मुंबई: मुंबई मेट्रो लाइन 3, जिसे एक्वा लाइन के नाम से भी जाना जाता है, में शनिवार शाम को पहली बड़ी तकनीकी खराबी आई, जिससे यात्री स्टेशनों के बीच फंस गए। सहार से बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) जा रही यह ट्रेन भूमिगत आरे-बीकेसी कॉरिडोर में मरोल और टी1 स्टेशन के बीच शाम करीब साढ़े सात बजे अचानक रुक गई।

इस अप्रत्याशित ठहराव के कारण छोटे बच्चों और वरिष्ठ नागरिकों सहित कई यात्री एक घंटे से अधिक समय तक मेट्रो ट्रेन में फंसे रहे। स्थिति ने परेशानी पैदा कर दी, एक यात्री ने एक्स पर निराशा व्यक्त करते हुए कहा, “हम मरोल और टी1 स्टेशन के बीच पिछले एक घंटे से फंसे हुए हैं। बच्चे रो रहे हैं, स्टाफ ठीक से प्रतिक्रिया नहीं दे रहा है, और हमारे साथ वरिष्ठ नागरिक हैं।”

इस घटना ने ऑनलाइन लोगों का ध्यान अपनी ओर आकर्षित किया और यात्रियों ने तत्काल अपडेट न मिलने पर निराशा व्यक्त की। हालांकि, मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) को इस मुद्दे को सार्वजनिक रूप से संबोधित करने में लगभग 22 घंटे लग गए, और रुकावट की पुष्टि करते हुए एक बयान जारी किया।

एमएमआरसीएल के बयान के अनुसार, तकनीकी गड़बड़ी की पहचान कर उसे तुरंत ठीक कर दिया गया, जिससे ट्रेन रुकने के 20 मिनट के भीतर टी1 स्टेशन पर पहुंच गई। इसके बाद यात्रियों को अपनी यात्रा पूरी करने के लिए वैकल्पिक परिवहन मुहैया कराया गया और कुछ ही देर बाद नियमित सेवाएं फिर से शुरू हो गईं। हालांकि, कई यात्रियों ने देरी से प्रतिक्रिया और समस्या के कारण के बारे में सीमित जानकारी से असंतोष व्यक्त किया।

एमएमआरसीएल ने बाद में यात्रियों के धैर्य के लिए उनका आभार व्यक्त किया और मुंबई के निवासियों को सुरक्षित और कुशल परिवहन अनुभव प्रदान करने की अपनी प्रतिबद्धता दोहराई। उन्होंने जनता को आश्वासन दिया कि वे भविष्य में इसी तरह की तकनीकी समस्याओं की घटनाओं को रोकने के लिए आवश्यक उपाय कर रहे हैं।

उद्घाटन के बाद से मुंबई मेट्रो 3 से 6 लाख से अधिक यात्रियों ने यात्रा की

7 अक्टूबर, 2024 को अपने उद्घाटन के बाद से, मुंबई मेट्रो लाइन 3 ने एक मजबूत शुरुआत देखी है, जिसने अपने पहले महीने में 6.3 लाख से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान की है। लगभग 145,756 की साप्ताहिक सवारियों की औसत के साथ, एक्वा लाइन ने आरे, जेवीएलआर और बीकेसी सहित प्रमुख स्थानों के बीच कनेक्टिविटी को काफी हद तक बढ़ाया है। अधिकारियों के अनुसार, मुंबई की पहली भूमिगत मेट्रो सेवा के रूप में, यह शहर भर में यातायात की भीड़ को कम करने में योगदान करते हुए एक तेज़ और अधिक किफायती परिवहन विकल्प प्रदान करती है।

पश्चिम रेलवे द्वारा माहिम स्टेशन पर बेहतर रेल सेवाएं प्रदान करने के लिए 21 और 22 अक्टूबर, 2024 को रात्रि ब्लॉक के दौरान माहिम स्टेशन पर नॉन इंटरलॉकिंग सफलतापूर्वक पूर्ण की गई और वेस्ट्रेस मेक का इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग इंस्‍टॉल किया गया।

पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी श्री विनीत अभिषेक द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग के इंस्‍टॉलेशन में 66 रूट, 32 सिगनल, 17 पॉइंट, 77 ट्रैक सर्किट की पैचिंग, ऑटो चेंजओवर सुविधा, फायर अलार्म सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग के साथ टीएमएस कनेक्टिविटी, संकेतक, पीए, कंट्रोल फोन और दूरसंचार सुविधाएं पुराने रूट रिले इंटरलॉकिंग (RRI) से नई इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग बिल्डिंग में शिफ्ट की गईं। इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग मैनुअल त्रुटियों को समाप्त करके सुरक्षा को बढ़ाएगी। इसके फेल-सेफ ऑपरेशन, तेजी से निर्णय लेने में और स्वचालित रूट सेटिंग और सिगनल प्रबंधन के साथ दक्षता में वृद्धि होगी।

श्री विनीत ने आगे बताया कि इस कार्य से सिगनल फेलियर में कमी आएगी, रखरखाव में कमी आएगी और ट्रेन परिचालन में सुधार होगा। इस कार्य की सफलता यात्रियों के लिए बेहतर और सुरक्षित ट्रेन यात्रा अनुभव प्रदान करने में एक उल्लेखनीय उपलब्धि है।

मुंबई आने-जाने की योजना बनाने वालों को ध्यान रखना होगा कि मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर गुरुवार (17 अक्टूबर) को छह घंटे के लिए उड़ान संचालन निलंबित रहेगा। गुरुवार को, हवाई अड्डे के अधिकारी सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक उड़ान संचालन निलंबित रखेंगे। मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) ने कहा है कि रनवे और हवाई अड्डे पर अन्य जगहों पर ‘मानसून के बाद रखरखाव’ कार्य करने के लिए उड़ान संचालन बंद रहेगा। इस संबंध में पिछले सप्ताह बयान जारी किया गया था।

एमआईएएल ने शुक्रवार, 4 अक्टूबर को प्रकाशित एक विज्ञप्ति में कहा, “छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (सीएसएमआईए) के व्यापक मानसून पश्चात रनवे रखरखाव योजना के एक भाग के रूप में, क्रॉस रनवे – आरडब्ल्यूवाई 09/27 और आरडब्ल्यूवाई 14/32 – 17 अक्टूबर, 2024 को सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक अस्थायी रूप से गैर-परिचालनात्मक रहेंगे।”

एमआईएएल ने उस समय कहा था कि रखरखाव कार्य के बारे में एयरमैन को नोटिस (एनओटीएएम) छह महीने पहले जारी किया गया था और सभी हितधारकों को अपने परिचालन को समायोजित करने के लिए पहले ही सूचित कर दिया गया था ताकि यात्रियों को असुविधा न हो।

नियोजित बंद का मुख्य उद्देश्य लगातार चार महीनों तक हुई बारिश के कारण हवाई अड्डे पर हुई क्षति के बाद मरम्मत और रखरखाव कार्य करना है।

प्रत्येक वर्ष मानसून के बाद मरम्मत कार्य किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हवाई अड्डे का संचालन मौसमी प्रभाव के कारण बाधित न हो।

मुंबई देश के उन प्रमुख महानगरों में से एक है, जहां हर साल भारी बारिश होती है। शहर के निवासियों को अक्सर बाढ़ का सामना करना पड़ता है, जिससे कई बार परिवहन सेवाएं बाधित हो जाती हैं। बारिश के कारण हवाई यातायात भी प्रभावित होता है।