अंतरराष्ट्रीय
रूसी तेल कंपनी रोसनेफ्ट ने कहा, भारतीय बाजार में हैं दीर्घकालिक संभावनाएं

रूसी तेल कंपनी रोसनेफ्ट तेल के निष्कर्षण से लेकर तेल उत्पादों के शोधन और वितरण तक, संपूर्ण मूल्य श्रृंखला में भारतीय भागीदारों के साथ एकीकृत सहयोग के ढांचे को बढ़ावा दे रही है। 2016 के बाद से, भारतीय कंपनियों (ओएनजीसी विदेश लिमिटेड, ऑयल इंडिया लिमिटेड, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन और भारत पेट्रोसोर्सेज) के पास जेएससी वेंकोरनेफ्ट की सहायक कंपनी का 49.9 प्रतिशत हिस्सा है।
यह क्रास्नोयास्र्क क्षेत्र-आधारित उद्यम वेंकोर तेल और गैस घनीभूत क्षेत्र विकसित कर रही है – पिछले 25 वर्षों में रूस में खोजा और ऑनलाइन लाया गया सबसे बड़ा क्षेत्र (निकाले गए एबी1 प्लस बी2 भंडार 28.6 करोड़ टन तेल तथा घनीभूत और 103 अरब क्यूबिक मीटर गैस हैं)।
इसके अलावा, भारतीय कंपनियों (ऑयल इंडिया लिमिटेड, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन और भारत पेट्रोसोर्सेज) का एक संघ तास युर्याख नेफ्टेगाजोडोबाइचा (अन्य शेयरधारक रोसनेफ्ट और बीपी हैं) में 29.9 प्रतिशत का मालिक है, जिसके पास श्रेडनेबोटुओबिंस्कॉय क्षेत्र के सेंट्रल ब्लॉक में क्षेत्रों के लिए लाइसेंस हैं और कुरुंगस्की लाइसेंस ब्लॉक (एबी1सी1 प्लस बी2सी2 में कुल 16.8 करोड़ टन तेल और घनीभूत और 198 अरब क्यूबिक मीटर गैस का भंडार है)।
2001 से, एक भारतीय कंपनी ओएनजीसी विदेश लिमिटेड सखालिन-1 परियोजना (रोसनेफ्ट, एक्सॉनमोबिल और जापानी कंसोर्टियम सोडेको सहित अन्य शेयरधारकों के साथ) की सदस्य रही है। 2020 में, परियोजना ने 1.24 करोड़ टन तेल और कंडेनसेट का उत्पादन किया और उपभोक्ताओं को 2.4 अरब क्यूबिक मीटर से अधिक गैस की आपूर्ति की।
भारतीय भागीदारों को संचयी भुगतान और संयुक्त परियोजनाओं से लाभांश पिछले पांच वर्षों में 4.6 अरब डॉलर रहा।
रोसनेफ्ट के एक प्रवक्ता ने कहा, “रोसनेफ्ट का मानना है कि भारतीय बाजार में दीर्घकालिक संभावनाएं हैं। यही वजह है कि कंपनी ने 2017 में नायरा एनर्जी में 49.13 फीसदी हिस्सेदारी हासिल की।”
यह सौदा भारत के तेल और गैस क्षेत्र में सबसे बड़ा प्रत्यक्ष विदेशी निवेश बना हुआ है।
नायरा एनर्जी में 20 एमटीपीए के थ्रूपुट (निर्धारित अवधि में किया गया गणन कार्य अथवा उत्पादन) के साथ वाडिनार रिफाइनरी सहित उच्च गुणवत्ता वाली संपत्तियां शामिल हैं। रिफाइनरी भारत में अपनी तरह की दूसरी सबसे बड़ी सुविधा है और दुनिया में सबसे अधिक तकनीकी रूप से उन्नत सुविधाओं में से एक है।
रोसनेफ्ट के प्रवक्ता ने कहा, “रोसनेफ्ट भारतीय अर्थव्यवस्था में अपने निवेश का विस्तार कर रहा है: एक प्रमुख पेट्रोकेमिकल विकास कार्यक्रम चल रहा है, जिसमें मौजूदा स्तर पर लगभग 75 करोड़ डॉलर का निवेश है। विशेष रूप से, प्रति वर्ष 450,000 टन तक की क्षमता वाली पॉलीप्रोपाइलीन उत्पादन इकाइयां बनाने की योजना है।”
