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Friday,01-August-2025
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प्रधानमंत्री मोदी ठाणे-दिवा 5 वीं और 6वीं लाइन 18 फरवरी को राष्ट्र को करेंगे समर्पित, अतिरिक्त उपनगरीय सेवाओं को झंडी दिखाकर करेंगे रवाना

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श्री नरेंद्र मोदी जी, माननीय प्रधानमंत्री दिनांक 18.2.2022 को वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के माध्यम से ठाणे-दिवा 5 वीं और 6वीं लाइन राष्ट्र को समर्पित करेंगे और अतिरिक्त उपनगरीय सेवाओं को झंडी दिखाकर रवाना करेंगे।

श्री भगत सिंह कोश्यारी, माननीय राज्यपाल, महाराष्ट्र एवं श्री उद्धव ठाकरे, महाराष्ट्र के माननीय मुख्यमंत्री, बेब लिंक के माध्यम से समारोह में उपस्थित रहेंगें।

श्री अश्‍व‍िनी वैष्णव माननीय रेल , संचार, इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री भारत सरकार, श्री रावसाहेब दादाराव पाटिल दानवे, माननीय रेल, कोयला और खान राज्य मंत्री, भारत सरकार, श्री कपिल पाटिल, माननीय पंचायती राजमंत्री, भारत सरकार ,श्री अजीत पवार, महाराष्ट्र के माननीय उप मुख्यमंत्री, श्री देवेंद्र फडणवीस, माननीय नेता प्रतिपक्ष, महाराष्ट्र विधान सभा, श्री एकनाथ शिंदे, माननीय शहरी विकास मंत्री, लोक निर्माण (सार्वजनिक उपक्रम), महाराष्ट्र सरकार और पालक मंत्री ठाणे जिला,श्री जितेंद्र आव्हाड माननीय गृह निर्माण मंत्री महाराष्ट्र सरकार ,श्री नरेश म्हस्के, माननीय महापौर, ठाणे, श्री राजन विचारे, डॉ. श्रीकांत शिंदे, माननीय संसद सदस्य (लोकसभा), श्री कुमार केतकर, डॉ. विनय सहस्रबुद्धे माननीय संसद सदस्य (राज्य सभा), श्री प्रमोद (राजू) पाटिल, श्री संजय केलकर, माननीय ‘विधायक, ठाणे और अन्य इस अवसर पर ठाणे में उपस्थित रहेंगे।
पृष्ठभूमि
कल्याण मध्य रेल का मुख्य जंक्शन है। देश के उत्तर और दक्षिण की ओर से आने वाला यातायात कल्याण में मिलता है और छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस की ओर जाता है।
2008 से पहले इसमें 4 ट्रैक थे।स्लो लोकल ट्रेनों के लिए 2 ट्रैक और फास्ट लोकल, मेल एक्सप्रेस और मालगाड़ी के लिए 2 ट्रैक का उपयोग किया जाता था।
उपनगरीय और लंबी दूरी की ट्रेनों को अलग अलग करने के लिए कल्याण और सीएसएमटी के बीच चरणों में 2 अतिरिक्त पटरियां बिछाने की योजना बनाई गई थी।
2007-08 में कल्याण और दिवा और ठाणे-कुर्ला के बीच लोकमान्य तिलक टर्मिनस (एलटीटी) और कुर्ला यार्ड को जोड़ने वाली 2 अतिरिक्त लाइनों का कार्य वर्ष 2011-12 में दिवा और ठाणे के दोनों ओर पूरा किया गया।
दिवा और ठाणे के बीच 9.44 किलोमीटर के दोनों ट्रैक में बॉटल नेक और क्षमता की कमी के कारण लिंक नहीं था।
अब कुर्ला/लोकमान्य तिलक टर्मिनस (एलटीटी) से कल्याण (36 किमी) तक के पूरे हिस्से में उपनगरीय (2 स्लो लोकल, 2 फास्ट लोकल) और लंबी दूरी की ट्रेनों (2 लाइन) के लिए अलग कॉरिडोर के साथ छह लाइनें हैं, विशेष रूप से एलटीटी से/को आने वाली ट्रेनों के लिए किया जा रहा है।

मुख्य विशेषताएं:

2008-09 में MUTP II के तहत स्वीकृत, रेल मंत्रालय और महाराष्ट्र सरकार के बीच समान लागत भागीदारी के साथ इस परियोजना को मुंबई रेलवे विकास निगम (MRVC) द्वारा निष्पादित किया गया है।
विद्युतीकृत डबल लाइन प्रत्येक की लंबाई 9.44 किमी है। जिसकी लागत लगभग रु 620 करोड़ है। 4 स्टेशनों ठाणे, कलवा, मुंब्रा और दिवा एवं 6 प्लेटफॉर्म और 8 फुट ओवर ब्रिज और फुट ओवर ब्रिज का विस्तार किया गया।
1.4 किमी लंबा सड़क के ऊपर रेल फ्लाईओवर, 3 बड़े पुल, 21 छोटे पुल और170 मीटर लंबी सुरंग शामिल हैं।।
लाभ:
कुर्ला से कल्याण तक लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए अलग मार्ग। लोकमान्य तिलक टर्मिनस (कुर्ला के पास) से चलने वाली लंबी दूरी की ट्रेनें उपनगरीय यातायात प्रभावित किये बिना 5 वीं और 6ठी लाइन पर कल्याण तक जा सकती हैं। इससे ट्रेनों का परिचालन बेहतर होगा।
सीएसएमटी और कल्याण के बीच और उससे आगे (34 एसी और 2 नॉन एसी) 36 अतिरिक्त उपनगरीय सेवाएं शुरू की जाएंगी।
कलवा, मुंब्रा के यात्रियों को मेगा ब्लॉक के दौरान कॉरिडोर का बहुत लाभ होगा, क्योंकि उपनगरीय ट्रेनें एक कॉरिडोर से दूसरे में डायवर्ट होने से यात्रियों का परिवहन करेंगी।

ऐतिहासिक महत्व:
कुर्ला/लोकमान्य तिलक टर्मिनस और कल्याण के बीच 5वीं और 6वीं लाइनें ठाणे से होकर गुजरती हैं, जो कि पहला टर्मिनेटिंग स्टेशन था। जब भारत में पहली ट्रेन 16 अप्रैल, 1853 को बोरीबंदर (वर्तमान सीएसएमटी) से ठाणे तक चली थी।
परियोजना के दौरान चुनौतियां:
ब्राउन फील्ड और ग्रीन फील्ड परियोजना के मिश्रण में मौजूदा नेटवर्क में भी बड़े बदलाव शामिल हैं, वीकैंड में ही प्रमुख ट्रैफिक ब्लॉक यात्रियों को न्यूनतम असुविधा के साथ लिए गए।

महाराष्ट्र

‘बायकोवर का जातोय?’: विरार-दहानू मुंबई लोकल ट्रेन में पुरुषों के बीच कुश्ती, मुक्के, थप्पड़-मारपीट

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मुंबई: सोमवार, 28 जुलाई को विरार-दहानू लोकल ट्रेन में दो व्यक्तियों के बीच मारपीट की एक परेशान करने वाली घटना सामने आई। यह झगड़ा तब शुरू हुआ जब ट्रेन में चढ़ते समय दोनों व्यक्तियों के बीच हाथापाई हो गई, जो बाद में कुश्ती जैसी स्थिति में बदल गई।

प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, यह विवाद तब शुरू हुआ जब वैतरणा और सफाले स्टेशनों के बीच चलती ट्रेन में चढ़ने की कोशिश में दोनों पुरुषों ने एक-दूसरे को धक्का-मुक्की की। स्थिति जल्द ही बेकाबू हो गई और दोनों पुरुषों के बीच हाथापाई हो गई। जब एक अन्य यात्री ने बीच-बचाव कर झगड़ा रोकने की कोशिश की, तो उसने आश्चर्यजनक रूप से दोनों पुरुषों को थप्पड़ मारना और पीटना शुरू कर दिया। इस अप्रत्याशित मोड़ ने आग में घी डालने का काम किया और ट्रेन के डिब्बे में और भी अफरा-तफरी मच गई। दूसरे व्यक्ति को दूसरे व्यक्ति को पीटते हुए देखा जा सकता है, और दावा किया जा रहा है कि उसने उसकी पत्नी का अपमान करके उसके साथ दुर्व्यवहार किया और बार-बार कह रहा था, “बायकोवर का जातोय” (मराठी में जिसका अर्थ है ‘तुम मेरी पत्नी को क्यों घसीट रहे हो?’)।

इस घटना का वीडियो साथी यात्रियों ने बना लिया और यह सोशल मीडिया पर वायरल हो गया। वीडियो में दो लोग एक-दूसरे को धक्का देते और मारते हुए दिखाई दे रहे हैं, जबकि अन्य यात्री बीच-बचाव करके झगड़ा रोकने की कोशिश कर रहे हैं। ट्रेन के डिब्बे में सुरक्षाकर्मियों की कमी के कारण स्थिति बिगड़ गई।

