राजनीति
दिल्ली को बायो डीकंपोजर उपयोग के लिए 800 से अधिक आवेदन प्राप्त हुए: मुख्यमंत्री
पूसा संस्थान द्वारा निर्मित बायो डीकंपोजर की सफलता की सराहना करते हुए दिल्ली के मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने शुक्रवार को कहा कि दिल्ली सरकार को प्राकृतिक रूप से बने तरल डीकंपोजर के छिड़काव के लिए किसानों से 844 आवेदन प्राप्त हुए हैं। केजरीवाल ने कहा, “इससे पहले हमने 19.5 एकड़ भूमि पर इस बायो-डीकंपोजर को आजमाया था। इस बार हमने 42 एकड़ कृषि भूमि पर इसका नमूना लिया। इसकी सफलता और वैपकोस द्वारा थर्ड-पार्टी ऑडिट रिपोर्ट के बाद, हमें उन किसानों द्वारा 844 आवेदन प्राप्त हुए हैं, जो इस बायो-डीकंपोजर को चाहते हैं। हम दिल्ली के पड़ोसी राज्यों से भी इस पद्धति का उपयोग करने का आग्रह करते हैं, क्योंकि अंतत: पराली जलाने का इलाज मिल गया है।”
2020 में नमूना लिया गया बायो-डीकंपोजर इस अक्टूबर और नवंबर में खेतों में छिड़का जाएगा – एक ऐसा समय जब किसान रबी फसलों के लिए अपनी जमीन तैयार करना शुरू करते हैं और ऐसा करने के लिए पराली जलाते हैं।
अंतिम मिश्रण में बेसन (बेसन) और गुड़ (गुड़) के साथ मिश्रित बायो-डीकंपोजर कैप्सूल शामिल होगा। कृषि विस्तार अधिकारी, धूम सिंह ने आईएएनएस को बताया, “प्रत्येक 25 लीटर घोल (मिश्रण) के लिए 20 बायो-डीकंपोजर कैप्सूल का उपयोग किया जाएगा, जो 12 दिनों में तैयार हो जाएगा।”
केंद्र सरकार के एक उपक्रम वाप्कोस की रिपोर्ट के अनुसार, सर्वेक्षण में शामिल 90 प्रतिशत किसानों ने कहा कि उनकी कृषि भूमि 15-20 दिनों के भीतर सड़ जाती है और उनके खेत अगले सीजन की फसल के लिए तैयार हो जाते हैं।
“इस नए बायो-डीकंपोजर के उपयोग के बाद उनके खेतों में ऑर्गेनिककार्बन 40 प्रतिशत तक बढ़ गया क्योंकि फसल अवशेष खाद बन जाता है। नाइट्रोजन की मात्रा में भी 24 प्रतिशत की वृद्धि हुई और अच्छे बैक्टीरिया और फंगस में 7 प्रतिशत की वृद्धि हुई और इसके अलावा मिट्टी की गुणवत्ता इतनी बढ़ गई थी और गेहूं की फसल के अंकुरण में 17-20 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी।”
हाल ही में, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग ने कहा है कि पंजाब, हरियाणा और उत्तर प्रदेश की सरकारें भी इस बायो-डीकंपोजर का उपयोग कर सकती हैं।
केंद्रीय आयोग ने एक बयान में कहा, “आयोग को सूचित किया गया है कि पूसा बायो-डीकंपोजर यूपी में छह लाख एकड़, हरियाणा में एक लाख एकड़, पंजाब में 7,413 एकड़ और दिल्ली में 4,000 एकड़ में लगाने की योजना है।”
महाराष्ट्र
मुंबई: भांडुप में बेस्ट बस का एक्सीडेंट, गाड़ियां टकराईं, टक्कर में पैदल चल रहे लोग भी घायल, वाशी में बेस्ट बस का टायर फटने से हादसा, अफरा-तफरी

मुंबई के भांडुप इलाके में एक बस एक्सीडेंट से इलाके में अफरा-तफरी मच गई है। भांडुप के कोकण नगर के क्रिटिकल हॉस्पिटल इलाके में एक बेकाबू बस ने सड़क पर चल रही कई गाड़ियों को टक्कर मार दी, जिसमें कुछ पैदल चलने वाले भी शामिल थे। एक्सीडेंट में गाड़ियों को बहुत नुकसान हुआ है। बताया गया है कि एक्सीडेंट का शिकार हुई बस एक ई-बस है। अनुमान है कि बस ड्राइवर के बस पर से कंट्रोल खोने की वजह से यह एक्सीडेंट हुआ। शुरुआती जानकारी के मुताबिक, अनुमान लगाया जा रहा है कि बस ड्राइवर के बस पर से कंट्रोल खोने की