नायरा एनर्जी के व्यवसाय में एक गहरे पानी का बंदरगाह (डीप वॉटर पोर्ट) भी शामिल है जो बहुत बड़े कच्चे माल (वीएलसीसी) और भारत के सबसे बड़े खुदरा नेटवर्क में से एक को समायोजित कर सकता है। नायरा एनर्जी अगले तीन वर्षों में भारत में पेट्रोल स्टेशनों के अपने नेटवर्क को 8,000 तक विस्तारित करने की योजना बना रही है।
रोसनेफ्ट को लंबी अवधि के अनुबंधों का व्यापक अनुभव है। संयुक्त प्रवाह नियंत्रण के साथ रूस में नई अपस्ट्रीम परियोजनाओं से संपूर्ण मूल्य श्रृंखला के साथ भारतीय भागीदारों के साथ लंबवत एकीकृत सहयोग का विकास भारत की ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करेगा। रोसनेफ्ट के प्रवक्ता ने कहा, “हमें उम्मीद है कि हमारे नए सहयोग प्रस्तावों का हमारे भारतीय साझेदार स्वागत करेंगे।”
रोसनेफ्ट ने कहा, “सहयोग के आशाजनक क्षेत्रों में से एक वोस्तोक तेल परियोजना हो सकती है, जो दुनिया की सबसे बड़ी ग्रीनफील्ड तेल और गैस परियोजना है।”
इसमें 13 तेल और गैस क्षेत्रों के साथ 52 लाइसेंस क्षेत्र शामिल हैं, जिसमें भारतीय भागीदारों के साथ विकसित वेंकोर क्षेत्र, सुजुनस्कॉय, टैगुलस्कोय और लोदोचनोय क्षेत्र, साथ ही साथ नए और शानदार पयाखस्कोय और जापडनो-इरकिंसकोय क्षेत्र शामिल हैं, जो अपने भंडार में अद्वितीय हैं।
परियोजना का संसाधन आधार 0.01-0.04 प्रतिशत की विशिष्ट कम सल्फर सामग्री के साथ 6 अरब टन (44 अरब बैरल) तेल से अधिक है। संसाधन आधार मध्य पूर्व या यूएस शेल संरचनाओं के सबसे बड़े तेल प्रांतों के बराबर है। फीडस्टॉक की उच्च गुणवत्ता रिफाइनरियों में अलग इकाइयों की आवश्यकता को समाप्त करती है और परियोजना के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को काफी कम करती है।
वोस्तोक ऑयल एक ऐसी परियोजना है, जिसमें उत्पादन की प्रति यूनिट कम उत्पादन लागत होती है, जिसमें कार्बन फुटप्रिंट दुनिया की अन्य प्रमुख ग्रीनफील्ड तेल परियोजनाओं की तुलना में 75 प्रतिशत कम है। तेल निर्यात श्रृंखला में ड्रिलिंग से लेकर पाइपलाइन और टैंकर डिजाइन तक, वोस्तोक ऑयल में पहले से ही अपने डिजाइन चरण में अत्यधिक पर्यावरण के अनुकूल तकनीक शामिल है।
परियोजना बिजली आपूर्ति के लिए अन्य चीजों के साथ संबद्ध पेट्रोलियम गैस का उपयोग करने की योजना बना रही है। इसे स्थानीय पवन ऊर्जा से भी समर्थन मिलेगा।
इस परियोजना से 2030 में 10 करोड़ टन तक तेल का उत्पादन होने की उम्मीद है। वोस्तोक ऑयल का ता*++++++++++++++++++++++++++++र्*क लाभ एक ही बार में दो दिशाओं में क्षेत्रों से तेल पहुंचाने की क्षमता में निहित है – भारत सहित यूरोपीय और एशियाई बाजारों में।
रोसनेफ्ट ने 2020 में परियोजना के क्षेत्रों का पूर्ण पैमाने पर विकास शुरू किया था। जून 2021 में सेंट पीटर्सबर्ग इंटरनेशनल इकोनॉमिक फोरम के दौरान, रोसनेफ्ट ने कुल 7.8 अरब डॉलर की कुल राशि के लिए परियोजना से संबंधित 50 से अधिक अनुबंधों में प्रवेश किया था।
