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महाराष्ट्र

मुंबई 26 जुलाई 2005 बाढ़: जब 24 घंटे में 944 मिमी बारिश से शहर जलमग्न हो गया, 914 लोगों की मौत, हज़ारों लोग विस्थापित

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हर साल, मानसून का मौसम भारी बारिश, जलभराव और यातायात की अव्यवस्था के साथ भारतीय शहरों में जनजीवन अस्त-व्यस्त कर देता है। लेकिन 26 जुलाई, 2005 का दिन मुंबई के इतिहास में सबसे काले और विनाशकारी दिनों में से एक के रूप में दर्ज हो गया।

उस दिन, मुंबई में सिर्फ़ 24 घंटों में अभूतपूर्व 944 मिमी बारिश हुई, जो उसके वार्षिक औसत का लगभग आधा था। सिर्फ़ सुबह 8 बजे से रात 8 बजे के बीच 644 मिमी बारिश हुई। यह दुनिया में अब तक दर्ज की गई 24 घंटों की आठवीं सबसे ज़्यादा बारिश है। इतनी भारी बारिश के लिए तैयार न होने के कारण शहर पूरी तरह थम सा गया।

इंटरनेट पर पुराने दृश्यों की बाढ़, अब भी मुंबईकरों को सता रही है

कई नेटिज़न्स ने सोशल मीडिया पर 2005 की मुंबई बाढ़ के भयावह दृश्य साझा किए और उस दिन को याद किया जब शहर पूरी तरह से थम गया था। कई लोगों ने इसे मुंबई के इतिहास का एक अविस्मरणीय अध्याय बताया, जो अराजकता, लचीलेपन और एकता से भरा था।

जहां कुछ लोगों ने आपदा की व्यापकता पर विचार किया, वहीं अन्य लोगों ने याद किया कि किस प्रकार इस संकट ने मुंबई की अमर भावना को उजागर किया, जिसमें अजनबी लोग एक-दूसरे की मदद कर रहे थे और समुदाय विपरीत परिस्थितियों में एकजुट हो रहे थे।

मुंबई की जीवनरेखा को गंभीर झटका, 52 लोकल ट्रेनें क्षतिग्रस्त

बाढ़ का पानी बढ़ने के साथ ही सड़कें पानी के तेज बहाव में डूब गईं। शहर की जीवनरेखा कही जाने वाली लोकल ट्रेनें पूरी तरह ठप हो गईं, पटरियाँ पानी में डूब गईं और 52 ट्रेनें क्षतिग्रस्त हो गईं। हज़ारों लोग रात भर स्टेशनों, स्कूलों और दफ़्तरों में फंसे रहे। धारावी और बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स जैसे निचले इलाकों में भारी जलभराव हो गया, और गाड़ियाँ बह गईं या पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गईं।

व्यवधान का पैमाना चौंका देने वाला था। 37,000 से ज़्यादा ऑटो-रिक्शा, 4,000 टैक्सियाँ, 900 बेस्ट बसें और 10,000 ट्रक और टेम्पो या तो क्षतिग्रस्त हो गए या अनुपयोगी हो गए। यहाँ तक कि आसमान भी राहत नहीं पहुँचा सका। पहली बार, मुंबई के हवाई अड्डे बंद रहे, छत्रपति शिवाजी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और जुहू हवाई पट्टी 30 घंटे से ज़्यादा समय तक बंद रहे। 700 से ज़्यादा उड़ानें रद्द या विलंबित हुईं, जिससे देश भर में हवाई यातायात में उथल-पुथल मच गई।

900 से अधिक लोग मारे गए, 5.5 अरब रुपये की संपत्ति नष्ट

आर्थिक नुकसान का अनुमान 5.5 अरब रुपये (करीब 10 करोड़ अमेरिकी डॉलर) लगाया गया था। लेकिन मानव जीवन और कष्टों की कीमत कहीं ज़्यादा थी। आधिकारिक रिपोर्टों के अनुसार, 914 लोगों की जान चली गई, जिनमें से कई डूबने, बिजली के झटके और भूस्खलन के कारण मारे गए। 14,000 से ज़्यादा घर तबाह हो गए, जिससे हज़ारों लोग बिना आश्रय, भोजन या पीने के पानी के रह गए।

