महाराष्ट्र
2023 में एयरोसोल प्रदूषण के खिलाफ महाराष्ट्र सरकार उठाएगी कड़े कदम
महाराष्ट्र के 2023 में एयरोसोल प्रदूषण के लिए ‘ऑरेंज जोन’ से निकलकर ‘रेड जोन’ में प्रवेश करने की संभावना है, इससे गंभीर चिंता पैदा हो गई है।
कोलकाता के बोस इंस्टीट्यूट के एसोसिएट प्रोफेसर अभिजीत चटर्जी और उनके स्कॉलर मोनामी दत्ता द्वारा एक स्टडी ‘ए डीप इनसाइट इनटू स्टेट-लेवल एयरोसोल पॉल्यूशन इन इंडिया’ में यह चेतावनी दी गई है। इसे एएसएआर द्वारा एक प्रोजेक्ट के तहत जारी किया गया।
स्टडी में कहा गया है कि हाई एयरोसोल मात्रा में पार्टिकुलेट मैटर (पीएम2.5-पीएम10) हैं, जिसमें समुद्री नमक, धूल, सल्फेट, ब्लैक और कार्बनिक कार्बन शामिल हैं।
चटर्जी ने कहा, सांस के जरिए जहरीला धुआं लोगों के स्वास्थ्य को हानि पहुंचाएगा। यह मोरबिडिटी रेट में वृद्धि और जीवन प्रत्याशा में कमी को बढ़ाएगा। एयरोसोल ऑप्टिकल डेप्थ (एओडी) वातावरण में मौजूद एयरोसोल का मात्रात्मक अनुमान है और इसका उपयोग प्रॉक्सी माप के रूप में किया जा सकता है।
केंद्रीय विद्युत प्राधिकरण के एक अधिकारी ने कहा, 23 कोयला आधारित थर्मल पावर प्लांट्स (टीपीपी) द्वारा 72 इकाइयों के साथ 23जीडब्ल्यू बिजली का उत्पादन करने वाले खतरनाक पदार्थों को हवा में छोड़ दिया जाता है। इनमें से केवल 14 इकाइयों (4.5जीडब्ल्यू) ने या तो प्रदूषण नियंत्रण तकनीक फ्लूू गैस डीसल्फराइजेशन स्थापित किया है या अगस्त 2022 तक सल्फर डाइऑक्साइड सीमा के अनुरूप होने का दावा किया है।
महाराष्ट्र में अधिकांश टीपीपी नागपुर, अमरावती, चंद्रपुर, अकोला, जलगांव, बीड और नासिक में स्थित हैं।
दत्ता ने कहा, वर्तमान में महाराष्ट्र ‘ऑरेंज जोन’ में आता है, जो 0.4-0.5 के बीच एओडी के साथ एक संवेदनशील क्षेत्र है।
दत्ता ने कहा, बढ़ता एयरोसोल प्रदूषण एओडी को 0.5 से ऊपर धकेल कर ‘सबसे कमजोर’ या ‘रेड जोन’ में प्रवेश कर सकता है।
एओडी रेंज के मान को 0 से 1.0 तक समझाते हुए उन्होंने कहा कि 0 अधिकतम ²श्यता के साथ एक क्रिस्टल स्पष्ट आकाश को इंगित करता है और 1 एओडी रेंज बहुत ही धुंधले आकाश की स्थिति दिखाता है।
दत्ता ने कहा, 0.3 (ग्रीन जोन) से नीचे का एओडी मान सुरक्षित है, 0.3-0.4 (ब्लू जोन) कम असुरक्षित है, 0.4-0.5 (ऑरेंज जोन) असुरक्षित है, जबकि 0.5 से अधिक (रेड जोन) अत्यधिक असुरक्षित है।
चटर्जी-दत्त के अध्ययन के अनुसार महाराष्ट्र में टीपीपी ने अतीत में वायु प्रदूषण को सबसे अधिक प्रभावित किया है और बिजली की अधिक मांग के कारण टीपीपी क्षमता बढ़ रही है।
टीपीपी ने कहा, अगर महाराष्ट्र अतीत में टीपीपी क्षमता स्थापित करना जारी रखता है, तो यह राज्य के लोगों के लिए स्वास्थ्य संबंधी जटिलताओं की एक श्रृंखला के साथ ‘रेड जोन’ में प्रवेश करेगा। राज्य 2019-2023 के बीच लगभग 7 प्रतिशत की एओडी वृद्धि देख सकता है।
दोनों के अध्ययन ने तीन चरणों – 2005-2009, 2010-2014 और 2015, 2019 में कोयला आधारित टीपीपी के अलावा ठोस ईंधन जलने और वाहनों के उत्सर्जन के साथ एयरोसोल प्रदूषण के मुख्य स्रोतों की पहचान की।
