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Saturday,08-November-2025
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प्रसिद्ध परिवहन कार्यकर्ता मोहम्मद अफजल ने कहा, ‘केन्द्रीय बजट सार्वजनिक परिवहन और सड़क सुरक्षा के मामले में अपर्याप्त है।’

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शहर के जाने-माने परिवहन कार्यकर्ता मोहम्मद अफजल (सड़क सुरक्षा और दुर्घटना रोकथाम कल्याण संगठन के पूर्व सचिव और एमसीजीएम शीर्ष समिति में पूर्व प्रतिनिधि) ने हाल ही में घोषित केंद्रीय बजट पर निराशा व्यक्त की है, उन्होंने इसकी आलोचना करते हुए कहा कि इसमें सार्वजनिक परिवहन और सड़क सुरक्षा जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों पर ध्यान नहीं दिया गया है।

मुंबई के जाने-माने परिवहन कार्यकर्ता द्वारा व्यक्त की गई निराशा

मोहम्मद अफजल ने केंद्रीय बजट में मुंबई की उपनगरीय ट्रेन सेवाओं की उपेक्षा, विशेष रूप से वातानुकूलित (एसी) उपनगरीय ट्रेन सीजन टिकटों की कीमतों के संबंध में गहरी निराशा व्यक्त की।

बजट में बुनियादी ढांचे के विकास के लिए 11.11 लाख करोड़ रुपये निर्धारित किए गए थे, जिसे अफजल ने अपर्याप्त माना, उन्होंने बसों, मेट्रो प्रणालियों और अन्य साझा गतिशीलता समाधानों के लिए अपर्याप्त आवंटन पर प्रकाश डाला। उन्होंने शहरी क्षेत्रों में पहुंच बढ़ाने और भीड़भाड़ को कम करने के लिए परिवहन के इन साधनों के लिए अधिक समर्थन की आवश्यकता पर जोर दिया।

मुंबई के दैनिक आवागमन पारिस्थितिकी तंत्र में उपनगरीय ट्रेनों का महत्व

अफ़ज़ल ने मुंबई के दैनिक आवागमन पारिस्थितिकी तंत्र में उपनगरीय ट्रेनों के महत्वपूर्ण महत्व पर जोर दिया, और इस बात पर प्रकाश डाला कि लाखों यात्री प्रतिदिन इन सेवाओं पर निर्भर हैं। उन्होंने कहा कि एसी उपनगरीय ट्रेनों के लिए सीजन टिकट की कीमतों में कमी की उम्मीदों के बावजूद, बजट घोषणा इस लंबे समय से चले आ रहे मुद्दे को संबोधित करने में विफल रही।

अफ़ज़ल ने टिप्पणी की, “वित्त मंत्री के भाषण ने हमें पूरी तरह से निराश किया,” जिसमें एसी ट्रेन यात्रा से जुड़ी उच्च लागत से राहत की उम्मीद करने वाले कई यात्रियों की भावनाएँ झलक रही थीं। उन्होंने यात्रियों के सामने आने वाली सामर्थ्य संबंधी चुनौतियों को रेखांकित किया, विशेष रूप से बढ़ती जीवन लागत और आर्थिक दबावों के बीच।

अफ़ज़ल ने सुलभ और किफ़ायती सार्वजनिक परिवहन विकल्पों की तत्काल आवश्यकता दोहराई

अफ़ज़ल ने सुलभ और किफ़ायती सार्वजनिक परिवहन विकल्पों की तत्काल आवश्यकता दोहराई, इस बात पर ज़ोर देते हुए कि एसी उपनगरीय ट्रेन के किराए को कम करने से न केवल यात्रियों को फ़ायदा होगा, बल्कि मुंबई की सड़कों पर भीड़भाड़ को कम करने में भी मदद मिलेगी।

अफ़ज़ल ने सड़क सुरक्षा उपायों की बजट में उपेक्षा की भी आलोचना की, समृद्धि एक्सप्रेसवे पर हाल की घटनाओं सहित सड़क दुर्घटनाओं और मौतों के चिंताजनक आँकड़ों की ओर इशारा किया। उन्होंने भारतीय राजमार्गों पर सुरक्षा मानकों की निगरानी और सुधार के लिए सड़क सुरक्षा आयुक्त की तत्काल नियुक्ति की माँग की।

