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Wednesday,09-September-2026
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अंतरराष्ट्रीय

वित्त वर्ष 2022 में भारत की बिजली की मांग 8-10 फीसदी बढ़ने की उम्मीद

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एचडीएफसी सिक्योरिटीज ने कहा है कि वित्त वर्ष 2022 के दौरान भारत में बिजली की मांग अब 8-10 फीसदी तक बढ़ने की उम्मीद है। ब्रोकरेज हाउस ने पहले वित्त वर्ष 22 में बिजली की मांग में 12 प्रतिशत की वृद्धि की भविष्यवाणी की थी।

तदनुसार, जनवरी 2022 में बढ़ते कोरोना मामलों के कारण लंबे समय तक सर्दी और मांग में व्यवधान के कारण मांग की उम्मीद में गिरावट का मुख्य कारण है।

विशेष रूप से, ‘वाईटीडीएफवाई22’ अवधि में वर्ष-दर-वर्ष आधार पर समग्र मांग में 9.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

एचडीएफसी सिक्योरिटीज ने एक रिपोर्ट में कहा, “प्रस्तावित विद्युत संशोधन विधेयक 2021 में अब देरी हो रही है, क्योंकि केंद्र ने बिजली सब्सिडी पर डीबीटी को हटा दिया है, इसके अलावा एक नया विद्युत अनुबंध प्रवर्तन प्राधिकरण बनाने के प्रावधान को छोड़ दिया है।”

“हालांकि, सीसीईए ने 3.03 ट्रिलियन रुपये के सुधार से जुड़े पैकेज को मंजूरी दे दी है। हम अगले 3-4 वर्षों में डिस्कॉम से बेहतर बुनियादी ढांचे केपेक्स की उम्मीद कर सकते हैं। यह हमारे विचार में, ‘एटी एंड सी’ घाटे को कम करेगा, ‘एसीएस-एआरआर’ गैप को खत्म कर देगा और डिस्कॉम स्पेस में निजी भागीदारी को बढ़ावा देना।

रिपोर्ट के मुताबिक, पिछले महीने साल-दर-साल आधार पर बिजली की मांग में केवल 2.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई, क्योंकि चरम सर्दियों की शुरूआत में तापमान कम था।

रिपोर्ट में कहा गया है, “एमटीडी (महीने-दर-तारीख) जनवरी -22 की अवधि में भी, मांग में वृद्धि 1.5 प्रतिशत सालाना रही, जिसका मुख्य कारण बढ़ते कोविड मामलों के कारण राज्यों में आंशिक रूप से तालाबंदी करना था।”

“कम बिजली की मांग और बेहतर कोयले की आपूर्ति ने अक्टूबर -21 के महत्वपूर्ण स्तर की तुलना में स्टेशनों पर कोयले के स्टॉक में ‘3 गुना’ की वृद्धि की।”

रिपोर्ट के अनुसार, दिसंबर -21 में बिजली क्षेत्र में कोयला प्रेषण 41.5 प्रतिशत बढ़कर 63.3 मीट्रिक टन हो गया।

“दिसंबर-21 में आधार घाटा मामूली रूप से बढ़कर 0.4 प्रतिशत हो गया, जबकि शिखर घाटा 0.1 प्रतिशत बनाम 0.6 प्रतिशत महीने-दर-महीने तक गिर गया।”

इसके अलावा, इसने उद्धृत किया कि जनवरी 2022 तक, डिस्कॉम का बकाया बढ़कर 1,066 बिलियन रुपये हो गया है।

राष्ट्रीय

एयर इंडिया एक्सप्रेस की फ़्लाइट इंजन ऑयल प्रेशर की चेतावनी के बाद कोच्चि लौटी: एयरलाइन

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एयरलाइन ने सोमवार को साफ़ किया कि कोचीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट से अबू धाबी जा रहा एयर इंडिया एक्सप्रेस का एक विमान, सुरक्षा नियमों के तहत समस्या का पता चलने के बाद केरल के एयरपोर्ट पर वापस लौट आया।

रिपोर्ट्स के मुताबिक, बोइंग 737 फ़्लाइट IX 415 कोचीन से अबू धाबी की अपनी यात्रा के दौरान 36,000 फ़ीट की ऊंचाई पर उड़ रही थी, तभी क्रू ने इंजन 1 के ऑयल लेवल में तेज़ी से गिरावट देखी।

एयर इंडिया एक्सप्रेस के प्रवक्ता ने कहा, “एक हफ़्ते पहले, हमारी कोच्चि-अबू धाबी फ़्लाइट्स में से एक, सुरक्षा नियमों के तहत वापस लौट आई थी।”

