महाराष्ट्र
मुंबईनामा: गोखले ब्रिज, ब्लेम गेम और बीएमसी की जवाबदेही के बारे में डार्क कॉमेडी
पुनर्निर्मित गोपाल कृष्ण गोखले ब्रिज और अंधेरी में लंबे समय से मौजूद बर्फीवाला फ्लाईओवर इतनी बुरी तरह से गलत तरीके से संरेखित हैं कि वे लगभग दो मीटर दूर हैं। इसे बनाया नहीं जा सकता, यह वास्तविक है। दोनों को मिलकर पूर्व से पश्चिम अंधेरी और आगे जुहू तक आवागमन को सुचारू और निर्बाध बनाना था, जिससे कीमती मिनट और हानिकारक ईंधन की बचत होगी, लेकिन गलत संरेखण का मतलब है कि यातायात की भीड़ केवल एक स्थान से दूसरे स्थान पर चली गई है।
यदि पत्रकारिता एक समय में एक समाज पर कब्जा करने वाले इतिहास का पहला और कच्चा मसौदा है, तो भविष्य के इतिहासकार शहर के बारे में आज की पत्रकारिता का अध्ययन करेंगे, इस विचित्र कहानी को देखेंगे, और आश्चर्यचकित होंगे कि दो पुलों के बीच एक गलत संरेखण कैसे हो सकता है एक समय जब प्रौद्योगिकी अन्य असंभव प्रतीत होने वाले कार्यों के अलावा लंबे समय से मृत गायकों की आवाज़ों को नए गाने प्रस्तुत करने की अनुमति देती है। ग़लत संरेखण के बाद, गोखले ब्रिज एक राष्ट्रीय मेम में बदल गया है। लोगों का हास्य क्रोध और अविश्वास के लिए एक ढाल है। आप इस कहानी को और कैसे बता सकते हैं?
यह बिल्कुल भी मजेदार कहानी नहीं है. गोखले ब्रिज अंधेरी के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों को जोड़ता है और हर दिन लाखों लोगों/वाहनों को रेलवे ट्रैक पर ले जाता है, जो अंधेरी में पूर्व-पश्चिम यातायात के लिए महत्वपूर्ण है। बर्फीवाला फ्लाईओवर का उद्देश्य अंधेरी पूर्व से गोखले पुल से आगे जुहू तक यातायात को स्थानांतरित करना था; नए सिरे से तैयार किए गए हिस्से से सीधे पूर्व में पश्चिमी एक्सप्रेस राजमार्ग तक पहुंच और निकासी की अनुमति मिल गई। कहानी किस बिंदु पर विचित्र हो जाती है, यह कहना मुश्किल है लेकिन यह कई सवाल उठाती है, खासकर बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) के बारे में।
पहले तथ्य. जुहू को राजमार्ग से जोड़ने के लिए विस्तारित बर्फीवाला फ्लाईओवर कुछ वर्षों से अधिक समय से तैयार था लेकिन गोखले ब्रिज तैयार नहीं होने के कारण इसे सार्वजनिक उपयोग के लिए बंद कर दिया गया था। मूल रूप से 1975 में निर्मित इस पुल का पैदल यात्री हिस्सा 3 जुलाई, 2018 को भारी बारिश के दौरान ढह गया था – यानी लगभग छह साल पहले। हादसे में दो लोगों की मौत हो गई और तीन घायल हो गए। तब से, पुल पैदल यात्रियों के लिए बंद कर दिया गया था, लेकिन इसके कुछ हिस्से वाहनों के आवागमन के लिए खुले थे, जिससे अंधेरी में महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी की अनुमति मिली। जीवन और यातायात की आवाजाही मुंबई की तरह ही चल रही थी – कष्टदायी देरी के साथ धीमी गति से, बीएमसी के लिए बहुत सारे शाप, पुल के बारे में पश्चिमी रेलवे अधिकारियों के साथ हुई लड़ाई के बारे में पढ़ना, लेकिन मूल रूप से पूर्व-पश्चिम संरेखण पर आगे बढ़ना।
अंततः, गोखले ब्रिज के क्षतिग्रस्त हिस्से के पुनर्निर्माण के लिए कार्य आदेश 2020 में जारी किया गया था, लेकिन महामारी के कारण काम रुका हुआ था। पुल के खतरनाक हिस्सों को ध्वस्त करने और एक अधिक आधुनिक और आधुनिक हिस्से को फिर से बनाने का काम नवंबर 2021 में ही शुरू हुआ था। विध्वंस ही बहुत खुशी और निराशा का स्रोत था क्योंकि बीएमसी और रेलवे अधिकारियों के बीच इस बात पर विवाद था कि कौन ले जाएगा – या ले जाना चाहिए विध्वंस से बाहर. यह पहले से ही अजीब है लेकिन हम मुंबईवासियों को नहीं पता था कि भविष्य में क्या होगा।
