महाराष्ट्र
प्रेस्टीज ग्रुप को बिना बोली के गांधी नगर कॉलोनी पुनर्विकास परियोजना मिली।
कालानगर, बांद्रा पूर्व में महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी (म्हाडा) के मालिकों की नाक के नीचे एक बड़ा विवाद खड़ा हो रहा है, जिसमें कालानगर में कम आय वर्ग (एलआईजी) कॉलोनी के पुनर्विकास परियोजना के लिए घोटाले में दागी डीबी रियल्टी ग्रुप का पक्ष लिया जा रहा है। , बीकेसी के बगल में।
म्हाडा मुख्यालय से सिर्फ 100 मीटर दूर गांधी नगर लो इनकम ग्रुप (एलआईजी) हाउसिंग कॉलोनी में 18 इमारतों के 750 निवासियों को कथित तौर पर बेंगलुरु स्थित प्रेस्टीज ग्रुप को स्वीकार करने के लिए मजबूर किया जा रहा है, जिसका प्रतिनिधित्व डीबी रियल्टी द्वारा किया जा रहा है। 8.5 एकड़ से अधिक. कॉलोनी वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे और हवाई अड्डे तक आसान पहुंच के साथ एक प्रमुख स्थान पर है।
डीबी रियल्टी का नेतृत्व शाहिद बलवा कर रहे हैं, जिन्हें कई साल पहले 2जी घोटाले में गिरफ्तार किया गया था। साइट पर बलवा और डीबी ग्रुप के निदेशक नबील पटेल की असंबद्ध उपस्थिति कथानक को संदिग्ध बना रही है। बलवा और पटेल ने टिप्पणियों के लिए कॉल, मेल और संदेशों का जवाब नहीं दिया।
इस बीच, फ्री प्रेस जर्नल ने म्हाडा अधिकारियों द्वारा निवासियों को सहमति प्रपत्रों पर हस्ताक्षर करने और म्हाडा कार्यालय के पीछे राजयोग रेस्तरां और बार में कुछ इमारतों के पुनर्विकास के लिए देर रात प्रेस्टीज ग्रुप को नियुक्त करने के लिए 79 ए प्रक्रिया को पूरा करने के लिए मजबूर करने के दस्तावेजों और वीडियो फुटेज को देखा। म्हाडा के शीर्ष अधिकारियों द्वारा एक और चौंकाने वाली अनियमितता में डेवलपर द्वारा उपयोग किए जाने वाले अप्रत्याशित एफएसआई बोनस के साथ 3,300 करोड़ रुपये की पुनर्विकास परियोजना के लिए प्रेस्टीज ग्रुप द्वारा दी गई मात्र 25 करोड़ रुपये की बैंक गारंटी स्वीकार करना शामिल है।
सेवानिवृत्त स्कूल शिक्षक ए जोगलेकर ने कहा, “हमें यह नहीं बताया गया कि डीबी ग्रुप के बलवा और नबील पटेल पुनर्विकास परियोजना का हिस्सा थे। दोनों म्हाडा अधिकारियों और निवासियों के साथ बैठक में उपस्थित थे। उन्होंने बड़े-बड़े वादे किये लेकिन पुनर्विकास योजनाओं के बारे में कोई दस्तावेज़ साझा नहीं किये गये।”
एक अन्य उत्साही गृहिणी प्राजक्ता साटम ने कहा, “शिवसेना विधायक अनिल परब भी शाहिद बलवा और नबील पटेल के साथ म्हाडा और गांधीनगर निवासियों के साथ सभी बैठकों में मौजूद रहते हैं। वे मराठी माणूस के वोट चाहते हैं लेकिन नहीं चाहते कि मराठी लोग मुंबई में रहें। साटम ने म्हाडा अधिकारियों द्वारा प्रेस्टीज ग्रुप को उन पर थोपने के लिए की गई अवैध प्रक्रियाओं के खिलाफ कई शिकायतें दर्ज की हैं।
