तकनीक
महाराष्ट्र में 314 आवासीय परियोजनाएं दिवालियापन की कार्यवाही के अंतर्गत: महारेरा
महाराष्ट्र रियल एस्टेट विनियामक प्राधिकरण (महारेरा) ने बताया है कि प्राधिकरण के पास पंजीकृत कुल 314 परियोजनाएं दिवाला और दिवालियापन संहिता के तहत राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) में कार्यवाही से गुजर रही हैं। रियल एस्टेट नियामक ने घर खरीदने वालों को धोखा दिए जाने से बचाने के लिए अपनी वेबसाइट पर सूची प्रकाशित की है।
रियल एस्टेट क्षेत्र को ऋण देने वाली विभिन्न बैंकों, वित्तीय संस्थानों और अन्य संस्थाओं द्वारा दिवाला और दिवालियापन की कार्यवाही शुरू की गई है।
इन 314 परियोजनाओं में महत्वपूर्ण निवेश किया गया है। इनमें से 56 चालू परियोजनाएं हैं, जिनमें अपार्टमेंट का औसत पंजीकरण 34% से अधिक है। इसी तरह, शेष 194 परियोजनाओं में से जो समाप्त हो गई हैं, उनका औसत पंजीकरण 61% से अधिक है। शेष 64 परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं, जिनमें अपार्टमेंट के लिए पंजीकरण दर 84% है।
महारेरा ने सभी रियल एस्टेट परियोजनाओं पर नज़र रखने के लिए कई उपाय शुरू किए हैं। न केवल डेवलपर्स द्वारा साझा की गई जानकारी को सत्यापित किया जाता है, बल्कि अन्य स्रोतों के माध्यम से परियोजना की स्थिति से भी अवगत रहता है। एनसीएलटी में कार्यवाही का सामना करने वाली परियोजनाओं की सूची विभिन्न स्रोतों से प्राप्त जानकारी के आधार पर संकलित की गई है और संबंधित अधिकारियों के माध्यम से भी सत्यापित की गई है।
महारेरा के अध्यक्ष मनोज सौनिक का बयान
महारेरा के चेयरमैन मनोज सौनिक ने कहा कि प्राधिकरण लगातार यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है कि घर खरीदारों का निवेश सुरक्षित और संरक्षित रहे। उन्होंने कहा, “महारेरा ने विभिन्न स्रोतों से दिवालियेपन और दिवालियापन की कार्यवाही से गुजरने वाली परियोजनाओं की यह महत्वपूर्ण जानकारी संकलित की है और एनसीएलटी की वेबसाइट से भी इसकी पुष्टि की है। घर खरीदारों के व्यापक हित के लिए एक व्यापक और संकलित सूची सार्वजनिक की गई है। दिवालियेपन और दिवालियापन से गुजरने वाली 314 परियोजनाओं की सूची घर खरीदारों को सचेत करने और उन्हें धोखा देने से रोकने के प्रयासों का हिस्सा है। अप्रैल 2023 में, महारेरा ने 308 ऐसी परियोजनाओं की एक जिलावार सूची निकाली थी, जो कई घर खरीदारों के लिए मददगार साबित हुई। महारेरा सभी से संपत्ति खरीदने का फैसला करने से पहले इस सूची की जांच करने की अपील करता है।”
परियोजनाओं के बारे में
उपनगरीय मुंबई में 88 परियोजनाओं में से 51 में 70% निवेश हो चुका है। इसी तरह, पुणे में 50 परियोजनाओं में से 45 में से 75% परियोजनाएं पहले ही बुक हो चुकी हैं। ठाणे में 106 में से 52 परियोजनाओं में 50% निवेश है। पालघर में 18 में से 16 परियोजनाओं में 74% बुकिंग हो चुकी है।
सोलापुर में सभी 5 परियोजनाओं में 87% निवेश है। नागपुर में दोनों परियोजनाओं में 60% निवेश है और छत्रपति संभाजीनगर में एकमात्र बंद परियोजना में 55% निवेश है।
इसके अलावा, मुंबई शहर में बंद 9 परियोजनाओं में से 2 में पहले ही 68% निवेश है। नासिक में सभी 3 बंद परियोजनाओं में 34% निवेश है। जबकि, रायगढ़ में बंद 15 परियोजनाओं में से 13 में 32% निवेश है।
56 चालू परियोजनाओं में से 21 मुंबई उपनगरों (38% निवेश के साथ), 20 ठाणे (28% निवेश), 6 मुंबई शहर (31% निवेश), 5 पुणे (41% निवेश), 2 पालघर (65% निवेश), 2 रायगढ़ (9% निवेश) और 1 रत्नागिरी (शून्य निवेश) में हैं।
