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Monday,23-September-2024
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बिहार : बाढ़ का पानी उतरा, अब दिखने लगा बर्बादी का मंजर

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Bihar-Flood

बिहार के मुजफ्फरपुर, गोपालगंज, मधुबनी, दरभंगा सहित कई जिलों में विभिन्न नदियों के उफान से आई बाढ़ का पानी उतरने के बाद गांवों में बर्बादी का मंजर दिखने लगा है।

बाढ़ प्रभावित इलाकों के गांव के कच्चे मकान टूट गए हैं। बाढ़ का पानी उतरने के बाद करीब 35 दिन से ज्यादा समय तक बांध या सड़कों के किनारे जिंदगी गुजार रहे लोग अब अपने घरों में लौटने लगे हैं लेकिन अपने गांवों की तबाही देख उनका कलेजा फट रहा है। लोगों के तिनका-तिनका जोड़कर बसाई गृहस्थी बिखर गई है। लोग अब आगे की जिंदगी को पटरी पर लाने को लेकर चिंतित हैं।

घरों में कीचड़ भरे हुए और उसमें से निकलने वाले बदबू ने जीना मुहाल कर दिया है। गांवों में हैंडपंपों से दूषित पानी निकल रहा है।

बरौली प्रखंड के पिपरा गांव के रहने वाले नवल यादव सारण बांध पर 35 दिन गुजारने के बाद घर लौटे हैं। घर की एक तरफ की दीवारें गिर गई हैं तो ईंट बिखर और बह गया है। यादव का परिवार बाढ़ के कारण जब गांव छोड़कर सुरक्षित स्थान के लिए निकले थे, तब कई जरूरी सामान साथ ले गए थे, लेकिन जो बचा था वह अब नहीं है। बाढ़ के पानी में सबकुछ बह गया। घर लौटे नवल के परिवार इस मंजर को देखकर भविष्य को लेकर चिंतित हैं।

नवल की पत्नी कहती है, “सबकुछ तो बर्बाद हो गया। कहीं कुछ नहीं बचा। किसी तरह यह आशियाना बना था। अभाव में जिंदगी गुजार कर सबकुछ इकट्ठा किया था, लेकिन अब कुछ नहीं बचा। बांध पर थे, तो किसी तरह खाना-पीना मिल जाता था अब तो गांव में खाने के भी लाले पड़ गए हैं।”

कई गांवों के ऊंचे स्थानों से बाढ़ का पानी तो निकल गया है, लेकिन निचले इलाकों में अभी भी पानी है। कई इलाकों के खेतों में लगी फसलों को बर्बाद कर बाढ़ का पानी उतर गया है लेकिन अब खेतों में बालू भर गए हैं। गांव के लोगों का कहना है कि अब बालू के कारण उनकी खेत भी बर्बाद हो गई है।

सरकारी आंकड़ों के मुताबिक गोपालगंज के चार प्रखंडों में करीब 2000 से अधिक घर क्षतिग्रस्त हो चुके हैं। ऐसे लोगों के सामने अब ना केवल अपने आशियानों को फिर से बनाने की चिंता है बल्कि दो समय की रोटी का जुगाड़ करना भी समस्या बन गई है।

मधुबनी जिले के कई क्षेत्रों में बाढ़ का पानी उतरने के बाद भी जिदगी पटरी पर नहीं लौट पाई है। विनाशकारी बाढ़ से खंड-खंड में टूटी सड़क, धाराशाई हुए घर, परेशान जिदगी का मंजर दिखने लगा है। बाढ़ का पानी हटने के बाद गांवों में अथाह पीड़ा है। बाढ़ ने गरीबों के घर उजाड़कर बेघर करते हुए सड़क पर ला दिया है।

बेनीपट्टी प्रखंड के गुलरिया टोल गांव में बाढ़ से रामाशीष सहनी, उर्मिला देवी की घर क्षतिग्रस्त हो गया है। एक माह तक घर में पानी था। बाढ़ से विस्थापित होकर पड़ोसी सुखदेवी सहनी के घर में खाना बनाते हैं और अपने पड़ोसी जगदीश सहनी के दरवाजे पर रात गुजारते हैं।

मुजफ्फरपुर के कई प्रखंडों में भी बाढ़ का पानी उतर गया है, लेकिन यहां के भी लोगों की परेशानियां अभी कम नहीं हुई हैं।

