महाराष्ट्र
मुंबई में फिर से शुरू की गई लोकल ट्रेन सेवाएं
रेलवे ने करीब ढाई महीने से अधिक समय के बाद सोमवार की सुबह को मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) में सीमित उपनगरीय ट्रेन सेवाओं को फिर से शुरू किया। यह जानकारी अधिकारियों ने दी। शहर की लाइफलाइन कहे जाने वाली सेंट्रल रेलवे (सीआर) और वेस्टर्न रेलवे (डब्ल्यूआर) के नेटवर्क पर स्थानीय सेवाएं शुरू कर दी गई हैं।
महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे द्वारा केंद्र से लोकल ट्रेन सेवाओं की बहाली के लिए बार-बार अपील की गई थी।
अधिकारियों के अनुसार, उपनगरीय ट्रेनों की ध्वनियों ने सुबह-सुबह मुंबईकरों का अभिवादन किया। सीआर और डब्ल्यूआर ने मिलकर 450 सेवाएं शुरू की हैं।
डब्ल्यूआर के प्रवक्ता रविंद्र भाकर ने कहा, डब्ल्यूआर अपनी 12 कार उपनगरीय सेवाओं के 60 जोड़े चलाएगा, यानी कुल 120 सेवाएं चर्चगेट और दहानू रोड के बीच दोनों दिशाओं में चलेंगी।
वहीं सीआर के प्रवक्ता शिवाजी सुतार ने कहा, सीआर अपनी मुख्य लाइन पर दोनों ओर 100 सेवाएं चलाएगा। यह सेवाएं छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस से ठाणे, कल्याण, कर्जत और कसारा के बीच और हार्बर लाइन के दोनों ओर 70 सेवाएं यानी छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस और पनवेल के बीच चलेंगी।
सोमवार को सीआर-डब्ल्यूआर के संयुक्त बयान में कहा गया है, “ये ट्रेनें 05.30 बजे से 23.30 बजे के बीच चलेंगी।”
इस उद्देश्य के लिए नोडल प्राधिकरण महाराष्ट्र सरकार होगी।
ऐसी उम्मीद है कि राज्य सरकार के आवश्यक सेवाओं में लगे करीब 1.25 लाख कर्मचारियों को इन विशेष सीमित सेवाओं का लाभ मिलेगा है।
सामान्य दिनों के दौरान, मुंबई, ठाणे, पालघर और रायगढ़ में विस्तृत उपनगरीय नेटवर्क पर रोजाना 85 लाख से अधिक लोग सफर करते थे।
सीआर और डब्ल्यूआर ने यह स्पष्ट कर दिया है कि ये विशेष उपनगरीय सेवाएं सामान्य यात्रियों / जनता के लिए नहीं होंगी और केवल आवश्यक सेवाओं में लगे लोगों के लिए होंगी।
डब्ल्यूआर और सीआर पर सामान्य प्रक्रिया के अनुसार यात्रा की प्रक्रिया होगी और इसके लिए कुछ बुकिंग विंडो खोली जाएंगी।
पहले से ही चलने वाली रेलवे की विशेष रेलगाड़ियां चलती रहेंगी और विभिन्न स्टेशनों पर आरपीएफ की तैनाती की जाएगी।
हालांकि खाद्य व अन्य स्टॉल नहीं खोले जाएंगे।
कर्मचारियों को आईडी कार्ड के माध्यम से स्टेशनों पर प्रवेश दिया जाएगा, लेकिन बाद में राज्य कर्मचारियों को क्यूआर आधारित ई-पास जारी किए जाएंगे।
राज्य सरकार और रेलवे दोनों इन ट्रेनों में सिर्फ आवश्यक सेवा दे रहे कर्मचारियों के यात्रा करना सुनिश्चित करने को लेकर कई बार जांच करेंगे।
राज्य सरकार को यह भी सुनिश्चित करना होगा कि यात्रा करने की अनुमति उन लोगों को ही दी जाए, जो चिकित्सकीय रूप से फिट हैं और कंटेनमेंट जोन से नहीं आते हैं।
करीब 1,200 व्यक्तियों के बैठने की क्षमता के विपरीत कोचों में पर्याप्त सामाजिक दूरी का पालन करने के लिए हर ट्रेन में करीब 700 यात्रियों को ही यात्रा की अनुमति दी जा सकती है।