2005-2019 की अवधि में उत्सर्जन में टीपीपी का योगदान 31 प्रतिशत से बढ़कर 39 प्रतिशत हो गया, जिसका मुख्य कारण क्षमता में वृद्धि और टीपीपी पर निर्भर होना है।
एयरोसोल प्रदूषण में ठोस ईंधन जलने का योगदान 24 प्रतिशत से घटकर 18 प्रतिशत हो गया, और उसी (2005-2019) अवधि के दौरान वाहनों का उत्सर्जन 14-15 प्रतिशत पर स्थिर रहा।
दोनों के अध्ययन ने सिफारिश की है, तदनुसार महाराष्ट्र को अपनी टीपीपी क्षमता को 41 प्रतिशत (10 जीडब्ल्यू) तक कम करने की जरूरत है, और किसी भी नए टीपीपी को सुरक्षित ‘ब्लू जोन’ में वापस आने की अनुमति नहीं देनी चाहिए।
चटर्जी-दत्त के निष्कर्ष अगस्त 2022 में पीयर-रिव्यू जर्नल एल्सेवियर में प्रकाशित हुए थे, जिसका मुख्यालय एम्स्टर्डम, नीदरलैंड्स में है।
महाराष्ट्र
मुंबई रेलवे नेटवर्क में विस्तार प्रोजेक्ट को पूरा करने में बड़ी रुकावट, रेलवे की ज़मीन पर कब्ज़े की वजह से कई प्रोजेक्ट में देरी हो रही है, आर टी आई से पता चला

मुंबई; मुंबई शहर में रेलवे प्रोजेक्ट्स में देरी का एक बड़ा कारण रेलवे की ज़मीन पर कब्ज़ा है। इसके अधिग्रहण में देरी के कारण प्रोजेक्ट्स में देरी हुई है और उनके अनुमान भी बढ़ गए हैं, यह बात आरटीआई एक्टिविस्ट अनिल गिलगली द्वारा फाइल की गई एक आरटीआई जानकारी में सामने आई है। आरटीआई से पता चला है कि एमआरवीसी के दो बड़े रेल प्रोजेक्ट्स के लिए 1,574 कब्ज़ों की पहचान की गई है, जो करीब 17,000 स्क्वायर मीटर ज़मीन पर कब्ज़ा किए हुए हैं। आरटीआई एक्टिविस्ट अनिल गिलगली द्वारा सूचना का अधिकार (आरटीआई) एक्ट, 2005 के तहत मांगी गई जानकारी से पता चला है कि मुंबई रेल डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (एमआरडीसी) के दो बड़े रेल प्रोजेक्ट्स के लिए ज़मीन अधिग्रहण के दौरान कुल 1,574 कब्ज़ों की पहचान की गई थी। इनमें से अब तक 998 कब्ज़े हटा दिए गए हैं, जबकि करीब 17,068 स्क्वायर मीटर ज़मीन पर कब्ज़ा पाया गया। एमआरवीसी की तरफ से RTI एक्टिविस्ट अनिल गिलगली को 14 जुलाई, 2026 को दी गई जानकारी के मुताबिक, यह जानकारी कल्याण-बदलापुर तीसरी और चौथी रेल लाइन प्रोजेक्ट और ऐरोली-कोला एलिवेटेड कॉरिडोर प्रोजेक्ट से जुड़ी है।
कल्याण-बदलापुर तीसरी और चौथी रेल लाइन प्रोजेक्ट
एमआरवीसी के मुताबिक, कल्याण और बदलापुर के बीच सेंट्रल रेलवे की तीसरी और चौथी रेलवे लाइन के लिए ज़मीन अधिग्रहण के दौरान 706 कब्ज़ों की पहचान की गई। इनमें रेलवे की ज़मीन और नई अधिग्रहित ज़मीन पर बनी झोपड़ियाँ और दूसरे स्ट्रक्चर शामिल हैं। इनमें से 620 कब्ज़े हटा दिए गए हैं, जबकि करीब 9668 स्क्वायर मीटर ज़मीन पर कब्ज़े पाए गए। एमआरवीसी ने यह भी कहा कि हर कब्ज़ा अलग-अलग सालों में हुआ, इसलिए किसी खास साल की पहचान करना मुमकिन नहीं है। प्रोजेक्ट के लिए पहचाने गए कब्ज़े कल्याण और बदलापुर रेलवे स्टेशनों के बीच हैं। ऐरोली – कलवा एलिवेटेड कॉरिडोर प्रोजेक्ट