अंततः विध्वंस हुआ और, जैसा कि कुछ हास्य कलाकारों ने बताया, यह कई लोगों के लिए राहत का स्रोत था। हालाँकि हमें पूर्व-पश्चिम कनेक्शन बनाने के लिए अन्य गोल चक्कर मार्गों का उपयोग करने के लिए संघर्ष करना पड़ा, एक बिल्कुल नया पुल हमारा इंतजार कर रहा था। फिर पुल का पुनर्निर्माण शुरू हुआ, बीएमसी ने पूरा करने की समय सीमा तय की लेकिन ख़ुशी से उनका उल्लंघन किया, बार-बार नई समय सीमा तय की गई जिससे मुंबई के प्रसिद्ध कंधे उचकाना और अपशब्दों का प्रयोग सामने आया, और ऐसा लग रहा था कि कहानी का सुखद अंत होगा जब उद्घाटन फरवरी के अंत में निर्धारित किया गया था। इस बिंदु पर, ग़लत संरेखण देखा गया था। कई सवाल उठते हैं।
पहला और बुनियादी सवाल बस लगने वाले समय को लेकर है। एक ऐसे पुल को ध्वस्त करने और उसका पुनर्निर्माण करने में, जो बमुश्किल एक किलोमीटर लंबा है, लेकिन पूर्व-पश्चिम कनेक्टर बुनियादी ढांचे का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिस पर हर दिन लाखों लोग निर्भर हैं, लगभग छह साल या अगर हम महामारी वर्ष को छोड़ दें तो पांच साल क्यों लगते हैं? मामला बीएमसी के दरवाजे पर आकर रुक जाता है। आयुक्त इकबाल सिंह चहल, जिन्हें महामारी के दौरान उनके उत्कृष्ट काम के लिए व्यापक रूप से सराहना मिली, को बेवजह एक छोटे पुल को ध्वस्त करने और पुनर्निर्माण करने में कठिनाई हुई। यह, जबकि समुद्र में भव्य और निश्चित रूप से अधिक कठिन तटीय सड़क का निर्माण किया जा रहा था। यह उपनगरों में बुनियादी ढांचे के लिए नागरिक निकाय की प्राथमिकताओं और माध्यमिक उपचार के बारे में बहुत कुछ बताता है।
बीएमसी का आरोप है कि रेलवे अधिकारियों ने अनुमति देने में देरी क्यों की? क्या लाखों मुंबईवासी उन दो संगठनों की सनक और नियमों के बीच फंसे रहेंगे, जिनसे लोगों के कल्याण के लिए काम करने की अपेक्षा की जाती है? यह अक्षम्य है कि, इस देश में ऐसे समय में जब प्रधान मंत्री बार-बार बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में गति और पैमाने की बात करते हैं, रेलवे अधिकारी और नागरिक निकाय एक साधारण छोटे पुल पर खुद को संरेखित नहीं कर सके। संक्षेप में, यह मुंबई की कहानी है – या वास्तव में भारत के किसी भी शहर की – जहां एजेंसियों का एक समूह एक-दूसरे के साथ समन्वय किए बिना शहर के कुछ हिस्सों और इसके बुनियादी ढांचे पर प्रभुत्व स्थापित करता है और इस तथ्य से बेपरवाह है कि हालांकि उनके अधिकार क्षेत्र भी हो सकते हैं। लेकिन लोगों को एक निर्बाध यात्रा में विभिन्न बुनियादी ढांचे का उपयोग करने की आवश्यकता है। हम लोगों को एजेंसियों के अधिकार क्षेत्र और जनादेश के बारे में चिंता नहीं करनी चाहिए – या इसलिए पीड़ित नहीं होना चाहिए क्योंकि वे आमने-सामने नहीं मिलते हैं।
