मुंबई: म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के ब्रिज डिपार्टमेंट के इंजीनियरों को लगातार अपनी टेक्निकल नॉलेज को अपडेट करना चाहिए और मॉडर्न टेक्नोलॉजी के हिसाब से स्किल्स सीखनी चाहिए। मुंबई शहर में तेज़ी से बढ़ते ट्रैफिक, एनवायरनमेंट में बदलाव की चुनौतियों, स्ट्रक्चर पर बढ़ते दबाव और सेफ्टी को लेकर नागरिकों की बढ़ती उम्मीदों को ध्यान में रखते हुए, इंजीनियरों को लगातार नॉलेज बढ़ाने और स्किल डेवलपमेंट पर ध्यान देना चाहिए। उन्हें मॉडर्न कंस्ट्रक्शन के तरीकों, एडवांस्ड कंस्ट्रक्शन मटीरियल के साथ-साथ मॉडर्न रिपेयर टेक्नोलॉजी की स्टडी करनी चाहिए और उन्हें असरदार तरीके से लागू करना चाहिए। सेंट्रल रेलवे और मुंबई मेट्रो लाइन वन के रिटायर्ड चीफ ब्रिज इंजीनियर एससी गुप्ता ने इस बात पर ज़ोर दिया कि ऐसे प्रोजेक्ट्स लागू किए जाने चाहिए जो सस्टेनेबिलिटी और लॉन्ग-टर्म स्टेबिलिटी को प्राथमिकता दें। मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के ब्रिज डिपार्टमेंट ने फ्लाईओवर के कंस्ट्रक्शन, रिकंस्ट्रक्शन, मेंटेनेंस और रिपेयर का बड़े पैमाने पर काम किया है। बढ़ते ट्रैफिक लोड और बदलते मौसम को देखते हुए ब्रिजों के डिज़ाइन को ज़्यादा एफिशिएंट, सेफ और लॉन्ग-लास्टिंग बनाने पर खास ज़ोर दिया जा रहा है। म्युनिसिपल कमिश्नर भूषण गगरानी का कहना है कि ब्रिज का काम हाई क्वालिटी का होना चाहिए। इसी के तहत, वर्ली के इंजीनियरिंग कॉम्प्लेक्स में ब्रिज डिपार्टमेंट के इंजीनियरों के लिए एक ट्रेनिंग वर्कशॉप ऑर्गनाइज़ की गई। एक दिन की वर्कशॉप में पुलों की लंबे समय तक चलने वाली ड्यूरेबिलिटी, क्वालिटी कंट्रोल मैकेनिज्म, स्ट्रक्चरल इंस्पेक्शन के तरीके, रिस्क असेसमेंट, प्रिवेंटिव मेंटेनेंस और इमरजेंसी रिपेयर टेक्नीक जैसे टॉपिक पर गहराई से बात की गई। वर्कशॉप में उन बातों पर गाइडेंस दी गई जिन्हें नेशनल और इंटरनेशनल स्टैंडर्ड (IRC, IS कोड्स) के हिसाब से काम करते समय सख्ती से लागू करने की ज़रूरत है। वर्कशॉप में क्वालिटी, परफॉर्मेंस और सेफ्टी के सबसे ऊंचे स्टैंडर्ड को फॉलो करके मुंबई के ब्रिज इंफ्रास्ट्रक्चर को ज़्यादा काबिल, भरोसेमंद और फ्यूचर-प्रूफ बनाने का संकल्प जताया गया। एससी गुप्ता ने कहा कि ब्रिज डिपार्टमेंट में इंजीनियरों की नॉलेज बढ़ाना सिर्फ पर्सनल ग्रोथ या डेवलपमेंट तक सीमित नहीं है। यह पब्लिक सेफ्टी, ट्रांसपोर्टेशन में आसानी और इंफ्रास्ट्रक्चर की स्टेबिलिटी से जुड़ा है। प्लान्ड और लगातार ट्रेनिंग के ज़रिए नए टेक्निकल कॉन्सेप्ट, अपडेटेड कोड्स और स्टैंडर्ड के साथ-साथ इंटरनेशनल बेस्ट प्रैक्टिस की स्टडी करना ज़रूरी है। इसके अलावा, क्लाइमेट चेंज, भारी बारिश, कोस्टल सलाइन एनवायरनमेंट और बढ़ते ट्रैफिक जैसे लोकल फैक्टर की स्टडी करके पुलों को डिजाइन और मेंटेन करना ज़रूरी है। उन्होंने कहा कि लंबे समय तक चलने वाली ड्यूरेबिलिटी के लिए क्वालिटी कंट्रोल, सही मटीरियल का चुनाव, रेगुलर इंस्पेक्शन और समय पर रिपेयर ज़रूरी हैं। राजेश, चीफ इंजीनियर (एडिशनल चार्ज) और डिप्टी चीफ इंजीनियर (ब्रिज) ने कहा कि ब्रिज डिपार्टमेंट लगातार स्टडी, अनुभवों के आदान-प्रदान, टेक्निकल वर्कशॉप और फील्ड ट्रेनिंग की मदद से ज़्यादा काबिल, रिस्पॉन्सिव और असरदार बन सकता है। इससे न सिर्फ स्ट्रक्चर की लाइफ बढ़ेगी बल्कि नागरिकों का भरोसा भी मजबूत होगा। इंजीनियरों का ज्ञान ही सुरक्षित, कुशल और टिकाऊ इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने की असली नींव है। उन्होंने यह भी कहा कि इंजीनियरों को क्वालिटी, सेफ्टी और एफिशिएंसी के बीच बैलेंस बनाकर इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने का तरीका अपनाना चाहिए।

