महाराष्ट्र
बेलासिस फ्लाईओवर का काम समय से पहले पूरा हो गया है नागपाड़ा और बेलासिस रोड को जोड़ने वाले पुल से जनता को राहत मिली है।
मुंबई: नागपाड़ा और मुंबई सेंट्रल स्टेशन को जोड़ने वाले बेलासिस फ्लाईओवर का आखिरी काम सिर्फ़ 15 महीने और 6 दिन के रिकॉर्ड टाइम में पूरा हो गया है। ध्यान देने वाली बात यह है कि टेंडर की शर्तों के मुताबिक, इस फ्लाईओवर के काम में अभी 4 महीने का समय बाकी है। इस ब्रिज को बनाने का वर्क ऑर्डर सितंबर 2024 में दिया गया था। जबकि असल काम 1 अक्टूबर 2024 को शुरू हुआ था। रेलवे ट्रैक का काम रेलवे डिपार्टमेंट ने पूरा किया, जबकि गर्डर ब्रेसिंग, डेक शीट, स्लैब कास्टिंग और दोनों अप्रोच रोड का काम म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ने पूरा किया। म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ब्रिज डिपार्टमेंट, रेलवे डिपार्टमेंट, संबंधित लोकल एडमिनिस्ट्रेटिव डिपार्टमेंट ऑफिस (वार्ड ऑफिस) और ट्रैफिक पुलिस के बीच बेहतरीन तालमेल, प्लान के साथ काम और चौबीसों घंटे की कोशिशों की वजह से यह फ्लाईओवर प्रोजेक्ट तय तारीख से पहले सफलतापूर्वक पूरा हो पाया है। मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन कमिश्नर और एडमिनिस्ट्रेटर भूषण गगरानी के गाइडेंस में, म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के ब्रिज डिपार्टमेंट ने कई ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर और दूसरे प्रोजेक्ट्स पर काम शुरू किया है। यह पुल मुंबई के लोगों के आने-जाने के समय को कम करेगा। इसके लिए जगह-जगह फ्लाईओवर बनाए जाएंगे, रेलवे ट्रैक पर गर्डर रखकर पुल बनाए जाएंगे और सड़कों की क्वालिटी सुनिश्चित करने के लिए सीमेंट कंक्रीट की सड़कें बनाई जाएंगी। इसी सिलसिले में 130 साल पुराने ब्रिटिश काल के बेलासी पुल को तोड़कर फिर से बनाया गया है। मुंबई सेंट्रल स्टेशन के पास रेलवे लाइन पर ब्रिटिश काल के बेलासी फ्लाईओवर को खतरनाक घोषित किए जाने के बाद, नगर निगम ने इसका फिर से बनाने का काम शुरू किया। नगर निगम के ब्रिज डिपार्टमेंट और रेलवे डिपार्टमेंट के इंजीनियर पहले दिन से ही पुल का काम रिकॉर्ड समय में पूरा करने की कोशिश कर रहे थे। इसके लिए पूरे काम को बांटकर और बारीकी से प्लान किया गया था। काम की सब-एक्टिविटी का समय तय किया गया था। साथ ही, इंजीनियरों ने यह भी पक्का किया कि किसी भी हालत में समय सीमा का पालन किया जाएगा। इस कोशिश में स्थानीय एडमिनिस्ट्रेटिव डिपार्टमेंट ऑफिस और ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों का कीमती सपोर्ट मिला। बेलासी पुल की कुल लंबाई 333 मीटर है। इसमें से 138.39 मीटर पूर्व में और 157.39 मीटर पश्चिम में है। रेलवे लाइन 36.90 मीटर लंबी है। कैरिजवे की लंबाई 7 मीटर है और पुल को दोनों तरफ काफी चौड़ाई वाले फुटपाथ के साथ डिजाइन किया गया है। इस पुल को पूरा करना मुश्किल था। काम के दौरान कई मुश्किलों का सामना करना पड़ा। इनमें ‘बेस्ट’ जहाजों का ट्रांसफर, पुल के निर्माण में रुकावट डाल रहे 13 स्ट्रक्चर को हटाना और दूसरे घरों का अलॉटमेंट, पुल के पास एक हाउसिंग सोसाइटी की बाउंड्री वॉल को हटाना, हाई कोर्ट में एक केस वगैरह शामिल हैं। इन सबसे पार पाते हुए, सभी इंजीनियरों ने यह पक्का किया कि काम में कोई देरी न हो। सारा काम प्लान के हिसाब से तय था, इसलिए मानसून के 4 महीनों में भी काम बिना रुके चलता रहा। जिसकी वजह से बेलासिस ब्रिज का कंस्ट्रक्शन तय समय से पहले पूरा हो गया है, साउथ मुंबई में जहांगीर बोमन बहराम मार्ग (पहले बेलासिस रोड) पर मौजूद बेलासिस ब्रिज, मुंबई सेंट्रल, नागपाड़ा और तादेओ को पूरब से पश्चिम तक रेल से जोड़ने वाला एक ज़रूरी लिंक है। बेलासिस ब्रिज के दोबारा बनने से पिछले दो सालों से रुकी हुई पूरब-पश्चिम ट्रैफिक सुविधा फिर से शुरू हो जाएगी। बेलासिस ब्रिज के चालू होने के बाद, जहांगीर बोमन बहराम मार्ग (पहले बेलासिस रोड), दादासाहेब भडकमकर मार्ग (ग्रांट रोड), खासकर पट्टे बापुरा मार्ग और महालक्ष्मी अस्थाना ब्रिज पर ट्रैफिक जाम कम करने में मदद मिलेगी। एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर (प्रोजेक्ट्स) अभिजीत बांगर ने कहा कि अगर म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन इस प्रोजेक्ट को सख्त प्लानिंग और एक जैसे डिसिप्लिन के साथ लागू करता है, तो कई मुश्किलों के बावजूद, विकास के काम डेडलाइन से पहले सफलतापूर्वक पूरे किए जा सकते हैं, जैसा कि बेलासिस फ्लाईओवर प्रोजेक्ट ने दिखाया है। यह काम इस पॉजिटिव सोच के साथ किया गया है कि इंफ्रास्ट्रक्चर के कामों को प्रायोरिटी के आधार पर लागू करके यह पक्का किया जाए कि लोगों को कम से कम परेशानी न हो, अगर ये काम जल्दी और क्वालिटी तरीके से पूरे किए जाएं, तो इसका फायदा ज़्यादा से ज़्यादा लोगों तक समय पर पहुंच सकता है। यह पक्का किया जा रहा है कि म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के सभी डिपार्टमेंट इस तरह से इंफ्रास्ट्रक्चर के कामों को पूरा करने में मेहनत करेंगे। बेलासिस ब्रिज का फाइनल काम 6 जनवरी, 2026 को पूरा हो गया था। लोड टेस्ट, स्ट्रक्चरल स्टेबिलिटी सर्टिफिकेट और सेफ्टी सर्टिफिकेट मिल चुके हैं। इसके अलावा, पुल को चलाने के लिए रेलवे डिपार्टमेंट से नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट (NOC) मिलने के बाद, ट्रैफिक पुलिस के साथ मिलकर बेलासिस पुल को ट्रैफिक के लिए खोल दिया जाएगा।
महाराष्ट्र
मेयर रितु तावड़े ने लोगों से मुंबई को हरा-भरा और जीवंत बनाने की अपील की, पेड़ लगाने की पहल की, अलग-अलग जगहों पर पेड़ लगाने में हिस्सा लिया
