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Monday,17-August-2026
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महाराष्ट्र

मुंबई की सड़कों पर गड्ढों को वैज्ञानिक तरीकों और तय मानकों के अनुसार भरा जाना चाहिए : अतिरिक्त नगर आयुक्त

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मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन में करीब 1700 केएम सड़कों की सीमेंट कंक्रीटिंग पूरी हो चुकी है, और बाकी सड़कों की कंक्रीटिंग का काम चल रहा है। इस बड़ी पहल की वजह से, इस मॉनसून सीजन में सड़कों पर गड्ढों की संख्या और उनसे होने वाली दिक्कतें काफी कम हो गई हैं। इससे गड्ढों को भरने के खर्च में भी काफी बचत हुई है। म्युनिसिपल लिमिट के अंदर सड़कों पर मॉनसून सीजन में होने वाले गड्ढों की समस्या से असरदार तरीके से निपटने के लिए, रोड डिपार्टमेंट के इंजीनियरों को और ज़्यादा सतर्कता और ज़िम्मेदारी से काम करना चाहिए। गड्ढों से जुड़ी हर शिकायत का 24 घंटे के अंदर निपटारा किया जाना चाहिए। खराब जगहों को तुरंत सामने लाया जाना चाहिए। एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर (प्रोजेक्ट्स) अभिजीत बांगर ने निर्देश दिया कि संबंधित इंजीनियर यह पक्का करें कि ज़ोन के हिसाब से नियुक्त कॉन्ट्रैक्टर तय टेक्निकल स्टैंडर्ड और साइंटिफिक तरीके का पालन करते हुए सड़कों पर गड्ढे अच्छी क्वालिटी के साथ भरें। बांगर ने यह भी स्पष्ट किया कि बैट-बाय-बैट आधार पर नियुक्त सेकेंडरी इंजीनियर अपने क्षेत्र की सड़कों का नियमित रूप से दो पहियों पर दौरा करें, सड़कों की वर्तमान स्थिति जानें और आवश्यक मरम्मत के लिए तत्काल कार्रवाई सुनिश्चित करें। मनपा मुख्यालय में सड़क एवं परिवहन विभाग के सहायक इंजीनियरों की एक बैठक हुई जिसमें मानसून पूर्व कार्यों की प्रगति, तैयारियों और आवश्यक उपायों की विस्तृत समीक्षा की गई। उस समय अतिरिक्त मनपा आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर ने विभिन्न निर्देश दिए। डिप्टी कमिश्नर (इंफ्रास्ट्रक्चर) गिरीश निकम, चीफ इंजीनियर (सड़कें) श्री. मंटिया स्वामी सहित इंजीनियर मौजूद थे।