मुंबई: महाराष्ट्र के पूर्व गृह मंत्री एनसीपी नेता अनिल देशमुख ने मांग की है। कि राज्य सरकार लीलावती अस्पताल के पूर्व पुलिस कमिश्नर परमबीर सिंह के लीलावती अस्पताल से निलंबन को लेकर डॉक्टरों की शिकायत की जांच करे, क्योंकि डॉक्टरों ने परमबीर सिंह पर हर एक से 25 लाख रुपये प्रति सप्ताह मांगने का आरोप लगाया है। उन्होंने कहा कि परमबीर सिंह का तरीका है कि अगर आप उन पर आरोप लगाते हैं, तो वह आप पर आरोप लगाते हैं। उन्होंने कहा कि उद्योगपति मुकेश अंबानी के घर एंटीलिया के सामने जिलेटिन विस्फोटक बरामद होने के मामले में भी परमबीर सिंह साजिशकर्ता थे, इसलिए मामले की जांच कर एटीएस को सौंपी गई, जिसके बाद पता चला कि परमबीर सिंह इसमें मुख्य साजिशकर्ता और मास्टरमाइंड थे। जब परमबीर सिंह को निलंबित किया गया, तो उन्होंने हम पर आरोप लगाए। आरोपों के कारण बॉम्बे हाई कोर्ट के जज चांदीवाल ने उनसे पूछताछ की थी। जब हमारे वकील ने कहा कि इस मामले में परमबीर सिंह को भी कोर्ट में बुलाया जाना चाहिए, तो दो से तीन बार समन जारी किए गए, लेकिन परमबीर सिंह पेश नहीं हुए और बाद में जब वारंट जारी हुआ, तो पता चला कि वह देश छोड़कर भाग गए हैं। यह हैरानी की बात है कि इतने गंभीर आरोप लगाने के बाद भी परमबीर सिंह कोर्ट की कार्रवाई में पेश नहीं हुए। उन्होंने कहा कि आज लीलावती हॉस्पिटल ने आरोप लगाया है कि परमबीर सिंह ने अपनी शक्तियों का गलत इस्तेमाल किया है और हर डॉक्टर से 25 लाख रुपये मांगे हैं, इसीलिए उन्हें सस्पेंड किया गया है। ये आरोप बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स ने लगाए हैं। इसकी पूरी जांच होनी चाहिए। पूर्व पुलिस कमिश्नर के बारे में कहा कि लीलावती एडमिनिस्ट्रेशन को लगा कि वह एक ऑफिसर हैं, लेकिन पहले की तरह उन्होंने आरोप लगाने का मामला जारी रखा है। जब एंटीलिया केस में उन पर आरोप लगे थे, तो उन्होंने मुझ पर आरोप लगाए थे। इसी तरह अब वे लीलावती हॉस्पिटल पर भी आरोप लगा रहे हैं। उन्होंने कहा कि पूरी जांच जरूरी है ताकि सच सामने आ सके। परमबीर सिंह ने सोशल मीडिया पर जो सफाई दी है, उसमें कहा गया है कि उन्हें लीलावती अस्पताल से सस्पेंड नहीं किया गया है, बल्कि उन्होंने खुद ही यह जिम्मेदारी छोड़ दी है।