मुंबई: हर नागरिक को अपनी मर्ज़ी से केंद्र सरकार के ‘एक साल ऐ छे नाव’ (माँ के लिए एक पेड़) कैंपेन में हिस्सा लेना चाहिए। उन्हें किसी पब्लिक जगह पर कम से कम एक पेड़ लगाने और उसकी देखभाल करने का वादा करना चाहिए। म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन इस पहल के लिए ज़रूरी पौधे, मिट्टी और दूसरी सुविधाएँ देगा। बढ़ते शहरीकरण को देखते हुए, मुंबई में ज़्यादा से ज़्यादा हरे-भरे इलाके बनाना समय की ज़रूरत है। पेड़ इकोलॉजिकल बैलेंस के आधार हैं और हरियाली से सजी मुंबई आने वाली पीढ़ियों के लिए एक अनमोल तोहफ़ा होगी। इसलिए, मुंबई की मेयर श्रीमती रितु तावड़े ने सभी से अपील की कि वे मुंबई को पेड़ों से भरा, साफ़ और सुंदर बनाने की पहल करें। वर्ल्ड एनवायरनमेंट डे के मौके पर, आज (5 जून, 2026) सुबह मुंबई की मेयर रितु तावड़े की देखरेख में लगभग 17,047 पेड़ लगाने की पहल शुरू की गई। इसमें ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर मुलुंड (ईस्ट) में मौर्या लेक के पास वाशी ज़कात नाका, नाहोर (ईस्ट) में भांडुप उड़ान केंद्र के पास, घाटकोपर (ईस्ट) में केसोरेना हाउसिंग सोसाइटी के पास कंजरमार्ग लॉन्च पैड और घाटकोपर (ईस्ट) में चित्तरंजन मैदान जैसी जगहें शामिल हैं। मेयर श्रीमती तावड़े ने बताया कि यह मुंबई को ज़्यादा हरा-भरा, ज़्यादा इको-फ्रेंडली और सस्टेनेबल बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है। पेड़ लगाने की मुहिम की शुरुआत मेयर रितु तावड़े ने सुबह वाशी नाका इलाके में की, जो मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन के मुख्य एंट्री पॉइंट में से एक है। इसके बाद मेयर ने मालिंद और घाटकोपर के बीच ईस्टर्न एक्सप्रेसवे के दोनों ओर 1000 पेड़ लगाने की एक बड़ी पहल की। इसके तहत, पंतनगर और मालिंद के बीच ईस्टर्न एक्सप्रेसवे के किनारे तीन वार्ड N, S और T की सीमाओं में पीली नदी के पेड़ लगाने की एक खास पहल की गई। यह पहल आने वाले दिनों में ईस्टर्न एक्सप्रेसवे इलाके को और ज़्यादा आकर्षक, प्राकृतिक और इको-फ्रेंडली बनाने में मदद करेगी। इसके अलावा, मेयर ने कांजुरमार्ग की ज़मीन पर 16,000 पेड़ लगाने का एक बड़ा कैंपेन भी शुरू किया। मेयर तावड़े ने भरोसा जताया कि अलग-अलग जगहों पर पेड़ लगाने की इन एक्टिविटीज़ से मुंबई का ग्रीन कवर काफ़ी बढ़ेगा और एनवायरनमेंट प्रोटेक्शन मज़बूत होगा।
अलग-अलग जगहों पर हुए पेड़ लगाने के इस कैंपेन में M-ईस्ट डिवीज़न की वार्ड कमिटी की प्रेसिडेंट सुश्री खैरुन्निसा अकबर हुसैन, लोकल कॉर्पोरेटर ज़मीर कुरैशी, लोकल कॉर्पोरेटर दिनेश पांचाल, लोकल कॉर्पोरेटर रोशन शेख, लोकल कॉर्पोरेटर शबाना काज़ी, M-ईस्ट डिवीज़न के एग्ज़ीक्यूटिव इंजीनियर और असिस्टेंट कमिश्नर (एडिशनल चार्ज) श्री भास्कर कसगकर, TD विजन के असिस्टेंट कमिश्नर, STM भी मौजूद थे। योगिता कोल्हे, S डिवीज़न की असिस्टेंट कमिश्नर और असिस्टेंट कमिश्नर (एडिशनल चार्ज) मयूर भामरे, N डिवीज़न की असिस्टेंट कमिश्नर मारुति पवार, गार्डन के डिप्टी सुपरिटेंडेंट सुनील राठौड़, गार्डन के असिस्टेंट सुपरिटेंडेंट हर्षिकेश हेंड्री के साथ-साथ संबंधित अधिकारी, नागरिक, NGO, एनवायरनमेंट से जुड़े लोग मौजूद थे।
