महाराष्ट्र
महाराष्ट्र के सीएम एकनाथ शिंदे ने अरविंद सावंत की ‘आयातित माल’ टिप्पणी पर निशाना साधते हुए कहा, ‘अगर बालासाहेब जिंदा होते तो उनका मुंह तोड़ देते’
ठाणे: शिवसेना नेता शाइना एनसी के खिलाफ शिवसेना (यूबीटी) नेता अरविंद सावंत की “आयातित माल” टिप्पणी की निंदा करते हुए महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने कहा कि अगर बालासाहेब ठाकरे जीवित होते, तो वह उनका मुंह तोड़ देते। उन्होंने उनकी टिप्पणी को “दुर्भाग्यपूर्ण” करार दिया और कहा कि उनके लिए कोई भी आलोचना पर्याप्त नहीं है।
सीएम शिंदे ने कहा, “यह बहुत दुर्भाग्यपूर्ण है। एक महिला के बारे में बुरा बोलना बेहद निंदनीय है, और कोई भी आलोचना पर्याप्त नहीं है। बालासाहेब ठाकरे की विचारधारा का पालन करने का दावा करते हुए, उनके कार्यों से उनका असली स्वरूप सामने आता है। अगर बालासाहेब जीवित होते, तो वे कड़ी निंदा करते और उनका मुंह तोड़ देते। उनके कार्यों से उनका चरित्र उजागर होता है, एमवीए ने पहले गुवाहाटी में हमारी महिलाओं और बहनों को बदनाम किया। आने वाले चुनावों में, महिलाएं निश्चित रूप से उन लोगों को सबक सिखाएंगी जो उनका अपमान करते हैं।” महाराष्ट्र के सीएम एकनाथ शिंदे ने अरविंद सावंत की टिप्पणी पर कहा।
शिंदे ने कहा, “ईमानदारी से देखा जाए तो यह दुर्भाग्यपूर्ण है। जिसने भी यह कहा है, महाराष्ट्र की सभी बहनें उसे उसकी जगह दिखाएंगी और उसे वापस घर भेज देंगी। अगर बालासाहेब यहां होते और कोई शिवसैनिक ऐसा करता तो उसका मुंह तोड़ देता। मैं बस इतना कहूंगा कि ये सभी बहनें उन लोगों से बदला लेंगी जिन्होंने उनकी एक और बहन का अपमान किया और उन्हें चुनाव में वापस घर भेज देंगी।”
यह विवाद तब शुरू हुआ जब सावंत ने कथित तौर पर शाइना को “आयातित माल” कहा और कहा, “उसकी हालत देखिए। वह जीवन भर भाजपा में रही और अब दूसरी पार्टी में चली गई। यहां आयातित ‘माल’ नहीं चलता, केवल असली ‘माल’ चलता है।”
इस बीच, शाइना एनसी की शिकायत पर नागपाड़ा पुलिस स्टेशन में सावंत के खिलाफ उनके “आयातित माल” वाले बयान पर मामला दर्ज किया गया है।शुक्रवार को इससे पहले सीएम शिंदे ने शिवसेना (यूबीटी) नेता अरविंद सावंत की आलोचना करते हुए कहा था कि “महाराष्ट्र की बहनें उन्हें उनकी जगह दिखाएंगी और उन्हें वापस घर भेज देंगी।”
महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार ने सावंत की टिप्पणी की निंदा की
महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार ने भी शाइना एनसी के खिलाफ सावंत की “आयातित माल” टिप्पणी की निंदा करते हुए कहा कि महिलाओं के खिलाफ अपमानजनक टिप्पणियों का हमारे समाज में कोई स्थान नहीं है।
