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Saturday,14-February-2026
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महाराष्ट्र

मुंबई इंफ्रा न्यूज़: बीएमसी ने माहिम और बांद्रा ईस्ट के बीच ₹220 करोड़ के फ्लाईओवर की योजना बनाई है, जिससे वेस्टर्न हाईवे (डब्ल्यूईएच) पर ट्रैफिक जाम कम होगा।

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मुंबई: वेस्टर्न एक्सप्रेसवे (डब्ल्यूईएच) के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर यातायात की भीड़ कम करने के उद्देश्य से, बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने माहिम और बांद्रा (पूर्व) को जोड़ने वाले फ्लाईओवर के निर्माण की योजना को फिर से शुरू कर दिया है। पहले के प्रयासों में बोलीदाताओं को आकर्षित करने में विफल रहने के बाद, नगर निकाय ने इस लंबे समय से लंबित परियोजना के लिए एक बार फिर निविदाएं आमंत्रित की हैं।

मीडिया की एक रिपोर्ट के अनुसार , प्रस्तावित फ्लाईओवर माहिम में सेनापति बापट मार्ग पर स्थित मच्छीमार कॉलोनी को बांद्रा (पूर्व) से जोड़ेगा, जिससे पश्चिमी एक्सप्रेसवे पर वर्तमान में भीषण यातायात जाम का सामना कर रहे वाहन चालकों को एक वैकल्पिक मार्ग मिलेगा। यह जाम आमतौर पर बांद्रा (पूर्व) के मीठी चौक से शुरू होकर दादर तक जाता है, जिससे पश्चिमी एक्सप्रेसवे पर यातायात की गति काफी धीमी हो जाती है।

इस परियोजना की अनुमानित लागत लगभग 220.17 करोड़ रुपये है। यह फ्लाईओवर एक किलोमीटर से अधिक लंबा होगा और इससे माहिम और बांद्रा (पूर्व) के बीच मौजूदा मार्गों पर दबाव कम होने की उम्मीद है। इस क्षेत्र में पहले से ही चुनाभट्टी-बीकेसी फ्लाईओवर और पुराना कलानगर फ्लाईओवर मौजूद हैं।

यह पहली बार नहीं है जब बीएमसी ने परियोजना को आगे बढ़ाने का प्रयास किया है। 2022 में जारी किया गया पहला टेंडर तकनीकी समस्याओं के कारण वापस ले लिया गया था। जुलाई 2023 में जारी किया गया दूसरा टेंडर भी कोई बोली प्राप्त नहीं कर सका और अंततः समाप्त हो गया। पुल विभाग ने अब दोबारा टेंडर जारी किया है और उम्मीद जताई है कि इस बार ठेकेदार आगे आएंगे।

इस परियोजना में मीठी चौक के पास के क्षेत्रों से होकर गुजरना शामिल है, जिसके लिए तटीय विनियम क्षेत्र (सीआरजेड) अधिकारियों और वन विभाग से अनुमति लेना आवश्यक होगा। इन अनुमतियों को प्राप्त करने की जिम्मेदारी नियुक्त ठेकेदार की होगी।

एक बार पूरा हो जाने पर, इस फ्लाईओवर से माहिम और बांद्रा (पूर्व) के बीच यातायात प्रवाह सुचारू होने की उम्मीद है और शहर के सबसे व्यस्त मुख्य मार्गों में से एक का उपयोग करने वाले यात्रियों को राहत मिलेगी।

अपराध

मुंबई अपराध: दिंडोशी पुलिस ने फर्जी पुलिस प्रभाव के दावों का इस्तेमाल करके एसआरए एजेंट से 57 लाख रुपये की धोखाधड़ी करने के आरोप में इतिहास-शीटर ​​को गिरफ्तार किया।

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मुंबई: दिंडोशी पुलिस ने गुरुवार को एक कुख्यात अपराधी को गिरफ्तार किया, जिसने कथित तौर पर अगस्त 2025 से एसआरए के एक संपर्क एजेंट से 57 लाख रुपये की धोखाधड़ी की थी। पुलिस ने बताया कि आरोपी, 45 वर्षीय मुनाफ अब्दुल रहमान लांबे उर्फ ​​बाबा खान, मुंबई भर में दर्ज 10 जबरन वसूली और धोखाधड़ी के मामलों में नामजद है।

एक पुलिस अधिकारी ने बताया कि खान ने बांद्रा पुलिस स्टेशन में संतोष के खिलाफ दर्ज एक मामले में मदद करने के बहाने उससे ठगी की। अधिकारी ने बताया कि आरोपी ने अगस्त 2025 में संतोष से संपर्क किया, उसे गोरेगांव ईस्ट के एक होटल में बुलाया और पुलिस में अपने “संपर्कों” का बखान किया। तब से लेकर 9 फरवरी, 2026 तक, खान ने 2.4 लाख रुपये से अधिक की नकदी, महंगे फोन और घड़ियां लीं, जिनकी कुल राशि 57 लाख रुपये थी।