सीआर-डब्ल्यूआर के संयुक्त बयान में आगे कहा गया, “लोगों से अनुरोध किया जाता है कि स्टेशनों पर जल्दबाजी न करें और चिकित्सा और सामाजिक प्रोटोकॉल का पालन करें, जैसा कि कोविड-19 के लिए अनिवार्य है।”
महाराष्ट्र
नगर आयुक्त अश्विनी भिड़े ने निर्देश दिया है कि सायन रेलवे फ्लाईओवर का पुनर्निर्माण कार्य 15 जुलाई, 2026 तक पूरा कर लिया जाए।

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन में एनवायरनमेंट प्रोटेक्शन के लिहाज से मुंबई सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट बहुत ज़रूरी है, और इस बात का ध्यान रखा जाना चाहिए कि धारावी में सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट जुलाई 2027 तक चालू हो जाए। साइन के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों को जोड़ने वाले साइन रेलवे फ्लाईओवर का रिकंस्ट्रक्शन 15 जुलाई, 2026 तक पूरा हो जाना चाहिए, जबकि सड़क का कंस्ट्रक्शन स्टैंडर्ड या स्टैंडर्ड के हिसाब से होना चाहिए। 30 अप्रैल, 2026 के बाद कोई नई खुदाई नहीं की जानी चाहिए। कंक्रीट डालने का काम 15 मई, 2026 तक पूरा हो जाना चाहिए। इसके अलावा, म्युनिसिपल कमिश्नर श्रीमती अश्विनी भिड़े ने कई निर्देश दिए हैं कि सभी सड़क के काम 31 मई, 2026 तक पूरे हो जाने चाहिए और सड़कों को ट्रैफिक के लिए खोल दिया जाना चाहिए।
म्युनिसिपल कमिश्नर अश्विनी भिड़े ने आज (16 अप्रैल, 2026) शहर डिवीजन में अलग-अलग डेवलपमेंट कामों का खुद दौरा किया और इंस्पेक्शन किया। इनमें धारावी में 418 मिलियन लीटर प्रतिदिन क्षमता वाला सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट, शिव (सियोन) में रेलवे लाइन पर फ्लाईओवर, शिव में सड़कों की सीमेंट कंक्रीटिंग, चूना भट्टी रेलवे स्टेशन के इलाके में बारिश का पानी जमा होने से रोकने के लिए प्राजनिया वॉटर वर्क्स डिपार्टमेंट द्वारा किए गए सुरक्षात्मक उपाय आदि शामिल हैं। इस दौरान उन्होंने कई निर्देश दिए। एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर (प्रोजेक्ट्स) अभिजीत बांगर मौजूद थे।
धारावी सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट
मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के मुंबई सीवेज प्रोजेक्ट डिपार्टमेंट द्वारा धारावी में 418 मिलियन लीटर प्रतिदिन क्षमता वाला सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट (एसटीपी) लगाने का काम ज़ोरों पर है। श्रीमती भिड़े ने प्रोजेक्ट का निरीक्षण किया। धारावी सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट प्रोजेक्ट की फिजिकल प्रोग्रेस 65% तक पहुँच गई है। प्रोजेक्ट के जुलाई 2027 में चालू होने की उम्मीद है। यह प्रोजेक्ट सीक्वेंशियल बैचिंग रिएक्टर (एसबीआर) टेक्नोलॉजी पर आधारित है। यह प्रोजेक्ट बहुत कम जगह में एक मल्टी-स्टोरी बिल्डिंग में लागू किया जाएगा। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन में कुल 7 सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट बनाए जा रहे हैं और धारावी में सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट सबसे छोटे फुटप्रिंट पर बनाया जा रहा है। भिड़े ने प्रोजेक्ट के सभी हिस्सों का इंस्पेक्शन किया, जिसमें इन्फ्लुएंट पंपिंग स्टेशन, स्लज रूम, सीक्वेंशियल बैचिंग रिएक्टर प्रोसेस टैंक, टर्शियरी ट्रीटमेंट बिल्डिंग, स्लज डाइजेस्टर टैंक, सीवेज ले जाने वाली टनल से जुड़ा शाफ्ट और ट्रीटेड पानी ले जाने वाला शाफ्ट शामिल हैं। प्रोजेक्ट को पूरा करने में आ रही लोकल मुश्किलों का रिव्यू किया गया और उन्हें हल किया गया। श्रीमती भिड़े ने यह पक्का करने का निर्देश दिया कि धारावी सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट जुलाई 2027 तक हर हाल में चालू हो जाए।
साइन फ्लाईओवर
म्युनिसिपल कमिश्नर अश्विनी भिड़े ने शिव के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों को जोड़ने वाले साइन रेलवे फ्लाईओवर के रिकंस्ट्रक्शन के लिए प्रोजेक्ट साइट का इंस्पेक्शन किया। इस इंस्पेक्शन विज़िट के दौरान, प्रोजेक्ट के काम की मौजूदा स्थिति, काम के बाकी फेज़ और उनकी टाइमफ्रेम तय की गई।
रेलवे डिपार्टमेंट द्वारा स्टील गर्डर (गर्डर लॉन्चिंग) लगाने के काम में 15 दिन की देरी हो रही है। पहले के प्लान के मुताबिक, गर्डर 30 अप्रैल, 2026 तक लग जाने थे। अब यह काम 15 मई, 2026 तक टाल दिया गया है। हालांकि पहले बीम का इंस्टॉलेशन टाल दिया गया है, लेकिन मिसेज भिड़े ने निर्देश दिया कि इस देरी की भरपाई दूसरे सहायक कामों से की जाए और दोनों बीम का इंस्टॉलेशन 20 मई तक पक्का किया जाए। भिड़े ने यह भी कहा कि म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ब्रिज डिपार्टमेंट और रेलवे डिपार्टमेंट आपस में कोऑर्डिनेट करें और यह पक्का करें कि सभी ब्रिज का काम 15 जुलाई, 2026 तक पूरा हो जाए।
साइन रोड सीमेंट कंक्रीटिंग का काम
मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के बड़े रोड सीमेंट कंक्रीटिंग प्रोजेक्ट के फेज़ 1 और फेज़ 2 के तहत 13 अप्रैल, 2026 तक कुल 1,736 सड़कों को कंक्रीट किया जा चुका है, जिनकी कुल लंबाई 496.83 km है। इसके तहत मिसेज भिड़े ने सिटी डिवीज़न के शिव में रोड सीमेंट कंक्रीटिंग के काम का इंस्पेक्शन किया। उन्होंने शिव ईस्ट में रोड नंबर 27 के मेन ट्रैफिक सेक्शन और रोड नंबर 25 में फुटपाथ के काम का इंस्पेक्शन किया। कंक्रीटिंग का काम करते समय क्वालिटी को प्रायोरिटी दी जानी चाहिए। 30 अप्रैल, 2026 के बाद कोई खुदाई नहीं होनी चाहिए। कंक्रीट डालने का काम 15 मई, 2026 तक पूरा हो जाना चाहिए। साथ ही, भिड़े ने निर्देश दिया कि 31 मई, 2026 तक सभी रोड का काम पूरा कर लिया जाए और सड़कों को ट्रैफिक के लिए खोल दिया जाए।
महाराष्ट्र
मानखुर्द शिवाजी नगर सीबीएससी स्कूल को दो शिफ्ट में चलाने पर विचार, जल्द ही स्कूल दो शिफ्ट में काम करेगा: अबू आसिम आज़मी

abu asim aazmi