64 पूर्ण हो चुकी परियोजनाओं में से 35 ठाणे में और 18 मुंबई उपनगरों में हैं। इसके अतिरिक्त, हवेली क्षेत्र में 9 और पुणे में 2 परियोजनाएँ हैं। ठाणे में आवास परियोजनाओं के लिए किए गए पंजीकरण का कुल प्रतिशत 91% है, मुंबई उपनगरों में 87% अपार्टमेंट पंजीकृत हैं, और पुणे में परियोजनाओं के मामले में 96% है। औसतन, सभी पूर्ण परियोजनाओं में 84% अपार्टमेंट पंजीकृत किए गए हैं।
यह स्पष्ट नहीं है कि दिवालियापन और दिवालियापन कार्यवाही से गुजर रही ये 314 परियोजनाएँ अभी भी नए ग्राहकों को स्वीकार कर रही हैं या नहीं। इसलिए पारदर्शिता सुनिश्चित करने और घर खरीदने वालों को धोखा दिए जाने से बचाने के लिए महारेरा ने सूची तैयार की है और इसे अपने पोर्टल पर प्रकाशित किया है, क्योंकि उसका मानना है कि इससे लोगों को सचेत करने और मार्गदर्शन करने में मदद मिलेगी। महारेरा ने घर खरीदने वालों से अपील की है कि वे घर खरीदने से पहले सूची को ध्यान से देखें।
तकनीक
मुंबई मेट्रो 3 में पहली तकनीकी खराबी, करीब 1 घंटे तक ट्रेन में फंसे रहे यात्री, 22 घंटे बाद आया MMRCL का बयान
मुंबई: मुंबई मेट्रो लाइन 3, जिसे एक्वा लाइन के नाम से भी जाना जाता है, में शनिवार शाम को पहली बड़ी तकनीकी खराबी आई, जिससे यात्री स्टेशनों के बीच फंस गए। सहार से बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) जा रही यह ट्रेन भूमिगत आरे-बीकेसी कॉरिडोर में मरोल और टी1 स्टेशन के बीच शाम करीब साढ़े सात बजे अचानक रुक गई।
इस अप्रत्याशित ठहराव के कारण छोटे बच्चों और वरिष्ठ नागरिकों सहित कई यात्री एक घंटे से अधिक समय तक मेट्रो ट्रेन में फंसे रहे। स्थिति ने परेशानी पैदा कर दी, एक यात्री ने एक्स पर निराशा व्यक्त करते हुए कहा, “हम मरोल और टी1 स्टेशन के बीच पिछले एक घंटे से फंसे हुए हैं। बच्चे रो रहे हैं, स्टाफ ठीक से प्रतिक्रिया नहीं दे रहा है, और हमारे साथ वरिष्ठ नागरिक हैं।”
इस घटना ने ऑनलाइन लोगों का ध्यान अपनी ओर आकर्षित किया और यात्रियों ने तत्काल अपडेट न मिलने पर निराशा व्यक्त की। हालांकि, मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) को इस मुद्दे को सार्वजनिक रूप से संबोधित करने में लगभग 22 घंटे लग गए, और रुकावट की पुष्टि करते हुए एक बयान जारी किया।
एमएमआरसीएल के बयान के अनुसार, तकनीकी गड़बड़ी की पहचान कर उसे तुरंत ठीक कर दिया गया, जिससे ट्रेन रुकने के 20 मिनट के भीतर टी1 स्टेशन पर पहुंच गई। इसके बाद यात्रियों को अपनी यात्रा पूरी करने के लिए वैकल्पिक परिवहन मुहैया कराया गया और कुछ ही देर बाद नियमित सेवाएं फिर से शुरू हो गईं। हालांकि, कई यात्रियों ने देरी से प्रतिक्रिया और समस्या के कारण के बारे में सीमित जानकारी से असंतोष व्यक्त किया।
एमएमआरसीएल ने बाद में यात्रियों के धैर्य के लिए उनका आभार व्यक्त किया और मुंबई के निवासियों को सुरक्षित और कुशल परिवहन अनुभव प्रदान करने की अपनी प्रतिबद्धता दोहराई। उन्होंने जनता को आश्वासन दिया कि वे भविष्य में इसी तरह की तकनीकी समस्याओं की घटनाओं को रोकने के लिए आवश्यक उपाय कर रहे हैं।
उद्घाटन के बाद से मुंबई मेट्रो 3 से 6 लाख से अधिक यात्रियों ने यात्रा की
7 अक्टूबर, 2024 को अपने उद्घाटन के बाद से, मुंबई मेट्रो लाइन 3 ने एक मजबूत शुरुआत देखी है, जिसने अपने पहले महीने में 6.3 लाख से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान की है। लगभग 145,756 की साप्ताहिक सवारियों की औसत के साथ, एक्वा लाइन ने आरे, जेवीएलआर और बीकेसी सहित प्रमुख स्थानों के बीच कनेक्टिविटी को काफी हद तक बढ़ाया है। अधिकारियों के अनुसार, मुंबई की पहली भूमिगत मेट्रो सेवा के रूप में, यह शहर भर में यातायात की भीड़ को कम करने में योगदान करते हुए एक तेज़ और अधिक किफायती परिवहन विकल्प प्रदान करती है।