इसके अलावा यह भी आरोप लगाया गया कि जब संतोष से अपना वादा पूरा करने के लिए कहा गया, तो खान ने संतोष को झूठे मामलों में फंसाने की धमकी दी और यहां तक ​​कि जान से मारने की धमकी भी दी, जिसके कारण संतोष को पुलिस के पास जाना पड़ा।

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महाराष्ट्र

ब्रिज डिपार्टमेंट और इंजीनियर्स को पुलों की सेफ्टी और सस्टेनेबिलिटी के लिए लेटेस्ट टेक्निकल स्किल्स हासिल करनी चाहिए, उन्हें और मजबूत बनाने के लिए एक दिन की वर्कशॉप होगी।

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मुंबई: म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के ब्रिज डिपार्टमेंट के इंजीनियरों को लगातार अपनी टेक्निकल नॉलेज को अपडेट करना चाहिए और मॉडर्न टेक्नोलॉजी के हिसाब से स्किल्स सीखनी चाहिए। मुंबई शहर में तेज़ी से बढ़ते ट्रैफिक, एनवायरनमेंट में बदलाव की चुनौतियों, स्ट्रक्चर पर बढ़ते दबाव और सेफ्टी को लेकर नागरिकों की बढ़ती उम्मीदों को ध्यान में रखते हुए, इंजीनियरों को लगातार नॉलेज बढ़ाने और स्किल डेवलपमेंट पर ध्यान देना चाहिए। उन्हें मॉडर्न कंस्ट्रक्शन के तरीकों, एडवांस्ड कंस्ट्रक्शन मटीरियल के साथ-साथ मॉडर्न रिपेयर टेक्नोलॉजी की स्टडी करनी चाहिए और उन्हें असरदार तरीके से लागू करना चाहिए। सेंट्रल रेलवे और मुंबई मेट्रो लाइन वन के रिटायर्ड चीफ ब्रिज इंजीनियर एससी गुप्ता ने इस बात पर ज़ोर दिया कि ऐसे प्रोजेक्ट्स लागू किए जाने चाहिए जो सस्टेनेबिलिटी और लॉन्ग-टर्म स्टेबिलिटी को प्राथमिकता दें। मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के ब्रिज डिपार्टमेंट ने फ्लाईओवर के कंस्ट्रक्शन, रिकंस्ट्रक्शन, मेंटेनेंस और रिपेयर का बड़े पैमाने पर काम किया है। बढ़ते ट्रैफिक लोड और बदलते मौसम को देखते हुए ब्रिजों के डिज़ाइन को ज़्यादा एफिशिएंट, सेफ और लॉन्ग-लास्टिंग बनाने पर खास ज़ोर दिया जा रहा है। म्युनिसिपल कमिश्नर भूषण गगरानी का कहना है कि ब्रिज का काम हाई क्वालिटी का होना चाहिए। इसी के तहत, वर्ली के इंजीनियरिंग कॉम्प्लेक्स में ब्रिज डिपार्टमेंट के इंजीनियरों के लिए एक ट्रेनिंग वर्कशॉप ऑर्गनाइज़ की गई। एक दिन की वर्कशॉप में पुलों की लंबे समय तक चलने वाली ड्यूरेबिलिटी, क्वालिटी कंट्रोल मैकेनिज्म, स्ट्रक्चरल इंस्पेक्शन के तरीके, रिस्क असेसमेंट, प्रिवेंटिव मेंटेनेंस और इमरजेंसी रिपेयर टेक्नीक जैसे टॉपिक पर गहराई से बात की गई। वर्कशॉप में उन बातों पर गाइडेंस दी गई जिन्हें नेशनल और इंटरनेशनल स्टैंडर्ड (IRC, IS कोड्स) के हिसाब से काम करते समय सख्ती से लागू करने की ज़रूरत है। वर्कशॉप में क्वालिटी, परफॉर्मेंस और सेफ्टी के सबसे ऊंचे स्टैंडर्ड को फॉलो करके मुंबई के ब्रिज इंफ्रास्ट्रक्चर को ज़्यादा काबिल, भरोसेमंद और फ्यूचर-प्रूफ बनाने का संकल्प जताया गया। एससी गुप्ता ने कहा कि ब्रिज डिपार्टमेंट में इंजीनियरों की नॉलेज बढ़ाना सिर्फ पर्सनल ग्रोथ या डेवलपमेंट तक सीमित नहीं है। यह पब्लिक सेफ्टी, ट्रांसपोर्टेशन में आसानी और इंफ्रास्ट्रक्चर की स्टेबिलिटी से जुड़ा है। प्लान्ड और लगातार ट्रेनिंग के ज़रिए नए टेक्निकल कॉन्सेप्ट, अपडेटेड कोड्स और स्टैंडर्ड के साथ-साथ इंटरनेशनल बेस्ट प्रैक्टिस की स्टडी करना ज़रूरी है। इसके अलावा, क्लाइमेट चेंज, भारी बारिश, कोस्टल सलाइन एनवायरनमेंट और बढ़ते ट्रैफिक जैसे लोकल फैक्टर की स्टडी करके पुलों को डिजाइन और मेंटेन करना ज़रूरी है। उन्होंने कहा कि लंबे समय तक चलने वाली ड्यूरेबिलिटी के लिए क्वालिटी कंट्रोल, सही मटीरियल का चुनाव, रेगुलर इंस्पेक्शन और समय पर रिपेयर ज़रूरी हैं। राजेश, चीफ इंजीनियर (एडिशनल चार्ज) और डिप्टी चीफ इंजीनियर (ब्रिज) ने कहा कि ब्रिज डिपार्टमेंट लगातार स्टडी, अनुभवों के आदान-प्रदान, टेक्निकल वर्कशॉप और फील्ड ट्रेनिंग की मदद से ज़्यादा काबिल, रिस्पॉन्सिव और असरदार बन सकता है। इससे न सिर्फ स्ट्रक्चर की लाइफ बढ़ेगी बल्कि नागरिकों का भरोसा भी मजबूत होगा। इंजीनियरों का ज्ञान ही सुरक्षित, कुशल और टिकाऊ इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने की असली नींव है। उन्होंने यह भी कहा कि इंजीनियरों को क्वालिटी, सेफ्टी और एफिशिएंसी के बीच बैलेंस बनाकर इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने का तरीका अपनाना चाहिए।