अक्टूबर में, रोसनेफ्ट ने आपूर्तिकर्ताओं और ठेकेदारों के लिए वोस्तोक ऑयल रोडशो की एक श्रृंखला पूरी की। कंपनी ने यूरोप, एशिया और मध्य पूर्व के 15 देशों के प्रमुख कार्यों और सेवा आपूर्तिकर्ताओं तथा इंजीनियरिंग कंपनियों के साथ 16 बैठकें कीं। बैठकों के बाद, कंपनी को सहयोग के लगभग 60 प्रस्ताव प्राप्त हुए।
कानूनी विशेषज्ञों की रिपोर्ट के साथ संसाधन आधार, विकास प्रौद्योगिकियों और परियोजना के आर्थिक मॉडल पर अग्रणी अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों की राय यह निष्कर्ष निकालती है कि परियोजना कार्यान्वयन किसी प्रतिबंध के अधीन नहीं है।
एक अभूतपूर्व पैमाने की परियोजना को लागू करने के लिए, रूसी संघ ने परियोजना के बुनियादी ढांचे के विकास को आगे बढ़ाने के लिए निवेश प्रोत्साहन के एक सेट के साथ वोस्तोक ऑयल प्रदान किया।
इसने परियोजना के लिए एक स्थायी आर्थिक मॉडल बनाना और इसे बड़े वैश्विक निवेशकों के लिए आकर्षक बनाना संभव बना दिया। गोल्डमैन सैक्स के विश्लेषकों ने वोस्तोक ऑयल को ‘निवेशकों के लिए चुंबक’ कहा है। अग्रणी वैश्विक निवेश बैंकों का अनुमान है कि “परियोजना का शुद्ध वर्तमान मूल्य 75 अरब डॉलर से 120 अरब डॉलर के बीच हो सकता है।”
परियोजना की उत्कृष्ट क्षमता की पुष्टि अंतरराष्ट्रीय निवेशकों द्वारा प्रदर्शित रुचि से होती है: 2020 के अंत में, प्रमुख अंतरराष्ट्रीय ट्रेडर ट्रैफिगुरा ने परियोजना में 10 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदी; नवंबर 2021 में, विटोल के नेतृत्व में एक संघ ने परियोजना में 5 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल कर ली।
प्रवक्ता ने कहा, “रोजनेफ्ट वर्तमान में भारतीय कंपनियों के एक संघ सहित कई संभावित भागीदारों के साथ परियोजना में प्रवेश के लिए बातचीत कर रही है।”
व्यापार
जीएसटी डे : बीते 5 वर्षों में वस्तु एंव सेवा कर संग्रह बढ़कर दोगुना हुआ, सक्रिय करदाता 1.51 करोड़ के पार

नई दिल्ली, 30 जून। 1 जुलाई 2025 को वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) के आठ वर्ष पूरे होने जा रहे हैं। जीएसटी को एक सशक्त और अधिक एकीकृत अर्थव्यवस्था की नींव रखने में महत्वपूर्ण मानते हुए वर्ष 2017 में शुरू किया गया था।
जीएसटी के साथ कर अनुपालन सरल होने के साथ कारोबारियों की लागत में कमी आई और माल को बिना किसी परेशानी के देश के एक राज्य से दूसरे में ले जाने की अनुमति मिली। प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने जीएसटी का परिचय ‘नए भारत के एक मार्गदर्शक कानून’ के रूप में दिया था। बीते आठ वर्षों में जीएसटी को जबरदस्त सफलता मिली और जीएसटी कलेक्शन को लेकर लगातार वृद्धि दर्ज की गई।
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, जीएसटी कलेक्शन को लेकर बीते 5 वर्षों में लगभग दोगुना वृद्धि दर्ज की गई है, जो कि वित्त वर्ष 2020-21 के दौरान 11.37 लाख करोड़ रुपए से बढ़कर वित्त वर्ष 2024-2025 में 22.08 लाख करोड़ रुपए हो गया। जीएसटी कलेक्शन में यह तेजी अनुपालन और आर्थिक गतिविधि में निरंतर वृद्धि को दर्शाती है।
