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अरावली को बचाने के लिए सरकार पूरी तरह प्रतिबद्ध है : भूपेंद्र यादव

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नई दिल्ली, 23 दिसंबर: अरावली पर्वत श्रृंखला को लेकर उठ रहे सवालों और देशभर में चल रही चर्चाओं के बीच सरकार का पक्ष जानना अहम हो गया है। इसी संदर्भ में केंद्रीय पर्यावरण, वन एवं जलवायु परिवर्तन मंत्री भूपेंद्र यादव ने न्यूज एजेंसी मीडिया से विशेष बातचीत की और अरावली से जुड़े मुद्दों पर अपनी बात स्पष्ट रूप से रखी। इस बातचीत में उन्होंने सरकार की मंशा, नीतिगत सोच और पर्यावरण संरक्षण को लेकर उठाए जा रहे कदमों पर विस्तार से चर्चा की। प्रस्तुत हैं इस खास बातचीत के प्रमुख अंश।

सवाल: अरावली को बचाने की बात अब पूरे देश में हो रही है। क्या यह सिर्फ अरावली तक सीमित मुद्दा है?

जवाब: अरावली को बचाना केवल एक पहाड़ी श्रृंखला को बचाने का सवाल नहीं है। यह देश के पर्यावरण, जल सुरक्षा और पारिस्थितिकी संतुलन से जुड़ा विषय है। सरकार अरावली के संरक्षण के लिए पूरी तरह प्रतिबद्ध है। इस दिशा में सुप्रीम कोर्ट का स्पष्ट फैसला भी आ चुका है। खनन के उद्देश्य से अरावली और अरावली पहाड़ियों की परिभाषा तय की गई है। सबसे अहम बात यह है कि अवैध खनन पर पूरी तरह रोक लगे। जब तक एक वैज्ञानिक और ठोस मैनेजमेंट प्लान नहीं बन जाता, तब तक किसी भी तरह के नए खनन की अनुमति नहीं दी जाएगी। इस योजना को तैयार करने की जिम्मेदारी आईसीएफआरई को सौंपी गई है।

सवाल: क्या सुप्रीम कोर्ट ने अरावली में किसी तरह की छूट दी है?

जवाब: नहीं, सुप्रीम कोर्ट के आदेश से कोई छूट नहीं मिली है। कोर्ट ने दो अहम बातें कही हैं। पहली, पर्यावरण मंत्रालय के ‘ग्रीन अरावली प्रोजेक्ट’ को मान्यता दी गई है। दूसरी, आईसीएफआरआई को यह जिम्मेदारी दी गई है कि जब तक पूरी वैज्ञानिक योजना नहीं बन जाती, तब तक कोई नया खनन नहीं होगा। इस योजना में अरावली पहाड़ियों और पूरे अरावली क्षेत्र की पहचान की जाएगी, उनकी इको-सेंसिटिविटी तय की जाएगी और उसके बाद ही आगे कोई निर्णय लिया जाएगा। यह फैसला अवैध खनन को रोकने और भविष्य में केवल सस्टेनेबल तरीके से खनन की अनुमति देने के लिए है।

सवाल: कहा जा रहा है कि पहली बार अरावली में 100 मीटर ऊंची पहाड़ियों तक खनन की अनुमति दी जाएगी। क्या यह सच है?

जवाब: यह बात पूरी तरह गलत तरीके से फैलाई जा रही है। 100 मीटर ऊंचाई की कोई अलग से अनुमति नहीं दी गई है। दरअसल, अरावली पहाड़ी की पहचान की जा रही है। यह ऊपर से नीचे या नीचे से ऊपर का सवाल नहीं है, बल्कि धरातल से जुड़े वैज्ञानिक मानकों का मामला है। अगर कोई पहाड़ी 200 मीटर ऊंची है, तो उसके आसपास का 500 मीटर का इलाका भी अरावली रेंज का हिस्सा माना जाएगा। जहां तक संरक्षित क्षेत्रों की बात है, वे पूरी तरह सुरक्षित रहेंगे। खेती योग्य भूमि का करीब 90 प्रतिशत हिस्सा खनन क्षेत्र से बाहर रहेगा।

सवाल: इसे 100 मीटर के रूप में कैसे परिभाषित किया जाएगा, ऊपर से या नीचे से?