फिर गलत संरेखण के बारे में सवाल आता है। यह चरम सीमा पर अविश्वसनीय है। पूरे दो साल तक जब निर्माण की योजना बनाई गई और उसे क्रियान्वित किया गया, क्या किसी को एहसास नहीं हुआ कि उन्होंने बहुत बड़ी गड़बड़ी की है? जब से यह बात सामने आई है, बीएमसी दोषारोपण का खेल खेल रही है। शुरुआत में चहल ने यह कहते हुए रेलवे पर आपत्ति जताई कि रेलवे पुल की ऊंचाई बढ़ाना चाहता है, जिसके कारण जाहिर तौर पर 1.5 से 2 मीटर का अंतर हो गया है। रेलवे द्वारा यह स्पष्ट करने के बाद, दोष मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) जैसी एजेंसियों पर डाल दिया गया, जिन्होंने बर्फीवाला फ्लाईओवर का निर्माण किया था, लेकिन बीएमसी के पास इसका डिज़ाइन जमा नहीं किया था। आप इसे नहीं बना सकते. किसी भी तरह का आरोप-प्रत्यारोप इस तथ्य से पर्दा नहीं हटा सकता कि बीएमसी ने गड़बड़ी की – और बुरी तरह से।
अंत में, दिनदहाड़े हुई इस गलती और परिणामस्वरूप सार्वजनिक धन की लूट के लिए कौन जिम्मेदार है, हमने उन इंजीनियरों और परियोजना प्रभारी अधिकारियों के नाम क्यों नहीं सुने, जिन्हें आदर्श रूप से दंडात्मक कार्रवाई का सामना करना चाहिए? सरकार में जो लोग, महान शक्ति और जिम्मेदारी के पदों पर बैठे, अनाम और अनाम पुरुष और महिलाएं हैं, वे नागरिकों पर किसी भी स्तर की यातना और किसी भी प्रकार की त्रुटि के लिए भुगतान किए बिना बच जाते हैं। यह कैसे हो सकता है? यह जवाबदेही को गंभीरता से न लेने या अपनी मूल जिम्मेदारी का निर्वहन न करने के बीएमसी के क्लासिक दृष्टिकोण का एक और उदाहरण है। किसी को इस भूल की कीमत चुकानी होगी, लेकिन आप और मैं जानते हैं, कोई नहीं चुकाएगा। यह दया से परे है।
नागरिकों के कार्यों से यहां फर्क पड़ सकता है लेकिन लोगों की यादें कम हैं और समय प्रीमियम पर है। एक बार किसी तरह संरेखण बन जाए – उम्मीद है, यह सुरक्षित होगा – सब माफ कर दिया जाएगा। महात्मा गांधी के कुशल और विद्वान सुधारवादी और राजनीतिक गुरु, गोपाल कृष्ण गोखले, उनके नाम वाले पुल की इन गहरी हास्यप्रद घटनाओं को देखकर कांप उठे होंगे।
अपराध
मुंबई: मोबाइल सिम कार्ड और अलग-अलग बैंक अकाउंट का इस्तेमाल करके ऑनलाइन साइबर फ्रॉड करने वाले गोवा से गिरफ्तार, मुंबई क्राइम ब्रांच का बड़ा ऑपरेशन।
मुंबई: साइबर फ्रॉड करने वालों पर कार्रवाई के बाद, मुंबई क्राइम ब्रांच ने अब गोवा से 7 और साइबर फ्रॉड करने वालों को गिरफ्तार करने का दावा किया है। इससे पहले, इसी मामले में तीन आरोपियों को गिरफ्तार किया गया था। यह कार्रवाई जांच में हो रही प्रगति के आधार पर की गई। 11 सितंबर को, मुंबई क्राइम ब्रांच की यूनिट 5 ने मिली गोपनीय जानकारी के आधार पर साइबर फ्रॉड में शामिल 03 लोगों के खिलाफ कार्रवाई करते हुए सेक्शन 318(4), 61, 45, 3(5) बीएनएस इन्फॉर्मेशन टेक्नोलॉजी एक्ट, 2000 के तहत मामला दर्ज किया और आगे की जांच शुरू की। इसमें प्रगति के बाद, यूनिट 5 ने आगे की कार्रवाई की। आरोपी खुद अपने दूसरे साथियों के साथ मिलकर अलग-अलग बैंकों में अपने और दूसरों के नाम से बैंक अकाउंट खोलते थे और इन बैंक अकाउंट को लिंक करने के लिए अपने और दूसरों के नाम से अलग-अलग सिम कार्ड खरीदते थे। इन बैंक अकाउंट को खोलने के बाद, वे इन अकाउंट का इस्तेमाल साइबर फ्रॉड के लिए करते थे। इसके लिए वे अपने पासबुक, एटीएम कार्ड, चेक बुक, सिम कार्ड और संबंधित बैंक अकाउंट से जुड़े दूसरे तरीकों को सीधे अपने कब्जे और कंट्रोल में रखते थे। उनके पास से अलग-अलग बैंकों के 88 पासबुक, 143 चेक बुक, 100 एटीएम कार्ड, 24 मोबाइल, 167 सिम कार्ड, 2 लैपटॉप ज़ब्त किए गए। इसके बाद, मामले की आगे की जांच