महाराष्ट्र
बिना रुके मुंबई-नागपुर सुपर एक्सप्रेसवे बना ‘हत्यारा’, 5 महीने में 95 लोगों की मौत
आंशिक रूप से पूरा हुआ मुंबई-नागपुर सुपर एक्सप्रेसवे एक “हत्यारे” के रूप में उभरा है – कम से कम 195 बड़ी और छोटी दुर्घटनाओं की रिपोर्टिंग जिसमें 95 लोगों की जान चली गई और 5 महीनों से भी कम समय में कई घायल हो गए। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 11 दिसंबर, 2022 को नागपुर से नासिक तक 520 किलोमीटर की दूरी पर चलने वाले ‘हिंदू हृदय सम्राट बालासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धि महामार्ग’ चरण I का उद्घाटन किया था। 55,000 करोड़ रुपये की लागत वाली कुल नियोजित परियोजना में महाराष्ट्र की राजधानी और दूसरी राजधानी को जोड़ने वाली 701 किलोमीटर की दूरी शामिल है, जो 10 जिलों से होकर गुजरती है, यात्रा के समय को 16 घंटे से घटाकर सिर्फ 8 घंटे कर देती है। हालांकि, काउंसिल फॉर प्रोटेक्शन ऑफ राइट्स (सीपीआर) ने कहा है कि पिछले लगभग पांच महीनों से वाहनों और उनमें रहने वालों के लिए वर्तमान खिंचाव पहले से ही घातक हो गया है।
सीपीआर के अध्यक्ष, बैरिस्टर विनोद तिवारी ने कहा, “आधिकारिक रिकॉर्ड के अनुसार, इस पर हुई 175 से अधिक बड़ी और छोटी दुर्घटनाओं में कम से कम 95 लोगों की जान चली गई और सैकड़ों अन्य घायल हो गए।” मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे का ध्यान आकर्षित करते हुए, पुलिस महानिदेशक और मुख्य सचिव तिवारी ने सुपर एक्सप्रेसवे पर दुर्घटनाओं/जान-माल के नुकसान को रोकने के लिए तत्काल उपचारात्मक उपाय करने का आह्वान किया है। उन्होंने कहा, “विश्वेश्वरैया नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (वीएनआईटी), नागपुर के एक महत्वपूर्ण अध्ययन ने एक चौंकाने वाला खुलासा किया है कि सुपर एक्सप्रेसवे पर पेट्रोल स्टेशन, भोजनालयों, शौचालयों, मॉल, मनोरंजन आदि जैसे कोई स्टॉप नहीं हैं,” उन्होंने कहा। . ट्रैफिक इंजीनियरिंग विभाग के छात्रों द्वारा तैयार की गई वीएनआईटी रिपोर्ट में दावा किया गया है कि लंबे समय तक बिना ब्रेक के वाहन चलाने के बाद, चालकों में “राजमार्ग सम्मोहन” विकसित हो जाता है, जिससे ऐसी दुर्घटनाएं होती हैं।