जवाब: इसे ऊपर या नीचे से नहीं, बल्कि उस जिले की भौगोलिक संरचना के आधार पर तय किया जाएगा। यानी सबसे निचले जमीनी स्तर से ऊपर तक की पूरी संरचना को ध्यान में रखकर परिभाषा तय होगी।

सवाल: सुप्रीम कोर्ट में पर्यावरण मंत्रालय का रुख क्या नया है या यह पहले से चला आ रहा है?

जवाब: अवैध खनन को रोकने के लिए सुप्रीम कोर्ट ने एफएसआई, जियोलॉजिकल सर्वे ऑफ इंडिया और सीईसी के साथ मिलकर एक संयुक्त समिति बनाई थी। इस समिति ने अपनी रिपोर्ट सुप्रीम कोर्ट को सौंपी, जिसके आधार पर यह फैसला आया। यह कोई नया रुख नहीं है, बल्कि लंबे समय से चल रही प्रक्रिया का नतीजा है।

सवाल: कांग्रेस सरकार के समय अरावली में खनन की स्थिति क्या थी?

जवाब: उस समय बड़े पैमाने पर अवैध खनन हो रहा था। इसी वजह से लोग अदालत गए थे और यह याचिका भी उसी दौर की है। अब सुप्रीम कोर्ट के फैसले के बाद खनन को सतत, वैज्ञानिक, पर्यावरणीय और सीमित तरीके से लागू किया जाएगा ताकि अरावली को बचाया जा सके।

सवाल: आपने 2018 में कहा था कि खनन की वजह से 31 पहाड़ पूरी तरह खत्म हो गए। अगर खनन से पहाड़ खत्म होंगे तो क्या होगा?

जवाब: इसी कारण हर जिले के लिए अलग-अलग मैनेजमेंट प्लान बनाया जाएगा। बिना वैज्ञानिक योजना के किसी भी तरह की गतिविधि की अनुमति नहीं दी जाएगी। उद्देश्य पहाड़ों और पर्यावरण को बचाना है।

सवाल: कहा जा रहा है कि चित्तौड़गढ़ और माधोपुर को नए मैनेजमेंट प्लान से बाहर रखा गया है। इसमें कितनी सच्चाई है?

जवाब: यह पूरी तरह गलत है। अरावली के सभी हिस्सों को इस योजना में शामिल किया जाएगा। किसी भी जिले या क्षेत्र को बाहर नहीं रखा जा रहा है।

सवाल: आप कह रहे हैं कि अरावली को लेकर एक तरह का भ्रम फैलाया जा रहा है। क्या इसके पीछे विदेशी फंडिंग का हाथ है?

जवाब: जो लोग झूठ फैला रहे हैं, वे अपनी मर्जी से ऐसा कर रहे हैं। लेकिन वे सफल नहीं हो रहे हैं। अब जनता को सच्चाई समझ में आ गई है।

सवाल: क्या यह वही स्थिति है जैसी कभी नर्मदा परियोजना को लेकर गुजरात में बनाई गई थी?

जवाब: यह कांग्रेस के राजनीतिक माहौल में फैलाया गया एक और झूठ है। लेकिन अब लोग सच्चाई पहचान चुके हैं।

सवाल: एक समय प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह ने कुडनकुलम प्लांट के विरोध में एनजीओ सिस्टम की बात की थी और विदेशी एजेंसियों का जिक्र किया था। क्या अरावली के मामले में भी ऐसा कुछ है?

