महाराष्ट्र
बॉम्बे हाईकोर्ट ने अवैध 34 मंजिला ताड़देव टावर को लेकर बीएमसी और डेवलपर को फटकार लगाई; कहा कि बिना ओसी के रहने वाले लोग अपने जोखिम पर रह रहे हैं
मुंबई: बॉम्बे हाई कोर्ट ने बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) की खिंचाई की और डेवलपर सैटेलाइट होल्डिंग्स की तीखी आलोचना की, जिसने ताड़देव में 34 मंजिला इमारत का निर्माण बिना किसी अनिवार्य अग्नि सुरक्षा मंजूरी के किया। कोर्ट ने स्पष्ट किया कि फ्लैट खरीदार बिना ऑक्यूपेशन सर्टिफिकेट (ओसी) के 17वीं से 34वीं मंजिल पर कब्जा कर रहे हैं, जो अपने जोखिम पर ऐसा कर रहे हैं।
न्यायमूर्ति गिरीश कुलकर्णी और न्यायमूर्ति आरिफ डॉक्टर की पीठ ने ताड़देव आरटीओ के पास विलिंगडन व्यू को-ऑपरेटिव हाउसिंग सोसाइटी के सदस्य सुनील बी. झावेरी (एचयूएफ) द्वारा दायर याचिका पर सुनवाई करते हुए कहा, “बहुत सारी अवैधताएं हैं।”
अदालत ने कहा कि डेवलपर (प्रतिवादी संख्या 9) सैटेलाइट होल्डिंग्स ने 2020 से अनधिकृत निर्माण कार्य किया है और गंभीर उल्लंघनों के बावजूद इमारत को “दंड से मुक्ति” के साथ बनने दिया गया।
इस भवन का निर्माण वर्ष 1990 में शुरू हुआ और 2010 में पूरा हुआ, तथा सभी फ्लैटों पर कब्जा 2011 से है।
सबसे अधिक चिंताजनक अनियमितताओं में से एक यह थी कि 34 मंजिला इमारत के लिए मुंबई अग्निशमन विभाग के मुख्य अग्निशमन अधिकारी से अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) का पूर्णतया अभाव था।
अदालत ने कहा, “34 मंजिलों वाली एक इमारत का निर्माण स्पष्ट रूप से अवैध है, जिसके लिए बीएमसी के मुख्य अग्निशमन अधिकारी से कोई मंजूरी नहीं ली गई है, जिसके बिना कोई भी व्यक्ति इमारत में नहीं रह सकता है।”
पीठ ने कहा, “जो बात और भी चौंकाने वाली है और हमारी अंतरात्मा को झकझोरती है, वह यह है कि 17वीं से 34वीं मंजिलों के पास कोई ओसी नहीं है। फिर भी, इन मंजिलों के संबंध में भी, जहां अवैध निर्माण हुआ है, उन पर कब्जा किया जा रहा है।”
अदालत ने डेवलपर और नागरिक अधिकारियों दोनों की तीखी आलोचना की: “हम यह समझने में पूरी तरह असमर्थ हैं कि इस तरह की अवैधता, और वह भी दंड से मुक्त होकर, नगर निगम द्वारा कैसे बर्दाश्त की जा सकती है… भवन निर्माण कानूनों और नियोजन अनुमतियों का घोर उल्लंघन किया जा रहा है, जिससे अराजकता की स्थिति पैदा हो रही है।”
इसने निर्माण को नियमित करने के प्रयासों को भी नकारात्मक रूप से देखा। अदालत ने टिप्पणी की, “ये सभी लोग यह समझाने का इरादा रखते हैं कि इन उल्लंघनों को कानूनी आवश्यकताओं को पूरी तरह से दरकिनार करके माफ कर दिया जाए और नियमितीकरण का नियमित मंत्र गाया जाए।”
अग्नि सुरक्षा के मुद्दे पर न्यायालय ने स्पष्ट कहा: “34 मंजिली इमारत में अग्नि सुरक्षा मानदंडों का अनुपालन, जिसमें 59 परिवार रहते हैं, गैर-समझौता योग्य है। किसी भी तरह से कोई छूट नहीं दी जा सकती।” कमला मिल्स अग्निकांड जैसी पिछली घटनाओं का जिक्र करते हुए पीठ ने कहा, “ऐसे उदाहरण बहुत हैं… और यह सार्वजनिक चिंता का विषय है।”