“निवासियों को डेवलपर का चयन करने का विकल्प दिया जाना है, लेकिन म्हाडा हमें 79 ए प्रक्रिया को पूरा करने और निविदाएं आमंत्रित किए बिना सहमति प्रपत्रों पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर कर रहा है। हम प्रेस्टीज ग्रुप के किसी भी प्रतिनिधि से नहीं मिले हैं, लेकिन डीबी ग्रुप के अधिकारी बैठकों में मौजूद थे, ”एक स्थानीय निवासी दीपक कंडलकर ने आरोप लगाया। उन्होंने कहा कि विकासकर्ता का चयन पारदर्शी निविदा प्रक्रिया के माध्यम से किया जाना चाहिए। उन्होंने कहा, “हम पात्रा चॉल जैसा एक और विवाद नहीं चाहते और अपने घर खोना नहीं चाहते।”
गांधीनगर एलआईजी कॉलोनी पुनर्विकास विवाद के बीच म्हाडा सीईओ को जांच का सामना करना पड़ा
म्हाडा के उपाध्यक्ष और सीईओ संजीव जयसवाल ने कहा कि उन्हें गांधीनगर एलआईजी कॉलोनी के पुनर्विकास के बारे में कोई जानकारी नहीं है। “मुझे म्हाडा अधिकारियों द्वारा किसी भी अनियमितता की जानकारी नहीं है। अगर कोई शिकायत आती है तो कार्रवाई की जाएगी, ”जायसवाल ने एफपीजे को बताया। उन्होंने सुझाव दिया कि एक अन्य आईएएस अधिकारी मिलिंद बोरिकर को इस परियोजना के बारे में जानकारी हो सकती है। बोरिकर ने एफपीजे के कॉल और संदेशों का जवाब नहीं दिया।
जयसवाल का नाम बीएमसी कोविड घोटाले में सामने आया था और प्रवर्तन निदेशालय (ईडी) ने बीएमसी सीओवीआईडी आपूर्ति और जंबो सीओवीआईडी केंद्रों के लिए 4000 करोड़ रुपये के ठेके देने में मनी लॉन्ड्रिंग मामले की जांच करते हुए उनसे पूछताछ की थी।
संजीव जयसवाल के बांद्रा स्थित आवास पर ईडी की तलाशी में कथित तौर पर 150 करोड़ रुपये से अधिक मूल्य की कई संपत्ति के दस्तावेज, 15 करोड़ रुपये की सावधि जमा रसीदें और आभूषण जब्त किए गए थे, जिनके बारे में वरिष्ठ नौकरशाह ने दावा किया था कि ये उनकी पत्नी को उनके पिता ने उपहार में दिए थे।
“हमें शाहिद बलवा और नबील के बारे में सूचित नहीं किया गया था।
अधूरे वादे और अनियमितताओं का आरोप: निवासियों ने म्हाडा पर आरोप लगाया
अधिवक्ता पायल गुप्ते ने कहा, “डीबी ने पुनर्विकास के लिए निकटवर्ती कॉलोनी का अधिग्रहण किया था और यह अभी भी पिछले 16 वर्षों से अटका हुआ है। हमें डर है कि पुनर्विकास के लिए विध्वंस के बाद हमें भी उसी भाग्य का सामना करना पड़ेगा। पुनर्विकास योजनाओं का कोई विवरण हमारे साथ साझा नहीं किया जाता है।
म्हाडा के उपाध्यक्ष और सीईओ संजीव जयसवाल ने कहा कि उन्हें गांधीनगर एलआईजी कॉलोनी के पुनर्विकास के बारे में कोई जानकारी नहीं है। “मुझे म्हाडा अधिकारियों द्वारा किसी भी अनियमितता की जानकारी नहीं है। यदि कोई शिकायत की जाती है, तो कार्रवाई की जाएगी, ”जायसवाल ने एफपीजे को बताया। उन्होंने सुझाव दिया कि एक अन्य आईएएस अधिकारी मिलिंद बोरिकर को इस परियोजना के बारे में जानकारी हो सकती है।
म्हाडा की पुनर्विकास परियोजनाओं से जुड़े विवाद:
जयसवाल का नाम बीएमसी कोविड घोटाले में सामने आया था और बीएमसी कोविड आपूर्ति और जंबो केंद्रों के लिए 4,000 करोड़ रुपये के ठेके देने में मनी लॉन्ड्रिंग मामले की जांच कर रहे प्रवर्तन निदेशालय (ईडी) ने उनसे पूछताछ की थी। जायसवाल के बांद्रा स्थित आवास पर ईडी की तलाशी में कथित तौर पर 150 करोड़ रुपये से अधिक मूल्य की कई संपत्ति के दस्तावेज, 15 करोड़ रुपये की सावधि जमा रसीदें और आभूषण जब्त किए गए थे, जिनके बारे में वरिष्ठ नौकरशाह ने दावा किया था कि ये उनकी पत्नी को उनके पिता ने उपहार में दिए थे।
महाराष्ट्र
मुंबई लोकल ट्रेन अपडेट: 9 नवंबर को सीआर, डब्ल्यूआर मेगा ब्लॉक, सांताक्रूज़-गोरेगांव के बीच जंबो ब्लॉक; विवरण देखें

मुंबई: मुंबई उपनगरीय रेल यात्रियों को रविवार, 9 नवंबर, 2025 को एक बड़ी परेशानी का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि मध्य और पश्चिमी रेलवे ने आवश्यक रखरखाव और बुनियादी ढाँचे के उन्नयन के लिए मेगा ब्लॉक की घोषणा की है। इस ब्लॉक के कारण मध्य, हार्बर और पश्चिमी लाइनों पर दिन में कई घंटों तक ट्रेन सेवाएँ प्रभावित रहेंगी।
रेलवे के एक बयान के अनुसार, ये ब्लॉक ट्रैक, ओवरहेड और सिग्नल रखरखाव कार्य के लिए ज़रूरी हैं ताकि सेवाओं की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित की जा सके। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे अपनी यात्रा की योजना इसी के अनुसार बनाएँ, क्योंकि रखरखाव अवधि के दौरान कई ट्रेनों का मार्ग परिवर्तित किया जाएगा, उन्हें विलंबित किया जाएगा या रद्द किया जाएगा।
माटुंगा और मुलुंड के बीच अप और डाउन दोनों फास्ट लाइनों पर सुबह 11:05 बजे से दोपहर 3:45 बजे तक ब्लॉक रहेगा।
– सुबह 10:36 बजे से दोपहर 3:10 बजे के बीच सीएसएमटी से छूटने वाली डाउन फ़ास्ट ट्रेनें डाउन स्लो लाइन पर डायवर्ट की जाएँगी, जो लगभग 15 मिनट देरी से पहुँचेंगी। ये ट्रेनें मुलुंड में फ़ास्ट ट्रैक पर वापस आ जाएँगी।
– सुबह 11:03 बजे से दोपहर 3:38 बजे के बीच ठाणे से छूटने वाली अप फास्ट ट्रेनें भी अप स्लो लाइन पर डायवर्ट की जाएँगी और माटुंगा में फास्ट लाइन पर वापस आ जाएँगी। यात्रियों को लगभग 15 मिनट की देरी का सामना करना पड़ सकता है।
कुर्ला और वाशी के बीच अप और डाउन हार्बर लाइनों पर ट्रेन सेवाएं सुबह 11:10 बजे से शाम 4:10 बजे तक स्थगित रहेंगी।
– सुबह 10:34 बजे से दोपहर 3:36 बजे के बीच सीएसएमटी से वाशी, बेलापुर और पनवेल के लिए रवाना होने वाली डाउन ट्रेनें और सुबह 10:17 बजे से दोपहर 3:47 बजे के बीच पनवेल, बेलापुर और वाशी से सीएसएमटी की ओर जाने वाली अप सेवाएं रद्द रहेंगी।
– यात्रियों की आवाजाही को आसान बनाने के लिए, ब्लॉक अवधि के दौरान सीएसएमटी-कुर्ला और पनवेल-वाशी के बीच विशेष उपनगरीय सेवाएं संचालित की जाएंगी।
– हार्बर लाइन के यात्री सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक ठाणे-वाशी/नेरुल सेक्शन के माध्यम से भी यात्रा कर सकते हैं।
इन मार्गों के लिए किसी अवरोध की घोषणा नहीं की गई है; सेवाएं सामान्य रूप से संचालित होंगी।
सांताक्रूज़ और गोरेगांव के बीच अप और डाउन धीमी लाइनों पर सुबह 10 बजे से दोपहर 3 बजे तक जंबो ब्लॉक लगाया जाएगा।