उल्लेखनीय है कि बिहार के 16 जिले के 130 प्रखंडों के 1333 पंचायतों में बाढ़ से प्रभावित हुए हैं।

आपदा प्रबंधन विभाग के अपर सचिव रामचंद्र डू ने बताया कि बाढ़ प्रभावित इलाकों में छह राहत शिविर चलाए जा रहे हैं तथा 174 सामुदायिक रसोईघर कार्यरत हैं। उन्होंने बताया कि अब तक बाढ़ प्रभावित 10 लाख 48 हजार 614 परिवारों के बैंक खाते में प्रति परिवार 6,000 रूपये की दर से कुल 629़17 करोड़ रुपये ग्रेचुट्स रिलीफ (जीआर) की राशि भेजी जा चुकी है। लाभान्वित परिवारों को एसएमएस के माध्यम से सूचित भी किया गया है।

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मुंबई मौसम अपडेट: शहर में सप्ताह भर गरज के साथ बारिश की उम्मीद।

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मुंबई: आईएमडी का अनुमान है कि 23 सितंबर की शाम या रात को शहर में बारिश या गरज के साथ बौछारें पड़ेंगी। यह पूर्वानुमान लंबे समय तक कम वर्षा के बाद मौसम के बड़े रुझान का हिस्सा है। निवासियों को मौसम की स्थिति के बारे में जानकारी रखनी चाहिए और संभावित गरज के साथ बारिश के लिए तैयार रहना चाहिए।

मुंबई में लंबे समय तक सूखे के बाद बारिश

लंबे समय तक बारिश न होने के बाद, मुंबई में इस सप्ताह फिर से बारिश का मौसम आने का अनुमान है। इस मौसम के दौरान, आईएमडी ने कोलाबा वेधशाला में कुल 2,308.8 मिमी और सांताक्रूज वेधशाला में 2,605.4 मिमी बारिश देखी। बारिश न होने की वजह से, दिन और रात दोनों के दौरान तापमान सामान्य से अधिक रहा, रविवार को कोलाबा और सांताक्रूज में न्यूनतम तापमान क्रमशः 26.8 और 25.8 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया। झीलों में पानी की मात्रा 14.20 लाख मिलियन लीटर दर्ज की गई, जो 98.15% क्षमता के करीब है।

पूरे सप्ताह मुंबई का मौसम

23 सितंबर के लिए पूर्वानुमान में न्यूनतम तापमान 26 डिग्री सेल्सियस और अधिकतम तापमान 32 डिग्री सेल्सियस रहने का अनुमान है, आसमान में बादल छाए रहेंगे और हल्की बारिश या बूंदाबांदी की संभावना है। 24 सितंबर को न्यूनतम तापमान में मामूली गिरावट के साथ 25 डिग्री सेल्सियस रहने की उम्मीद है, जबकि अधिकतम तापमान 31 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाएगा। आसमान में आंशिक रूप से बादल छाए रहेंगे और मध्यम बारिश या गरज के साथ छींटे पड़ने की संभावना है।

तापमान में उतार-चढ़ाव

25 सितंबर को तापमान और भी गिरेगा, न्यूनतम तापमान 22 डिग्री सेल्सियस से लेकर अधिकतम 30 डिग्री सेल्सियस तक रहेगा, जबकि बादलों से घिरे आसमान में भारी बारिश होने का अनुमान है। 26 सितंबर को तापमान 23 से 28 डिग्री सेल्सियस के बीच रहेगा, जिससे आसमान में बादल छाए रहेंगे और हल्की बारिश होगी। 27 सितंबर को बारिश की उम्मीद की जा सकती है, तापमान 25 डिग्री सेल्सियस से 30 डिग्री सेल्सियस तक रहेगा, और 28 सितंबर को और अधिक बारिश की उम्मीद की जा सकती है, तापमान 26 डिग्री सेल्सियस से 30 डिग्री सेल्सियस के बीच रहेगा।

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कोलकाता डॉक्टर बलात्कार-हत्या मामला: प्रदर्शनकारी चिकित्सक कल आंशिक रूप से हड़ताल खत्म करेंगे; आवश्यक सेवाओं के लिए ड्यूटी पर लौटेंगे

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कोलकाता: राज्य में बाढ़ जैसी स्थिति के कारण प्रदर्शनकारी डॉक्टरों ने शनिवार से अपना ‘काम बंद’ आंशिक रूप से वापस ले लिया है।