मुंबई: की लोकल ट्रेन में भीड़भाड़ के कारण डोम्बिवली के कक्षा 12 के एक छात्र की जान जाने की भयावह घटना के महज तीन दिन बाद भी स्थिति में कोई बदलाव नहीं आया है। शिवसेना (यूबीटी) नेता दीपेश पुंडलिक म्हात्रे द्वारा X पर साझा किए गए नवीनतम वीडियो में व्यस्त समय के दौरान ट्रेन के डिब्बे के बाहर यात्रियों को लटके हुए दिखाया गया है।

और उन्होंने सेंट्रल लाइन में ट्रेनों के देरी से चलने पर चिंता व्यक्त की, जिससे भारी भीड़भाड़ हो रही है और निर्दोष यात्रियों की जान जोखिम में पड़ रही है। रेलवे अधिकारियों पर तीखा हमला करते हुए म्हात्रा ने लिखा, “लापरवाही के कारण हुई उस दुखद दुर्घटना में छात्रों ने अपनी जान गंवाई, दो दिन भी नहीं बीते हैं और आज भी डोंबिवली में व्यस्त समय के दौरान ट्रेनें समय पर नहीं चल रही हैं।

व्यस्त समय में ट्रेन के डिब्बों के दरवाजों के बाहर लटके लोगों का आज का वीडियो साझा करते हुए उन्होंने अधिकारियों के गैरजिम्मेदार रवैये पर सवाल उठाए। उन्होंने लिखा, “भारी भीड़ है, यात्रा खतरनाक है और हर किसी को अपनी जान जोखिम में डालकर सफर करना पड़ता है। रेलवे प्रशासन की यह लापरवाही और गैरजिम्मेदारी अब असहनीय हो गई है।

अपने पोस्ट में, म्हात्रा ने अधिकारियों से आग्रह किया कि वे भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए तत्काल उपाय करें। उन्होंने अधिकारियों से सवाल किया, “और कितने पीड़ित होंगे?” और उन्हें चेतावनी दी कि अगर जनता का गुस्सा भड़क उठा तो उन्हें गंभीर परिणाम भुगतने पड़ सकते हैं।

मंगलवार, 13 फरवरी को एक दुखद घटना ने एक बार फिर भीड़भाड़ वाली उपनगरीय ट्रेनों के खतरों की ओर ध्यान आकर्षित किया, जब डोंबिवली के कक्षा 12 के एक छात्र ने अपने परीक्षा केंद्र जाते समय अपनी जान गंवा दी।

छात्र की पहचान सोहम कात्रे के रूप में हुई है, जो डोम्बिवली का निवासी था और अपनी प्रथम उच्च माध्यमिक प्रमाणपत्र परीक्षा देने जा रहा था। वह कलवा स्थित मनीषा विद्यालया पहुंचने के लिए सुबह जल्दी घर से निकला था, जहां उसकी परीक्षा निर्धारित थी।

मुंब्रा और कालवा स्टेशनों के बीच के हिस्से में ट्रेन के पहुंचने पर यह यात्रा जानलेवा साबित हुई। भारी भीड़ के बीच सोहम डिब्बे के दरवाजे के पास खड़ा था, तभी कथित तौर पर उसका संतुलन बिगड़ गया। वह चलती ट्रेन से गिर गया और उसे गंभीर चोटें आईं।