बुनियादी सवाल उठाते हुए पीठ ने पूछा: “क्या दिनदहाड़े अधिभोग आवश्यकताओं के उल्लंघन को अनदेखा किया जा सकता है? क्या अग्नि सुरक्षा मानदंडों की अनुपस्थिति में किसी भी ऊंची इमारत में अधिभोग की अनुमति दी जा सकती है? किसी भी विवेकशील व्यक्ति के लिए, इसका उत्तर निश्चित रूप से नकारात्मक होगा।”
अदालत ने मुख्य अग्निशमन अधिकारी को 3 जुलाई तक हलफनामा दाखिल कर यह बताने का निर्देश दिया कि इमारत में अग्नि सुरक्षा मानदंडों का अनुपालन किया गया है या नहीं। बीएमसी के बिल्डिंग प्रपोजल डिपार्टमेंट को हलफनामे के जरिए यह भी स्पष्ट करने का निर्देश दिया गया कि इमारत के किसी हिस्से के पास वैध ओसी है या नहीं।
अदालत ने अगले आदेश तक कहा, “सभी फ्लैट खरीदार, जो हमारी प्रथम दृष्टया राय में, 17वीं से 34वीं मंजिलों पर अवैध रूप से कब्जा कर रहे हैं, उन्हें आग सहित किसी भी अप्रिय घटना की स्थिति में अपने जोखिम और परिणामों पर ऐसा करना जारी रखना चाहिए।”
अदालत ने कहा, “इन लोगों को नगर निगम या किसी राज्य प्राधिकरण को किसी भी नागरिक या आपराधिक दायित्व के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराना चाहिए। वे नुकसान या चोट की स्थिति में गार्ड और घरेलू कर्मचारियों सहित तीसरे पक्ष के लिए भी उत्तरदायी होंगे।”
बीएमसी से यह भी पूछा गया कि अवैध मंजिलों की पानी और बिजली की आपूर्ति क्यों नहीं काटी गई है, और नगर निगम आयुक्त को निर्देश दिया गया कि वे हलफनामे जमा करने से पहले सभी हलफनामों की जांच करें। अदालत ने लिफ्ट के निरीक्षक से यह भी स्पष्टीकरण मांगा कि संरचना के लिए लिफ्ट की अनुमति कैसे दी गई।
मुंबई: गोरेगांव ईस्ट में एक युवक ने ऑटो चालक से वादा किया था कि वह नकदी लेकर लौटेगा, लेकिन दुखद रूप से उसने एक रिहायशी परिसर में अपनी जान दे दी। आरे पुलिस उस व्यक्ति की पहचान करने के लिए जांच कर रही है, जो शुरू में ऑटोरिक्शा में आया था और उसने सुरक्षा गार्ड से कहा था कि वह एक अपार्टमेंट में जा रहा है।
गोरेगांव (पूर्व) में एक हृदय विदारक घटना घटी, जहां मंगलवार को 20 से 25 वर्ष की आयु के एक अज्ञात व्यक्ति ने आत्महत्या कर ली।
आरे पुलिस से मिली जानकारी के अनुसार, व्यक्ति आज सुबह ऑटोरिक्शा में गोरेगांव (पूर्व) स्थित एक हाउसिंग कॉम्प्लेक्स पहुंचा और गार्ड से कहा कि वह एक बिल्डिंग में फ्लैट देखने आया है। उसने कहा कि उसे अपने पिता से रिक्शा का किराया लेना है और वह जल्द ही वापस आ जाएगा।
फिर भी, कुछ ही देर बाद, उसने कथित तौर पर हाउसिंग कॉम्प्लेक्स में अपनी जान ले ली। उन्होंने शव के पास से एक गूगल पिक्सल स्मार्टफोन भी बरामद किया। पुलिस ने बताया कि वह बंद था। उन्होंने यह भी खुलासा किया कि उस व्यक्ति को पहले भी दो या तीन बार परिसर के अंदर देखा गया था।
मिडिया रिपोर्ट के अनुसार, घटनास्थल पर आरे पुलिस ने शव का पंचनामा किया। शव को पोस्टमार्टम के लिए ट्रॉमा केयर अस्पताल ले जाया गया है।