ऐरोली – कलवा एलिवेटेड कॉरिडोर प्रोजेक्ट के लिए ज़मीन खरीदने के दौरान, 868 कब्ज़ों की पहचान की गई। इनमें रेलवे की ज़मीन और नई खरीदी गई ज़मीन पर हुए कंस्ट्रक्शन शामिल थे। अब तक 378 कब्ज़े हटाए जा चुके हैं, जबकि करीब 7400 वर्ग मीटर ज़मीन पर कब्ज़ा पाया गया। ये कब्ज़े दीघा गांव और कलवा स्टेशन के बीच हैं। एमआरवीसी ने यह भी साफ़ किया कि सभी कब्ज़े अलग-अलग सालों में हुए थे।
दोबारा कब्ज़ों की जानकारी नहीं
आरटीआई एप्लीकेशन में यह भी पूछा गया कि कब्ज़े हटाने के बाद कितने इलाकों में फिर से कब्ज़ा हो गया। एमआरवीसी ने जवाब दिया कि इससे जुड़ी जानकारी नहीं है।
अनिल गिलगली ने ज़रूरी सवाल उठाए।
आरटीआई एक्टिविस्ट अनिल गिलगली ने कहा कि मुंबई में रेलवे प्रोजेक्ट्स में कब्ज़े एक बड़ी चुनौती बन गए हैं। उन्होंने कहा कि प्रोजेक्ट में देरी, लागत बढ़ने और सरकारी पैसे पर ज़्यादा बोझ की एक बड़ी वजह अतिक्रमण है। सिर्फ़ कब्ज़े हटाना काफ़ी नहीं है। रेलवे और एमआरवीसी को यह पक्का करना चाहिए कि हटाए गए इलाकों में दोबारा कोई अतिक्रमण न हो। इसके लिए रेगुलर मॉनिटरिंग, सुरक्षा उपाय और जवाबदेही ज़रूरी है।
गिलगली ने यह भी मांग की कि सभी रेल प्रोजेक्ट्स के लिए ज़मीन अधिग्रहण, अतिक्रमण, पुनर्वास और अतिक्रमण हटाने में हुई प्रगति की जानकारी समय-समय पर एक पब्लिक पोर्टल पर उपलब्ध कराई जाए, ताकि पारदर्शिता बढ़े और नागरिकों को रियल-टाइम जानकारी मिल सके।
उन्होंने कहा कि मुंबई के तेज़ी से बढ़ते रेल नेटवर्क के लिए ज़मीन का होना बहुत ज़रूरी है। अगर अतिक्रमण को ठीक से कंट्रोल नहीं किया गया, तो भविष्य में कई पब्लिक ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट्स पर असर पड़ सकता है। इसलिए, सरकार, रेलवे और लोकल एडमिनिस्ट्रेशन को मिलकर इसका पक्का हल निकालना चाहिए।
अपराध
ठाणे क्राइम ब्रांच ने सुलझाई बेरहम कत्ल की गुत्थी; दोस्त की हत्या कर शव के टुकड़े फेंकने के आरोप में दो भाई गिरफ्तार

ठाणे, 16 जुलाई: अपराध की दुनिया में एक बड़ी कामयाबी हासिल करते हुए ठाणे क्राइम ब्रांच ने गुरुवार को एक बेहद बेरहम मर्डर केस की गुत्थी सुलझा ली है। इस मामले में दो सगे भाइयों ने कथित तौर पर अपने ही एक करीबी दोस्त की हत्या कर दी, उसके शव के टुकड़े-टुकड़े किए और उन्हें अलग-अलग सुनसान जगहों पर फेंक दिया।
यह मामला तब सामने आया जब उल्हासनगर यूनिट-4 क्राइम ब्रांच के सीनियर पुलिस इंस्पेक्टर राजेश गज्जल को एक गोपनीय सूचना मिली। सूचना के मुताबिक, ऑटो-रिक्शा चालक भाइयों—फैज मलीम (24) और अल्बान मलीम (23)—ने मुंब्रा के रहने वाले अपने दोस्त अमन शेख (23) की हत्या कर दी थी। जानकारी में आगे यह भी खुलासा हुआ कि आरोपियों ने कथित तौर पर पीड़ित का गला रेता, उसके शरीर को टुकड़ों में काटा और सबूत मिटाने के इरादे से उन टुकड़ों को अलग-अलग जगहों पर ठिकाने लगा दिया।