“हाइवे हिप्नोसिस” एक ऐसी स्थिति है जब एक ड्राइवर गाड़ी चलाते समय ज़ोन से बाहर हो जाता है, यह याद रखने में असमर्थ होता है कि उस विशिष्ट अवधि में क्या हुआ था, बस स्टीयरिंग पर पूर्ण नियंत्रण के बिना गाड़ी चला रहा था, और अपने आस-पास होने वाली किसी भी चीज़ पर ध्यान नहीं दे रहा था। यह चालक के बीच थकान, लंबे समय तक ड्राइविंग, नीरस राजमार्ग, असावधान मस्तिष्क के साथ उनींदापन आदि का परिणाम है। टी ई डी छात्रों ने नागपुर-नासिक खंड के 100 किलोमीटर के हिस्से का अध्ययन किया, जो एक तिहाई से अधिक में खुला हुआ था। मामलों में, “राजमार्ग सम्मोहन” को दुर्घटनाओं के लिए जिम्मेदार माना जाता है, विभाग के प्रमुख वी. लांडगे ने कहा। सुपर एक्सप्रेसवे में प्रत्येक दिशा में तीन लेन हैं, इसलिए कोई आमने-सामने की टक्कर नहीं है, लेकिन 50 प्रतिशत से अधिक ट्रक वाले “नो लेन चेंज” नियमों का पालन नहीं करते हैं। सुपर एक्सप्रेसवे पर यातायात में 30 प्रतिशत छोटे वाहन, 20 प्रतिशत छोटे माल वाहक और 50 प्रतिशत ट्रक शामिल हैं, रिपोर्ट के अनुसार, लेन-परिवर्तन नियमों की धज्जियां उड़ाते हुए अंतिम श्रेणी में बड़े और छोटे दुर्घटनाएं होती हैं।
तिवारी ने सीएम से कहा कि पश्चिमी देशों में सभी हाईवे पर हर 120-125 किमी पर सुविधाजनक पड़ाव दिए गए हैं, ताकि ड्राइवर करीब 120-150 मिनट तक लगातार गाड़ी चलाने के बाद शॉर्ट ब्रेक ले सकें. इसके अलावा, विकसित देशों में एक्सप्रेसवे पर चलने वाले यात्री वाहनों को हर 90-100 मिनट के बाद 10-15 मिनट का अनिवार्य स्टॉप लेना पड़ता है, ताकि “राजमार्ग सम्मोहन” की शुरुआत को रोका जा सके, खासकर रात की यात्रा के दौरान। उन्होंने सीएम और डीजीपी और सीएस से नागपुर-नासिक (520 किलोमीटर) और आगामी नासिक-मुंबई (181 किलोमीटर) पर हर 40-50 किमी पर उपयुक्त पड़ाव के लिए तत्काल प्रावधान करने का आह्वान किया। तिवारी ने कहा कि कई कार्यकर्ताओं और यातायात विशेषज्ञों ने अल्पकालिक चुनावी लाभ को देखते हुए सभी आवश्यक सुविधाएं प्रदान किए बिना अधूरे राजमार्गों, एक्सप्रेसवे, सड़कों और अन्य परियोजनाओं को खोलने की बुद्धिमत्ता पर सवाल उठाया है। “सीपीआर मांग करता है कि यातायात के लिए हर 100 किमी पर सड़क को बंद कर दिया जाना चाहिए और ड्राइवरों को उनके दिमाग को ‘राजमार्ग सम्मोहन’ में जाने से रोकने के लिए एक छोटा ब्रेक देना चाहिए जो न केवल सुपर एक्सप्रेसवे बल्कि अन्य सभी राजमार्गों पर दुर्घटनाओं पर अंकुश लगाएगा। देश में,” उन्होंने आग्रह किया। सीआरपी की याचिका पर संज्ञान लेते हुए सीएमओ ने मामले में आगे की कार्रवाई के लिए अपर मुख्य सचिव गृह को भेज दिया है.
