महाराष्ट्र
मुंबई मेट्रो 3: लॉन्च के बाद 10 दिनों में एक्वा लाइन से 2 लाख से अधिक यात्रियों ने यात्रा की; मरोल नाका में सबसे अधिक भीड़ देखी गई
मुंबई: मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एमएमआरसी) के अनुसार, मुंबई की एक्वा लाइन, जिसे मेट्रो 3 के नाम से भी जाना जाता है, पर कुल सवारियों की संख्या जनता के लिए खुलने के 10 दिन बाद ही 200,000 यात्रियों के आंकड़े को पार कर गई है। यात्रियों की सबसे अधिक संख्या मरोल नाका स्टेशन पर दर्ज की गई है, जो वर्सोवा-अंधेरी-घाटकोपर (वीएजी) मेट्रो 1 लाइन के साथ इंटरचेंज के रूप में कार्य करता है।
एमएमआरसी के एक अधिकारी ने पुष्टि की है कि कुछ दिन पहले यात्रियों की संख्या 2,00,000 को पार कर गई थी, हालांकि नवीनतम डेटा अभी भी लंबित है। 7 अक्टूबर से 15 अक्टूबर के बीच, एक्वा लाइन पर आरे और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स के बीच 198,000 से अधिक यात्रियों ने यात्रा की। सेवा के पहले दिन, 7 अक्टूबर को, 18,015 यात्रियों ने लाइन का उपयोग किया, जबकि पहले नौ दिनों के दौरान औसत दैनिक यात्री संख्या लगभग 22,043 यात्री थी।
मेट्रोकनेक्ट3 मोबाइल ऐप का उपयोग कई यात्री टिकट बुकिंग के लिए कर रहे हैं
लगभग 200,000 यात्रियों में से 11,213 ने मेट्रोकनेक्ट3 मोबाइल ऐप का उपयोग करके अपनी टिकटें खरीदीं, जो यात्रियों को शहर में कहीं से भी टिकट बुक करने की सुविधा प्रदान करता है और उन्हें बुकिंग के तीन घंटे के भीतर अपनी यात्रा शुरू करनी होती है।
एक्वा लाइन स्टेशनों में सबसे ज़्यादा यात्री मरोल नाका स्टेशन पर आए, जहाँ नौ दिनों में 39,887 यात्री आए, जिससे प्रतिदिन औसतन 4,432 यात्री आए। बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) स्टेशन पर भी काफ़ी भीड़ देखी गई, जहाँ 31,977 यात्री आए और प्रतिदिन औसतन 3,553 यात्री आए।
इसके अतिरिक्त, ब्लू लाइन (मेट्रो 1) पर मरोल नाका स्टेशन पर यात्रियों की संख्या में वृद्धि देखी गई, 7 अक्टूबर से 11 अक्टूबर के बीच दैनिक औसत 45,700 रहा, जो कि 30 सितम्बर से 4 अक्टूबर के बीच दर्ज दैनिक औसत 41,500 से 10.12% अधिक है।
बढ़ती हुई भीड़ को प्रबंधित करने की व्यवस्था
यात्रियों की बढ़ती संख्या को नियंत्रित करने के लिए, एमएमओपीएल (मुंबई मेट्रो वन प्राइवेट लिमिटेड) के अधिकारियों ने मरोल नाका पर कई समायोजन किए, जिसमें मार्ग क्षेत्र का विस्तार करना, अधिक सुरक्षा चौकियां जोड़ना, अतिरिक्त किराया संग्रह द्वार स्थापित करना और यात्रियों को एक्वा लाइन की ओर मार्गदर्शन करने के लिए दिशा संकेत लगाना शामिल है।
परिवहन विशेषज्ञ इस बढ़ती हुई संख्या का श्रेय मरोल नाका के इंटरचेंज स्टेशन की भूमिका को देते हैं। मुंबई मोबिलिटी फोरम के सदस्य एवी शेनॉय ने एचटी से बात करते हुए सार्वजनिक परिवहन के कई साधनों को जोड़ने के महत्व पर जोर दिया, उन्होंने कहा कि उपनगरीय रेलवे नेटवर्क के साथ इसी तरह का एकीकरण महत्वपूर्ण होगा क्योंकि अधिक मेट्रो लाइनें शुरू की जाएंगी।
7-11 अक्टूबर की अवधि के दौरान, वीएजी मेट्रो 1 कॉरिडोर पर प्रतिदिन औसतन 502,500 यात्री आए, जबकि 30 सितंबर से 4 अक्टूबर के बीच यह संख्या 498,500 थी। एमएमओपीएल अधिकारियों ने बताया कि सप्ताहांत में यात्रियों की संख्या में 50% से अधिक की गिरावट आ जाती है।