मुंबई मानखुर्द के सीबीएसई स्कूल में एडमिशन की बढ़ती मांग और स्टूडेंट्स की बड़ी संख्या को देखते हुए, स्कूल को दो शिफ्ट में चलाने के प्रस्ताव पर विचार किया जा रहा है और इस संबंध में, यह स्कूल जल्द ही दो शिफ्ट में शुरू होगा। महाराष्ट्र समाजवादी पार्टी के नेता और विधायक अबू आसिम आज़मी के प्रयासों से, दिल्ली सीबीएसई स्कूल हाई एजुकेशनल स्टैंडर्ड के साथ दो शिफ्ट में काम करेगा। अबू आसिम आज़मी ने इस संबंध में एक मीटिंग भी की थी। स्टूडेंट्स की बढ़ती संख्या को देखते हुए, नाटोरे पारेख कंपाउंड, शिवाजी नगर, मानखुर्द में स्थित मुंबई पब्लिक सीबीएसई स्कूल में एक महत्वपूर्ण मीटिंग हुई। यह गर्व की बात है कि इस स्कूल में स्टूडेंट्स की संख्या लगातार बढ़ रही है। जिसके कारण एओ जाधव के साथ एक मीटिंग हुई। यह मीटिंग मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के एजुकेशन डिपार्टमेंट और स्कूल के प्रिंसिपल की स्थिति की समीक्षा करने के लिए बुलाई गई थी। ऑनलाइन फॉर्म के ज़रिए एडमिशन की मांग बहुत ज़्यादा है, जबकि स्कूल की कैपेसिटी लिमिटेड है। इसलिए, बच्चों को बेहतर और क्वालिटी एजुकेशन देने के लिए, स्कूल को दो शिफ्ट में चलाने का प्रस्ताव रखा गया। मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन एडमिनिस्ट्रेशन इस बारे में पॉजिटिव है, और सभी सुविधाएं उपलब्ध हैं। जल्द ही, स्कूल को दो शिफ्ट में शुरू करने की परमिशन के लिए दिल्ली बोर्ड से कॉन्टैक्ट और बातचीत होगी। हमारी कोशिश है कि इलाके के हर बच्चे को बेहतर एजुकेशन का मौका मिले।
महाराष्ट्र
मुंबई: मानखरद शिवाजी नगर में मतदाता मानचित्रण के लिए अबू इस्मा आज़मी फाउंडेशन और समाजवादी पार्टी ने विशेष बैठक आयोजित की।

मुंबई: मानखुर्द शिवाजी नगर विधानसभा क्षेत्र में वोटर मैपिंग प्रोसेस को लेकर आज रिटर्निंग ऑफिसर (आरओ) रामदास दगड़े, चुनाव आयोग के अधिकारियों और बीएलओ के साथ एक ज़रूरी मीटिंग हुई। मीटिंग में मैपिंग के दौरान जनता को होने वाली दिक्कतों पर डिटेल में चर्चा की गई।
मीटिंग की खास बातें:
बीएलओ की कमी: इलाके में 300 बीएलओ की ज़रूरत है, लेकिन सिर्फ़ 180 ही मौजूद हैं। क्योंकि उनमें से ज़्यादातर टीचर हैं, इसलिए एक्टिव बीएलओ की संख्या लगभग 80 है।
धीमी रफ़्तार: स्टाफ़ की कमी के कारण अभी तक सिर्फ़ 22% मैपिंग ही पूरी हो पाई है, लोगों को आरओ ऑफ़िस के चक्कर लगाने पड़ रहे हैं। अबू आसिम आज़मी फ़ाउंडेशन और समाजवादी पार्टी प्रशासन पूरा सहयोग कर रहे हैं। बीएलओ की मदद के लिए हर वार्ड से बीएलए (बूथ लेवल एजेंट) की लिस्ट चुनाव आयोग को सौंपी जा रही है। मैपिंग के बाद रसीद देने, दूसरे राज्यों में डबल नाम और 2002 से पहले के पुराने रिकॉर्ड से जुड़े मुद्दों पर भी चर्चा हुई। इस बारे में जनता से इस मैपिंग में हिस्सा लेने की अपील की गई है। इलाके के सभी लोगों से अपील है कि वे अपने पूरे परिवार के ज़रूरी डॉक्यूमेंट्स तैयार रखें ताकि किसी का नाम वोटर लिस्ट से न कटे।
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