मीडिया से बात करते हुए प्रदर्शनकारी डॉक्टर अनिकेत महात ने कहा कि वे ‘त्वरित न्याय’ की मांग को लेकर शुक्रवार को दोपहर 3 बजे स्वास्थ्य भवन से सीजीओ कॉम्प्लेक्स स्थित सीबीआई मुख्यालय तक मार्च निकालेंगे।

“अभया क्लिनिक’ और ‘अभया रिलीफ कैंप’ के नाम से हम बाढ़ प्रभावित सभी इलाकों में आम लोगों के साथ खड़े होंगे। हमारी एकमात्र मांग बलात्कार और हत्या पीड़िता के लिए न्याय है और कई आम लोग हमारे साथ खड़े हैं। अब जरूरत के समय में हम लोगों के साथ खड़े होंगे,” महात ने कहा।

महाता ने यह भी कहा कि न्याय मिलने तक उनका विरोध जारी रहेगा।

एक अन्य प्रदर्शनकारी डॉक्टर ने कहा कि वे 27 सितंबर को सुप्रीम कोर्ट की सुनवाई और राज्य सरकार द्वारा दिए गए आश्वासनों के क्रियान्वयन पर नजर रखेंगे।

आंदोलनकारी डॉक्टर ने कहा, “हमें प्रशासन से मेल मिला है कि केंद्रीकृत रेफरल सिस्टम को जल्द से जल्द चालू किया जाएगा। डॉक्टरों की सुरक्षा भी सुनिश्चित की जाएगी। जल्द से जल्द एक केंद्रीकृत पैनिक कॉल बटन भी बनाया जाएगा। हम नहीं चाहते कि जो हुआ है, वैसी ही कोई दूसरी घटना हो। हम संस्कृति के खतरे को खत्म करना चाहते हैं। हम अपने कॉलेजों में वापस जाएंगे और आवश्यक सेवाओं को वापस पाने के लिए एक एसओपी बनाएंगे। अगर जरूरत पड़ी तो हम फिर से विरोध प्रदर्शन करेंगे।”

डॉक्टर ओपीडी और ओटी सेवाओं में शामिल नहीं होंगे

विशेष रूप से, प्रदर्शनकारी डॉक्टरों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि वे ओपीडी और ओटी सेवाओं में वापस शामिल नहीं होंगे।

“हमने मुद्दों पर चर्चा करने के लिए मुख्यमंत्री से मुलाकात की है। हम सीपी विनीत गोयल को हटाने में सफल रहे। संदीप घोष को भी गिरफ्तार किया गया है। स्वास्थ भवन में अभी भी भ्रष्टाचार है और हम लोगों के व्यापक हित के लिए भ्रष्टाचार को खत्म करना चाहते हैं,” प्रदर्शनकारी डॉक्टरों ने आगे बताया।

गौरतलब है कि मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने कई बार प्रदर्शनकारी डॉक्टरों से काम पर लौटने का आग्रह किया है, ताकि राज्य के लोगों को इलाज मिल सके।

ममता ने पहले भी कहा था कि जूनियर डॉक्टरों के काम पर कब्जा करने के कारण कई लोगों की जान चली गई है।

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मुंबई: बीकेसी में बेस्ट बस सेवाएं बढ़ाई जाएं, कार्यकर्ताओं ने मांग की क्योंकि एमएमआरडीए ने 1,016 करोड़ रुपये की पॉड टैक्सी परियोजना को मंजूरी दी।

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मुंबई: मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) द्वारा कुर्ला और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) को जोड़ने के लिए 8 किलोमीटर लंबी, 1,016 करोड़ रुपये की लागत वाली पॉड टैक्सी परियोजना को मंजूरी दिए जाने के बाद, परिवहन विशेषज्ञ और कार्यकर्ता बीकेसी में बेस्ट बस सेवाओं को बढ़ाने की यात्रियों की लंबे समय से चली आ रही मांग को उजागर कर रहे हैं।

परिवहन विशेषज्ञ अशोक दातार ने कहा, “सरकार अनावश्यक परियोजनाओं पर सार्वजनिक धन खर्च करना चाहती है, जबकि हमारे पास परिवहन के सस्ते और अधिक व्यवहार्य साधन उपलब्ध हैं। मैंने पहले ही बीकेसी में बेस्ट बस लेन को फिर से शुरू करने के लिए एमएमआरडीए को लिखा है, जो व्यस्त समय में भीड़ और यातायात को कम करने के लिए समय की मांग है।”