एयरलाइन ने एक बयान में कहा कि बाद में यात्रियों को दूसरे विमान से अबू धाबी भेजा गया।

एयर इंडिया एक्सप्रेस के प्रवक्ता ने कहा, “बिना सही समय और संदर्भ के इस घटना की रिपोर्ट करने से यात्रियों और आम लोगों में बेवजह चिंता पैदा हो सकती है।”

इसके अलावा, पायलटों ने एविएशन में इस्तेमाल होने वाली फ़ैसले लेने की प्रक्रिया ‘फ़ोर्डेक’ के तहत स्थिति का आकलन किया और कोचीन लौटने का फ़ैसला किया क्योंकि ऑयल का लेवल लगातार कम हो रहा था।

सूत्रों ने बताया कि कमांडर ने मुंबई रेडियो के ज़रिए एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल को जानकारी दी और विमान का रास्ता बदल दिया गया। रिपोर्ट्स के मुताबिक, क्रू ने इंजन के पैरामीटर्स की निगरानी जारी रखी और आपातकालीन स्थिति के लिए तैयारी की।

रिपोर्ट्स से पता चलता है कि वापस मुड़ने के लगभग 45 मिनट बाद, इंजन 1 का ऑयल प्रेशर ऊपर-नीचे होने लगा और कॉकपिट गेज पर रेड ज़ोन में चला गया, जो खतरनाक गिरावट का संकेत था।

हालांकि, विमान कोचीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर सुरक्षित उतर गया।

एयरलाइन ने कहा कि इसके बाद यात्रियों को दूसरे विमान से अबू धाबी भेजा गया।

इसके अलावा, अगस्त की शुरुआत में, दम्मम से दिल्ली जा रही एयर इंडिया एक्सप्रेस की एक फ़्लाइट को अहमदाबाद डायवर्ट कर दिया गया था, क्योंकि विमान के बाथरूम में बम की धमकी वाला एक टिश्यू पेपर मिला था। चालीस यात्रियों को सुरक्षित बाहर निकाला गया और उनकी तलाशी ली गई।

एयरपोर्ट पुलिस स्टेशन के एक बयान के मुताबिक, ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर ने अधिकारियों को दोपहर करीब 2:40 बजे जानकारी दी कि सऊदी अरब के दम्मम से दिल्ली जा रही एयर इंडिया एक्सप्रेस की फ़्लाइट IX-170 को अहमदाबाद एयरपोर्ट डायवर्ट कर दिया गया है।

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अंतरराष्ट्रीय

जनवरी-जून में जर्मनी में भारतीय पर्यटकों के ठहरने की संख्या (विज़िटर नाइट्स) स्थिर

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सोमवार को जारी एक बयान के अनुसार, जर्मनी में आने वाले पर्यटकों में भारत का योगदान स्थिर रहा। भारतीय पर्यटकों के ठहरने की संख्या (नाइट्स) में साल-दर-साल 0.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई और देश के दस प्रमुख शहरों में भारतीय पर्यटकों के ठहरने की कुल संख्या का लगभग 61 प्रतिशत हिस्सा दर्ज किया गया।

जर्मन नेशनल टूरिस्ट ऑफिस के एक बयान में कहा गया है कि जर्मनी में 2026 की पहली छमाही में अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों के ठहरने की संख्या 36.4 मिलियन (3.64 करोड़) दर्ज की गई, “जबकि भारत में स्थिर विकास और लंबी अवधि की मजबूत संभावनाएं बनी हुई हैं।”

जर्मनी में अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों के ठहरने की संख्या में साल-दर-साल 0.5 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई, और जून 2025 की तुलना में जून 2026 में ठहरने वालों की संख्या में 1.6 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई।

GNTO (जर्मन नेशनल टूरिस्ट ऑफिस) के भारत में मार्केटिंग और सेल्स ऑफिस के निदेशक रोमित थियोफिलस ने कहा, “भारत, जर्मनी के लिए एक महत्वपूर्ण और बहुत संभावनाओं वाला स्रोत बाजार बना हुआ है। 2026 के शुरुआती पांच महीनों में स्थिर प्रदर्शन यह दिखाता है कि भू-राजनीतिक अनिश्चितता और बदलती आर्थिक स्थितियों के बावजूद भारतीय यात्रा की मांग मजबूत बनी हुई है।”

