महाराष्ट्र
महाराष्ट्र विधानसभा चुनाव 2024: डिप्टी सीएम देवेंद्र फडणवीस ने कहा, ‘मैं मुख्यमंत्री पद का लालची नहीं हूं’
मुंबई: महाराष्ट्र में बीआईपी के शीर्ष नेता देवेंद्र फडणवीस की ओर से बुधवार को जारी एक बयान, कम से कम कहने के लिए, दिलचस्प था, उन्होंने घोषणा की, “मैं मुख्यमंत्री पद के लिए लालायित नहीं हूं”। फिर भी, विडंबना यह है कि बीआईपी के राज्य कार्यालय के बाहर एक बड़े बैनर पर लिखा था, “इंतजार खत्म हुआ.. 23 नवंबर को, वह वापस आ रहे हैं। महाराष्ट्र के लिए एक नया अध्याय लिखने के लिए,” जिससे लोगों की भौहें तन गईं और उनके इरादों पर संदेह पैदा हो गया।
क्षेत्रीय मीडिया कार्यक्रम में बोलते हुए, फडणवीस ने विस्तार से बताया, “मैंने पहले ही मुख्यमंत्री के रूप में पांच साल सेवा की है। महाराष्ट्र के इतिहास में हम में से केवल दो ने पूर्ण कार्यकाल पूरा किया है – वसंतराव नाइक और मैं। इसलिए, फिर से मुख्यमंत्री बनने की इच्छा नहीं है। मैं उस व्यक्ति का समर्थन करने के लिए तैयार हूं जिसे महायुति इस भूमिका के लिए चुनती है।”
देवेंद्र फडणवीस ने भाजपा के राष्ट्रीय अध्यक्ष पद की मांग की
जब उनसे पूछा गया कि क्या वह बीआईपी के राष्ट्रीय अध्यक्ष पद की मांग कर सकते हैं, तो फडणवीस ने कहा, “राजनीतिक अटकलें आम हैं और हमेशा जवाब की जरूरत नहीं होती। मेरा असली सपना वकील बनना था, लेकिन मैं पिछले 25 सालों से लोगों की आवाज बनकर उनका प्रतिनिधित्व कर रहा हूं।”
महा विकास अघाड़ी (एमवीए) पर निशाना साधते हुए फडणवीस ने इसके नेताओं पर बीआईपी-महायुति गठबंधन को कमजोर करने के लिए उन्हें निशाना बनाने का आरोप लगाया। उन्होंने दावा किया, “एमवीए के रणनीतिकारों को लगता है कि व्यक्तिगत हमले मेरी छवि को नुकसान पहुंचाएंगे और हमारी पार्टी को अस्थिर करेंगे।” चुनाव के बाद गठबंधन की संभावना को संबोधित करते हुए, खासकर उद्धव ठाकरे और शरद पवार के साथ, फडणवीस ने दृढ़ता से कहा: “हमें किसी की जरूरत नहीं है, 23 तारीख तक इंतजार करें, फिर आप देखेंगे। हम नतीजों के बाद ही मुख्यमंत्री पद का फॉर्मूला तय करेंगे।”
उल्लेखनीय रूप से, फडणवीस की टिप्पणी उनके इस स्पष्ट स्वीकारोक्ति के बाद आई है कि भाजपा अकेले जीत हासिल नहीं कर सकती, लेकिन महाराष्ट्र में सबसे बड़ी पार्टी के रूप में उभर सकती है। एकनाथ शिंदे की शिवसेना और अजीत पवार की एनसीपी के साथ गठबंधन करके, उन्होंने महायुति सरकार बनाने की योजना की पुष्टि की। पार्टी के एक अंदरूनी सूत्र ने संकेत दिया कि यह केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह की हालिया टिप्पणियों से संबंधित हो सकता है, जिन्होंने विश्वास व्यक्त किया था कि भाजपा 2029 तक महाराष्ट्र में अपनी सरकार बनाएगी। विवादास्पद सिंचाई घोटाले पर देवेंद्र फडणवीस विवादास्पद सिंचाई घोटाले के बारे में सवालों का जवाब देते हुए, फडणवीस ने उपस्थित लोगों को याद दिलाया कि यह दिवंगत आरआर पाटिल के नेतृत्व वाली कांग्रेस-एनसीपी सरकार थी, जिसने जांच शुरू की थी। उनकी टिप्पणी उपमुख्यमंत्री अजीत पवार के इस दावे के बाद आई है कि पाटिल ने उनके खिलाफ खुली जांच पर हस्ताक्षर किए थे। इसने राजनीतिक आरोपों के एक नए दौर को फिर से शुरू कर दिया है। भाजपा नेता आशीष शेलार द्वारा अमित ठाकरे का समर्थन करने के बाद, शिवसेना के सदा सर्वणकर ने अपना नामांकन दाखिल करके विद्रोह कर दिया। फडणवीस ने स्पष्ट किया, “हम सीएम एकनाथ शिंदे की इच्छा के अनुसार अमित ठाकरे का समर्थन कर रहे हैं। सरवणकर के नामांकन का उद्देश्य वोटों को उद्धव बालासाहेब ठाकरे के गुट की ओर जाने से रोकना है।”