आधिकारिक डेटा के अनुसार, जीएसटी कलेक्शन के साथ-साथ सक्रिय जीएसटी करदाताओं की संख्या में भी जबरदस्त उछाल दर्ज किया गया है, जो कि 30 अप्रैल 2025 तक बढ़कर 1,51,80,087 हो गए हैं।
जीएसटी के वर्तमान स्ट्रक्चर में दरों के चार मुख्य स्लैब 5 प्रतिशत, 12 प्रतिशत, 18 प्रतिशत और 28 प्रतिशत हैं। ये दरें देशभर में अधिकांश वस्तुओं और सेवाओं पर लागू होती हैं। हालांकि, मुख्य स्लैब के अलावा, तीन विशेष दरें भी तय की गई हैं। जीएसटी की दर सोना, चांदी, हीरा और आभूषण पर 3 प्रतिशत, कटे एवं पॉलिश किए गए हीरे पर 1.5 प्रतिशत और कच्चे हीरे पर 0.25 प्रतिशत लगती है।
जीएसटी को एक राष्ट्र, एक कर के उद्देश्य से पेश किया गया था। जीएसटी आने के साथ ही विभिन्न अप्रत्यक्ष करों की एक विस्तृत श्रृंखला को एक कर दिया गया। जीएसटी ने उत्पाद शुल्क, सेवा कर और वैट जैसे करों की जगह ले ली। इससे देश में कर प्रणाली में एकरूपता आई।
व्यापार
भारत के परिवहन, लॉजिस्टिक्स सेक्टर में डील वैल्यू 2025 की पहली छमाही में 85 प्रतिशत बढ़ी

नई दिल्ली, 27 जून। भारत के परिवहन और लॉजिस्टिक्स सेक्टर ने 2025 की पहली छमाही में शानदार वृद्धि हासिल की, जिसमें कुल डील वैल्यू बढ़कर 609.7 मिलियन डॉलर हो गई, जो कि 2024 की पहली छमाही से 85 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि को दर्शाता है।
ग्रांट थॉर्नटन भारत रिपोर्ट के अनुसार, डील वॉल्यूम में 16 से 25 तक की शानदार वृद्धि हुई, जो निवेशकों के मजबूत विश्वास और सेक्टर के परिवर्तन में निरंतर रुचि को दर्शाता है।
भारत का लॉजिस्टिक्स सेक्टर स्थिर मांग, विकसित होते कॉस्ट स्ट्रक्चर और सस्टेनेबिलिटी पर बढ़ते जोर के साथ एक गतिशील चरण से गुजर रहा है।
निष्कर्षों से पता चला कि माल ढुलाई और सर्विसिंग की बढ़ती लागत मार्जिन पर भार डाल रही है, बावजूद इसके इन्वेंट्री मूवमेंट मजबूत बना हुआ है।
यह सेक्टर डिजिटल इंफ्रास्ट्रक्चर और कम उत्सर्जन वाली सुविधाओं में महत्वपूर्ण निवेश के साथ-साथ लागत कम करने और टर्नअराउंड समय में सुधार करने के उद्देश्य से पॉलिसी टेलविंड के साथ सस्टेनेबिलिटी में भी प्रगति कर रहा है।
2025 की दूसरी तिमाही के लिए विलय और अधिग्रहण (एमएंडए) मूल्यों में उछाल डेल्हीवरी द्वारा ईकॉम एक्सप्रेस के अधिग्रहण जैसे ऐतिहासिक डील की वजह से देखा गया।
रिपोर्ट में बताया गया है कि प्राइवेट इक्विटी निवेशकों ने स्मार्टशिफ्ट (पोर्टर), रूटमैटिक और सेल्सियस लॉजिस्टिक्स जैसी डिजिटल-फर्स्ट लॉजिस्टिक्स कंपनियों का समर्थन करना जारी रखा, जो कि लास्ट-माइल और इंट्रा-सिटी डिलीवरी में दक्षता लाने वाले स्केलेबल, एसेट-लाइट मॉडल में विश्वास को दर्शाता है।
इस बीच, मुख्य रूप से चीन में बंदरगाह की भीड़ और कंटेनर की कमी के कारण प्रमुख ट्रांस-पैसिफिक और इंट्रा-एशिया मार्गों पर माल ढुलाई दरों में 28 प्रतिशत तक की वृद्धि हुई है।
पूर्वी एशिया में कंटेनरों की भरमार के कारण दक्षिण एशिया में उपलब्धता कम हो गई है, जिससे भारतीय निर्यातकों को गारंटीकृत स्लॉट के लिए प्रीमियम का भुगतान करना पड़ रहा है।