वजह से यह एक्सीडेंट हुआ। हालांकि, एक्सीडेंट कितना बड़ा था, यह बस को हुए नुकसान से साफ पता चल रहा है। बस ने सड़क पार कर रहे एक पैदल चलने वाले को कुचल दिया, जिसमें वह गंभीर रूप से घायल हो गया। पता चला है कि घायल पैदल चलने वाले का नाम अतुल पैडले है। इसलिए, पैडले का पास के हॉस्पिटल में इलाज चल रहा है। एक्सीडेंट के बाद, स्थानीय लोग तुरंत इलाके में पहुंचे और घायल पैदल चलने वाले को इलाज के लिए भर्ती कराया। हालांकि, उसकी हालत अभी गंभीर बताई जा रही है। इस बीच, कुछ दिन पहले दादर में हुए भयानक बीईएसटी बस एक्सीडेंट की खबर ताज़ा ही थी, अब भांडुप में हुए एक्सीडेंट से इलाके में अफरा-तफरी मच गई है, इसलिए पुलिस इस बात की जांच कर रही है कि एक्सीडेंट कैसे हुआ।
दूसरी ओर, सोमवार रात वाशी टोल प्लाजा से गुज़रते समय एक बीईएसटी बस का टायर फट गया। बीईएसटी ड्राइवर की सूझबूझ से एक्सीडेंट टल गया। यह घटना रात करीब 9:30 बजे हुई जब वडाला डिपो की बस नंबर 8230 टोल प्लाजा से गुज़र रही थी। उस समय ड्राइवर किरण जाधव का टायर अचानक फट गया, जिससे वह चलती बस से कंट्रोल खो बैठा। हालांकि, ड्राइवर किशोर गौड़ ने तुरंत एक्सीडेंट पर कंट्रोल कर लिया और बस को दूसरी गाड़ियों या पैदल चलने वालों से टकराने से पहले ही सुरक्षित रोक दिया। इस बारे में बात करते हुए, वाशी के असिस्टेंट पुलिस इंस्पेक्टर (एपीआई) रविंदर निरोद ने कहा, “किरण जाधव (उम्र 32) एक बीईएसटी बस ड्राइवर थे जो वडाला बस डिपो से यात्रियों को लेकर घनसोली की ओर जा रहे थे। रात करीब 9.50 बजे, जाधव का अचानक टायर फट गया और उन्होंने गाड़ी पर से कंट्रोल खो दिया। इस एक्सीडेंट में, ड्राइवर जाधव को मामूली चोटें आईं क्योंकि वह स्टीयरिंग व्हील से टकरा गए और एक्सीडेंट में बस का अगला विंडशील्ड टूट गया।” वाशी के सीनियर पुलिस इंस्पेक्टर शशिकांत चंदिकर ने कहा, “खुशकिस्मती से, वाशी क्रीक ब्रिज से गुज़रते समय बीईएसटी बस ड्राइवर का टायर फट गया लेकिन बीईएसटी ड्राइवर एक्सीडेंट से बच गया।”
महाराष्ट्र
मुंबई में लगातार बारिश का असर, विहार झील के बाद तुलसी झील में भी शुरू हुआ ओवरफ्लो

मुंबई में लगातार हो रही भारी बारिश का असर अब शहर की जलापूर्ति करने वाली झीलों पर भी साफ दिखाई देने लगा है। बृहन्मुंबई महानगरपालिका (बीएमसी) ने जानकारी दी कि विहार झील के बाद अब तुलसी झील भी ओवरफ्लो होने लगी है। हालांकि, मुंबई को पानी उपलब्ध कराने वाली सभी झीलों में कुल जल भंडारण अभी अधिकतम क्षमता का 41.43 प्रतिशत ही पहुंचा है।
बीएमसी के जनसंपर्क विभाग की ओर से जारी प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, तुलसी झील मंगलवार रात 11:43 बजे ओवरफ्लो होने लगी। इससे कुछ घंटे पहले उसी दिन रात 9 बजे विहार झील भी ओवरफ्लो होकर बहने लगी थी। पिछले कुछ दिनों से झील के जलग्रहण क्षेत्र में लगातार हो रही बारिश के कारण दोनों झीलें भर गईं।
बीएमसी के जल अभियांत्रिकी विभाग ने बताया कि तुलसी झील मुंबई को पानी उपलब्ध कराने वाली 7 प्रमुख झीलों में से एक है। खास बात यह है कि यह उन दो झीलों में शामिल है जो बृहन्मुंबई महानगरपालिका क्षेत्र के भीतर स्थित हैं। यह झील रोजाना औसतन 1.8 करोड़ लीटर (18 मिलियन लीटर) पानी मुंबई को उपलब्ध कराती है।
तुलसी झील पिछले वर्ष 16 अगस्त 2025 को ओवरफ्लो हुई थी, जबकि 2024 में 4 अगस्त को यह भरकर बहने लगी थी।