55 वर्षीय पूर्व तकनीकी विशेषज्ञ अनूप कुमार नायर को जुईनगर, नवी मुंबई में गंभीर अलगाव में पाया गया, वे बिना किसी फर्नीचर के कूड़े के बीच रह रहे थे, जो स्वच्छता की उपेक्षा को दर्शाता है। उनका शारीरिक स्वास्थ्य खराब था, और वे भटकाव का प्रदर्शन करते थे, जो बीस साल पहले अपने भाई की मृत्यु और उसके बाद अपने माता-पिता को खोने के बाद महत्वपूर्ण मानसिक स्वास्थ्य गिरावट से उपजा था।
मानसिक बीमारी के प्रति चिंताएँ इसकी संभावित अदृश्यता को उजागर करती हैं, खासकर उन लोगों के लिए जिन्हें सहायता की कमी है। 2018 में पोद्दार इंस्टीट्यूट के सर्वेक्षण से पता चला कि मुंबई के 20-30 वर्ष की आयु के 40 प्रतिशत युवाओं ने अवसादग्रस्त भावनाओं का अनुभव किया, हालांकि बहुत कम लोगों ने मदद मांगी। यह मामला अलग-थलग व्यक्तियों के लिए मानसिक स्वास्थ्य में जागरूकता और हस्तक्षेप की तत्काल आवश्यकता पर जोर देता है।
महाराष्ट्र
मानखुर्द शिवाजी नगर कुर्ला स्क्रैप एवं एसएमएस कंपनी पर कार्रवाई की मांग अबू आसिम आज़मी की मांग पर सदन में पर्यावरण मंत्री द्वारा कार्रवाई का आश्वासन
मुंबई: महाराष्ट्र विधानसभा में अबू आसिम आज़मी ने पर्यावरण प्रदूषण और कुर्ला स्क्रैप फैक्ट्री में अवैध साबुन बनाने पर सख्त कार्रवाई की मांग की। वायु प्रदूषण के कारण जन जीवन असहनीय हो गया है। उन्होंने सदन को बताया कि मानखुर्द शिवानी नगर में वैध कुर्ला स्क्रैप फैक्ट्रियों और एसएमएस कंपनी से हो रहे प्रदूषण के कारण यहां के निवासियों की औसत जीवन प्रत्याशा घटकर महज 39 वर्ष रह गई है। निवासी गंदे, बदबूदार पानी, वायु प्रदूषण और बीमारियों के बीच जीने को मजबूर हैं। हर बैठक में यह मुद्दा उठाए जाने के बाद भी सरकार ने इस मुद्दे को सुलझाने के लिए कोई सार्थक कदम नहीं उठाया है और न ही कोई कार्रवाई की गई है। आज़मी ने मंत्री का ध्यान इस ओर आकर्षित करते हुए जल्द से जल्द कार्रवाई की मांग की, जिस पर बैठक के दौरान पर्यावरण मंत्री पंकजा मुंडे ने इस गंभीर मुद्दे पर सकारात्मक कार्रवाई का आश्वासन दिया और शुक्रवार को इस संबंध में बैठक बुलाने की घोषणा की। उन्होंने कहा कि अगर कोई अवैध गतिविधि या फैक्ट्री चल रही है तो उसके खिलाफ कार्रवाई की जाएगी। इस बैठक में स्थानीय विधानसभा सदस्य को भी आमंत्रित किया गया है।
महाराष्ट्र
मोटर वाहन कर अधिनियम में संशोधन के बाद महाराष्ट्र में नया वाहन खरीदना हुआ महंगा; विवरण देखें
मुंबई: महाराष्ट्र मोटर वाहन कर अधिनियम, 1958 में हाल ही में हुए बदलावों के बाद महाराष्ट्र में नया वाहन खरीदना अधिक महंगा हो गया है। महाराष्ट्र मोटर वाहन कर (संशोधन) अधिनियम, 2025 के माध्यम से पेश किया गया संशोधित कर ढांचा 1 जुलाई, 2025 को पूरे राज्य में लागू हो गया।
इस संशोधन से नए वाहन खरीदारों, खासकर लग्जरी और कमर्शियल वाहन खरीदने वालों पर असर पड़ने की उम्मीद है। इन बदलावों का एकमुश्त कर दरों में उल्लेखनीय वृद्धि के कारण हाई-एंड कारों, सीएनजी/एलएनजी वाहनों और माल वाहकों की खरीद पर अधिक प्रभाव पड़ेगा। इसके अतिरिक्त, नए नियमों ने कर गणना के लिए इस्तेमाल की जाने वाली मूल्य सीमा को 20 लाख रुपये से बढ़ाकर 30 लाख रुपये कर दिया है, जिसके परिणामस्वरूप 20 लाख रुपये से अधिक कीमत वाले वाहनों के लिए करों में तेज वृद्धि हुई है।