थियोफिलस ने कहा कि भारतीय यात्री तेजी से ऐसी सुरक्षित और अच्छी कनेक्टिविटी वाली जगहों की तलाश कर रहे हैं जो वास्तविक सांस्कृतिक अनुभव, बेहतरीन मेहमाननवाजी और पैसे की सही कीमत (वैल्यू) प्रदान करती हैं।

उन्होंने कहा कि जर्मनी अपने विविध शहरों, विरासत, प्राकृतिक परिदृश्यों और कुशल सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के साथ इन उम्मीदों को पूरा करने की मजबूत स्थिति में है।

थियोफिलस ने कहा, “जर्मनी जाने वाले भारतीय पर्यटक युवा और अनुभव को प्राथमिकता देने वाले हैं, जिनकी औसत आयु 38 वर्ष है। जर्मनी जाने वाले लगभग 95 प्रतिशत भारतीय पर्यटक 55 वर्ष से कम आयु के हैं, जो इस बाजार की महत्वपूर्ण दीर्घकालिक संभावनाओं को उजागर करता है।”

उन्होंने 2026 की दूसरी छमाही में भी मांग जारी रहने को लेकर उम्मीद जताई।

इसी अवधि के दौरान होटल ऑक्यूपेंसी (कमरों की भराई) भी 1.2 प्रतिशत अंक बढ़कर 65.5 प्रतिशत हो गई।

जर्मन नेशनल टूरिस्ट ऑफिस ने कहा कि जर्मनी भारतीय यात्रियों के लिए जीवंत शहरों, ऐतिहासिक आकर्षणों, प्रकृति, बेहतरीन अनुभवों और पूरे यूरोप में आगे की यात्रा के लिए सुविधाजनक कनेक्टिविटी का एक शानदार मिश्रण पेश करता है।

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व्यापार

सोना इस हफ्ते चार हजार रुपए और चांदी आठ हजार रुपए से अधिक सस्ती हुई

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सोने और चांदी में इस हफ्ते बड़ी गिरावट देखने को मिली, जिससे दोनों कीमती धातुओं का दाम क्रमश: 4,000 रुपए और 8,000 रुपए से अधिक घट गया।

इंडिया बुलियन ज्वेलर्स एसोसिएशन (आईबीजेए) के मुताबिक, 24 कैरेट सोने का दाम इस हफ्ते 4,694 रुपए कम होकर 1,54,884 रुपए प्रति 10 ग्राम हो गया है, जबकि पहले यह 1,59,578 रुपए प्रति 10 ग्राम पर था।

22 कैरेट सोने की कीमत कम होकर 1,41,874 रुपए प्रति 10 ग्राम हो गई है, जो कि पहले 1,46,173 रुपए प्रति 10 ग्राम थी। 18 कैरेट सोने का दाम कम होकर 1,16,163 रुपए प्रति 10 ग्राम हो गया है, जो कि पहले 1,19,684 रुपए प्रति 10 ग्राम था।

इस हफ्ते 24 कैरेट सोने में सबसे न्यूनतम दाम 2 सितंबर को शाम के सत्र में 1,51,184 रुपए प्रति 10 ग्राम देखा गया। वहीं, उच्चतम दाम 31 अगस्त को शाम के सत्र में 1,55,835 रुपए प्रति 10 ग्राम देखा गया।

सोने के साथ चांदी की कीमत में भी गिरावट देखने को मिली है।

चांदी का दाम 8,436 रुपए कम होकर 2,35,456 रुपए प्रति किलो हो गया है, जो कि पहले 2,43,892 रुपए प्रति किलो था।

इस हफ्ते चांदी में उच्चतम दाम 31 अगस्त को शाम के सत्र में 2,37,199 रुपए प्रति किलो देखा गया। वहीं, न्यूनतम दाम 3 सितंबर को सुबह के सत्र में 2,28,360 रुपए प्रति किलो देखा गया।

आईबीजेए की ओर से दिन में दो बार सुबह और शाम के सत्र में सोने और चांदी की कीमतों को जारी किया जाता है।

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सोने का दाम करीब 4,500 डॉलर प्रति औंस और चांदी का दाम 66 डॉलर प्रति औंस के करीब था।

एक्सपर्ट्स के मुताबिक, सोने और चांदी में गिरावट की वजह अमेरिका और ईरान में तनाव बढ़ना था। अमेरिका की ओर से ईरान पर लगातार हमले किए जा रहे हैं। वहीं, ईरान भी मध्य पूर्व में अमेरिकी ठिकानों को निशाना बना रहा है। इससे बॉन्ड यील्ड, डॉलर और कच्चा तेल भी मजबूत हो गया है।

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