तुलसी झील मुंबई नगर निगम मुख्यालय से लगभग 35 किलोमीटर (करीब 22 मील) दूर स्थित है। यह एक कृत्रिम झील है, जिसका निर्माण वर्ष 1879 में पूरा हुआ था। उस समय इस झील के निर्माण पर लगभग 40 लाख रुपए खर्च किए गए थे।
झील का कैचमेंट एरिया लगभग 6.76 किलोमीटर है, जबकि पूरी तरह भरने पर इसका जल क्षेत्रफल लगभग 1.35 वर्ग किलोमीटर हो जाता है। पूरी क्षमता से भरने पर इसमें 804.6 करोड़ लीटर (8046 मिलियन लीटर) उपयोग योग्य पानी संग्रहित किया जा सकता है। यही वजह है कि इसे मुंबई को पानी सप्लाई करने वाली झीलों में सबसे छोटी झील माना जाता है।
बीएमसी ने यह भी बताया कि जब तुलसी झील पूरी तरह भर जाती है, तो उसका अतिरिक्त पानी विहार झील में पहुंचता है। लगातार हो रही बारिश के कारण आने वाले दिनों में शहर की अन्य जलापूर्ति झीलों का जलस्तर भी तेजी से बढ़ने की संभावना जताई जा रही है। फिलहाल प्रशासन स्थिति पर लगातार नजर बनाए हुए है।
अंतरराष्ट्रीय समाचार
अमेरिका के ईरान पर हमले के बाद लाल निशान में खुला शेयर बाजार; सेंसेक्स 78,000 के नीचे फिसला

अमेरिका के ईरान पर हमले के बाद भारतीय शेयर बाजार की शुरुआत बुधवार को लाल निशान में हुई। सुबह 9:22 पर सेंसेक्स 407 अंक या 0.52 प्रतिशत की कमजोरी के साथ 77,772 अंक और निफ्टी 134 अंक या 0.55 प्रतिशत की गिरावट के साथ 24,264 पर था।
लार्जकैप के साथ मिडकैप और स्मॉलकैप में भी बिकवाली देखने को मिली। शुरुआती कारोबार में निफ्टी मिडकैप 100 इंडेक्स 169 अंक या 0.27 प्रतिशत की कमजोरी के साथ 62,116 और निफ्टी स्मॉलकैप 100 इंडेक्स 55 अंक या 0.29 प्रतिशत की कमजोरी के साथ 19,164 अंक पर था।
सूचकांकों में सबसे अधिक दबाव ऑयल एवं गैस और ऑटो स्टॉक्स पर देखा जा रहा था। निफ्टी ऑयल एंड गैस और निफ्टी ऑटो टॉप लूजर थे। इसके बाद निफ्टी पीएसयू बैंक, निफ्टी इन्फ्रा, निफ्टी मीडिया, निफ्टी पीएसई, निफ्टी कमोडिटीज और निफ्टी एफएमसीजी लाल निशान में थे। निफ्टी फार्मा, निफ्टी हेल्थकेयर, निफ्टी आईटी और निफ्टी इंडिया डिफेंस हरे निशान में थे।
सेंसेक्स पैक में सन फार्मा, एचसीएल टेक, इन्फोसिस, टीसीएस, पावर ग्रिड और टेक महिंद्रा गेनर्स थे। इंडिगो, एशियन पेंट्स, मारुति सुजुकी, एमएंडएम, बजाज फाइनेंस, एमएंडएम, इटरनल, एचयूएल , अल्ट्राटेक सीमेंट, एसबीआई, बीईएल, एलएंडटी, कोटक महिंद्रा बैंक, टाटा स्टील, एक्सिस बैंक, ट्रेंट और भारती एयरटेल लूजर्स थे।
वैश्विक बाजारों में मिलाजुला कारोबार हो रहा है। टोक्यो और सोल लाल निशान में थे, जबकि शंघाई और हांगकांग हरे निशान में थे। अमेरिकी शेयर बाजार मंगलवार को लाल निशान में बंद हुए थे।
बाजार में गिरावट की वजह अमेरिका की ओर से ईरान पर ताजा हमले करना और ईरान के तेल बेचने के लाइसेंस को रद्द करना है।
अमेरिकी सेना के मुताबिक, ईरान पर नए हमले हॉर्मुज के गुजर रहे तीन तेल से लदे जहाजों पर हमले के बाद किए गए हैं। इससे दोनों देशों में फिर से तनाव बढ़ गया है।
इससे कच्चे तेल की कीमतों में तेज बढ़ोतरी देखी गई है। बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड 2.66 प्रतिशत की तेजी के साथ 76.13 डॉलर प्रति बैरल और डब्ल्यूटीआई क्रूड 2.64 प्रतिशत की मजबूती के साथ 72.33 डॉलर प्रति बैरल पर था।
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