महाराष्ट्र

मुंबई के पहले भूमिगत मेट्रो-3 लाइन का परीक्षण शुरू

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3 months ago

August 30, 2022

मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और डिप्टी सीएम देवेंद्र फडणवीस ने एक सफलता का संकेत देते हुए मंगलवार को मुंबई शहर की पहली पूरी तरह से भूमिगत मुंबई मेट्रो -3 लाइन पर ट्रायल रन को हरी झंडी दिखाई।

33.50 किलोमीटर लंबे मेट्रो 3 कॉरिडोर का काम 2016 में शुरू हुआ था और पहला चरण 2023 के अंत तक पूरा होने की संभावना है।

शिंदे, फडणवीस और मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) के अधिकारियों ने आरे कॉलोनी के सारिपुटनगर में चल रहे ट्रायल रन के लिए 3 किलोमीटर की सुरंग के अंदर मरोल नाका स्टेशन तक अस्थायी कार-शेड को हरी झंडी दिखाई।

इस अवसर पर शिंदे ने कहा कि 30 जून, 2022 को नई सरकार के सत्ता में आने के बाद मुंबई और महाराष्ट्र की प्रगति को कोई नहीं रोकेगा।

वहीं फडणवीस ने कहा कि, आरे कॉलोनी में मेट्रो कार-शेड का विरोध पर्यावरण से संबंधित अधिक राजनीतिक था और उन्होंने अप्रत्यक्ष रूप से पिछली महा विकास अघाड़ी (एमवीए) शिवसेना-राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी-कांग्रेस सरकार को बहुत जरूरी परियोजना में देरी के लिए आड़े हाथों लिया।

एमएमआरसीएल के अधिकारियों ने बताया कि, अगले तीन-छह महीनों में मेट्रो रेक के परीक्षण में गति, आपातकालीन ब्रेक, सुरंग में दोलन जैसे विभिन्न पैरामीटर शामिल होंगे।

अधिकारियों ने कहा कि, मेट्रो 3 लाइन दक्षिण मुंबई में कोलाबा को उत्तर-पश्चिम में सीपज से बांद्रा के माध्यम से जोड़ेगी, जिसके पहले चरण के दिसंबर 2023 तक और अगले चरण के जून 2024 तक चालू होने की संभावना है।

मूल योजनाओं के अनुसार, लाइन को दिसंबर 2021 में पूरा करने के लिए स्लेट किया गया था लेकिन आरे कॉलोनी के अंदर कार-शेड के विवाद के कारण मामला फंस गया था और एमवीए सरकार ने नवंबर 2019 में कार-शेड को कांजुरमार्ग में एक नई साइट के लिए स्थानांतरित करने के प्रस्ताव को खारिज कर दिया था।

दो महीने पहले सत्ता में आने के बाद, शिंदे-फडणवीस सरकार ने एमवीए के कदम को तेज कर दिया और कांजुरमार्ग से वापस आरे वन में कार-शेड स्थान को बहाल कर दिया, जिससे सेना-एनसीपी-कांग्रेस और पर्यावरणविदों के विरोध प्रदर्शनों को आकर्षित किया।

देरी के कारण लागत 23,000 करोड़ रुपये के मूल अनुमान से बढ़कर अब लगभग 37,000 करोड़ रुपये हो गई है और पूरी परियोजना अब केवल 2025 के मध्य तक पूरी होने की उम्मीद है।

परियोजना की वर्तमान स्थिति लगभग 99 प्रतिशत सुरंग खोदने का काम पूरा हो गया है, 84 सिविल कार्य, लगभग 70 प्रतिशत की कुल परियोजना का निष्पादन दे रहा है।

33.50 किलोमीटर मेट्रो 3 में 27 स्टेशन होंगे, जिनमें 26 भूमिगत और एक जमीनी स्तर पर होगा, जिसमें माहिम क्रीक और मीठी नदी के नीचे चलने वाली लाइन का एक हिस्सा होगा।

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महाराष्ट्र

मुंबई: विरार-दहानू रेल परियोजना का काम जल्द ही चौगुना किया जाएगा

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2 days ago

December 3, 2022

admin

महाराष्ट्र तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण (MCZMA) ने मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (MUTP) के तहत विरार दहानू रेलवे परियोजना को चौगुना करने के लिए मुंबई रेल विकास निगम (MRVC) के प्रस्ताव को देखते हुए CRZ के दृष्टिकोण से पर्यावरण मंत्रालय से सिफारिश करने का निर्णय लिया है। चरण III।

प्रस्तावित कॉरिडोर की योजना पश्चिम की ओर और मौजूदा लाइन के समानांतर है। हालाँकि, MCZMA ने 10 शर्तें निर्धारित की हैं जिनका परियोजना विकास के दौरान अनुपालन करना होगा। MCZMA ने 10 नवंबर को हुई अपनी बैठक में यह फैसला लिया, हालांकि इसके मिनट्स 30 नवंबर को जारी किए गए थे।

MRVC ने प्रस्तुत किया है कि 5 लाख यात्रियों के यात्रा समय में प्रतिदिन लगभग 1 घंटे की बचत होगी और कॉरिडोर पालघर जिले में विरार से दहानू रोड तक के खंड में लगभग 2 मिलियन आबादी की आवश्यकता को पूरा करेगा। हालांकि, MCZMA ने विकास और पर्यावरण के बीच संतुलन बनाने की आवश्यकता पर बल दिया।

