रह गया, जिससे लिस्टिंग पर सीमित लाभ मिलने के संकेत मिल रहे हैं।
ताजा जीएमपी के आधार पर एनएसई के शेयर की संभावित लिस्टिंग कीमत करीब 1,828 रुपए प्रति शेयर आंकी जा रही है। यह आईपीओ के ऊपरी इश्यू प्राइस 1,785 रुपए की तुलना में लगभग 2.41 प्रतिशत का संभावित प्रीमियम दर्शाता है।
ग्रे मार्केट में निवेशकों का उत्साह पिछले कुछ दिनों में काफी कम हुआ है। आईपीओ खुलने से पहले इसका जीएमपी करीब 145 रुपए प्रति शेयर तक पहुंच गया था, जिससे 8 प्रतिशत से अधिक लिस्टिंग गेन की उम्मीद जताई जा रही थी। हालांकि समय के साथ प्रीमियम में लगातार गिरावट देखने को मिली है।
17 सितंबर से 21 सितंबर तक खुले इस आईपीओ को निवेशकों से मजबूत प्रतिक्रिया मिली थी। शेयरों का आवंटन 22 सितंबर को पूरा हुआ, जबकि कंपनी के शेयरों की लिस्टिंग 24 सितंबर को बीएसई पर होने की उम्मीद है।
22,568.94 करोड़ रुपए के इस सार्वजनिक निर्गम को कुल मिलाकर 5.71 गुना सब्सक्रिप्शन मिला। एक्सचेंज के आंकड़ों के अनुसार, 8.86 करोड़ शेयरों के मुकाबले 50.58 करोड़ से अधिक शेयरों के लिए आवेदन प्राप्त हुए। कुल बोलियों का मूल्य 90,287.33 करोड़ रुपए रहा।
निवेशक श्रेणियों में क्वालिफाइड इंस्टीट्यूशनल बायर्स (क्यूआईबी) ने सबसे अधिक रुचि दिखाई। इस हिस्से को 12.68 गुना सब्सक्राइब किया गया। वहीं गैर-संस्थागत निवेशक (एनआईआई) श्रेणी को 6.55 गुना और रिटेल निवेशक (आरआईआई) श्रेणी को 1.39 गुना सब्सक्रिप्शन मिला।
एनएसई ने आईपीओ के लिए 1,700 रुपए से 1,785 रुपए प्रति शेयर का प्राइस बैंड तय किया था, और यह इश्यू पूरी तरह ऑफर फॉर सेल (ओएफएस) था, जिसके तहत मौजूदा शेयरधारकों ने 12.64 करोड़ इक्विटी शेयरों की बिक्री की। इस आईपीओ में कंपनी ने कोई नया शेयर जारी नहीं किया।
कारोबारी प्रदर्शन की बात करें तो एनएसई की आय का बड़ा हिस्सा ट्रांजैक्शन चार्जेज से आता है। वित्त वर्ष 2025-26 में परिचालन आय का 78.65 प्रतिशत हिस्सा ट्रांजैक्शन शुल्क से प्राप्त हुआ। इसमें अकेले ऑप्शंस ट्रेडिंग का योगदान परिचालन आय में 60 प्रतिशत से अधिक रहा, जो डेरिवेटिव कारोबार पर कंपनी की मजबूत निर्भरता को दर्शाता है।
बाजार हिस्सेदारी के मामले में भी एनएसई की स्थिति बेहद मजबूत बनी हुई है। वित्त वर्ष 2025-26 में एक्सचेंज की इक्विटी कैश सेगमेंट में लगभग 93 प्रतिशत, इक्विटी फ्यूचर्स में 99.79 प्रतिशत, करेंसी फ्यूचर्स में 99.48 प्रतिशत और इक्विटी ऑप्शंस में प्रीमियम टर्नओवर के आधार पर 74.71 प्रतिशत हिस्सेदारी रही।
हालांकि वित्त वर्ष 2026-27 की पहली तिमाही में इक्विटी ऑप्शंस बाजार में इसकी हिस्सेदारी घटकर 68.48 प्रतिशत रह गई, जो बढ़ती प्रतिस्पर्धा की ओर संकेत करती है।
राष्ट्रीय समाचार
कच्चे तेल की कीमतों में नरमी से भारतीय शेयर बाजार बढ़त के साथ खुला; निफ्टी 23,400 के ऊपर
भारतीय शेयर बाजार बुधवार के कारोबारी सत्र में तेजी के साथ खुला। सुबह 9:20 पर सेंसेक्स 260 अंक या 0.36 प्रतिशत की तेजी के साथ 74,782 और निफ्टी 83 अंक या 0.35 प्रतिशत की मजबूती के साथ 23,411 पर था।
शुरुआती कारोबार में बाजार की तेजी को सहारा मेटल और एफएमसीजी स्टॉक्स से मिल रहा था। सूचकांकों में निफ्टी मेटल और निफ्टी एफएमसीजी टॉप गेनर्स थे। इसके अलावा, निफ्टी पीएसयू बैंक, निफ्टी फाइनेंशियल सर्विसेज, निफ्टी कमोडिटीज, निफ्टी इन्फ्रा, निफ्टी रियल्टी, निफ्टी प्राइवेट बैंक, निफ्टी कंज्यूमर ड्यूरेबल्स, निफ्टी सर्विसेज और निफ्टी ऑटो हरे निशान में थे। केवल निफ्टी आईटी ही लाल निशान में था।