“महिलाओं के खिलाफ अपमानजनक टिप्पणियों का हमारे समाज में कोई स्थान नहीं है, खासकर महाराष्ट्र में, जहां हम गर्व से अपनी लड़की बहनों का जश्न मनाते हैं और उनका सम्मान करते हैं। हम अपनी प्रेरक महिला आइकन का जश्न मनाते हैं और महिलाओं को सशक्त बनाने में उनके नक्शेकदम पर चलते हैं और पिछले ढाई सालों में, हमने उनके योगदान को बढ़ावा देना और पहचानना जारी रखा है,” पवार ने एक्स पर पोस्ट किया।
उपमुख्यमंत्री ने कहा, “विशेष रूप से शिवसेना यूबीटी के एक वरिष्ठ नेता द्वारा शाइना एनसी जी के खिलाफ की गई ऐसी टिप्पणी अत्यंत निंदनीय और अस्वीकार्य है। वे सम्मान और गरिमा के उन मूल्यों के खिलाफ हैं जो हमारे प्रगतिशील महाराष्ट्र को परिभाषित करते हैं।”
सावंत के खिलाफ उनके “आयातित माल” वाले बयान पर शिकायत दर्ज कराने के बाद शाइना एनसी ने कहा कि कानून अपना काम करेगा।
शिवसेना नेता ने कहा, “महिला की गरिमा को ठेस पहुंचाने और मानहानि के मामले में एफआईआर दर्ज की गई है क्योंकि उन्होंने अपमानजनक टिप्पणी की है। हम यहां सक्रिय रूप से काम करने के लिए हैं। अगर उन्हें चर्चा करनी थी, तो उन्हें काम के दौरान चर्चा करनी चाहिए थी। कानून अपना काम करेगा, मैंने वही किया जो एक स्वाभिमानी महिला को करना चाहिए।”
शाइना एनसी ने महिलाओं का सम्मान न करने के लिए एमवीए की आलोचना की
रिपोर्टरों से बात करते हुए शाइना ने महिलाओं का सम्मान न करने के लिए महा विकास अघाड़ी की आलोचना करते हुए कहा कि महाराष्ट्र की महिलाएं उन्हें मुंहतोड़ जवाब देंगी।
“हम सभी जानते हैं कि ‘महाविनाश अघाड़ी’ महिलाओं का सम्मान नहीं करते…मां मुंबा देवी का आशीर्वाद मेरे साथ है, मैं एक महिला हूं, लेकिन ‘माल’ नहीं हूं। अगर आप किसी महिला के खिलाफ अपमानजनक टिप्पणी करते हैं, तो यह एफआईआर है और कानून अपना काम करेगा। मुंबई पुलिस ने बीएनएस की धारा – 79 और 356 (2) के तहत मामला दर्ज किया है…जब आप किसी महिला की गरिमा को ठेस पहुंचाते हैं, तो क्या आपको लगता है कि महिला चुप रहेगी? महाराष्ट्र की महिलाएं उन्हें मुंहतोड़ जवाब देंगी,” उन्होंने कहा।
शिवसेना-यूबीटी नेता अरविंद सावंत विवाद में
हालांकि, अपने “आयातित माल” वाले बयान के लिए आलोचनाओं का सामना करने के बाद, अरविंद सावंत ने शुक्रवार को दावा किया कि उन्होंने शाइना का नाम नहीं लिया।
उन्होंने कहा, “मैंने कभी उनका नाम नहीं लिया। मैंने सिर्फ इतना कहा कि जो बाहरी है, वह यहां काम नहीं कर पाएगा। हंगामा मचाना उनकी आदत है।” सावंत ने आगे कहा कि उन्होंने हमेशा महिलाओं का सम्मान किया है और अपने विरोधियों पर उनकी प्रतिष्ठा को धूमिल करने का आरोप लगाया। “वे मानहानि के मामले दर्ज करते हैं, फिर भी वे ही मुझे बदनाम कर रहे हैं। मैं उनके इरादे की निंदा करता हूं। मैं 55 साल से राजनीति में हूं और हमेशा महिलाओं का सम्मान करता हूं। जो लोग उनका समर्थन कर रहे हैं – उनसे पूछिए कि मैंने जो भी सवाल पूछे हैं, उनका जवाब दें… शाइना एनसी मेरी दोस्त हैं, उन्होंने मेरे लिए काम किया है और मैं उनका सम्मान करता हूं… वे ‘सत्ता जिहादी’ लोग हैं, जैसा कि हमारे नेता उद्धव ठाकरे कहते हैं,” सावंत ने कहा। महाराष्ट्र विधानसभा चुनाव 20 नवंबर को होने हैं और सभी 288 निर्वाचन क्षेत्रों के लिए वोटों की गिनती 23 नवंबर को होगी।