जवाब: अरावली को लेकर राजनीतिक विरोधी भ्रम फैलाने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन उनका यह भ्रम पूरी तरह नाकाम हो गया है। सरकार पूरी पारदर्शिता और वैज्ञानिक सोच के साथ अरावली के संरक्षण के लिए काम कर रही है।

पर्यावरण

13 जनवरी, 2026 के लिए मुंबई मौसम अपडेट: सर्दियों की ठंड के बावजूद शहर में अस्वास्थ्यकर हवा के साथ जागने पर साफ आसमान धुंध में बदल गया; AQI 239

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मुंबई: मंगलवार को मुंबईवासियों ने एक सुखद शीतकालीन सुबह का आनंद लिया, आसमान साफ ​​नीला था, हवाएं हल्की चल रही थीं और तापमान में उल्लेखनीय गिरावट आई थी। सुबह के शुरुआती घंटों में ताजगी और राहत का एहसास हुआ, जिससे एक सुखद दिन की उम्मीद जगी। हालांकि, यह शांति क्षणिक रही क्योंकि जल्द ही घने कोहरे की चादर ने पूरे शहर को घेर लिया, जिससे दृश्यता में भारी कमी आई और मुंबई में बिगड़ते वायु प्रदूषण संकट की ओर एक बार फिर ध्यान आकर्षित हुआ।

मौसम अनुकूल प्रतीत होने के बावजूद, शहर की सबसे बड़ी चिंता वायु गुणवत्ता बनकर उभरी। भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने दिन भर आंशिक रूप से बादल छाए रहने और तापमान 19 डिग्री सेल्सियस से 31 डिग्री सेल्सियस के बीच रहने का पूर्वानुमान लगाया था। इसके बावजूद, सुबह-सुबह प्रदूषण का स्तर बढ़ गया, जिससे स्वच्छ शीत ऋतु की उम्मीदें धूमिल हो गईं।

वायु गुणवत्ता निगरानी प्लेटफॉर्म AQI.in के आंकड़ों के अनुसार, मुंबई का समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) तड़के 239 तक पहुंच गया, जिससे यह ‘अस्वास्थ्यकर’ श्रेणी में आ गया। इस स्तर से बच्चों, वरिष्ठ नागरिकों और श्वसन या हृदय संबंधी बीमारियों से पीड़ित लोगों सहित संवेदनशील समूहों को गंभीर खतरा हो सकता है। इन वर्गों को सलाह दी गई है कि वे बाहरी गतिविधियों को सीमित करें क्योंकि इससे उनकी मौजूदा स्वास्थ्य समस्याएं और बिगड़ सकती हैं।

शहर भर में व्यापक निर्माण कार्यों से उत्पन्न धूल और महीन कणों के कारण लगातार प्रदूषण बना हुआ है। मुंबई में वर्तमान में मेट्रो रेल कॉरिडोर, फ्लाईओवर, तटीय सड़क विस्तार और सड़क चौड़ीकरण सहित कई बड़े पैमाने पर अवसंरचना परियोजनाएं चल रही हैं।

सार्वजनिक अवसंरचना के अलावा, निजी क्षेत्र में तेजी से हो रहे अचल संपत्ति विकास ने धूल उत्सर्जन में भारी वृद्धि की है। वाहनों से होने वाला प्रदूषण, विशेष रूप से व्यस्त यातायात समय के दौरान, इस समस्या को और भी जटिल बना देता है, जिससे प्रभावी वायु गुणवत्ता प्रबंधन करना और भी मुश्किल हो जाता है।

मंगलवार को कई इलाके प्रदूषण के प्रमुख केंद्र बनकर उभरे। वडाला ट्रक टर्मिनल में खतरनाक रूप से उच्च वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 361 दर्ज किया गया, जिसे ‘गंभीर’ श्रेणी में रखा गया है, जो स्वस्थ व्यक्तियों के लिए भी स्वास्थ्य जोखिम पैदा करता है। वाशी में एक्यूआई 337 रहा, जबकि कुर्ला में 326 दर्ज किया गया। सेवरी पश्चिम और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) में भी एक्यूआई का स्तर क्रमशः 309 और 302 रहा, जो दोनों ही गंभीर श्रेणी में आते हैं।

उपनगरीय क्षेत्रों की स्थिति थोड़ी बेहतर थी, लेकिन फिर भी वे सुरक्षित नहीं थे। कांदिवली पूर्व और सांताक्रूज़ पूर्व में वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) क्रमशः 88 और 98 दर्ज किया गया, जो उन्हें ‘मध्यम’ श्रेणी में रखता है। वहीं, बोरीवली पश्चिम, जोगेश्वरी पूर्व और पवई में वायु गुणवत्ता ‘खराब’ पाई गई, जो मुंबई महानगर क्षेत्र में प्रदूषण की व्यापकता को दर्शाती है।