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महाराष्ट्र

मुंबई: एनसीपी नेता अनिल देशमुख ने पूर्व पुलिस कमिश्नर परमबीर सिंह को लीलावती अस्पताल से सस्पेंड करने की घटना की जांच की मांग की है।

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मुंबई: महाराष्ट्र के पूर्व गृह मंत्री एनसीपी नेता अनिल देशमुख ने मांग की है। कि राज्य सरकार लीलावती अस्पताल के पूर्व पुलिस कमिश्नर परमबीर सिंह के लीलावती अस्पताल से निलंबन को लेकर डॉक्टरों की शिकायत की जांच करे, क्योंकि डॉक्टरों ने परमबीर सिंह पर हर एक से 25 लाख रुपये प्रति सप्ताह मांगने का आरोप लगाया है। उन्होंने कहा कि परमबीर सिंह का तरीका है कि अगर आप उन पर आरोप लगाते हैं, तो वह आप पर आरोप लगाते हैं। उन्होंने कहा कि उद्योगपति मुकेश अंबानी के घर एंटीलिया के सामने जिलेटिन विस्फोटक बरामद होने के मामले में भी परमबीर सिंह साजिशकर्ता थे, इसलिए मामले की जांच कर एटीएस को सौंपी गई, जिसके बाद पता चला कि परमबीर सिंह इसमें मुख्य साजिशकर्ता और मास्टरमाइंड थे। जब परमबीर सिंह को निलंबित किया गया, तो उन्होंने हम पर आरोप लगाए। आरोपों के कारण बॉम्बे हाई कोर्ट के जज चांदीवाल ने उनसे पूछताछ की थी। जब हमारे वकील ने कहा कि इस मामले में परमबीर सिंह को भी कोर्ट में बुलाया जाना चाहिए, तो दो से तीन बार समन जारी किए गए, लेकिन परमबीर सिंह पेश नहीं हुए और बाद में जब वारंट जारी हुआ, तो पता चला कि वह देश छोड़कर भाग गए हैं। यह हैरानी की बात है कि इतने गंभीर आरोप लगाने के बाद भी परमबीर सिंह कोर्ट की कार्रवाई में पेश नहीं हुए। उन्होंने कहा कि आज लीलावती हॉस्पिटल ने आरोप लगाया है कि परमबीर सिंह ने अपनी शक्तियों का गलत इस्तेमाल किया है और हर डॉक्टर से 25 लाख रुपये मांगे हैं, इसीलिए उन्हें सस्पेंड किया गया है। ये आरोप बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स ने लगाए हैं। इसकी पूरी जांच होनी चाहिए। पूर्व पुलिस कमिश्नर के बारे में कहा कि लीलावती एडमिनिस्ट्रेशन को लगा कि वह एक ऑफिसर हैं, लेकिन पहले की तरह उन्होंने आरोप लगाने का मामला जारी रखा है। जब एंटीलिया केस में उन पर आरोप लगे थे, तो उन्होंने मुझ पर आरोप लगाए थे। इसी तरह अब वे लीलावती हॉस्पिटल पर भी आरोप लगा रहे हैं। उन्होंने कहा कि पूरी जांच जरूरी है ताकि सच सामने आ सके। परमबीर सिंह ने सोशल मीडिया पर जो सफाई दी है, उसमें कहा गया है कि उन्हें लीलावती अस्पताल से सस्पेंड नहीं किया गया है, बल्कि उन्होंने खुद ही यह जिम्मेदारी छोड़ दी है।

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