अभी तक, इस घटना पर रेलवे अधिकारियों की ओर से कोई आधिकारिक प्रतिक्रिया नहीं आई है। इस प्रतिक्रिया की कमी ने लोकल ट्रेनों में यात्रियों की सुरक्षा को लेकर चिंताएँ बढ़ा दी हैं।

यह घटना लोकल ट्रेनों में, खासकर व्यस्त समय के दौरान, बेहतर भीड़ प्रबंधन और अनुशासन के सख्त पालन की आवश्यकता को रेखांकित करती है। मुंबई की लोकल ट्रेनों में भीड़भाड़ एक बड़ी समस्या है, और ऐसी घटनाओं के गंभीर परिणाम हो सकते हैं।

इसी साल की शुरुआत में डोंबिवली से सीएसएमटी जा रही एक लोकल ट्रेन के महिला डिब्बे में महिलाओं के बीच हिंसक झड़प हो गई थी। यह झगड़ा बैठने के विवाद को लेकर शुरू हुआ और जल्द ही मारपीट में बदल गया।

मारपीट के वायरल वीडियो ने इंटरनेट पर लोगों में आक्रोश और चिंता पैदा कर दी है, जिससे लोकल ट्रेनों में सुरक्षा उपायों को बढ़ाने की ज़रूरत पर ज़ोर दिया जा रहा है। रेलवे अधिकारियों को भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ज़रूरी कदम उठाने चाहिए।

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महाराष्ट्र

मालेगांव बम धमाका एक इस्लामी आतंकवादी है और रहेगा… महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस का ज़हरीला हमला, भागवत को फंसाने की साज़िश का पर्दाफ़ाश

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मुंबई: मुंबई मालेगांव बम विस्फोट मामले में आरएसएस प्रमुख मोहन भागवत को फंसाने और इस मामले में उन्हें गिरफ्तार करने के आदेश का बचाव करते हुए, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा है कि अदालत ने इस तथ्य पर मुहर लगा दी है कि भगवा आतंकवाद जैसी कोई चीज नहीं है और गैर-हिंदू कार्यकर्ताओं को सत्तारूढ़ यूपीए सरकार के इशारे पर एटीएस द्वारा फंसाया गया था ताकि इस्लामी आतंकवाद की अवधारणा को खत्म किया जा सके और इससे ध्यान हटाकर हिंदू आतंकवादियों और भगवा आतंकवादियों पर ध्यान केंद्रित किया जा सके। मुख्यमंत्री ने मुसलमानों के खिलाफ जहर उगलते हुए कहा कि इस्लामी आतंकवाद है और रहेगा। इस्लामी आतंकवाद बढ़ रहा था और 9/11 के हमलों के बाद, भगवा आतंकवाद का एजेंडा सार्वजनिक किया गया ताकि कांग्रेस अपने पारंपरिक वोट बैंक को बढ़ा सके। उन्होंने कहा कि हिंदू आतंकवाद की साजिश अब उजागर हो गई है और परत दर परत पर्दा उठ रहा है। उन्होंने कहा कि मालेगांव बम विस्फोटों में निर्दोष लोगों को फंसाया गया था और अदालत ने उन्हें बरी कर दिया है। फडणवीस ने इस मामले में कांग्रेस पर आरोप लगाया। उन्होंने हिंदुओं को माफी मांगने की सलाह दी है।

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महाराष्ट्र

मुंबई मालेगांव बम विस्फोट: आरएसएस प्रमुख मोहन भागवत को फंसाने का आदेश, पूर्व एटीएस अधिकारी महबूब मुजावर का सनसनीखेज सारांश

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मुंबई 29 सितंबर 2008 को मालेगांव में बम धमाका हुआ था, जिसमें 17 साल बाद एक विशेष एनआईए अदालत ने इस मामले में बड़ा फैसला सुनाया। मुख्य आरोपी साध्वी प्रज्ञा और कर्नल पुरोहित समेत सभी 7 आरोपियों को बरी कर दिया गया। इस फैसले के बाद एक पूर्व एटीएस अधिकारी ने सनसनीखेज खुलासा किया है। पूर्व अधिकारी ने खुलासा किया है कि उन्हें राष्ट्रीय स्वयंसेवक संघ (आरएसएस) प्रमुख मोहन भागवत को गिरफ्तार करने के आदेश मिले थे। इस पूर्व एटीएस पुलिस अधिकारी के दावे के मुताबिक, आरएसएस प्रमुख मोहन भागवत को गिरफ्तार करने के लिए कहा गया था। सेवानिवृत्त और इंस्पेक्टर महबूब मुजावर ने कहा, भगवा आतंकवाद का सिद्धांत गलत था, मुझे मोहन भागवत को फंसाने का आदेश दिया गया था। उन्होंने कहा कि मोहन भागवत को गिरफ्तार करने के लिए कहा गया था ताकि इस विस्फोट को “भगवा आतंकवाद” साबित किया जा सके।