इस दौरान, सभी धीमी ट्रेनें तेज़ लाइनों पर चलेंगी, विले पार्ले (छोटे प्लेटफॉर्म के कारण) और राम मंदिर (प्लेटफॉर्म की अनुपलब्धता के कारण) पर रुकेंगी नहीं। हालाँकि, इन स्टेशनों के लिए सेवाएँ हार्बर लाइन के माध्यम से उपलब्ध रहेंगी। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रा से पहले अपडेट की जाँच कर लें, क्योंकि रखरखाव कार्य के कारण कुछ उपनगरीय सेवाएँ बीच में ही रोक दी जाएँगी या रद्द कर दी जाएँगी।
महाराष्ट्र
मुंबई मौसम अपडेट: शहर में धूप खिली, धुंध छाई; वायु गुणवत्ता में सुधार, कुल AQI मध्यम श्रेणी में, 79

WETHER
मुंबई: शनिवार की सुबह मुंबई में धूप खिली हुई थी, लेकिन धुंध की मोटी परत ने इसे ढक लिया था, जिससे शहर का क्षितिज धुंधला और धुंधला दिखाई दे रहा था। मरीन ड्राइव से लेकर बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) तक, शहर पर एक धूसर पर्दा छाया हुआ था, जो कुछ समय के लिए साफ हवा के बाद प्रदूषण की वापसी का संकेत दे रहा था।
भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने बताया कि हालाँकि दिन भर आसमान साफ रहेगा, लेकिन धुंध के कारण सुबह के समय दृश्यता कम हो गई थी। तापमान स्थिर रहने की उम्मीद है, दिन का अधिकतम तापमान 31°C और न्यूनतम तापमान 22°C के आसपास रहेगा।
इस हफ़्ते की शुरुआत में, मुंबईवासियों ने थोड़ी देर की लेकिन तेज़ बारिश के बाद ठंडी और साफ़ हवा का आनंद लिया, जिससे प्रदूषक तत्व कुछ देर के लिए बह गए और उमस से राहत मिली। हालाँकि, यह राहत ज़्यादा देर तक नहीं रही क्योंकि शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) शुक्रवार को नाटकीय रूप से गिरकर 263 पर पहुँच गया, जिसे अस्वस्थ श्रेणी में रखा गया।
AQI.in के आंकड़ों के अनुसार, शनिवार को वायु गुणवत्ता में सुधार हुआ और एक सुखद बदलाव आया। शहर का समग्र AQI 79 पर आ गया, जिससे यह मध्यम श्रेणी में आ गया। हालाँकि धुंध अभी भी दिखाई दे रही थी, लेकिन प्रदूषण के कम स्तर ने शुक्रवार की भीषण धुंध के बाद निवासियों को कुछ राहत दी।
निगरानी केंद्रों में, कोलाबा में सबसे ज़्यादा 98 AQI दर्ज किया गया, उसके बाद बांद्रा पूर्व (97) और वडाला ट्रक टर्मिनल (95) का स्थान रहा, जो अभी भी मध्यम श्रेणी में है। बीकेसी (93) और भांडुप पश्चिम (88) जैसे अन्य इलाकों में भी रीडिंग दर्ज की गई, जो आदर्श तो नहीं थी, लेकिन पिछले दिन की तुलना में स्पष्ट सुधार दर्शाती थी।
कुछ पश्चिमी उपनगरों में अपेक्षाकृत साफ़ हवा दर्ज की गई। परेल-भोईवाड़ा में AQI 67 दर्ज किया गया, जबकि जोगेश्वरी (70), बांद्रा (72), जुहू (72), और मलाड पश्चिम (72) सभी मध्यम श्रेणी में रहे। पार्टिकुलेट मैटर के स्तर में यह व्यापक गिरावट स्थानीय मौसम की स्थिति और हवा की गति में एक अस्थायी लेकिन सकारात्मक बदलाव का संकेत देती है जिससे प्रदूषकों को फैलाने में मदद मिली।