रिपोर्ट में जोर दिया गया है कि लॉजिस्टिक्स इंडस्ट्री जलवायु परिवर्तन से निपटने में सबसे आगे है, जिसमें सस्टेनेबिलिटी तेजी से नियामक आवश्यकता से व्यवसायिक अनिवार्यता में बदल रही है।
कॉर्पोरेट रणनीतियों में ईएसजी-से जुड़े लॉजिस्टिक्स को इंटीग्रेट करने से निवेशकों, उपभोक्ताओं और नियामकों के साथ सस्टेनेबिलिटी की साख बढ़ेगी। अगले पांच से सात वर्षों में, भारत के हेवी-ड्यूटी ट्रक बेड़े का एक-तिहाई हिस्सा एलएनजी में परिवर्तित होने की उम्मीद है और कई निजी कंपनियों ने पहले ही स्वच्छ विकल्प अपनाना शुरू कर दिया है।
व्यापार
दोपहिया वाहनों पर टोल लगने की रिपोर्ट का नितिन गडकरी ने किया खंडन, कहा- ऐसा कोई निर्णय प्रस्तावित नहीं

नई दिल्ली, 26 जून। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को दोपहिया वाहनों पर टोल लगने की रिपोर्ट्स का खंडन करते हुए कहा कि ऐसा कोई निर्णय प्रस्तावित नहीं है।
केंद्रीय मंत्री ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ‘एक्स’ पर लिखा, “कुछ मीडिया हाऊसेस द्वारा दोपहिया वाहनों पर टोल टैक्स लगाए जाने की भ्रामक खबर फैलाई जा रही हैं। ऐसा कोई निर्णय प्रस्तावित नहीं हैं। दोपहिया वाहन के टोल पर पूरी तरह से छूट जारी रहेगी। बिना सच्चाई जाने भ्रामक खबरें फैलाकर सनसनी निर्माण करना स्वस्थ पत्रकारिता के लक्षण नहीं है। मैं इसकी निंदा करता हूं।”
दरअसल, मीडिया रिपोर्ट्स में दावा किया गया था कि राष्ट्रीय राजमार्ग के सभी टोल पर दोपहिया वाहनों को भी टैक्स देना होगा और यह नियम 15 जुलाई से लागू होगा।
रिपोर्ट में आगे कहा गया था कि टोल चुकाने के लिए दोपहिया वाहनों को भी गाड़ियों की तरह फास्टैग लेना होगा और जो वाहन इस नियम का उल्लंघन करेगा, उसे 2 हजार रुपए का जुर्माना देना होगा।
इससे पहले केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने 18 जून को वार्षिक फास्टैग का ऐलान किया था। सरकार की ओर से यह घोषणा निजी वाहन चालकों पर टोल के बोझ को कम करने के लिए की गई है।
इस दौरान केंद्रीय मंत्री ने कहा, “एक ऐतिहासिक पहल के तहत, 15 अगस्त 2025 से 3,000 रुपए की कीमत वाला फास्टैग आधारित वार्षिक पास शुरू किया जा रहा है। यह पास सक्रिय होने की तिथि से एक वर्ष तक या 200 यात्राओं तक, जो भी पहले हो, वैध रहेगा।”
इस वार्षिक पास से निजी वाहन चालकों को बार-बार फास्टैग रिचार्ज से करने से छुटकारा मिल जाएगा और वे आसानी से बिना किसी रुकावट से यात्रा कर पाएंगे।
केंद्रीय मंत्री ने अनुसार, यह वार्षिक पास केवल गैर-व्यावसायिक निजी वाहनों (कार, जीप, वैन आदि) के लिए विशेष रूप से तैयार किया गया है और यह देशभर के राष्ट्रीय राजमार्गों पर निर्बाध यात्रा को संभव बनाएगा। वार्षिक पास को रिन्यू करने लिए जल्द ही राजमार्ग यात्रा ऐप और एनएचएआई / एमओआरटीएच की वेबसाइट्स पर एक अलग लिंक उपलब्ध करवाया जाएगा, जिससे प्रक्रिया सरल और सुगम होगी।
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