महबूब मुजावर ने किए बड़े खुलासे पूर्व पुलिस अधिकारी महबूब मुजावर ने कहा, “मुझे इस मामले में ‘भगवा आतंकवाद’ साबित करने के लिए शामिल किया गया था। मुझे आरएसएस प्रमुख मोहन भागवत को फंसाने के सीधे निर्देश दिए गए थे और यह आदेश तत्कालीन मालेगांव विस्फोट के मुख्य जाँच अधिकारी परमबीर सिंह और उनके वरिष्ठों ने दिया था।” उन्होंने यह भी दावा किया कि सरकार और एजेंसियों का उद्देश्य इस मामले में अन्य लोगों को फंसाना और मोहन भागवत को फंसाना था। भगवा आतंकवाद की पूरी अवधारणा ही गलत थी।

ज़िंदा लोगों को मृत बताकर उनके नाम चार्जशीट में शामिल कर दिए गए। मुजावर ने यह भी दावा किया कि मारे गए आरोपियों संदीप डांगे और रामजी कलसांगरा को जानबूझकर चार्जशीट में ज़िंदा दिखाया गया। हालाँकि वे मर चुके थे, फिर भी मुझे उनका पता लगाने का आदेश दिया गया। जब मैंने इन बातों पर आपत्ति जताई और किसी भी गलत काम से इनकार किया, तो मेरे खिलाफ झूठे मामले दर्ज कर दिए गए। महबूब मुजावर ने कहा कि झूठे मामले दर्ज किए गए लेकिन मैं निर्दोष साबित हुआ। इतना ही नहीं, मुजावर ने पूर्व गृह मंत्री सुशील कुमार शिंदे पर भी निशाना साधा। “क्या वाकई हिंदू आतंकवाद जैसी कोई विचारधारा थी?”

मुजावर ने बरी होने पर क्या कहा? मालेगांव बम विस्फोट मामले में सभी आरोपियों को कल बरी कर दिया गया। मुजावर ने कहा कि मुझे खुशी है कि सभी निर्दोष बरी हो गए हैं और मैंने भी इसमें एक छोटी सी भूमिका निभाई है। मामले में कल अदालत का फैसला आने के बाद, सेवानिवृत्त इंस्पेक्टर मुजावर ने कुछ अहम खुलासे किए। उन्होंने पूर्व भाजपा सांसद प्रज्ञा सिंह ठाकुर सहित सभी 7 आरोपियों को बरी करने के फैसले पर प्रतिक्रिया दी। उन्होंने कहा कि अदालत के फैसले ने एटीएस द्वारा किए गए “फर्जी काम” को निष्प्रभावी कर दिया है। दरअसल, मालेगांव विस्फोट मामले की जांच पहले एटीएस के पास थी, जिसके बाद राष्ट्रीय जांच एजेंसी (एनआईए) को इस मामले की जांच के आदेश दिए गए थे।

एक वरिष्ठ अधिकारी का नाम लेते हुए, मुजावर ने आगे कहा कि इस फैसले ने एक फर्जी अधिकारी द्वारा की गई फर्जी जांच का पर्दाफाश किया है। मुजावर ने कहा कि वह 29 सितंबर, 2008 को हुए मालेगांव विस्फोट की जांच करने वाली एटीएस टीम का हिस्सा थे, जिसमें 6 लोग मारे गए थे और 100 से ज़्यादा घायल हुए थे। उन्होंने यह भी कहा कि वह यह नहीं बता सकते कि उस समय एटीएस ने क्या और क्यों जांच की थी। लेकिन, मेरे पास राम कलसांगरा, संदीप डांगे, दिलीप पाटीदार और आरएसएस प्रमुख मोहन भागवत जैसी हस्तियों के बारे में दिए गए कुछ गुप्त आदेश हैं। उन्होंने यह भी कहा कि ये सभी आदेश ऐसे नहीं थे कि कोई उनका पालन करे।

पड़ोसी ने कहा कि उसने भी इन आदेशों का पालन नहीं किया क्योंकि ये (आदेश) “भयानक” थे और वह इन आदेशों के परिणामों को जानता था। मोहन भागवत जैसी शख्सियत को पकड़ना मेरे बस की बात नहीं थी। उसने यह भी आरोप लगाया कि मैंने आदेशों का पालन नहीं किया, इसीलिए मेरे खिलाफ झूठा मुकदमा दर्ज किया गया और इस वजह से मेरा 40 साल का करियर बर्बाद हो गया।

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