मानक वायु गुणवत्ता वर्गीकरण के अनुसार, 0 से 50 के बीच के AQI मान को ‘अच्छा’, 51 से 100 को ‘मध्यम’, 101 से 200 को ‘खराब’, 201 से 300 को ‘अस्वास्थ्यकर’ माना जाता है, जबकि 300 से ऊपर के मान ‘गंभीर’ या ‘खतरनाक’ श्रेणी में आते हैं।

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पर्यावरण

शीत लहर के तेज होने से नई दिल्ली में तापमान 2.9 डिग्री सेल्सियस पर जमा हुआ, वायुजलमान जलस्तर में वृद्धि के साथ वायुजलमान सूचकांक 293 पर बना हुआ है।

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नई दिल्ली: भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) के अनुसार, राष्ट्रीय राजधानी में तापमान में भारी गिरावट के साथ नई दिल्ली भीषण शीत लहर की चपेट में आ गई है, जिसमें आयानगर में न्यूनतम तापमान 2.9 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया है।

रविवार रात शहर के कई हिस्सों में शीतलहर का प्रकोप रहा, जहां न्यूनतम तापमान तीन डिग्री सेल्सियस के करीब पहुंच गया। पालम में न्यूनतम तापमान 3.0 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जो पिछले कई वर्षों में सबसे कम है। मौसम विज्ञान विभाग के आंकड़ों से संकेत मिलता है कि दिन भर ऐसी ही ठंड बनी रहने की संभावना है।

सफदरजंग में रविवार रात न्यूनतम तापमान 4.8 डिग्री सेल्सियस था और आज रात तक इसके और गिरकर लगभग 3 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने की संभावना है। रिज स्टेशन पर न्यूनतम तापमान 3.7 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जबकि वहां अधिकतम तापमान 18.8 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया।

इसके अलावा, वायु प्रदूषण का स्तर चिंता का विषय बना रहा। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के अनुसार, सोमवार सुबह 7 बजे तक दिल्ली का समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 293 था, जो ‘खराब’ श्रेणी में आता है। शनिवार के 291 के एक्यूआई की तुलना में इसमें मामूली वृद्धि दर्ज की गई।

एक्यूआई वर्गीकरण के अनुसार, 0 से 50 के बीच की रीडिंग ‘अच्छी’, 51 से 100 ‘संतोषजनक’, 101 से 200 ‘मध्यम’, 201 से 300 ‘खराब’, 301 से 400 ‘बहुत खराब’ और 401 से 500 ‘गंभीर’ मानी जाती है।

सुबह के समय धौला कुआं और सराय काले खान जैसे इलाकों में कोहरे की एक पतली परत छाई रही।

इस बीच, पिछले कुछ दिनों से ठंड का मौसम बना हुआ है। राजधानी में रविवार की सुबह तेज हवा और कड़ाके की ठंड के साथ शुरू हुई, तड़के तापमान लगभग 6.6 डिग्री सेल्सियस था। धुंध की एक पतली परत ने कई क्षेत्रों में दृश्यता कम कर दी, जिससे निवासियों को और अधिक असुविधा हुई।

शनिवार को न्यूनतम तापमान गिरकर 5.4 डिग्री सेल्सियस हो गया और शहर के कुछ हिस्सों में बारिश हुई। शुक्रवार को भी न्यूनतम तापमान 5 डिग्री सेल्सियस के आसपास रहा, क्योंकि राजधानी में ठंड का प्रकोप जारी रहा।

इस बीच, भीषण सर्दी के बीच कर्तव्य पथ पर 77वें गणतंत्र दिवस परेड का पूर्वाभ्यास चल रहा है।

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पर्यावरण

मुंबई मौसम अपडेट (10 जनवरी, 2026): सुबह की ठंडक से कुछ देर के लिए राहत मिली, लेकिन प्रदूषण के बने रहने से शहर की हवा फिर से खराब हो गई; कुल वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 205 रहा