इस खुफिया जानकारी पर तुरंत कार्रवाई करते हुए और ठाणे पुलिस कमिश्नर आशुतोष डुम्बरे के निर्देशों पर, एडिशनल पुलिस कमिश्नर पंजाबराव उगले, डिप्टी पुलिस कमिश्नर अमर सिंह जाधव और असिस्टेंट पुलिस कमिश्नर शेखर बागड़े के नेतृत्व में क्राइम ब्रांच की एक विशेष टीम का गठन किया गया। इस टीम में सीनियर पीआई राजेश गज्जल, एपीआई श्रीरंग गोसावी और हेड कांस्टेबल गणेश गावड़े शामिल थे।
पुलिस ने दोनों आरोपी भाइयों का पता लगाकर उन्हें गिरफ्तार कर लिया और उनसे कड़ी पूछताछ की। पूछताछ के दौरान, भाइयों ने कथित तौर पर कबूल किया कि 13 जुलाई 2026 की रात को उन्होंने अमन शेख का गला रेतकर उसकी हत्या कर दी थी। इसके बाद, उन्होंने शव को क्षत-विक्षत कर सिर, हाथ और पैरों को अलग कर दिया और अपराध को छिपाने के लिए अवशेषों को खराड़ी गांव के सुनसान इलाकों में फेंक दिया।
जांच अधिकारी अब इस हत्याकांड के पीछे के मकसद का पता लगाने, बाकी के सभी सबूतों को बरामद करने और हत्या तक ले जाने वाले घटनाक्रम को दोबारा रीक्रिएट करने में जुटे हैं। पुलिस अधिकारियों ने बताया कि मामले की आगे की जांच चल रही है।
महाराष्ट्र
बीजेपी विधायक संजय उपाध्याय का पीए बताकर स्टूडेंट से ठगी करने वाला आरोपी लखनऊ से गिरफ्तार

मुंबई की बोरीवली पुलिस ने एक शातिर जालसाज को गिरफ्तार किया है जो बीजेपी विधायक संजय उपाध्याय का पर्सनल असिस्टेंट (पीए) या कभी-कभी खुद विधायक बनकर लोगों को ठगता था। आरोपी ने लखनऊ यूनिवर्सिटी के एक स्टूडेंट की फीस भरने और होटल बुकिंग कराने के बहाने पीड़ित से पैसे ऐंठे थे। पुलिस के मुताबिक, मोहाली, पंजाब के रहने वाले आरोपी भीलिंदर पाल बलदेव सिंह सहगल (44) ने शिकायत करने वाले तुषार गिरीश माद्योदिया (46) और उसके दोस्त भरत रतिलाल शाह से मोबाइल फोन पर कॉन्टैक्ट किया। विधायक संजय उपाध्याय का पीए बनकर आरोपी ने लखनऊ यूनिवर्सिटी में पढ़ने वाले एक स्टूडेंट की फीस भरने के लिए पैसे मांगे। आरोपी की बातों पर भरोसा करके शिकायत करने वाले ने उसके बैंक अकाउंट में 190 रुपये ट्रांसफर कर दिए। इसके बाद आरोपी ने शिकायत करने वाले के दोस्त के डिजिटल वॉलेट से भी लखनऊ में होटल बुकिंग के नाम पर 8,000 रुपये ऐंठ लिए। कुल मिलाकर 8,190 रुपये की ठगी की गई। शिकायत मिलने पर बोरीवली पुलिस ने केस दर्ज किया और टेक्निकल जांच शुरू की। जांच के दौरान पुलिस टीम ने आरोपी को लखनऊ से ढूंढकर गिरफ्तार किया और मुंबई ले आई। पुलिस को शक है कि आरोपी ने इसी तरह और भी कई लोगों को निशाना बनाया है। मामले की आगे की जांच चल रही है।
पुलिस ने यह ऑपरेशन डिप्टी कमिश्नर ऑफ पुलिस (डीसीपी) संदीप घोगे के गाइडेंस में किया। आरोपी को यूपी के सीनियर पुलिस इंस्पेक्टर, पुलिस इंस्पेक्टर, डिटेक्शन ऑफिसर पीएसआई राजू कोर्डे, हेड कांस्टेबल संतोष देसाई और पुलिस कांस्टेबल महेश पाटिल की मिली-जुली कोशिशों से पकड़ा गया। आगे की जांच चल रही है।
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