में, टेक्निकल एनालिसिस और एआई के आधार पर, 13 सितंबर को गोवा राज्य के एक रिसॉर्ट में एक विला से साइबर फ्रॉड ऑपरेट कर रहे 07 आरोपियों को गिरफ्तार किया गया है। उनके पास से 1) अलग-अलग कंपनियों के 59 मोबाइल फोन, 2) अलग-अलग कंपनियों के कुल 19 सिम कार्ड, 3) 09 लैपटॉप, 4) 51 एटीएम, 5) 12 पासबुक और दूसरा सामान बरामद किया गया है। पता चला है कि आरोपियों ने अपना खुद का एप्लीकेशन बनाया है और उसका इस्तेमाल फाइनेंशियल फ्रॉड की रकम ट्रांसफर करने के लिए किया है। कोर्ट ने आरोपियों को 24 सितंबर तक पुलिस कस्टडी रिमांड पर दे दिया है। यह सफल ऑपरेशन मुंबई के पुलिस कमिश्नर देविन भारती, मुंबई के जॉइंट पुलिस कमिश्नर (क्राइम) अनिल कंभारे, श्री एडिशनल कमिश्नर (क्राइम) कृष्णकांत उपाध्याय, डीसीपी राज तिलक रोशन ने किया।
महाराष्ट्र
मेरा शरीर अब साथ नहीं दे रहा, बिगड़ती सेहत के बीच जरांगे पाटिल ने मुंबई मार्च रद्द करने का दिया संकेत
मराठा आरक्षण कार्यकर्ता मनोज जरांगे पाटिल ने महाराष्ट्र के बीड जिले के पटोडा में रात 2:00 बजे एक बड़ी सभा को संबोधित किया। उन्होंने चेतावनी दी कि अत्यधिक शारीरिक थकान के कारण उन्हें मुंबई की ओर अपनी आगे की यात्रा रद्द करनी पड़ सकती है।
अपनी भूख हड़ताल के 18वें दिन जरांगे पाटिल ने कहा कि अगर समर्थक उनके पीछे गाड़ियों का काफिला लेकर चलते रहे, तो वह अपनी यात्रा रोक देंगे और या तो स्थानीय स्तर पर धरना शुरू करेंगे या अंतरवाली सराटी लौट जाएंगे।
रात करीब 1:30 बजे कार्यक्रम स्थल पर पहुंचने के बावजूद मराठा समुदाय के हजारों लोग, जिनमें महिलाएं भी शामिल थीं, उनकी बात सुनने के लिए पूरी रात इंतजार करते रहे।
भीड़ को संबोधित करते हुए शारीरिक रूप से काफी कमजोर दिख रहे जरांगे पाटिल ने कहा कि 12 सितंबर को आईवी फ्लूइड (नसों के जरिए दी जाने वाली दवा/तरल पदार्थ) लेना बंद करने के बाद से वह बमुश्किल अपने हाथ-पैर हिला पा रहे हैं। उन्होंने जोर देकर कहा, “अपने समुदाय के बच्चों के लिए लड़ने का असर मेरे शरीर पर पड़ा है, लेकिन मैंने आप लोगों के लिए सरकार से टक्कर ली है। सरकार चाहती है कि मैं घुटने टेक दूं, लेकिन क्या मुझे अपनी मांग छोड़ देनी चाहिए? मेरा समुदाय किसी भी सरकार से बड़ा है – यह मेरे पिता के समान है। मेरे समुदाय में किसी भी सरकार को गिराने और नई सरकार बनाने की ताकत है।”
जरांगे पाटिल ने आंदोलन की प्रगति के बारे में बताया कि 58 लाख पुराने रिकॉर्ड (नोंदी) मिल गए हैं, जिससे लगभग 2.5 करोड़ समुदाय के लोगों के लिए आरक्षण का लाभ पाने का रास्ता साफ हो गया है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि अभी मुख्य मकसद सरकारी गजट हासिल करना है।
उन्होंने मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस पर भी सीधा हमला किया और दावा किया कि उन्होंने हर कदम पर राजनीतिक चालों का मुकाबला किया है। साथ ही, उन्होंने कहा कि सभी दस्तावेज पेन ड्राइव में सुरक्षित रख लिए गए हैं।
उन्होंने मुख्यमंत्री फडणवीस पर “उनकी जान लेने की साजिश रचने” का आरोप भी लगाया। पश्चिमी महाराष्ट्र में फलों के बागों के मालिकों से जुड़े तर्क का जवाब देते हुए उन्होंने सवाल किया, “सरकार का कहना है कि पश्चिमी महाराष्ट्र में फलों के बाग है लेकिन क्या ओबीसी समुदायों के पास बाग नहीं हैं? फिर उन्हें आरक्षण क्यों मिलता है?”