यह 2016 की बात है, जब पश्चिमी उपनगरों में हज़ारों दफ़्तर जाने वालों के लिए BKC में एक समर्पित BEST बस लेन सफलतापूर्वक संचालित की गई थी। “150 से ज़्यादा BEST बसें सफलतापूर्वक चल रही थीं। यहाँ तक कि MMRDA ने भी इस परियोजना की सराहना की। लेकिन मोदी सरकार मेट्रो लाइन शुरू करने में ज़्यादा दिलचस्पी रखती है, और बिना कोई ठोस कारण बताए BEST बस लेन को रोक दिया गया,” दातार ने कहा।

दातार ने कहा, “बेस्ट के पास एसी और इलेक्ट्रिक बसें हैं। यदि निर्णय लिया जाता है तो अधिकारी 15 दिनों में और बसें खरीद सकते हैं। हालांकि, सरकार उच्च मांग वाले मार्गों पर किफायती सार्वजनिक परिवहन पर सार्वजनिक धन खर्च करने में रुचि नहीं रखती है, बल्कि मेट्रो, मोनोरेल और पॉड टैक्सी जैसी उच्च स्तरीय बुनियादी ढांचा परियोजनाएं चाहती है।”

‘एमएमआरडीए बीकेसी को पॉड राइड पर ले जा रहा है’, शहर के कार्यकर्ता ने कहा

पर्यावरणविद ज़ोरू भथेना ने पॉड टैक्सी परियोजना की निंदा करते हुए कहा, “एमएमआरडीए बीकेसी को पॉड राइड पर ले जा रहा है।” कार्यकर्ताओं का कहना है कि चूंकि बेस्ट अब कई बसों को वेट लीज पर चलाता है, इसलिए बसों की खरीद ज़्यादा आसान होगी। उनका कहना है कि बीकेसी में ज़्यादा बेस्ट सेवाएं शुरू करने पर 1000 करोड़ रुपये खर्च करना पॉड टैक्सी जैसी परियोजनाओं की तुलना में ज़्यादा किफ़ायती और तेज़ है।

“यह एक नया एलिवेटेड ट्रैक होगा, एक निश्चित मार्ग होगा और तीन साल में शुरू होगा, जिसकी लागत 1000 करोड़ रुपये होगी, जो 21 रुपये प्रति किलोमीटर की सवारी के बराबर है। दूसरी ओर, बेस्ट बस सड़कें तैयार हैं, लचीले मार्ग हैं और 1000 करोड़ रुपये की लागत से तुरंत और अधिक बसें जोड़ी जा सकती हैं। हम 6 रुपये की सवारी की लागत से 100 एसी बसें खरीद सकते हैं,” भटेना ने समझाया और कहा कि बीकेसी को पॉड टैक्सी की जरूरत नहीं है।

एफपीजे ने बेस्ट प्रवक्ता सुदास सावंत से बीकेसी में बेस्ट सेवाओं को बढ़ाने की लंबे समय से चली आ रही मांग के बारे में पूछा तो सावंत ने कहा कि वे संबंधित विभाग से पूछेंगे और जवाब देंगे। इस कॉपी को फाइल करने के समय बेस्ट के महाप्रबंधक अनिल दिग्गीकर टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।

पॉड टैक्सी पर एमएमआरडीए का क्या कहना है

एमएमआरडीए आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी ने कहा, “बीकेसी में पॉड टैक्सी परियोजना मुंबई के सबसे व्यस्त व्यावसायिक जिलों में से एक में शहरी गतिशीलता को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। यह प्रणाली न केवल अंतिम मील की कनेक्टिविटी में सुधार करेगी, बल्कि भीड़भाड़ को भी कम करेगी और दैनिक यात्रियों के लिए परिवहन का एक आधुनिक, कुशल तरीका प्रदान करेगी।”

महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री और एमएमआरडीए के अध्यक्ष एकनाथ शिंदे ने कहा, “यह अभिनव परियोजना शहरी चुनौतियों के लिए उन्नत प्रौद्योगिकी समाधान अपनाने की हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाती है। पॉड टैक्सी प्रणाली पूरे भारत में भविष्य की शहरी परिवहन परियोजनाओं के लिए एक मॉडल के रूप में काम करेगी, जो हमारे नागरिकों के लिए टिकाऊ और कुशल गतिशीलता सुनिश्चित करेगी।”

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