संचार नेटवर्क भी ठप हो गए। लगभग 50 लाख मोबाइल उपयोगकर्ता और 23 लाख लैंडलाइन कनेक्शन कई घंटों तक ठप रहे, जिससे आपातकालीन बचाव अभियान बाधित हुआ। आपातकालीन सेवाएँ चरमरा गईं, क्योंकि शहर एक ऐसी आपदा से जूझ रहा था जिसकी उसने कभी कल्पना भी नहीं की थी।

2005 की बाढ़ ने एक कठोर चेतावनी दी थी, जिसने मुंबई की चरम मौसम के प्रति संवेदनशीलता को उजागर किया था। उसके बाद के वर्षों में, सरकार ने आपदा तैयारियों को बेहतर बनाने पर काम किया है, जैसे कि विशेष आपदा प्रबंधन इकाइयाँ बनाना, पूर्व चेतावनी प्रणालियों को उन्नत करना और महत्वपूर्ण स्थानों पर फ्लडगेट और जल निकासी पंप लगाना।

फिर भी, दो दशक बाद भी, जब 2005 के दृश्य हर साल सामने आते हैं, तो एक भयावह प्रश्न बना रहता है: क्या मुंबई सचमुच उस परिमाण की एक और बाढ़ का सामना करने के लिए तैयार है?

महाराष्ट्र

वक्फ संशोधन अधिनियम पर सुप्रीम कोर्ट के फैसले से न्यायपालिका में विश्वास बहाल हुआ, कोर्ट ने आपत्तियों को स्वीकार कर उस पर स्थगन आदेश लगाया: रईस शेख

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SUPRIM COURT RAIS SHAIKH

मुंबई: भिवंडी पूर्व से समाजवादी पार्टी के विधायक रईस शेख ने सोमवार को सुप्रीम कोर्ट द्वारा वक्फ बोर्ड (संशोधन) अधिनियम, 2025 के कुछ प्रावधानों पर दी गई अंतरिम रोक का स्वागत किया है और संतोष व्यक्त किया है।

अदालत के फैसले पर रईस शेख ने कहा कि वक्फ बोर्ड की समिति में अधिकतम चार गैर-मुस्लिम सदस्य हो सकते हैं। यानी 11 में से बहुमत मुसलमानों का होना चाहिए। अदालत ने निर्देश दिया है कि जहाँ तक संभव हो, बोर्ड का मुख्य कार्यकारी अधिकारी एक मुस्लिम होना चाहिए।

वक्फ बोर्ड का सदस्य बनने की शर्त पाँच साल तक इस्लाम का पालन करना थी। इस प्रावधान को यह कहते हुए स्थगित कर दिया गया कि जब तक सरकार स्पष्ट कानून नहीं बनाती, यह प्रावधान लागू नहीं होगा। रईस शेख ने कहा कि अदालत का यह स्पष्टीकरण कि वक्फ ट्रिब्यूनल और उच्च न्यायालय द्वारा वक्फ संपत्ति के स्वामित्व का फैसला होने तक वक्फ बोर्ड को उसकी संपत्ति से वंचित नहीं किया जा सकता, केंद्र सरकार के मुँह पर तमाचा है।

यह फैसला अस्थायी है। जब तक इस कानून के नियम नहीं बन जाते, तब तक कोई निर्णय नहीं लिया जा सकता। लेकिन यह अंतरिम निर्णय संतोषजनक है और न्यायालय में विश्वास बढ़ाता है।

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अपराध

मुंबई: बोरीवली पुलिस ने कांदिवली में कथित ज़मीन धोखाधड़ी के लिए डेवलपर के उत्तराधिकारियों पर मामला दर्ज किया