यह समर्थन माहिम में महायुति और मनसे के बीच ‘दोस्ताना मुकाबले’ का संकेत देता है, जिसका असर मुंबई के अन्य निर्वाचन क्षेत्रों पर पड़ सकता है। मराठा आरक्षण पर टिप्पणी करते हुए फडणवीस ने सवाल उठाया कि शरद पवार ने चार बार सीएम रहने के बावजूद मराठा समुदाय के लिए कोटा क्यों सुरक्षित नहीं किया। उन्होंने चुनौती देते हुए कहा, “मैं मराठा आरक्षण प्रदान करने वाला पहला व्यक्ति हूं। तो मनोज जरांगे पाटिल रोज मेरा जिक्र क्यों करते रहते हैं?” 1980 से चला आ रहा मराठा आरक्षण का मुद्दा राज्य में राजनीतिक तनाव को बढ़ाता रहता है।
नवी मुंबई: रबाले एमआईडीसी स्थित एक दवा कंपनी में शुक्रवार सुबह भीषण आग लग गई, जिससे पूरा परिसर जलकर राख हो गया। पुलिस ने पुष्टि की है कि गनीमत रही कि कोई हताहत नहीं हुआ। दमकलकर्मियों ने लगभग आठ घंटे तक आग पर काबू पाने की कोशिश की, जबकि आग बुझाने का काम दोपहर तक जारी रहा।
ठाणे-बेलापुर औद्योगिक क्षेत्र, रबाले एमआईडीसी के प्लॉट आर-952 में स्थित जेल फार्मास्युटिकल कंपनी में सुबह करीब 2 बजे आग लग गई। गनीमत रही कि उस समय कोई कर्मचारी मौजूद नहीं था। हालाँकि, यूनिट में भारी मात्रा में ज्वलनशील रसायन रखे होने के कारण आग तेज़ी से फैली और कुछ ही मिनटों में भीषण हो गई।
सूचना मिलते ही एमआईडीसी अग्निशमन विभाग मौके पर पहुँच गया। आग की भयावहता को देखते हुए, वाशी, कोपरखैराने और ऐरोली अग्निशमन केंद्रों से अतिरिक्त दमकल गाड़ियों को सहायता के लिए बुलाया गया। अग्निशमन कर्मियों ने ऊपर से आग पर काबू पाने के लिए ब्रोंटो स्काईलिफ्ट का इस्तेमाल किया और आठ घंटे की कड़ी मशक्कत के बाद सुबह करीब 10 बजे आग पर काबू पा लिया।
एक अग्निशमन अधिकारी ने कहा, “किसी भी तरह की आग को दोबारा भड़कने से रोकने के लिए शाम तक शीतलन कार्य चलाया गया।”
आग लगने का सही कारण अभी तक पता नहीं चल पाया है, लेकिन शुरुआती रिपोर्टों से पता चलता है कि शॉर्ट सर्किट के कारण आग लगी होगी। इस घटना में कंपनी परिसर पूरी तरह से जलकर खाक हो गया और नुकसान का आकलन अभी बाकी है।
महाराष्ट्र
मौसम अपडेट: मुंबई में तापमान 37°C पर, IMD ने समुद्री हवाओं में देरी और हवा के रुख में बदलाव को गर्मी बढ़ने का कारण बताया
मौसम में बदलाव के चलते शुक्रवार को मुंबई में सामान्य से ज़्यादा तापमान दर्ज किया गया। सांताक्रूज़ वेधशाला में अधिकतम तापमान 37.0 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जो सामान्य से 3.3 डिग्री सेल्सियस ज़्यादा था। वहीं, कोलाबा वेधशाला में अधिकतम तापमान 35.6 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जो सामान्य से 2.4 डिग्री ज़्यादा था। दोनों वेधशालाओं में न्यूनतम तापमान 25.5° सेल्सियस (सांताक्रूज़) और 24.5° सेल्सियस (कोलाबा) दर्ज किया गया, जो सामान्य से लगभग 1° सेल्सियस ज़्यादा था।
गुरुवार रात मुंबई में भीषण गर्मी के बाद गरज के साथ बारिश हुई। आईएमडी के एक अधिकारी ने बताया, “तापमान में बढ़ोतरी हवा के रुख में बदलाव और समुद्री हवाओं के देर से आने के कारण हो रही है। सप्ताहांत तक तापमान में बढ़ोतरी जारी रहने की उम्मीद है।”
मानसून की वापसी के बाद से मुंबई में मौसम की स्थिति में अचानक बदलाव आया है। दक्षिण-पश्चिम मानसून 10 अक्टूबर को मुंबई और महाराष्ट्र से वापस चला गया, जिससे मानसून के बाद के संक्रमण काल की शुरुआत हुई, जो अक्सर तापमान में उतार-चढ़ाव का कारण बनता है।