इसके अलावा, अफ़ज़ल ने पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के बुनियादी ढाँचे पर अपर्याप्त ध्यान देने पर प्रकाश डाला, कमज़ोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए खराब सुविधाओं पर दुख जताया। उन्होंने राजमार्गों और कार-केंद्रित विकास पर अत्यधिक ज़ोर दिए जाने पर चिंता व्यक्त की, और अधिक संतुलित दृष्टिकोण अपनाने का आग्रह किया, जिसमें टिकाऊ परिवहन विकल्पों को प्राथमिकता दी जाए।

रेलवे क्षेत्र में, बजट में घोषित आधुनिकीकरण अभियान और बुनियादी ढांचे के उन्नयन को स्वीकार करते हुए, अफ़ज़ल ने स्टेशनों पर यात्री सुविधाओं और सेवाओं पर ध्यान न देने की आलोचना की। उन्होंने बताया कि बेहतर सुरक्षा उपायों की पहल के बावजूद, देरी, रद्दीकरण और बार-बार होने वाले व्यवधान जैसे मुद्दे यात्री सुविधा को प्रभावित कर रहे हैं।

उन्होंने मुंबई की वातानुकूलित उपनगरीय ट्रेनों के ऊंचे किरायों पर भी प्रकाश डाला, जिसे उन्होंने कई यात्रियों, विशेषकर निम्न आय वर्ग के यात्रियों के लिए अप्राप्य माना।

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मुंबई लोकल ट्रेन अपडेट: 9 नवंबर को सीआर, डब्ल्यूआर मेगा ब्लॉक, सांताक्रूज़-गोरेगांव के बीच जंबो ब्लॉक; विवरण देखें

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मुंबई: मुंबई उपनगरीय रेल यात्रियों को रविवार, 9 नवंबर, 2025 को एक बड़ी परेशानी का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि मध्य और पश्चिमी रेलवे ने आवश्यक रखरखाव और बुनियादी ढाँचे के उन्नयन के लिए मेगा ब्लॉक की घोषणा की है। इस ब्लॉक के कारण मध्य, हार्बर और पश्चिमी लाइनों पर दिन में कई घंटों तक ट्रेन सेवाएँ प्रभावित रहेंगी।

रेलवे के एक बयान के अनुसार, ये ब्लॉक ट्रैक, ओवरहेड और सिग्नल रखरखाव कार्य के लिए ज़रूरी हैं ताकि सेवाओं की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित की जा सके। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे अपनी यात्रा की योजना इसी के अनुसार बनाएँ, क्योंकि रखरखाव अवधि के दौरान कई ट्रेनों का मार्ग परिवर्तित किया जाएगा, उन्हें विलंबित किया जाएगा या रद्द किया जाएगा।

माटुंगा और मुलुंड के बीच अप और डाउन दोनों फास्ट लाइनों पर सुबह 11:05 बजे से दोपहर 3:45 बजे तक ब्लॉक रहेगा।

 सुबह 10:36 बजे से दोपहर 3:10 बजे के बीच सीएसएमटी से छूटने वाली डाउन फ़ास्ट ट्रेनें डाउन स्लो लाइन पर डायवर्ट की जाएँगी, जो लगभग 15 मिनट देरी से पहुँचेंगी। ये ट्रेनें मुलुंड में फ़ास्ट ट्रैक पर वापस आ जाएँगी।

 सुबह 11:03 बजे से दोपहर 3:38 बजे के बीच ठाणे से छूटने वाली अप फास्ट ट्रेनें भी अप स्लो लाइन पर डायवर्ट की जाएँगी और माटुंगा में फास्ट लाइन पर वापस आ जाएँगी। यात्रियों को लगभग 15 मिनट की देरी का सामना करना पड़ सकता है।

कुर्ला और वाशी के बीच अप और डाउन हार्बर लाइनों पर ट्रेन सेवाएं सुबह 11:10 बजे से शाम 4:10 बजे तक स्थगित रहेंगी।

 सुबह 10:34 बजे से दोपहर 3:36 बजे के बीच सीएसएमटी से वाशी, बेलापुर और पनवेल के लिए रवाना होने वाली डाउन ट्रेनें और सुबह 10:17 बजे से दोपहर 3:47 बजे के बीच पनवेल, बेलापुर और वाशी से सीएसएमटी की ओर जाने वाली अप सेवाएं रद्द रहेंगी।

 यात्रियों की आवाजाही को आसान बनाने के लिए, ब्लॉक अवधि के दौरान सीएसएमटी-कुर्ला और पनवेल-वाशी के बीच विशेष उपनगरीय सेवाएं संचालित की जाएंगी।