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CRIME

मुंबई: बोरीवली पुलिस ने एक डेवलपर के उत्तराधिकारियों के खिलाफ बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) को कथित रूप से जाली दस्तावेज प्रस्तुत करने के आरोप में मामला दर्ज किया है। यह डेवलपर अतिरिक्त फ्लोर स्पेस इंडेक्स (एफएसआई) के लिए बीएमसी को पूर्व में सौंपी गई 2.5 एकड़ भूमि को पुनः प्राप्त करने का प्रयास कर रहा था।

बीएमसी की शिकायत के बाद 4 अगस्त को दर्ज इस मामले की जाँच क्राइम ब्रांच कर रही है। एफआईआर के अनुसार, 1967 के बीएमसी रिकॉर्ड बताते हैं कि कांदिवली पश्चिम में 67,932.75 वर्ग मीटर ज़मीन नानूभाई भट की थी। इसमें से 29,696.34 वर्ग मीटर ज़मीन बीएमसी ने स्कूल, अस्पताल और पार्क जैसी नागरिक सुविधाओं के लिए आरक्षित की थी। 1973 में, भट ने अपने पाँच बच्चों के साथ मिलकर मेसर्स इंडियन प्लाबांगो नामक कंपनी बनाई।

23 मार्च, 1978 को, कंपनी ने बीएमसी को सूचित किया कि वह अतिरिक्त एफएसआई के लिए आरक्षित भूमि सौंप देगी। 15 मई, 1978 को, भूमि बीएमसी को हस्तांतरित कर दी गई, जिसने भट की कंपनी को आरक्षित भूखंडों पर 50% एफएसआई और डीपी रोड पर 100% एफएसआई प्रदान करने वाली रसीद जारी की। भट की कंपनी ने जीबीजेजे कोऑपरेटिव हाउसिंग सोसाइटी के लिए अनारक्षित पाँच एकड़ भूमि पर 18 आवासीय भवन बनाए।

बीएमसी ने समर्पित ज़मीन का स्वामित्व हस्तांतरित करने और चारदीवारी बनाने का आदेश दिया था, लेकिन कंपनी ने इसका पालन नहीं किया। 2002 में, भट के पाँच बच्चों—जगदीश भट, सुरेशचंद्र भट, गिरीश भट, वत्सला जोशी और मालिनी दवे—ने कथित तौर पर विवादित ज़मीन पर अपने नाम बीएमसी की जानकारी के बिना जोड़ दिए, जबकि कंपनी ने पहले ही ज़मीन समर्पित कर दी थी।

एफआईआर में आरोप लगाया गया है कि 19 फ़रवरी, 2004 को उत्तराधिकारियों ने मेसर्स शाह एंड संस के साझेदारों वादीलाल शाह और विजय सेठ को दिए गए पावर ऑफ अटॉर्नी के ज़रिए बीएमसी द्वारा अधिग्रहित ज़मीन को धोखाधड़ी से तीसरे पक्ष को सौंप दिया। अक्टूबर 2024 में, वादीलाल शाह ने यह पावर ऑफ अटॉर्नी अपनी पत्नी भावना शाह को हस्तांतरित कर दी, जिन्होंने अपने बेटे रिंकेश शाह के साथ मिलकर उस ज़मीन की खरीद-फरोख्त की, जो पहले से ही सार्वजनिक सुविधाओं के लिए बीएमसी के कब्जे में थी।

आरसेंट्रल वार्ड के 41 वर्षीय सहायक अभियंता सुनील शेटे ने बीएमसी की ओर से शिकायत दर्ज कराई है। आरोपियों पर भारतीय न्याय संहिता की धारा 316(2) (आपराधिक विश्वासघात), 318(4) (धोखाधड़ी), 336(3) (जालसाजी), 338 (मूल्यवान प्रतिभूति की जालसाजी) और अन्य संबंधित धाराओं के तहत आरोप लगाए गए हैं।