मुंबई, अक्टूबर 2025: मुंबई ने अपने परिवहन नेटवर्क में एक ऐतिहासिक कदम उठाया है। शहर की पहली भूमिगत मेट्रो — मुंबई मेट्रो लाइन-3 (एक्वा लाइन)— अब पूरी तरह से चालू हो गई है। यह 33.5 किलोमीटर लंबी लाइन उत्तर मुंबई को दक्षिण मुंबई से जोड़ती है, जिससे यात्रियों को तेज़, सुरक्षित और आरामदायक सफर का नया विकल्प मिला है।
रूट और कनेक्टिविटी
एक्वा लाइन आरे / जेवीएलआर (Aarey / JVLR) से शुरू होकर कफ परेड (Cuffe Parade) तक जाती है। इस मार्ग में कुल 27 भूमिगत स्टेशन शामिल हैं।
यह मेट्रो शहर के प्रमुख व्यावसायिक और आवासीय इलाकों से होकर गुजरती है, जैसे बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC), धारावी, सिद्धिविनायक, वरली, हाजी अली, सीएसएमटी, नरीमन पॉइंट और चर्चगेट।
इस लाइन की एक बड़ी विशेषता यह है कि यह मुंबई के घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों हवाईअड्डों को सीधे जोड़ती है, जिससे यात्रियों को भारी सुविधा मिलेगी।
अब आरे से कफ परेड तक का पूरा सफर सिर्फ 45 मिनट में पूरा किया जा सकेगा, जो पहले लगभग दो घंटे लगता था।
प्रमुख स्टेशन
इस लाइन के कुछ प्रमुख स्टेशन हैं:
आरे / जेवीएलआर, सीप्ज़, एमआईडीसी, मारोल नाका, एयरपोर्ट टर्मिनल-1, एयरपोर्ट टर्मिनल-2, बीकेसी, धारावी, सिद्धिविनायक, वरली, हाजी अली, चर्चगेट और कफ परेड।
सभी स्टेशन आधुनिक सुविधाओं से लैस हैं — एस्केलेटर, लिफ्ट, एयर-कंडीशन्ड प्लेटफॉर्म, डिजिटल सूचना स्क्रीन और विकलांगों के लिए विशेष प्रवेश द्वार।
टेक्नोलॉजी और विशेषताएं
- पूरी तरह भूमिगत मेट्रो लाइन, जिससे सड़कों पर ट्रैफिक का असर नहीं पड़ता।
- 8 कोच की हाई-टेक ट्रेनें स्वचालित दरवाजों के साथ।
- प्रमुख स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर की सुविधा।
- रीयल-टाइम इंफॉर्मेशन सिस्टम ट्रेनों और स्टेशनों पर।
- सीसीटीवी निगरानी, आपातकालीन संचार प्रणाली और फायर सेफ्टी सिस्टम।
- ऊर्जा-सक्षम संचालन, रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग और शोर-नियंत्रण तकनीक।
- क्यूआर कोड, स्मार्ट कार्ड और मोबाइल ऐप के ज़रिए डिजिटल टिकटिंग सुविधा।
किराया और समय-सारिणी
एक्वा लाइन का किराया दूरी के आधार पर तय किया गया है:
| दूरी (किमी में) | किराया (₹) |
|---|---|
| 0 – 3 | 10 |
| 3 – 12 | 20 |
| 12 – 18 | 30 |
| 18 – 24 | 40 |
| 24 – 30 | 50 |
| 30 – 36 | 60 |
| 36 – 42 | 70 |
| 42 से अधिक | 80 |
मेट्रो सेवाएं सुबह 5:55 बजे से रात 10:30 बजे तक उपलब्ध रहेंगी।
पीक आवर्स में हर कुछ मिनटों में ट्रेनें चलेंगी ताकि यात्रियों को इंतज़ार न करना पड़े।
शहर को मिलने वाले लाभ
- समय की बचत: उत्तर मुंबई से दक्षिण मुंबई तक का सफर सिर्फ 45 मिनट में।
- ट्रैफिक में कमी: सड़कों पर भीड़ घटेगी और निजी वाहनों पर निर्भरता कम होगी।
- पर्यावरणीय लाभ: बिजली से चलने वाली ट्रेनें प्रदूषण कम करेंगी।
- आर्थिक वृद्धि: बीकेसी, फोर्ट और नरीमन पॉइंट जैसे व्यवसायिक क्षेत्रों तक बेहतर पहुंच से आर्थिक गतिविधियों में बढ़ोतरी।
- आरामदायक यात्रा: एसी कोच, आधुनिक सुविधाएं और उच्च सुरक्षा मानक।
स्मार्ट मुंबई की दिशा में कदम
मुंबई मेट्रो लाइन-3 के शुरू होने से शहर एक नए परिवहन युग में प्रवेश कर चुका है। यह सिर्फ एक मेट्रो परियोजना नहीं, बल्कि मुंबई की प्रगति, सुविधा और स्वच्छ यात्रा का प्रतीक है।
एक्वा लाइन ने मुंबई को एक सच्चे “मॉडर्न सिटी” की ओर बढ़ाया है — जहां हर सफर तेज़, सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल है।
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