महाराष्ट्र
मुंबई: म्युनिसिपल कमिश्नर ने भांडुप में हाई वोल्टेज पावर टावरों को हटाने के काम के लिए प्रोजेक्ट डिपार्टमेंट के इंजीनियरों की तारीफ़ की।
मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन द्वारा भांडुप कॉम्प्लेक्स, मुंबई में हर दिन 2000 मिलियन लीटर पानी को शुद्ध करने का एक प्रोजेक्ट लगाया जा रहा है। इस प्रोजेक्ट के तहत, वाटर सप्लाई प्रोजेक्ट डिपार्टमेंट के इंजीनियरों ने म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के लगभग 20,000 रुपये बचाए हैं। हाई वोल्टेज पावर टावरों को शिफ्ट करने के काम में 7.48 करोड़ रुपये खर्च हुए हैं। इस शानदार उपलब्धि को देखते हुए, म्युनिसिपल कमिश्नर अश्विनी भिडे ने आज (19 जून, 2026) म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन हेडक्वार्टर में संबंधित इंजीनियरों को प्रशंसा पत्र दिए।
इसमें एग्जीक्यूटिव इंजीनियर राजेश कपडानिस, असिस्टेंट इंजीनियर ऋषिकेश वर्तक, सेकंड इंजीनियर गुरुराज इवाले, सेकंड इंजीनियर सुबोध नखरेकर शामिल हैं। इस मौके पर डिप्टी कमिश्नर (म्युनिसिपल कमिश्नर ऑफिस) प्रशांत गायकवाड़, डिप्टी कमिश्नर (स्पेशल इंजीनियरिंग) पुरुषोत्तम मालवाडे, चीफ इंजीनियर (वाटर सप्लाई प्रोजेक्ट) चंद्रकांत चौधरी मौजूद थे। भांडुप कॉम्प्लेक्स में 2000 मिलियन लीटर प्रतिदिन की क्षमता वाला वाटर ट्रीटमेंट प्रोजेक्ट (डब्ल्यूटीपी) एशिया के सबसे बड़े वाटर ट्रीटमेंट प्रोजेक्ट में से एक होने जा रहा है। मॉडर्न टेक्नोलॉजी के आधार पर, इस प्रोजेक्ट को मिनिमम फुटप्रिंट और ज़ीरो वेस्ट वाटर डिस्चार्ज के कॉन्सेप्ट के अनुसार डेवलप किया जा रहा है। चूंकि मेसर्स टाटा पावर कंपनी लिमिटेड की एक्स्ट्रा हाई वोल्टेज (ईएचवी) पावर ट्रांसमिशन लाइनें प्रपोज़्ड प्रोजेक्ट साइट से गुज़रती हैं, इसलिए इन टावरों को दूसरी जगह ले जाना ज़रूरी था। इसलिए, म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ने टाटा पावर कंपनी से इन पावर ट्रांसमिशन लाइनों को शिफ्ट करने का प्रोसेस शुरू कर दिया है। टाटा पावर कंपनी ने इस काम के लिए गुड्स एंड सर्विसेज़ टैक्स समेत 14.70 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पेश की है। एग्रीमेंट के प्रोविज़न के अनुसार, प्रोजेक्ट कॉन्ट्रैक्टर मेसर्स वेल्सपन एंटरप्राइजेज लिमिटेड को ज़रूरी एडवांस पेमेंट कर दिया गया है। रीलोकेशन प्लान के अनुसार, मौजूदा 3 हाई वोल्टेज टावरों को दूसरी जगह ले जाने के लिए लगभग 500 मीटर लंबे एरिया में 5 नए टावर खड़े किए गए। बिजली ट्रांसमिशन लाइनों की शिफ्टिंग का काम फरवरी 2026 में सफलतापूर्वक पूरा हो गया था। 