 हार्बर लाइन के यात्री सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक ठाणे-वाशी/नेरुल सेक्शन के माध्यम से भी यात्रा कर सकते हैं।

इन मार्गों के लिए किसी अवरोध की घोषणा नहीं की गई है; सेवाएं सामान्य रूप से संचालित होंगी।

सांताक्रूज़ और गोरेगांव के बीच अप और डाउन धीमी लाइनों पर सुबह 10 बजे से दोपहर 3 बजे तक जंबो ब्लॉक लगाया जाएगा।

इस दौरान, सभी धीमी ट्रेनें तेज़ लाइनों पर चलेंगी, विले पार्ले (छोटे प्लेटफॉर्म के कारण) और राम मंदिर (प्लेटफॉर्म की अनुपलब्धता के कारण) पर रुकेंगी नहीं। हालाँकि, इन स्टेशनों के लिए सेवाएँ हार्बर लाइन के माध्यम से उपलब्ध रहेंगी। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रा से पहले अपडेट की जाँच कर लें, क्योंकि रखरखाव कार्य के कारण कुछ उपनगरीय सेवाएँ बीच में ही रोक दी जाएँगी या रद्द कर दी जाएँगी।

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मुंबई मौसम अपडेट: शहर में धूप खिली, धुंध छाई; वायु गुणवत्ता में सुधार, कुल AQI मध्यम श्रेणी में, 79

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मुंबई: शनिवार की सुबह मुंबई में धूप खिली हुई थी, लेकिन धुंध की मोटी परत ने इसे ढक लिया था, जिससे शहर का क्षितिज धुंधला और धुंधला दिखाई दे रहा था। मरीन ड्राइव से लेकर बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) तक, शहर पर एक धूसर पर्दा छाया हुआ था, जो कुछ समय के लिए साफ हवा के बाद प्रदूषण की वापसी का संकेत दे रहा था।

भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने बताया कि हालाँकि दिन भर आसमान साफ ​​रहेगा, लेकिन धुंध के कारण सुबह के समय दृश्यता कम हो गई थी। तापमान स्थिर रहने की उम्मीद है, दिन का अधिकतम तापमान 31°C और न्यूनतम तापमान 22°C के आसपास रहेगा।

इस हफ़्ते की शुरुआत में, मुंबईवासियों ने थोड़ी देर की लेकिन तेज़ बारिश के बाद ठंडी और साफ़ हवा का आनंद लिया, जिससे प्रदूषक तत्व कुछ देर के लिए बह गए और उमस से राहत मिली। हालाँकि, यह राहत ज़्यादा देर तक नहीं रही क्योंकि शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) शुक्रवार को नाटकीय रूप से गिरकर 263 पर पहुँच गया, जिसे अस्वस्थ श्रेणी में रखा गया।

AQI.in के आंकड़ों के अनुसार, शनिवार को वायु गुणवत्ता में सुधार हुआ और एक सुखद बदलाव आया। शहर का समग्र AQI 79 पर आ गया, जिससे यह मध्यम श्रेणी में आ गया। हालाँकि धुंध अभी भी दिखाई दे रही थी, लेकिन प्रदूषण के कम स्तर ने शुक्रवार की भीषण धुंध के बाद निवासियों को कुछ राहत दी।

निगरानी केंद्रों में, कोलाबा में सबसे ज़्यादा 98 AQI दर्ज किया गया, उसके बाद बांद्रा पूर्व (97) और वडाला ट्रक टर्मिनल (95) का स्थान रहा, जो अभी भी मध्यम श्रेणी में है। बीकेसी (93) और भांडुप पश्चिम (88) जैसे अन्य इलाकों में भी रीडिंग दर्ज की गई, जो आदर्श तो नहीं थी, लेकिन पिछले दिन की तुलना में स्पष्ट सुधार दर्शाती थी।

कुछ पश्चिमी उपनगरों में अपेक्षाकृत साफ़ हवा दर्ज की गई। परेल-भोईवाड़ा में AQI 67 दर्ज किया गया, जबकि जोगेश्वरी (70), बांद्रा (72), जुहू (72), और मलाड पश्चिम (72) सभी मध्यम श्रेणी में रहे। पार्टिकुलेट मैटर के स्तर में यह व्यापक गिरावट स्थानीय मौसम की स्थिति और हवा की गति में एक अस्थायी लेकिन सकारात्मक बदलाव का संकेत देती है जिससे प्रदूषकों को फैलाने में मदद मिली।