अतिरिक्त मनपा आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर ने कहा कि मनपा ने सड़कों पर गड्ढों की समस्या को हल करने/सड़कों को गड्ढा मुक्त करने के लिए सड़क कंक्रीटिंग कार्यक्रम शुरू किया है। इसके तहत लगभग 1700 किलोमीटर सीमेंट सड़कों की कंक्रीटिंग पूरी हो चुकी है। बाकी सड़कों की कंक्रीटिंग मानसून के बाद की जाएगी। इसलिए, भविष्य में ज़्यादा से ज़्यादा सड़कें सीमेंट की बनेंगी और गड्ढों की समस्या ज़रूर कम होगी। इसके अलावा, खर्च भी बचेगा।
अगर यूटिलिटी चैनल के लिए खोदी गई खाई को टेक्निकल स्टैंडर्ड के हिसाब से दोबारा नहीं भरा जाता है, तो मानसून के दौरान पानी सड़क के स्ट्रक्चर में घुस जाता है। जिससे सड़क की मज़बूती कम हो जाती है और सड़क टूटने का प्रोसेस शुरू हो जाता है। इसे ध्यान में रखते हुए, मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन लोगों को परेशानी से बचाने के लिए कई कदम उठा रहा है। यह गारंटी है कि मैस्टिक से एक बार भरा गया गड्ढा दोबारा नहीं खुलेगा। इसलिए, म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ने सड़कों के मेंटेनेंस के लिए ज़ोन के हिसाब से कॉन्ट्रैक्टर रखे हैं। इंजीनियरों को समय-समय पर अपने मैनपावर, मशीनरी और मटीरियल स्टॉक का रिव्यू करना चाहिए। खास तौर पर, मैस्टिक कुकर की उपलब्धता, गड्ढे भरने का शेड्यूल, मैस्टिक कुकर राउंड को कोऑर्डिनेट किया जाना चाहिए। यह सख्ती से पक्का किया जाना चाहिए कि सड़कों पर गड्ढे तय टेक्निकल स्टैंडर्ड और साइंटिफिक तरीकों से भरे जाएं। बांगर ने निर्देश दिया कि गड्ढे तब भरे जाने चाहिए जब वे छोटे साइज़ (6 इंच) के हों। बांगर ने कहा कि रोड इंजीनियरों के साथ-साथ मनपा में कुल 227 बैट (हर चुनावी वार्ड के लिए एक) के लिए 227 सेकेंडरी इंजीनियरों को नियुक्त किया गया है। इन सेकेंडरी इंजीनियरों को अपने तय सेक्शन की सड़कों का रोज़ाना निरीक्षण करना चाहिए और अगर कोई गड्ढा मिले तो उसे तुरंत एक आयत का इस्तेमाल करके भरना चाहिए। उन्हें दोपहिया वाहन पर घूमकर अपने काम के इलाके की सड़कों का निरीक्षण करना चाहिए। गड्ढों की शिकायतों को सेंट्रल सिस्टम और डिपार्टमेंट ऑफिस के ज़रिए कोऑर्डिनेट करके समय पर हल किया जाना चाहिए। शिकायतों का इंतज़ार करने के बजाय, गड्ढों को खुद ही रिकॉर्ड करके भरना चाहिए। मुंबई में ईस्टर्न एक्सप्रेसवे (18.6 केएम – मुलुंड से शिव) और वेस्टर्न एक्सप्रेसवे (27.6 केएम – दहिसर चेकपॉइंट से माहिम) दोनों की ज़िम्मेदारी मनपा की है। इसके साथ ही ईस्टर्न फ्रीवे (17 केएम) की ज़िम्मेदारी भी मनपा पर आती है। रोड डिपार्टमेंट को पूरा ध्यान रखना चाहिए कि इन तीनों हाईवे पर गड्ढे न हों। बांगर ने यह भी कहा कि मुंबई में दूसरी सरकारी अथॉरिटीज़ को भी अपने अधिकार क्षेत्र में आने वाली सड़कों का ठीक से ध्यान रखना चाहिए और म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन एडमिनिस्ट्रेशन को भी ऐसा ही करना चाहिए ताकि गड्ढे तुरंत भर दिए जाएं। अगर डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड (डीएलपी) के दौरान सड़कों पर गड्ढे होते हैं, तो कोई प्रीमियम नहीं देना चाहिए। इसके अलावा, प्रोजेक्ट की सड़कों और रास्तों को संबंधित कॉन्ट्रैक्टर द्वारा टेंडर की शर्तों के अनुसार एक तय समय में डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड (डीएलपी) के अंदर मुफ्त में भरा जाना चाहिए। इन गड्ढों को भरने के लिए म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन को कोई हर्जाना/प्रीमियम नहीं देना चाहिए। क्योंकि मेंटेनेंस/अपकीप की शर्त कॉन्ट्रैक्ट में ही शामिल है। इसके उलट, अगर डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड के दौरान सड़कों पर गड्ढों की संख्या बढ़ी है, तो सज़ा वाली कार्रवाई की जानी चाहिए, बांगर ने कहा, प्रोजेक्ट की सड़कों, डिफेक्ट्स के बारे में बताते हुए और सड़क को बेहतर बनाने पर ज़ोर दिया।

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मुंबई स्थित आवास में नौसेना के नाविक, उसकी पत्नी और दो बच्चों के शव मिले

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पुलिस ने बताया कि भारतीय नौसेना के एक नाविक, उनकी पत्नी और उनके दो नाबालिग बच्चे दक्षिण मुंबई के कोलाबा स्थित नेवी नगर में अपने आवास पर मृत पाए गए।