मुंबई: महाराष्ट्र पुलिस में बड़े पैमाने पर ट्रांसफर के बाद, होम मिनिस्ट्री ने आज 9 डीसीपी के ट्रांसफर ऑर्डर जारी किए हैं। डीसीपीएटीएस दिनेश गिरी धरबारी को पुणे क्राइम ब्रांच SP, यशवंत सालवंके एडिशनल सपा को डीसीपी अमरौती, संदीप जाधव को स्टेट कंट्रोल रूम, शशिकांत देवराज को मीराभायंदर डीसीपी, स्मिता भीषेक पाटिल को सिक्योरिटी कॉर्पोरेशन से डीसीपी पोर्ट ज़ोन, मतिश घाटी को मुंबई फोर्स वन से डीसीपी मुंबई सिटी, वैशाली माने भायंदर को कैंसिल करके उनके पद पर वापस कर दिया गया है। मुंबई में भी कई डीसीपी का ट्रांसफर कैंसिल करके उन्हें मुंबई में ही बनाए रखा गया है। इसके साथ ही, पूरे राज्य में IPS अधिकारियों के ट्रांसफर का प्रोसेस चल रहा है।
महाराष्ट्र
गोरेगांव-मिलैंड लिंक रोड प्रोजेक्ट में रुकावट डाल रहे 234 बिना इजाज़त के स्ट्रक्चर गिराए गए, मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ने अमरनगर-खांडीपारा में कार्रवाई की
म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के टी डिवीज़न ऑफिस की अतिक्रमण हटाने वाली टीम ने शुक्रवार (5 जून, 2026) को गोरेगांव-मिलैंड लिंक रोड के कंस्ट्रक्शन में रुकावट डाल रहे 234 बिना इजाज़त के स्ट्रक्चर को हटाने की कार्रवाई की। यह रोड मुंबई के पूर्वी और पश्चिमी इलाकों को जोड़ता है। अतिक्रमण हटाने की कार्रवाई के तहत, अमर नगर, खांडीपारा में 234 बिना इजाज़त के बने स्ट्रक्चर, जिनमें रेजिडेंशियल और कमर्शियल दोनों शामिल हैं, हटाए गए। गोरेगांव-मिलैंड लिंक रोड की लंबाई 12.20 km है। इस लिंक रोड का काम चार फेज़ में पूरा होगा। इसमें सड़क, अंडरग्राउंड टनल, फ्लाईओवर वगैरह शामिल हैं। टी डिवीज़न की सीमा के तहत अमर नगर, खांडीपारा में लिंक रोड के कंस्ट्रक्शन में रुकावट डाल रहे करीब 384 स्ट्रक्चर। इन स्ट्रक्चर में से करीब 150 कमर्शियल और रेजिडेंशियल स्ट्रक्चर पिछले हफ़्ते हटा दिए गए थे। जबकि आज 234 स्ट्रक्चर गिरा दिए गए हैं। यह अतिक्रमण हटाने की कार्रवाई डिप्टी कमिश्नर (ज़ोन 6) के गाइडेंस में और असिस्टेंट कमिश्नर योगिता कोल्हे की अगुवाई में की गई। योगिता कोल्हे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के 10 इंजीनियर, म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के 100 कर्मचारी, 150 प्राइवेट वर्कर-कर्मचारी के साथ-साथ 2 पोकलेन प्लांट, 4 JCB प्लांट, 10 डंपर वगैरह इन सभी स्ट्रक्चर को हटाने में इस्तेमाल किए गए। मिलिंद पुलिस स्टेशन के सीनियर पुलिस इंस्पेक्टर अजय जोशी की लीडरशिप में सिक्योरिटी के लिए 50 पुलिस वाले तैनात किए गए थे।
मेयर रितु तावड़े ने लोगों से मुंबई को हरा-भरा और जीवंत बनाने की अपील की, पेड़ लगाने की पहल की, अलग-अलग जगहों पर पेड़ लगाने में हिस्सा लिया
मुंबई के 9 डीसीपी का ट्रांसफर, स्मिता पाटिल का पोर्ट ज़ोन में ट्रांसफर
गोरेगांव-मिलैंड लिंक रोड प्रोजेक्ट में रुकावट डाल रहे 234 बिना इजाज़त के स्ट्रक्चर गिराए गए, मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ने अमरनगर-खांडीपारा में कार्रवाई की
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