AQI.in के वर्गीकरण के अनुसार, 0-50 के बीच की रीडिंग को “अच्छा”, 51-100 को “मध्यम”, 101-150 को “खराब”, 151-200 को “अस्वास्थ्यकर” और 200 से ऊपर की रीडिंग को “गंभीर” या “खतरनाक” माना जाता है।

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‘जीवन का कोई मूल्य नहीं है’: मुंबई में मोटरमैन हड़ताल के कारण ट्रेनें देरी से चल रही हैं, यात्री जान जोखिम में डालते हुए देखे गए

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मुंबई: मुंबई की जीवनरेखा कही जाने वाली लोकल ट्रेन नेटवर्क गुरुवार शाम अचानक ठप हो गई जब मोटरमैनों ने अघोषित हड़ताल शुरू कर दी, जिससे लाखों यात्री अफरा-तफरी में फंस गए। व्यस्त समय में हुए इस विरोध प्रदर्शन के कारण भारी भीड़भाड़, खतरनाक यात्रा हालात और कम से कम चार लोगों की मौत की खबर है।

यह हड़ताल तब शुरू हुई जब राजकीय रेलवे पुलिस (जीआरपी) ने पिछले सप्ताह मुंब्रा दुर्घटना के लिए जिम्मेदार कथित लापरवाही के लिए मध्य रेलवे के दो इंजीनियरों के खिलाफ एफआईआर दर्ज की।

रेलवे यूनियनों ने दावा किया कि इंजीनियरों को गलत तरीके से निशाना बनाया गया, जबकि अधिकारियों का कहना था कि एफआईआर जाँच प्रक्रिया का हिस्सा है। हालाँकि, अचानक हुए बंद से यात्रियों में व्यापक आक्रोश फैल गया, जिन्होंने रेलवे कर्मचारियों पर शहर को बंधक बनाने का आरोप लगाया।

“रेलवे कर्मचारियों ने व्यस्त समय में मुंबई लोकल न चलाकर शहर को बंधक बनाने का फैसला किया, जिससे दो लोगों की मौत हो गई। यह अपनी बात साबित करने का कोई तरीका नहीं है,” एक्स पर यात्री जीत मशरू ने कहा। एक अन्य यूजर गणेश ने पोस्ट किया, “तो फिर आधी रात को हड़ताल की घोषणा करो और मंत्रालय के सामने विरोध प्रदर्शन करो, लेकिन आम आदमी की ज़िंदगी बर्बाद मत करो। यह उन कामकाजी महिलाओं के लिए नर्क है जिनके बच्चे अपनी माँ के लिए रोते हैं।”

ज़मीनी हालात बेहद खराब थे। सीएसएमटी, दादर, कुर्ला और ठाणे स्टेशनों पर स्थानीय लोगों ने बताया कि ट्रेनें एक घंटे से ज़्यादा समय तक रुकी रहीं और अफरा-तफरी मच गई। कई यात्री नीचे उतर गए और घर पहुँचने के लिए रेल की पटरियों पर पैदल चलने लगे। एक अन्य एक्स यूज़र ने लिखा, “मेरी ट्रेन स्टेशन से ठीक पहले रुकी। मैंने 20 मिनट तक इंतज़ार किया और फिर पूरे प्लेटफ़ॉर्म पर पैदल चला।”

ठाणे और कल्याण में, बेताब यात्री एसी लोकल ट्रेन के दरवाज़े खुले रखकर उसमें सवार हो गए, जो एक जोखिम भरा कदम था और शहर में घर पहुँचने की बेचैनी को दर्शाता था। इस बीच, मुंबई मेट्रो भी हड़ताल का सबसे ज़्यादा शिकार हुई, जहाँ प्लेटफ़ॉर्म खचाखच भरे हुए थे और दफ़्तर जाने वालों ने इसे ही एकमात्र विकल्प मान लिया।

एक यूज़र ने पोस्ट किया, “इस देश में अब ज़िंदगी की कोई क़ीमत नहीं रही। यह जानते हुए कि लोकल ट्रेनें मुंबई की जीवनरेखा हैं, अघोषित हड़ताल करना अपराध है।”

जहाँ कुछ लोगों ने विरोध प्रदर्शन का बचाव करते हुए एफआईआर को “प्रतिशोधात्मक” बताया, वहीं ज़्यादातर मुंबईकर दुःख और गुस्से में एकजुट थे। देर रात तक, सेवाएँ धीरे-धीरे बहाल हो गईं।

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