यह घटना 15 अगस्त को सामने आई। पुलिस से मिली प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, नाविक की मौत आत्महत्या से होने की आशंका है, जबकि उनकी पत्नी और दो बच्चों, जिनकी उम्र दो महीने और तीन वर्ष बताई गई है, की मौत जहर देने के कारण होने की आशंका है। हालांकि, मौतों की वास्तविक परिस्थितियां अभी स्पष्ट नहीं हो सकी हैं।

पुलिस ने बताया कि शवों का पोस्टमार्टम कराया जा रहा है और मामले की आगे जांच जारी है। पोस्टमार्टम रिपोर्ट और जांच के अन्य पहलुओं से मौत के कारणों तथा घटनाक्रम की पुष्टि होने की उम्मीद है।

पुलिस उपायुक्त (डीसीपी) मनीष कलवानिया ने कहा कि प्रथमदृष्टया जांच में संकेत मिले हैं कि नाविक की मौत फांसी लगाने से हुई जबकि उनकी पत्नी और बच्चों की मौत का कारण विषाक्तता प्रतीत होता है। भारतीय नौसेना ने भी घटना की पुष्टि की है और कहा है कि वह जांच में पूरा सहयोग दे रही है।

नौसेना ने एक बयान में कहा, “कोलाबा के नेवी नगर में एक दुर्भाग्यपूर्ण घटना में 15 अगस्त 2026 को भारतीय नौसेना के एक नाविक, उनकी पत्नी और दो बच्चों के शव उनके आवास पर पाए गए। पुलिस द्वारा मामले की जांच की जा रही है और भारतीय नौसेना हरसंभव सहायता प्रदान कर रही है।”

इस घटना के बाद पुलिस और नौसेना दोनों ने जांच शुरू कर दी है। अधिकारी मौतों से पहले की परिस्थितियों और अन्य संबंधित साक्ष्यों की जांच कर रहे हैं। अब तक उपलब्ध जानकारी में मृतकों की पहचान सार्वजनिक नहीं की गई है।

अधिकारियों ने बताया कि जांच जारी है और पोस्टमार्टम के माध्यम से मौतों के सटीक कारणों का पता लगाने का प्रयास किया जा रहा है। जांच आगे बढ़ने के साथ इस मामले में और जानकारी सामने आने की उम्मीद है।

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महाराष्ट्र

संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन के 106 शहीदों को एयर इंडिया की नई प्रशासनिक इमारत में मिलेगा स्थायी सम्मान

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संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन में प्राण देने वाले 106 शहीदों की याद को अब स्थायी सम्मान मिलेगा। महाराष्ट्र सरकार ने फैसला किया है कि मुंबई में एयर इंडिया की नई प्रशासनिक इमारत के मुख्य प्रवेश द्वार के दर्शनीय हिस्से पर इन सभी शहीदों के नाम प्रमुखता से लिखे जाएंगे।

मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने इस प्रस्ताव पर सकारात्मक रुख अपनाया है और राज्य के मुख्य सचिव को इस संबंध में जरूरी कार्रवाई करने के निर्देश दिए हैं।

संयुक्त महाराष्ट्र के गठन के लिए हुए ऐतिहासिक आंदोलन में 106 आंदोलनकारियों ने अपना बलिदान दिया था। सांस्कृतिक कार्य मंत्री आशीष शेलार ने मुख्यमंत्री को पत्र लिखकर मांग की थी कि इन शहीदों के योगदान को नई पीढ़ी तक पहुंचाया जाए।

आशीष शेलार ने पत्र में कहा कि सरकार के कब्जे में आई एयर इंडिया की नई इमारत का नवीनीकरण अभी चल रहा है और जल्द ही यहां प्रशासनिक कामकाज शुरू होगा। ऐसे में इमारत के मुख्य प्रवेश द्वार पर संयुक्त महाराष्ट्र के लिए शहीद हुए सभी 106 लोगों के नाम सम्मानजनक तरीके से स्थायी रूप से प्रदर्शित किए जाएं।

महाराष्ट्र सरकार के मंत्री ने कहा, “जिनके बलिदान से हमें महाराष्ट्र मिला, उनका स्मरण आने वाली पीढ़ियों के लिए प्रेरणा का स्रोत बनेगा। शहीदों के त्याग का सम्मान करना सरकार की जिम्मेदारी है। उनके नाम प्रशासनिक इमारत पर लगाना उन्हें सच्ची श्रद्धांजलि होगी।”