मुंबई की पहली भूमिगत मेट्रो लाइन, मेट्रो 3 का पहला चरण 7 अक्टूबर को खोला गया और यह सप्ताह के दिनों में सुबह 6:30 बजे से रात 10:30 बजे तक और रविवार को सुबह 8:30 बजे से रात 10:30 बजे तक संचालित होता है, जिसका किराया 10 रुपये से 50 रुपये तक है।
नवी मुंबई: रबाले एमआईडीसी स्थित एक दवा कंपनी में शुक्रवार सुबह भीषण आग लग गई, जिससे पूरा परिसर जलकर राख हो गया। पुलिस ने पुष्टि की है कि गनीमत रही कि कोई हताहत नहीं हुआ। दमकलकर्मियों ने लगभग आठ घंटे तक आग पर काबू पाने की कोशिश की, जबकि आग बुझाने का काम दोपहर तक जारी रहा।
ठाणे-बेलापुर औद्योगिक क्षेत्र, रबाले एमआईडीसी के प्लॉट आर-952 में स्थित जेल फार्मास्युटिकल कंपनी में सुबह करीब 2 बजे आग लग गई। गनीमत रही कि उस समय कोई कर्मचारी मौजूद नहीं था। हालाँकि, यूनिट में भारी मात्रा में ज्वलनशील रसायन रखे होने के कारण आग तेज़ी से फैली और कुछ ही मिनटों में भीषण हो गई।
सूचना मिलते ही एमआईडीसी अग्निशमन विभाग मौके पर पहुँच गया। आग की भयावहता को देखते हुए, वाशी, कोपरखैराने और ऐरोली अग्निशमन केंद्रों से अतिरिक्त दमकल गाड़ियों को सहायता के लिए बुलाया गया। अग्निशमन कर्मियों ने ऊपर से आग पर काबू पाने के लिए ब्रोंटो स्काईलिफ्ट का इस्तेमाल किया और आठ घंटे की कड़ी मशक्कत के बाद सुबह करीब 10 बजे आग पर काबू पा लिया।
एक अग्निशमन अधिकारी ने कहा, “किसी भी तरह की आग को दोबारा भड़कने से रोकने के लिए शाम तक शीतलन कार्य चलाया गया।”
आग लगने का सही कारण अभी तक पता नहीं चल पाया है, लेकिन शुरुआती रिपोर्टों से पता चलता है कि शॉर्ट सर्किट के कारण आग लगी होगी। इस घटना में कंपनी परिसर पूरी तरह से जलकर खाक हो गया और नुकसान का आकलन अभी बाकी है।
महाराष्ट्र
मौसम अपडेट: मुंबई में तापमान 37°C पर, IMD ने समुद्री हवाओं में देरी और हवा के रुख में बदलाव को गर्मी बढ़ने का कारण बताया
मौसम में बदलाव के चलते शुक्रवार को मुंबई में सामान्य से ज़्यादा तापमान दर्ज किया गया। सांताक्रूज़ वेधशाला में अधिकतम तापमान 37.0 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जो सामान्य से 3.3 डिग्री सेल्सियस ज़्यादा था। वहीं, कोलाबा वेधशाला में अधिकतम तापमान 35.6 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जो सामान्य से 2.4 डिग्री ज़्यादा था। दोनों वेधशालाओं में न्यूनतम तापमान 25.5° सेल्सियस (सांताक्रूज़) और 24.5° सेल्सियस (कोलाबा) दर्ज किया गया, जो सामान्य से लगभग 1° सेल्सियस ज़्यादा था।
गुरुवार रात मुंबई में भीषण गर्मी के बाद गरज के साथ बारिश हुई। आईएमडी के एक अधिकारी ने बताया, “तापमान में बढ़ोतरी हवा के रुख में बदलाव और समुद्री हवाओं के देर से आने के कारण हो रही है। सप्ताहांत तक तापमान में बढ़ोतरी जारी रहने की उम्मीद है।”
मानसून की वापसी के बाद से मुंबई में मौसम की स्थिति में अचानक बदलाव आया है। दक्षिण-पश्चिम मानसून 10 अक्टूबर को मुंबई और महाराष्ट्र से वापस चला गया, जिससे मानसून के बाद के संक्रमण काल की शुरुआत हुई, जो अक्सर तापमान में उतार-चढ़ाव का कारण बनता है।
मुंबई, अक्टूबर 2025: मुंबई ने अपने परिवहन नेटवर्क में एक ऐतिहासिक कदम उठाया है। शहर की पहली भूमिगत मेट्रो — मुंबई मेट्रो लाइन-3 (एक्वा लाइन)— अब पूरी तरह से चालू हो गई है। यह 33.5 किलोमीटर लंबी लाइन उत्तर मुंबई को दक्षिण मुंबई से जोड़ती है, जिससे यात्रियों को तेज़, सुरक्षित और आरामदायक सफर का नया विकल्प मिला है।