3 पुराने टावरों में से 2 को पूरी तरह हटा दिया गया है। अतिरिक्त मनपा आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर के मार्गदर्शन में, जल आपूर्ति परियोजना विभाग के इंजीनियरों ने काम के निष्पादन के दौरान देखा कि टाटा पावर कंपनी द्वारा प्रस्तुत अनुमानित लागत अपेक्षाकृत अधिक थी। तदनुसार, जल आपूर्ति परियोजना विभाग के इंजीनियरों ने उच्च वोल्टेज टावरों की शिफ्टिंग के लिए किए गए वास्तविक कार्य के आधार पर लागत का पुनर्मूल्यांकन किया। लागू छूट और हटाए गए टावरों के बचाव मूल्य के भुगतान का लगातार पालन किया गया। इसके बाद, टाटा पावर कंपनी ने 5 करोड़ 76 लाख रुपये की राशि वापस करने की मंजूरी दी है। मुंबई महानगरपालिका ने वास्तविक लागत का वित्तीय विवरण प्रस्तुत करना पूरा कर लिया है। इसके अलावा, महानगरपालिका को हटाए गए टावरों के बचाव मूल्य की राशि भी मिलेगी। कुल मिलाकर, उच्च वोल्टेज टावरों की शिफ्टिंग के काम की वास्तविक लागत 6 करोड़ 69 लाख रुपये है। शुरू में 5 करोड़ 76 लाख रुपये दिए गए। इसके अलावा, एग्रीमेंट के प्रोविज़न के मुताबिक, नगर निगम ने लगभग 100000 रुपये की फाइनेंशियल बचत की है। कॉन्ट्रैक्टर के 10% ओवरहेड्स और प्रॉफ़िट के साथ-साथ GST अमाउंट से 7 करोड़ 48 लाख रुपये की बचत हुई है। इसके अलावा, हटाए गए टावरों की सैल्वेज वैल्यू के रूप में और फाइनेंशियल बचत की उम्मीद है।
महाराष्ट्र
मुंबई की सड़कों पर गड्ढों को वैज्ञानिक तरीकों और तय मानकों के अनुसार भरा जाना चाहिए : अतिरिक्त नगर आयुक्त
मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन में करीब 1700 केएम सड़कों की सीमेंट कंक्रीटिंग पूरी हो चुकी है, और बाकी सड़कों की कंक्रीटिंग का काम चल रहा है। इस बड़ी पहल की वजह से, इस मॉनसून सीजन में सड़कों पर गड्ढों की संख्या और उनसे होने वाली दिक्कतें काफी कम हो गई हैं। इससे गड्ढों को भरने के खर्च में भी काफी बचत हुई है। म्युनिसिपल लिमिट के अंदर सड़कों पर मॉनसून सीजन में होने वाले गड्ढों की समस्या से असरदार तरीके से निपटने के लिए, रोड डिपार्टमेंट के इंजीनियरों को और ज़्यादा सतर्कता और ज़िम्मेदारी से काम करना चाहिए। गड्ढों से जुड़ी हर शिकायत का 24 घंटे के अंदर निपटारा किया जाना चाहिए। खराब जगहों को तुरंत सामने लाया जाना चाहिए। एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर (प्रोजेक्ट्स) अभिजीत बांगर ने निर्देश दिया कि संबंधित इंजीनियर यह पक्का करें कि ज़ोन के हिसाब से नियुक्त कॉन्ट्रैक्टर तय टेक्निकल स्टैंडर्ड और साइंटिफिक तरीके का पालन करते हुए सड़कों पर गड्ढे अच्छी क्वालिटी के साथ भरें। बांगर ने यह भी स्पष्ट किया कि बैट-बाय-बैट आधार पर नियुक्त सेकेंडरी इंजीनियर अपने क्षेत्र की सड़कों का नियमित रूप से दो पहियों पर दौरा करें, सड़कों की वर्तमान स्थिति जानें और आवश्यक मरम्मत के लिए तत्काल कार्रवाई सुनिश्चित करें। मनपा मुख्यालय में सड़क एवं परिवहन विभाग के सहायक इंजीनियरों की एक बैठक हुई जिसमें मानसून पूर्व कार्यों की प्रगति, तैयारियों और आवश्यक उपायों की विस्तृत समीक्षा की गई। उस समय अतिरिक्त मनपा आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर ने विभिन्न निर्देश दिए। डिप्टी कमिश्नर (इंफ्रास्ट्रक्चर) गिरीश निकम, चीफ इंजीनियर (सड़कें) श्री. मंटिया स्वामी सहित इंजीनियर मौजूद थे।