अद्यतन मूल्य संरचना पर विवरण
अपडेटेड स्ट्रक्चर के तहत, किसी व्यक्ति के नाम पर पंजीकृत पेट्रोल कारों पर अब 10 लाख रुपये से कम कीमत वाले वाहनों के लिए 11%, 10 लाख रुपये से 20 लाख रुपये के बीच वाले वाहनों के लिए 12% और 20 लाख रुपये से अधिक कीमत वाले वाहनों के लिए 13% का एकमुश्त कर लगेगा। वहीं, डीजल कारों पर समान मूल्य वर्ग में क्रमशः 13%, 14% और 15% की कर दरें लागू होंगी।
खास बात यह है कि एकमुश्त कर सीमा 20 लाख रुपये से बढ़कर 30 लाख रुपये हो गई है, जिसका मतलब है कि 20 लाख रुपये से ज़्यादा कीमत वाली लग्जरी गाड़ियां कम से कम 10 लाख रुपये महंगी हो जाएंगी। उदाहरण के लिए, 1.30 करोड़ रुपये और 1.50 करोड़ रुपये से ज़्यादा कीमत वाली डीजल और पेट्रोल हाई-एंड कारों पर अब लगभग 20 लाख रुपये का एकमुश्त कर लगेगा।
कंपनी के नाम से आयातित या पंजीकृत वाहनों पर, पेट्रोल और डीजल दोनों प्रकार के वाहनों के लिए, कीमत पर ध्यान दिए बिना, 20% का एकमुश्त कर लगेगा।
सीएनजी और एलएनजी वाहनों पर भी मामूली वृद्धि होगी, सभी मूल्य वर्गों में एकमुश्त कर में 1% की वृद्धि होगी।
7,500 किलोग्राम तक के सकल वाहन भार वाले पिकअप ट्रक और टेम्पो सहित माल वाहक, साथ ही क्रेन, कंप्रेसर और प्रोजेक्टर जैसे निर्माण वाहनों पर अब वजन के बजाय उनकी कीमत के आधार पर कर लगाया जाएगा। इन वाहनों के लिए कर की दर 7% से बढ़ाकर 10% कर दी गई है। उदाहरण के लिए, 10 लाख रुपये की लागत वाले पिकअप ट्रक पर, जिस पर पहले वजन के आधार पर 20,000 रुपये का कर लगता था, अब नए ढांचे के तहत लगभग 70,000 रुपये का कर लगेगा।
हालाँकि, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को कर छूट का लाभ मिलना जारी है, जबकि 30 लाख रुपये से अधिक कीमत वाले ईवी पर 6% कर लगाने के प्रारंभिक प्रस्तावों को बाद में वापस ले लिया गया था।
महाराष्ट्र के परिवहन आयुक्त ने 25 जून, 2025 को एक अधिसूचना जारी की, जिसमें धारा 5(2) को छोड़कर, जिसे फिलहाल बाहर रखा गया है, संशोधित अधिनियम को 1 जुलाई से लागू करने की पुष्टि की गई।
कर गणना के लिए वाहन मूल्य सीमा को 20 लाख रुपये से बढ़ाकर 30 लाख रुपये कर दिया गया।
सभी मूल्य वर्गों में पेट्रोल और डीजल वाहनों के लिए एकमुश्त कर की दरें बढ़ा दी गईं।
7,500 किलोग्राम से कम वजन वाले निर्माण वाहनों और हल्के माल वाहनों के लिए नई श्रेणी शुरू की गई।
माल वाहकों पर अब भार के बजाय कीमत के आधार पर कर लगाया जाएगा, जिसकी दर 7% से बढ़ाकर 10% कर दी गई है।
पिछले प्रस्तावों के बावजूद इलेक्ट्रिक वाहनों को कर से छूट दी गई है।
ऑटो चालक से किराया दिलाने का वादा करने वाले युवक की गोरेगांव के आवासीय परिसर में मौत
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