महाराष्ट्र
मुंबई के लालबाग-परेल में हुई हिंसा के बाद, अब वीपी रोड पर इस्लामिक झंडे के अपमान को लेकर तनाव फैल गया; शांति बहाल कर दी गई है और एक व्यक्ति को हिरासत में लिया गया है।
मुंबई के लालबाग परेल में ईद मिलाद-उन-नबी (सल्लल्लाहू अलैहि वसल्लम) के जुलूस से लौट रहे बदमाशों की शरारत और हिंसा के बाद वीपी रोड अरब गली इलाके में धार्मिक झंडे और झंडे का अपमान किए जाने के बाद तनाव फैल गया, लेकिन पुलिस ने झंडे का अपमान करने वाले व्यक्ति को हिरासत में लेकर उससे पूछताछ शुरू कर दी है। अब हालात शांतिपूर्ण हैं, लेकिन तनाव बना हुआ है। जनता को धैर्य और संयम रखना चाहिए और अफवाहों पर ध्यान नहीं देना चाहिए। पुलिस का बंदोबस्त बढ़ा दिया गया है। साउथ मुंबई के वीपी रोड इलाके में एक खास संप्रदाय के धार्मिक और इस्लामी झंडे का कथित तौर पर अपमान करने की घटना सामने आई है। घटना के बाद पुलिस ने इलाके में भारी संख्या में पुलिस बल तैनात कर दिया है। पुलिस ने बीएनएस की धारा 299 के तहत मामला दर्ज कर झंडे का अपमान करने के आरोप में एक व्यक्ति को गिरफ्तार किया है। पुलिस उस व्यक्ति से पूछताछ कर रही है ताकि पता चल सके कि इस हरकत के पीछे उसका मकसद क्या है। इलाके में कानून-व्यवस्था बनाए रखने के लिए भारी पुलिस बल तैनात किया गया है। फिलहाल हालात नॉर्मल और शांतिपूर्ण हैं और सीनियर पुलिस अधिकारी मौके पर मौजूद हैं। डीसीपी रागसोधा ने कहा कि धार्मिक झंडे का अपमान करने और कथित तौर पर उसे अपवित्र करने के बाद पुलिस ने एक व्यक्ति को हिरासत में लिया है और केस दर्ज कर जांच शुरू कर दी है। फिलहाल शांति बहाल है, लेकिन तनाव बना हुआ है। पुलिस ने अलर्ट जारी कर दिया है और इंतजाम बढ़ा दिए गए हैं।
मुंबई इलेक्टोरल रोल के लिए स्पेशल रिवीजन प्रोग्राम के बारे में एक रिवाइज्ड शेड्यूल 19 अगस्त 2026 को इलेक्शन कमीशन ऑफ़ इंडिया से मिला था। इसके अनुसार, इलेक्शन कमीशन ऑफ़ इंडिया ने 24 अगस्त 2026 को मुंबई शहर और मुंबई सबअर्बन जिलों के सभी असेंबली इलाकों में पोलिंग स्टेशनों को रैशनलाइज़ करने के प्रस्ताव को मंज़ूरी दी। 2026 ड्राफ्ट वोटर लिस्ट के पब्लिकेशन के बाद, ड्राफ्ट के बारे में दावे और आपत्तियां 31 अगस्त 2026 और 30 सितंबर 2026 के बीच संबंधित असेंबली इलाके के ऑफिस में स्वीकार की जाएंगी। इन असेंबली इलाके के हिसाब से ऑफिस के पतों की लिस्ट मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन की ऑफिशियल वेबसाइट पर पब्लिश कर दी गई है। प्रोग्राम 2026 दावे और आपत्तियां असेंबली इलाके के हिसाब से ऑफिस के पते की लिस्ट 31 अगस्त, 2026 और 29 अक्टूबर, 2026 के बीच, ‘अनमैप्ड’ वोटर्स, डेटा में गड़बड़ी वाले वोटर्स और उन लोगों को जिन्होंने संबंधित इलेक्टोरल रजिस्ट्रेशन ऑफिसर्स के ऑफिस के ज़रिए दावे और आपत्तियां फाइल की हैं, उन्हें नोटिस भेजे जाएंगे। इन दावों और आपत्तियों को बाद की सुनवाई के ज़रिए सुलझाया जाएगा। इसके अलावा, फ़ाइनल इलेक्टोरल रोल 4 नवंबर, 2026 को पब्लिश किए जाएँगे। जो लोग 1 अक्टूबर, 2026 तक 18 साल के हो जाएँगे, वे 31 अगस्त, 