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महाराष्ट्र

मुंबई में भारी बारिश: शहर में भारी बारिश, अंधेरी सबवे बंद; भायखला, महालक्ष्मी और किंग्स सर्कल में जलभराव की सूचना – लोकल ट्रेन और यातायात की स्थिति यहां देखें

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मुंबई: मुंबई में सोमवार की सुबह बारिश से भीगी रही क्योंकि रविवार रात से ही शहर में भारी बारिश हो रही थी, जिसके कारण जलभराव, यातायात जाम और लोकल ट्रेन सेवाएं बाधित हुईं। दक्षिण मुंबई सहित कई इलाकों में रात भर बारिश जारी रही, जिससे सप्ताह की शुरुआत धीमी और उमस भरी रही।

भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने मुंबई, ठाणे और पालघर में भारी वर्षा की चेतावनी देते हुए येलो अलर्ट जारी किया है, जबकि रायगढ़ में बहुत भारी वर्षा की चेतावनी देते हुए ऑरेंज अलर्ट जारी किया गया है।

सुबह होते-होते कई इलाके जलमग्न हो गए। किंग्स सर्कल, सायन, भायखला, महालक्ष्मी और यहाँ तक कि पॉश इलाके पेडर रोड से भी जलभराव की खबरें आईं। कुर्ला में रेलवे पटरियों पर बारिश का पानी जमा हो गया, जिससे स्थानीय रेल सेवाओं का सुचारू संचालन बाधित हुआ। शहर के कई हिस्सों में मोटर चालकों और दोपहिया वाहनों को घुटनों तक पानी से होकर गुजरते देखा गया क्योंकि बारिश कम होने का कोई संकेत नहीं दिखा।

शहर की जीवनरेखा, लोकल ट्रेनें, मूसलाधार बारिश के कारण देरी से चल रही थीं। सेंट्रल और हार्बर लाइनों पर 10-15 मिनट की देरी से ट्रेनें प्रभावित हुईं। हार्बर लाइन पर सबसे ज़्यादा असर पड़ा क्योंकि सुबह की कई सेवाएँ रद्द कर दी गईं, जिससे ऑफिस जाने वालों को असुविधा हुई।

पश्चिमी लाइन अपेक्षाकृत सुचारू रूप से चलती रही, फिर भी इसमें पाँच मिनट तक की मामूली देरी दर्ज की गई। न तो पश्चिमी और न ही मध्य रेलवे ने बारिश के कारण सेवाओं पर पड़ने वाले प्रभाव के बारे में कोई आधिकारिक बयान जारी किया, जिससे यात्रियों को सोशल मीडिया और ज़मीनी अपडेट पर निर्भर रहना पड़ा।

शहर भर में वाहनों की आवाजाही भी प्रभावित हुई। सबसे ज़्यादा परेशानी अंधेरी सबवे पर हुई, जहाँ एक से डेढ़ फ़ीट पानी जमा हो जाने के कारण यातायात बंद करना पड़ा। मुंबई ट्रैफ़िक पुलिस ने एक एडवाइजरी जारी कर वाहनों को वैकल्पिक मार्ग के रूप में गोखले ब्रिज से होकर जाने को कहा। सायन और किंग्स सर्कल में जलभराव के कारण ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर भी यातायात धीमा रहा।

मानसून की सक्रियता का असर सिर्फ़ मुंबई तक ही सीमित नहीं रहा। आईएमडी ने पूरे महाराष्ट्र में व्यापक भारी बारिश की चेतावनी देते हुए अलर्ट जारी कर दिया है। रत्नागिरी, पुणे और सतारा के घाट क्षेत्रों को ऑरेंज अलर्ट पर रखा गया है। इस बीच, मराठवाड़ा, उत्तरी महाराष्ट्र और विदर्भ क्षेत्रों को अगले चार दिनों के लिए येलो अलर्ट पर रखा गया है, जिससे राज्य भर में लगातार बारिश का संकेत मिलता है।

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