पश्चिम रेलवे द्वारा माहिम स्टेशन पर बेहतर रेल सेवाएं प्रदान करने के लिए 21 और 22 अक्टूबर, 2024 को रात्रि ब्लॉक के दौरान माहिम स्टेशन पर नॉन इंटरलॉकिंग सफलतापूर्वक पूर्ण की गई और वेस्ट्रेस मेक का इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग इंस्टॉल किया गया।
पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी श्री विनीत अभिषेक द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग के इंस्टॉलेशन में 66 रूट, 32 सिगनल, 17 पॉइंट, 77 ट्रैक सर्किट की पैचिंग, ऑटो चेंजओवर सुविधा, फायर अलार्म सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग के साथ टीएमएस कनेक्टिविटी, संकेतक, पीए, कंट्रोल फोन और दूरसंचार सुविधाएं पुराने रूट रिले इंटरलॉकिंग (RRI) से नई इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग बिल्डिंग में शिफ्ट की गईं। इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग मैनुअल त्रुटियों को समाप्त करके सुरक्षा को बढ़ाएगी। इसके फेल-सेफ ऑपरेशन, तेजी से निर्णय लेने में और स्वचालित रूट सेटिंग और सिगनल प्रबंधन के साथ दक्षता में वृद्धि होगी।
श्री विनीत ने आगे बताया कि इस कार्य से सिगनल फेलियर में कमी आएगी, रखरखाव में कमी आएगी और ट्रेन परिचालन में सुधार होगा। इस कार्य की सफलता यात्रियों के लिए बेहतर और सुरक्षित ट्रेन यात्रा अनुभव प्रदान करने में एक उल्लेखनीय उपलब्धि है।
मुंबई आने-जाने की योजना बनाने वालों को ध्यान रखना होगा कि मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर गुरुवार (17 अक्टूबर) को छह घंटे के लिए उड़ान संचालन निलंबित रहेगा। गुरुवार को, हवाई अड्डे के अधिकारी सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक उड़ान संचालन निलंबित रखेंगे। मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) ने कहा है कि रनवे और हवाई अड्डे पर अन्य जगहों पर ‘मानसून के बाद रखरखाव’ कार्य करने के लिए उड़ान संचालन बंद रहेगा। इस संबंध में पिछले सप्ताह बयान जारी किया गया था।
एमआईएएल ने शुक्रवार, 4 अक्टूबर को प्रकाशित एक विज्ञप्ति में कहा, “छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (सीएसएमआईए) के व्यापक मानसून पश्चात रनवे रखरखाव योजना के एक भाग के रूप में, क्रॉस रनवे – आरडब्ल्यूवाई 09/27 और आरडब्ल्यूवाई 14/32 – 17 अक्टूबर, 2024 को सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक अस्थायी रूप से गैर-परिचालनात्मक रहेंगे।”
एमआईएएल ने उस समय कहा था कि रखरखाव कार्य के बारे में एयरमैन को नोटिस (एनओटीएएम) छह महीने पहले जारी किया गया था और सभी हितधारकों को अपने परिचालन को समायोजित करने के लिए पहले ही सूचित कर दिया गया था ताकि यात्रियों को असुविधा न हो।
नियोजित बंद का मुख्य उद्देश्य लगातार चार महीनों तक हुई बारिश के कारण हवाई अड्डे पर हुई क्षति के बाद मरम्मत और रखरखाव कार्य करना है।
प्रत्येक वर्ष मानसून के बाद मरम्मत कार्य किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हवाई अड्डे का संचालन मौसमी प्रभाव के कारण बाधित न हो।
मुंबई देश के उन प्रमुख महानगरों में से एक है, जहां हर साल भारी बारिश होती है। शहर के निवासियों को अक्सर बाढ़ का सामना करना पड़ता है, जिससे कई बार परिवहन सेवाएं बाधित हो जाती हैं। बारिश के कारण हवाई यातायात भी प्रभावित होता है।
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