रूट और कनेक्टिविटी
एक्वा लाइन आरे / जेवीएलआर (Aarey / JVLR) से शुरू होकर कफ परेड (Cuffe Parade) तक जाती है। इस मार्ग में कुल 27 भूमिगत स्टेशन शामिल हैं।
यह मेट्रो शहर के प्रमुख व्यावसायिक और आवासीय इलाकों से होकर गुजरती है, जैसे बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC), धारावी, सिद्धिविनायक, वरली, हाजी अली, सीएसएमटी, नरीमन पॉइंट और चर्चगेट।
इस लाइन की एक बड़ी विशेषता यह है कि यह मुंबई के घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों हवाईअड्डों को सीधे जोड़ती है, जिससे यात्रियों को भारी सुविधा मिलेगी।
अब आरे से कफ परेड तक का पूरा सफर सिर्फ 45 मिनट में पूरा किया जा सकेगा, जो पहले लगभग दो घंटे लगता था।
प्रमुख स्टेशन
इस लाइन के कुछ प्रमुख स्टेशन हैं:
आरे / जेवीएलआर, सीप्ज़, एमआईडीसी, मारोल नाका, एयरपोर्ट टर्मिनल-1, एयरपोर्ट टर्मिनल-2, बीकेसी, धारावी, सिद्धिविनायक, वरली, हाजी अली, चर्चगेट और कफ परेड।
सभी स्टेशन आधुनिक सुविधाओं से लैस हैं — एस्केलेटर, लिफ्ट, एयर-कंडीशन्ड प्लेटफॉर्म, डिजिटल सूचना स्क्रीन और विकलांगों के लिए विशेष प्रवेश द्वार।
टेक्नोलॉजी और विशेषताएं
- पूरी तरह भूमिगत मेट्रो लाइन, जिससे सड़कों पर ट्रैफिक का असर नहीं पड़ता।
- 8 कोच की हाई-टेक ट्रेनें स्वचालित दरवाजों के साथ।
- प्रमुख स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर की सुविधा।
- रीयल-टाइम इंफॉर्मेशन सिस्टम ट्रेनों और स्टेशनों पर।
- सीसीटीवी निगरानी, आपातकालीन संचार प्रणाली और फायर सेफ्टी सिस्टम।
- ऊर्जा-सक्षम संचालन, रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग और शोर-नियंत्रण तकनीक।
- क्यूआर कोड, स्मार्ट कार्ड और मोबाइल ऐप के ज़रिए डिजिटल टिकटिंग सुविधा।
किराया और समय-सारिणी
एक्वा लाइन का किराया दूरी के आधार पर तय किया गया है:
| दूरी (किमी में) | किराया (₹) |
|---|---|
| 0 – 3 | 10 |
| 3 – 12 | 20 |
| 12 – 18 | 30 |
| 18 – 24 | 40 |
| 24 – 30 | 50 |
| 30 – 36 | 60 |
| 36 – 42 | 70 |
| 42 से अधिक | 80 |
मेट्रो सेवाएं सुबह 5:55 बजे से रात 10:30 बजे तक उपलब्ध रहेंगी।
पीक आवर्स में हर कुछ मिनटों में ट्रेनें चलेंगी ताकि यात्रियों को इंतज़ार न करना पड़े।
शहर को मिलने वाले लाभ
- समय की बचत: उत्तर मुंबई से दक्षिण मुंबई तक का सफर सिर्फ 45 मिनट में।
- ट्रैफिक में कमी: सड़कों पर भीड़ घटेगी और निजी वाहनों पर निर्भरता कम होगी।
- पर्यावरणीय लाभ: बिजली से चलने वाली ट्रेनें प्रदूषण कम करेंगी।
- आर्थिक वृद्धि: बीकेसी, फोर्ट और नरीमन पॉइंट जैसे व्यवसायिक क्षेत्रों तक बेहतर पहुंच से आर्थिक गतिविधियों में बढ़ोतरी।
- आरामदायक यात्रा: एसी कोच, आधुनिक सुविधाएं और उच्च सुरक्षा मानक।
स्मार्ट मुंबई की दिशा में कदम
मुंबई मेट्रो लाइन-3 के शुरू होने से शहर एक नए परिवहन युग में प्रवेश कर चुका है। यह सिर्फ एक मेट्रो परियोजना नहीं, बल्कि मुंबई की प्रगति, सुविधा और स्वच्छ यात्रा का प्रतीक है।
एक्वा लाइन ने मुंबई को एक सच्चे “मॉडर्न सिटी” की ओर बढ़ाया है — जहां हर सफर तेज़, सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल है।
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