मुख्यमंत्री के निर्देश के बाद अब इन 106 शहीदों को राज्य की एक महत्वपूर्ण प्रशासनिक इमारत में सम्मानजनक जगह मिलने का रास्ता साफ हो गया है। प्रस्ताव के मुताबिक शहीदों के नाम मुख्य द्वार के ऐसे हिस्से पर लगाए जाएंगे जो आने-जाने वाले हर व्यक्ति को दिखाई दे।

सरकारी अधिकारियों का कहना है कि इमारत के नवीनीकरण के साथ ही इस काम को भी पूरा किया जाएगा ताकि जब यहां काम शुरू हो तो शहीदों के नाम पहले से ही सम्मान के साथ मौजूद हों। संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन राज्य के इतिहास की सबसे अहम घटनाओं में से एक है।

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महाराष्ट्र

मुंबई: गणेश मंडल बनाने की परमिशन के लिए ऑनलाइन सिंगल विंडो सिस्टम लॉन्च, आम लोग एक साल या पांच साल की परमिशन के लिए अप्लाई कर सकते हैं

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मुंबई मंडप मर्मिया बनाने के लिए ज़रूरी परमिशन लेने के प्रोसेस को आसान बनाने के लिए, मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (बीएमसी) ने एक बार फिर मुंबई में पब्लिक गणेश चतुर्थी मंडलों के लिए एक ऑनलाइन सिंगल विंडो सिस्टम शुरू किया है। पब्लिक गणेश चतुर्थी फेस्टिवल के दौरान टेम्पररी मंडप बनाने की परमिशन देने के लिए म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन की वेबसाइट पर एक कंप्यूटराइज़्ड सिस्टम चालू किया गया है। यह सिस्टम शुक्रवार, 14 अगस्त, 2026 से ऑनलाइन इस्तेमाल के लिए उपलब्ध करा दिया गया है।
इसके अलावा, चूंकि पब्लिक गणेश चतुर्थी के बारे में सुनवाई अभी चल रही है। मंडल कोर्ट के दिए गए ऑर्डर मानने को तैयार हैं और इन निर्देशों के हिसाब से परमिशन दी जा रही है।
पब्लिक गणेश चतुर्थी मंडलों को मंडप की परमिशन के लिए अपनी एप्लीकेशन बीएमसी वेबसाइट (https://portal.mcgm.gov.in) पर ‘नागरिकों के लिए मंडप (पब्लिक गणेश चतुर्थी/दूसरे फेस्टिवल)’ नाम से जमा करनी होगी। एप्लीकेशन मिलने पर संबंधित वार्ड ऑफिस उनकी जांच करेगा। इसके बाद, संबंधित लोकल पुलिस और ट्रैफिक पुलिस से ‘नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट’ (एनओसी) लेने का प्रोसेस कंप्यूटराइज्ड सिस्टम से किया जाएगा। पूरा प्रोसेस डिविजनल असिस्टेंट कमिश्नर और जोनल डिप्टी कमिश्नर की गाइडेंस में लागू किया जाएगा।
नए मंडलों के लिए प्रोसेस
सरकारी या प्राइवेट ज़मीन पर पब्लिक गणेश चतुर्थी मंडप* (शाखा) बनाने के लिए पहली बार अप्लाई करने वाले मंडलों को नगर निगम की वेबसाइट के ज़रिए ऑनलाइन एप्लीकेशन जमा करनी होगी। डिविजनल ऑफिस द्वारा एप्लीकेशन की जांच और लोकल और ट्रैफिक पुलिस से एनओसी मिलने के बाद, एप्लीकेशन को अप्रूवल के लिए जोनल डिप्टी कमिश्नर को जमा किया जाएगा। डिप्टी कमिश्नर से अप्रूवल मिलने और मंडल द्वारा 100 रुपये की फीस देने के बाद, डिविजन लेवल पर मंडप के लिए परमिशन दे दी जाएगी।