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मुंबई: शनिवार की सुबह मुंबई में ताजगी भरी ठंडक और सुहावने मौसम के साथ लोगों का ध्यान आकर्षित हुआ, जिससे शहर के उमस भरे मौसम से कुछ समय के लिए राहत मिली। साफ आसमान, हल्की हवा और अपेक्षाकृत कम तापमान ने सुबह के शुरुआती घंटों को आरामदायक और खुशनुमा बना दिया।

भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) के अनुसार, न्यूनतम तापमान लगभग 18 डिग्री सेल्सियस तक गिर गया, जबकि अधिकतम तापमान लगभग 32 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने की उम्मीद थी। इन परिस्थितियों के कारण यह इस मौसम में शहर के सबसे सुहावने शीतकालीन दिनों में से एक रहा।

मौसम अनुकूल होने के बावजूद, पर्यावरण संबंधी चिंताएँ प्रमुखता से बनी रहीं। मुंबई के कई हिस्सों में घना कोहरा छाया रहा, जो इस बात का संकेत था कि वायु प्रदूषण एक गंभीर समस्या बनी हुई है। वायु गुणवत्ता निगरानी प्लेटफॉर्म AQI.in के आंकड़ों के अनुसार, शनिवार सुबह शहर का समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 205 था, जिसे ‘अस्वास्थ्यकर’ श्रेणी में रखा गया है। इस स्तर पर लंबे समय तक रहने से स्वास्थ्य समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं, विशेषकर बच्चों, बुजुर्गों और अस्थमा या अन्य श्वसन संबंधी बीमारियों से पीड़ित लोगों में।

मुंबई में वायु गुणवत्ता में लगातार गिरावट का मुख्य कारण चल रहा बुनियादी ढांचा विस्तार है। मेट्रो रेल निर्माण, तटीय सड़क विकास, पुल निर्माण और व्यापक सड़क चौड़ीकरण जैसी विशाल सरकारी परियोजनाओं से भारी मात्रा में धूल और महीन कण उत्पन्न हो रहे हैं। ये प्रदूषक वातावरण में लंबे समय तक बने रहते हैं, खासकर सर्दियों के दौरान, जब शुष्क मौसम के कारण कण जल्दी जम नहीं पाते।

शहर भर में चल रही कई निजी रियल एस्टेट परियोजनाओं से समस्या और भी बढ़ जाती है। निरंतर निर्माण कार्य से धूल हवा में फैलती है, जिससे प्रदूषण का स्तर और बढ़ जाता है और आसपास के इलाकों में रहने वाले लोगों की सांस लेने की स्थिति और खराब हो जाती है।

मुंबई में क्षेत्रवार AQI रीडिंग से भारी असमानताएं सामने आईं। चेंबूर सबसे अधिक प्रभावित इलाका रहा, जहां AQI का स्तर 349 दर्ज किया गया, जो कि गंभीर श्रेणी में आता है। कुर्ला में AQI 318 रहा, जबकि सेवरी पश्चिम में 315 दर्ज किया गया, ये दोनों ही क्षेत्र ‘गंभीर’ श्रेणी में आते हैं। वर्सोवा और वडाला पूर्व में भी AQI का स्तर क्रमशः 315 और 312 दर्ज किया गया, जो खतरनाक रूप से उच्च है और ‘स्वास्थ्य के लिए हानिकारक’ श्रेणी में आता है।

उपनगरीय क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता में मामूली सुधार देखा गया, हालांकि हालात अभी भी आदर्श स्थिति से काफी दूर थे। बांद्रा पश्चिम में ‘मध्यम’ AQI 87 दर्ज किया गया, जो अपेक्षाकृत स्वच्छ हवा का संकेत देता है। जोगेश्वरी पूर्व और गोवंडी में ‘खराब’ AQI क्रमशः 110 और 117 दर्ज किया गया, जबकि बोरीवली पूर्व और सांताक्रूज़ पूर्व में AQI क्रमशः 123 और 140 रहा।

मानक वर्गीकरण के अनुसार, 0 से 50 के बीच AQI स्तर ‘अच्छा’, 51-100 ‘मध्यम’, 101-200 ‘खराब’, 201-300 ‘अस्वास्थ्यकर’ और 300 से ऊपर ‘गंभीर’ या ‘खतरनाक’ माना जाता है।

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