अतिरिक्त मनपा आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर ने कहा कि मनपा ने सड़कों पर गड्ढों की समस्या को हल करने/सड़कों को गड्ढा मुक्त करने के लिए सड़क कंक्रीटिंग कार्यक्रम शुरू किया है। इसके तहत लगभग 1700 किलोमीटर सीमेंट सड़कों की कंक्रीटिंग पूरी हो चुकी है। बाकी सड़कों की कंक्रीटिंग मानसून के बाद की जाएगी। इसलिए, भविष्य में ज़्यादा से ज़्यादा सड़कें सीमेंट की बनेंगी और गड्ढों की समस्या ज़रूर कम होगी। इसके अलावा, खर्च भी बचेगा।
अगर यूटिलिटी चैनल के लिए खोदी गई खाई को टेक्निकल स्टैंडर्ड के हिसाब से दोबारा नहीं भरा जाता है, तो मानसून के दौरान पानी सड़क के स्ट्रक्चर में घुस जाता है। जिससे सड़क की मज़बूती कम हो जाती है और सड़क टूटने का प्रोसेस शुरू हो जाता है। इसे ध्यान में रखते हुए, मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन लोगों को परेशानी से बचाने के लिए कई कदम उठा रहा है। यह गारंटी है कि मैस्टिक से एक बार भरा गया गड्ढा दोबारा नहीं खुलेगा। इसलिए, म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ने सड़कों के मेंटेनेंस के लिए ज़ोन के हिसाब से कॉन्ट्रैक्टर रखे हैं। इंजीनियरों को समय-समय पर अपने मैनपावर, मशीनरी और मटीरियल स्टॉक का रिव्यू करना चाहिए। खास तौर पर, मैस्टिक कुकर की उपलब्धता, गड्ढे भरने का शेड्यूल, मैस्टिक कुकर राउंड को कोऑर्डिनेट किया जाना चाहिए। यह सख्ती से पक्का किया जाना चाहिए कि सड़कों पर गड्ढे तय टेक्निकल स्टैंडर्ड और साइंटिफिक तरीकों से भरे जाएं। बांगर ने निर्देश दिया कि गड्ढे तब भरे जाने चाहिए जब वे छोटे साइज़ (6 इंच) के हों। बांगर ने कहा कि रोड इंजीनियरों के साथ-साथ मनपा में कुल 227 बैट (हर चुनावी वार्ड के लिए एक) के लिए 227 सेकेंडरी इंजीनियरों को नियुक्त किया गया है। इन सेकेंडरी इंजीनियरों को अपने तय सेक्शन की सड़कों का रोज़ाना निरीक्षण करना चाहिए और अगर कोई गड्ढा मिले तो उसे तुरंत एक आयत का इस्तेमाल करके भरना चाहिए। उन्हें दोपहिया वाहन पर घूमकर अपने काम के इलाके की सड़कों का निरीक्षण करना चाहिए। गड्ढों की शिकायतों को सेंट्रल सिस्टम और डिपार्टमेंट ऑफिस के ज़रिए कोऑर्डिनेट करके समय पर हल किया जाना चाहिए। शिकायतों का इंतज़ार करने के बजाय, गड्ढों को खुद ही रिकॉर्ड करके भरना चाहिए। मुंबई में ईस्टर्न एक्सप्रेसवे (18.6 केएम – मुलुंड से शिव) और वेस्टर्न एक्सप्रेसवे (27.6 केएम – दहिसर