लार्जकैप के साथ मिडकैप और स्मॉलकैप में भी तेजी देखी गई। निफ्टी मिडकैप 100 इंडेक्स 188 अंक या 0.29 प्रतिशत की तेजी के साथ 62,145 और निफ्टी स्मॉलकैप 100 इंडेक्स 119 अंक या 0.60 प्रतिशत की मजबूती के साथ 19,934 पर था।
सेंसेक्स पैक में बजाज फाइनेंस, बजाज फिनसर्व, टाटा स्टील, एशियन पेंट्स, अल्ट्राटेक सीमेंट, एलएंडटी, अदाणी पोर्ट्स, कोटक महिंद्रा बैंक, टाइटन,एचयूएल, इंडिगो, आईटीसी, एक्सिस बैंक, मारुति सुजुकी और भारती एयरटेल गेनर्स थे। टीसीएस, इन्फोसिस, एमएंडएम, एचडीएफसी बैंक, टेक महिंद्रा, एचसीएल टेक, आईसीआईसीआई बैंक और बीईएल लूजर्स थे।
जानकारों के मुताबिक, हाल के दिनों में मार्केट का स्ट्रक्चर तकनीकी रूप से कमजोर रहा है और इसमें गिरावट का रुझान दिखा है। अगर मार्केट की इस स्थिति को बदलना है, तो कुछ बड़े ट्रिगर की जरूरत होगी। लेकिन मौजूदा मैक्रो हालात में, खासकर विकसित देशों में ज्यादा महंगाई को देखते हुए, ऐसा होने की संभावना कम है।
उन्होंने आगे कहा कि घरेलू लिक्विडिटी से व्यापक बाजार को सहारा मिल रहा है। अच्छी ग्रोथ और बेहतर ग्रोथ की संभावनाओं के कारण कई मिडकैप और स्मॉलकैप कंपनियों में निवेश आ रहा है,लेकिन इन सेगमेंट में वैल्यूएशन काफी बढ़ गए हैं।
मध्य पूर्व में तनाव कम होने की संभावना के चलते कच्चे तेल में हाल के दिनों में गिरावट देखने को मिली है। अब बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड 98.21 डॉलर प्रतिशत पर आ गया है।
राजस्थान के जयपुर में बालाजी मार्केट स्थित मर्सिडीज वर्कशॉप में भीषण आग लग गई, जिससे लगभग आठ कारें और महंगे स्पेयर पार्ट्स व एक्सेसरीज जलकर खाक हो गए।
आग से निकला घना धुआं लगभग पांच किलोमीटर दूर से ही दिखाई दे रहा था। यह घटना मंगलवार देर रात हुई।
यह वर्कशॉप सांगानेर सदर पुलिस स्टेशन के अधिकार क्षेत्र में आता है। आग लगने की सूचना मिलते ही पुलिस और फायर ब्रिगेड की टीमें मौके पर पहुंचीं और आग बुझाने की कोशिशें शुरू कर दीं। एहतियात के तौर पर आसपास के इलाके की बिजली भी काट दी गई ताकि आग को फैलने से रोका जा सके।
जब आग लगी, तो वर्कशॉप में नई और पुरानी मिलाकर 50 से ज्यादा गाड़ियां खड़ी थीं। इससे पहले कि फायर फाइटर्स आग पर काबू पाते, तेज लपटों ने करीब आठ गाड़ियों को अपनी चपेट में ले लिया। फायर फाइटर्स और पुलिसकर्मियों ने समय रहते कई अन्य गाड़ियों को वर्कशॉप से बाहर निकाल लिया, जिससे और ज्यादा नुकसान होने से बच गया।
फायर ऑफिसर उषा शर्मा ने बताया कि आग पर काबू पाने के लिए करीब 10 फायर टेंडर तैनात किए गए थे। बताया जा रहा है कि फायर टेंडर्स ने लगभग दो घंटे तक आग बुझाने के दौरान 20 से ज्यादा चक्कर लगाए। सांगानेर सदर एसएचओ कमलेश शर्मा ने कहा कि ऑपरेशन के दौरान कई गाड़ियों को सुरक्षित रूप से परिसर से बाहर निकाला गया। साथ ही, इस घटना में किसी के हताहत होने की खबर नहीं है।
शुरुआती जांच से पता चलता है कि आग शॉर्ट सर्किट की वजह से लगी हो सकती है। हालांकि, आग लगने की सही वजह का अभी आधिकारिक तौर पर पता नहीं चल पाया है। पुलिस और फायर विभाग के अधिकारी वर्कशॉप के अंदर गाड़ियों, स्पेयर पार्ट्स और अन्य सामान को हुए नुकसान का आकलन कर रहे हैं।
इससे पहले दिन में जयपुर में नारायण सिंह सर्कल के पास एक मॉल में भी मंगलवार दोपहर 2 बजे आग लग गई थी, जिससे मॉल के अंदर मौजूद लोगों में अफरातफरी मच गई। आग का पता चलते ही मॉल की बिजली सप्लाई तुरंत बंद कर दी गई। दो फायर टेंडर मौके पर पहुंचे और करीब 30 मिनट में आग पर काबू पा लिया।
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