”परियोजना प्रस्तावक (पीपी) को आसपास के मैंग्रोव और तटीय पारिस्थितिकी पर कम प्रभाव डालने के उद्देश्य से अतिरिक्त सावधानी बरतने की आवश्यकता है। निर्माण चरण के दौरान, तटीय पारिस्थितिकी और जैव विविधता को बनाए रखने के लिए सभी संभव प्रयास/उपाय किए जाने चाहिए। ठेकेदारों और श्रमिकों को आवश्यक प्रशिक्षण/जागरूकता प्रदान की जानी चाहिए ताकि परियोजना निष्पादन के दौरान साइट पर पर्याप्त पर्यावरणीय सुरक्षा उपायों को लागू किया जा सके, ” MCZMA ने कहा। मुंबई: पश्चिम रेलवे ने जोगेश्वरी स्टेशन पर नए टर्मिनस के लिए निविदा जारी की है

आगे, एमसीजेडएमए ने निर्देश दिया कि पीपी को 17 सितंबर, 2018 के अपने आदेश के अनुसार पूर्व उच्च न्यायालय की अनुमति लेनी चाहिए क्योंकि परियोजना में मैंग्रोव को काटना शामिल है। इसके अलावा, पीपी को मैंग्रोव सेल से अनापत्ति प्रमाण पत्र प्राप्त करना चाहिए और इसके परामर्श से क्षतिपूरक मैन्ग्रोव वृक्षारोपण करना चाहिए। पीपी को वन (संरक्षण) अधिनियम, 1980 के तहत पूर्व वन मंजूरी प्राप्त करनी होगी।

एमसीजेडएमए ने कहा है कि पीपी को पर्यावरण प्रबंधन योजना (ईएमपी) तटीय पर्यावरण की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्माण और परिचालन चरणों के दौरान प्रभावी ढंग से और कुशलता से लागू करना चाहिए। समय-समय पर परियोजना के पूरा होने के दौरान और उसके बाद सरकारी एजेंसियों द्वारा ऐसी सभी प्रबंधन पहलों की निगरानी/ऑडिट एक तीसरे पक्ष द्वारा किया जाना चाहिए।

इसके अलावा, पीपी मैंग्रोव पुनर्रोपण योजना, निगरानी और आपदा प्रबंधन योजना सहित ईएमपी के प्रभावी कार्यान्वयन के लिए एक पूर्ण आंतरिक पर्यावरण प्रबंधन सेल की स्थापना करेगा। सीआरजेड क्षेत्र में किसी भी श्रमिक शिविर की अनुमति नहीं है और यह भी सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि इन संस्थाओं के अपशिष्ट जल को समुद्र में नहीं छोड़ा जाना चाहिए। काम के सामने वाले क्षेत्र में मोबाइल मलजल उपचार संयंत्रों के साथ मोबाइल शौचालय प्रदान किए जाएंगे।

महाराष्ट्र

मुंबई: बेस्ट ने चलो ऐप और चलो कार्ड उपभोक्ताओं के लिए सुपर सेवर प्लान की घोषणा की

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5 days ago

November 30, 2022

admin

बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (बेस्ट) उपक्रम ने नई सुपर सेवर योजनाओं की घोषणा की है जो बस लेने वाले यात्रियों को अधिक विकल्प और लचीलापन प्रदान करने के लिए बनाई गई हैं। नई योजनाएं मुंबईकरों को न्यूनतम 20% और अधिकतम 34% तक देती हैं। दैनिक टिकट खरीदने की तुलना में छूट। योजनाओं को बेस्ट चलो ऐप और बेस्ट चलो कार्ड दोनों पर खरीदा जा सकता है।
पेश की गई नई योजनाओं में 15 ट्रिप की पेशकश करने वाली 7-दिन की योजना, 60 ट्रिप की पेशकश करने वाली 28-दिन की योजना और 50 यात्रा की पेशकश करने वाली 84-दिन की योजना शामिल है।
इस कवायद के एक हिस्से के रूप में, BEST ने उन योजनाओं को भी बंद कर दिया है, जिन्हें 50 यात्राओं की पेशकश करने वाली 14-दिवसीय योजनाओं और 20 यात्राओं की पेशकश करने वाली 84-दिवसीय योजनाओं सहित पर्याप्त स्वीकृति नहीं मिली है।
बेस्ट के एक अधिकारी ने कहा, “नई योजनाएं मुंबईकरों को दैनिक टिकट खरीदने की तुलना में न्यूनतम 20% और अधिकतम 34% तक की छूट देती हैं। योजनाओं को बेस्ट चलो ऐप और बेस्ट चलो कार्ड दोनों पर खरीदा जा सकता है।”
बस बेस्ट चलो ऐप डाउनलोड करें और ऐप के ‘बस पास’ सेक्शन में नए प्लान खोजें।
अपनी पसंद की योजना का चयन करें, अपना विवरण दर्ज करें, और योजना खरीदने के लिए यूपीआई, डेबिट या क्रेडिट कार्ड, नेट बैंकिंग आदि के माध्यम से ऑनलाइन भुगतान करें।
बस में चढ़ने के बाद, ‘ट्रिप शुरू करें’ दबाएं। सत्यापन के लिए टिकट मशीन पर अपना फ़ोन टैप करें। सत्यापन सफल होने पर, आपको ऐप पर ही अपनी यात्रा की डिजिटल रसीद मिल जाएगी। पूरा लेन-देन कैशलेस और पेपरलेस है!