AQI.in के वर्गीकरण के अनुसार, 0-50 के बीच की रीडिंग को “अच्छा”, 51-100 को “मध्यम”, 101-150 को “खराब”, 151-200 को “अस्वास्थ्यकर” और 200 से ऊपर की रीडिंग को “गंभीर” या “खतरनाक” माना जाता है।
महाराष्ट्र
‘जीवन का कोई मूल्य नहीं है’: मुंबई में मोटरमैन हड़ताल के कारण ट्रेनें देरी से चल रही हैं, यात्री जान जोखिम में डालते हुए देखे गए

मुंबई: मुंबई की जीवनरेखा कही जाने वाली लोकल ट्रेन नेटवर्क गुरुवार शाम अचानक ठप हो गई जब मोटरमैनों ने अघोषित हड़ताल शुरू कर दी, जिससे लाखों यात्री अफरा-तफरी में फंस गए। व्यस्त समय में हुए इस विरोध प्रदर्शन के कारण भारी भीड़भाड़, खतरनाक यात्रा हालात और कम से कम चार लोगों की मौत की खबर है।
यह हड़ताल तब शुरू हुई जब राजकीय रेलवे पुलिस (जीआरपी) ने पिछले सप्ताह मुंब्रा दुर्घटना के लिए जिम्मेदार कथित लापरवाही के लिए मध्य रेलवे के दो इंजीनियरों के खिलाफ एफआईआर दर्ज की।
रेलवे यूनियनों ने दावा किया कि इंजीनियरों को गलत तरीके से निशाना बनाया गया, जबकि अधिकारियों का कहना था कि एफआईआर जाँच प्रक्रिया का हिस्सा है। हालाँकि, अचानक हुए बंद से यात्रियों में व्यापक आक्रोश फैल गया, जिन्होंने रेलवे कर्मचारियों पर शहर को बंधक बनाने का आरोप लगाया।
“रेलवे कर्मचारियों ने व्यस्त समय में मुंबई लोकल न चलाकर शहर को बंधक बनाने का फैसला किया, जिससे दो लोगों की मौत हो गई। यह अपनी बात साबित करने का कोई तरीका नहीं है,” एक्स पर यात्री जीत मशरू ने कहा। एक अन्य यूजर गणेश ने पोस्ट किया, “तो फिर आधी रात को हड़ताल की घोषणा करो और मंत्रालय के सामने विरोध प्रदर्शन करो, लेकिन आम आदमी की ज़िंदगी बर्बाद मत करो। यह उन कामकाजी महिलाओं के लिए नर्क है जिनके बच्चे अपनी माँ के लिए रोते हैं।”
ज़मीनी हालात बेहद खराब थे। सीएसएमटी, दादर, कुर्ला और ठाणे स्टेशनों पर स्थानीय लोगों ने बताया कि ट्रेनें एक घंटे से ज़्यादा समय तक रुकी रहीं और अफरा-तफरी मच गई। कई यात्री नीचे उतर गए और घर पहुँचने के लिए रेल की पटरियों पर पैदल चलने लगे। एक अन्य एक्स यूज़र ने लिखा, “मेरी ट्रेन स्टेशन से ठीक पहले रुकी। मैंने 20 मिनट तक इंतज़ार किया और फिर पूरे प्लेटफ़ॉर्म पर पैदल चला।”
ठाणे और कल्याण में, बेताब यात्री एसी लोकल ट्रेन के दरवाज़े खुले रखकर उसमें सवार हो गए, जो एक जोखिम भरा कदम था और शहर में घर पहुँचने की बेचैनी को दर्शाता था। इस बीच, मुंबई मेट्रो भी हड़ताल का सबसे ज़्यादा शिकार हुई, जहाँ प्लेटफ़ॉर्म खचाखच भरे हुए थे और दफ़्तर जाने वालों ने इसे ही एकमात्र विकल्प मान लिया।
एक यूज़र ने पोस्ट किया, “इस देश में अब ज़िंदगी की कोई क़ीमत नहीं रही। यह जानते हुए कि लोकल ट्रेनें मुंबई की जीवनरेखा हैं, अघोषित हड़ताल करना अपराध है।”
जहाँ कुछ लोगों ने विरोध प्रदर्शन का बचाव करते हुए एफआईआर को “प्रतिशोधात्मक” बताया, वहीं ज़्यादातर मुंबईकर दुःख और गुस्से में एकजुट थे। देर रात तक, सेवाएँ धीरे-धीरे बहाल हो गईं।
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