पांच साल की परमिशन वाले मंडलों के लिए रिन्यूअल की सुविधा जिन मंडलों ने पहले पांच साल (सरकारी या प्राइवेट ज़मीन पर) के लिए परमिशन ली थी, उनके लिए परमिशन का रिन्यूअल कंप्यूटराइज्ड सिस्टम से किया जाएगा। जिन गणेशोत्सव मंडलों को पिछले साल पांच साल के लिए परमिशन मिली थी, उन्हें साल 2026 के लिए अपनी परमिशन के रिन्यूअल के लिए ऑनलाइन एप्लीकेशन देनी होगी।
डिवीजनल ऑफिस खुद वेरिफाई करेगा कि साइट की लोकेशन और एरिया पहले से मिली परमिशन से मैच करता है या नहीं। इसके बाद, लोकल और ट्रैफिक पुलिस से कंप्यूटराइज्ड सिस्टम से एनओसी ली जाएगी। मंडल के ₹100 फीस देने के बाद 2026 की परमिशन रिन्यू हो जाएगी।
मंडलों के लिए दो ऑप्शन: 2025 में एक साल की परमिशन मिलेगी
जिन गणेशोत्सव मंडलों को 2025 में सिर्फ एक साल के लिए (सरकारी या प्राइवेट जमीन पर) मंडप बनाने की परमिशन मिली थी, उनके लिए इस साल एक जरूरी सुविधा दी गई है। ऐसे मंडल सिर्फ साल 2026 के लिए, या 2026 से 2030 तक पांच साल के समय के लिए अप्लाई कर सकते हैं। इन एप्लीकेशन की जांच डिवीजनल ऑफिस करेगा, और लोकल और ट्रैफिक पुलिस से कंप्यूटराइज्ड सिस्टम से एनओसी ली जाएगी। इसके बाद, एप्लीकेशन के आधार पर वार्ड लेवल पर 100 रुपये की फीस देकर परमिशन दी जाएगी।
मंडप की परमिशन के लिए एप्लीकेशन का समय
पब्लिक फेस्टिवल के लिए मंडप* (शाम का पंडाल) बनाने की परमिशन के लिए एप्लीकेशन 14 अगस्त 2026 से 13 सितंबर 2026 के बीच कंप्यूटराइज्ड सिस्टम से जमा किए जा सकते हैं। गणेशोत्सव मंडप की परमिशन 26 सितंबर 2026 तक वैलिड है। 10 अक्टूबर 2026; नवरात्रि के लिए मंडप की परमिशन 21 अक्टूबर 2026 तक बढ़ा दी गई है।
दो वॉलंटियर्स के लिए ज़रूरी ट्रेनिंग
गणेश उत्सव मंडप साइट्स पर डिसिप्लिन पक्का करने के लिए, वार्ड ऑफिस लेवल पर क्राउड मैनेजमेंट, फायर सेफ्टी और फर्स्ट एड जैसे टॉपिक पर एक दिन की ट्रेनिंग वर्कशॉप ऑर्गनाइज़ की जाएगी। हर अवामी गणेशोत्सव मंडल (ऑर्गनाइजिंग कमिटी) से दो वॉलंटियर्स का इस ट्रेनिंग में शामिल होना ज़रूरी है। गड्ढों से मुक्त मंडप बनाने पर ज़ोर
मंडप बनाने के लिए सड़कों या फुटपाथों पर गड्ढे नहीं खोदे जाने चाहिए। बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (बीएमसी) ने ऑर्गनाइज़र से कहा है कि वे ऐसे असरदार तरीके इस्तेमाल करें जिनमें गड्ढे खोदने की ज़रूरत न हो। अगर मंडप बनाने के लिए सड़कों या फुटपाथों पर गड्ढे खोदे जाते हैं, तो संबंधित सर्कुलर के अनुसार कार्रवाई की जाएगी।
इसके अलावा, आवामी गणेशोत्सव मंडलों को लाइसेंसिंग डिपार्टमेंट के सर्कुलर में बताए गए विज्ञापनों से जुड़ी शर्तों और नियमों का सख्ती से पालन करना चाहिए। मंडप बनाने के लिए आग से सुरक्षा के ज़रूरी उपायों का पालन करना भी ज़रूरी है।

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