चेकपॉइंट से माहिम) दोनों की ज़िम्मेदारी मनपा की है। इसके साथ ही ईस्टर्न फ्रीवे (17 केएम) की ज़िम्मेदारी भी मनपा पर आती है। रोड डिपार्टमेंट को पूरा ध्यान रखना चाहिए कि इन तीनों हाईवे पर गड्ढे न हों। बांगर ने यह भी कहा कि मुंबई में दूसरी सरकारी अथॉरिटीज़ को भी अपने अधिकार क्षेत्र में आने वाली सड़कों का ठीक से ध्यान रखना चाहिए और म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन एडमिनिस्ट्रेशन को भी ऐसा ही करना चाहिए ताकि गड्ढे तुरंत भर दिए जाएं। अगर डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड (डीएलपी) के दौरान सड़कों पर गड्ढे होते हैं, तो कोई प्रीमियम नहीं देना चाहिए। इसके अलावा, प्रोजेक्ट की सड़कों और रास्तों को संबंधित कॉन्ट्रैक्टर द्वारा टेंडर की शर्तों के अनुसार एक तय समय में डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड (डीएलपी) के अंदर मुफ्त में भरा जाना चाहिए। इन गड्ढों को भरने के लिए म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन को कोई हर्जाना/प्रीमियम नहीं देना चाहिए। क्योंकि मेंटेनेंस/अपकीप की शर्त कॉन्ट्रैक्ट में ही शामिल है। इसके उलट, अगर डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड के दौरान सड़कों पर गड्ढों की संख्या बढ़ी है, तो सज़ा वाली कार्रवाई की जानी चाहिए, बांगर ने कहा, प्रोजेक्ट की सड़कों, डिफेक्ट्स के बारे में बताते हुए और सड़क को बेहतर बनाने पर ज़ोर दिया।
महाराष्ट्र
मुंबई : अंधेरी इलाके में फुटपाथ पर बनी 9 अवैध दुकानों को हटाया गया, नगर निगम ने कार्रवाई की।
मुंबई; मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के ‘के-वेस्ट’ डिपार्टमेंट ने कल (18 जून, 2026) अंधेरी इलाके में फुटपाथ पर दुकानें और शेड बनाकर पैदल चलने वालों की आवाजाही में रुकावट डाल रही 9 बिना इजाज़त वाली दुकानों को हटा दिया।
यह ऑपरेशन डिप्टी कमिश्नर (ज़ोन 4) डॉ. भाग्य श्री कापसे के गाइडेंस और असिस्टेंट कमिश्नर (के-वेस्ट डिवीज़न) चक्रपाणि आले की लीडरशिप में चलाया गया।
इसके तहत अंधेरी में फन रिपब्लिक रोड पर एक दुकान हटाई गई। जबकि एक बिना इजाज़त वाली दुकान के खिलाफ एक्शन लिया गया।
वीरा देसाई मार्ग पर चलाए गए ऑपरेशन में 8 बिना इजाज़त वाली दुकानों को हटा दिया गया। इसके अलावा, गैर-कानूनी तरीके से बनाए गए शेड और सीढ़ियों को तोड़ दिया गया। इस ऑपरेशन की वजह से इलाके के फुटपाथ साफ हो गए हैं और पैदल चलने वालों के लिए चलना आसान हो जाएगा।
अम्बोली पुलिस स्टेशन के वेस्ट एडमिनिस्ट्रेटिव डिवीज़न के तहत काम करने वाले कंजर्वेशन, बिल्डिंग और फैक्ट्री, लाइसेंसिंग और पब्लिक हेल्थ डिपार्टमेंट के अधिकारियों और कर्मचारियों ने अलग-अलग प्लांट की मदद से यह ऑपरेशन किया। उस समय अंबोली पुलिस स्टेशन ने काफी सुरक्षा तैनात की थी।
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