2026 से 30 सितंबर, 2026 के बीच रूप 6 (नए वोटर्स के लिए एप्लीकेशन फ़ॉर्म) भरकर और ज़रूरी डॉक्यूमेंट जमा करके अपना नाम इलेक्टोरल रोल में शामिल करवा सकते हैं। जिन वोटर्स के नाम ड्राफ़्ट इलेक्टोरल रोल में शामिल नहीं हैं या उन्हें इससे बाहर कर दिया गया है, वे 31 अगस्त, 2026 से 30 सितंबर, 2026 के बीच रूप 6 (नए वोटर्स के लिए एप्लीकेशन फ़ॉर्म) भरकर और ज़रूरी डॉक्यूमेंट जमा करके अपना नाम इलेक्टोरल रोल में शामिल करवा सकते हैं।
कांग्रेस विधायक दल के नेता विजय वडेट्टीवार द्वारा गुरुवार को यह आरोप लगाए जाने के बाद राजनीतिक विवाद खड़ा हो गया कि राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी (शरदचंद्र पवार) की सांसद सुप्रिया सुले के पास अन्य पिछड़ा वर्ग (ओबीसी) का प्रमाण पत्र है।
इस दावे पर कड़ी प्रतिक्रिया देते हुए सुले ने आरोपों को पूरी तरह झूठा बताया और वडेट्टीवार से या तो अपने बयान को साबित करने या सार्वजनिक माफी मांगने की मांग की। सुले के कड़े रुख के बाद, वडेट्टीवार ने स्पष्ट किया कि उन्होंने अनजाने में उनका नाम लिया था और अपनी गलती पर खेद व्यक्त किया।
आरक्षण की स्थिति से संबंधित बयानों पर तीखी प्रतिक्रिया देते हुए सुले ने वडेट्टीवार को अपने स्रोत बताने की चुनौती दी।
सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर उन्होंने वडेट्टीवार से यह खुलासा करने का आग्रह किया कि यह जानकारी किसने और किस आधार पर दी। उन्होंने पोस्ट किया कि यदि वडेट्टीवार का दावा है कि यह सच है, तो उन्हें इसे साबित करने के लिए सार्वजनिक प्रमाण प्रस्तुत करना होगा। अन्यथा, उन्हें निराधार दावे करने के लिए सार्वजनिक माफी मांगनी होगी।
विरोध के जवाब में, वडेट्टीवार ने एक्स के बारे में स्पष्टीकरण जारी करते हुए बताया कि ओबीसी प्रमाणपत्र मुद्दे पर अपना रुख बताते समय उन्होंने गलती से सुले का नाम ले लिया था। उन्होंने कहा कि उनका सुले पर आरोप लगाने का कोई इरादा नहीं था और अनजाने में हुई इस गलती के लिए खेद व्यक्त किया।
इस बीच, विवाद ने दोनों दलों के नेताओं से तीखी प्रतिक्रियाएं उत्पन्न कीं। महाराष्ट्र राष्ट्रीय बाल्यावस्था सेवा (एनसीपी) इकाई के प्रमुख शशिकांत शिंदे ने वडेट्टीवार की टिप्पणियों पर कड़ी नाराजगी व्यक्त करते हुए कहा कि कांग्रेस नेताओं का ऐसा व्यवहार 2014 में सत्ता के पतन का एक प्रमुख कारण था।
शिवसेना (यूबीटी) नेता अंबदास दानवे ने विवाद पर सवाल उठाते हुए कहा कि यदि किसी ने निर्धारित कानूनी नियमों के भीतर प्रमाण पत्र प्राप्त किया है, तो इसमें कोई गड़बड़ी नहीं होनी चाहिए।
इस बहस ने महाराष्ट्र में बढ़ते राजनीतिक तनाव के बीच कांग्रेस और शरद पवार के नेतृत्व वाले एनसीपी गुट के बीच बढ़ते आंतरिक मतभेदों को उजागर किया।
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मुंबई के लालबाग-परेल में हुई हिंसा के बाद, अब वीपी रोड पर इस्लामिक झंडे के अपमान को लेकर तनाव फैल गया; शांति बहाल कर दी गई है और एक व्यक्ति को हिरासत में लिया गया है।
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