जरांगे पाटिल ने कहा कि अनिश्चितकालीन भूख हड़ताल के दौरान रैली या दौरा करना मुमकिन नहीं है। उन्होंने समर्थकों से कहा कि वे पटोडा से उनकी गाड़ी के पीछे न आएं बल्कि सीधे खोपोली में मिलें, वरना वे या तो अंतरवाली लौट जाएंगे या बीड जिले के पटोडा में ही अपनी भूख हड़ताल फिर से शुरू कर देंगे।
अपने परिवार के लिए एक संदेश में जरांगे पाटिल ने कहा, “मैंने अपने परिवार से आत्मसम्मान के साथ जीने को कहा है। मैंने अपने बेटे से कहा है कि अगर मैं समाज के लिए अपनी जान दे दूं, तो वह हिम्मत के साथ आगे आए। भले ही इस मकसद के लिए एक जान चली जाए, लेकिन हमारी जाति की गरिमा कभी कम नहीं होनी चाहिए।”
पुलिस से सीधे बात करने की इच्छा जाहिर करते हुए उन्होंने कहा कि अगर उनकी शारीरिक हालत ठीक रही, तो वे पटोडा से सीधे मुंबई जाना पसंद करेंगे, न कि लोगों के बड़े हुजूम के साथ।
महाराष्ट्र
मुंबई: सड़कों और फुटपाथों पर विज्ञापन इस तरह न लगाएं कि पैदल चलने वालों के लिए बाधा उत्पन्न हो: नगर आयुक्त अश्विनी भिड़े
मुंबई गणेश उत्सव में मुंबई में गणपति के भक्तों की भारी भीड़ होती है और लोग बड़ी संख्या में इन उत्सवों में हिस्सा लेते हैं। यह ज़रूरी है कि जो लोग भगवान गणेश का आशीर्वाद लेने के लिए अपने घरों से बाहर निकलते हैं, वे आसानी से पैदल आ-जा सकें। इसलिए, इस दौरान सड़कों या फुटपाथ पर ऐसे विज्ञापन नहीं लगाए जाने चाहिए जिससे पैदल चलने वालों को आने-जाने में दिक्कत हो। नगर निगम प्रशासन ‘पैदल यात्री पहले’ अभियान के तहत कई कदम उठा रहा है, जिसे पूरे मुंबई में बड़े पैमाने पर असरदार तरीके से लागू किया जा रहा है। इस अभियान में लोगों की अच्छी भागीदारी हो रही है और इसे बड़े पैमाने पर अपनाया जा रहा है। नागरिकों और दूसरे सभी लोगों से इस त्योहार के मौसम में इस कोशिश में सहयोग करने की अपील की गई है। नगर निगम कमिश्नर अश्विनी भिड़े ने सभी से सड़कों और फुटपाथ पर बिना इजाज़त के विज्ञापन न लगाने और नियमों का सख्ती से पालन करने की अपील की है।
नगर निगम कमिश्नर अश्विनी भिड़े के निर्देशों के तहत यह पक्का करने के लिए कई कदम उठाए जा रहे हैं कि मुंबई इलाके में श्री गणेश उत्सव के दौरान सबसे अच्छी सर्विस और सुविधाएं दी जाएं। इस संदर्भ में, गणेश उत्सव और नवरात्रि त्योहारों के दौरान कमर्शियल विज्ञापनों को दिखाने के बारे में खास नियम बनाए गए हैं। म्युनिसिपल कमिश्नर भिड़े ने म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन एडमिनिस्ट्रेशन और लाइसेंसिंग डिपार्टमेंट को निर्देश दिया है कि वे ऐसे एडवर्टाइज़मेंट होर्डिंग्स को तुरंत हटाने के लिए एक्शन लें, जो इन नियमों के पालन में रुकावट डालते हैं।
एडवर्टाइज़मेंट से जुड़े ज़रूरी नियम
गणेश उत्सव और नवरात्रि उत्सव मंडलों को गुटखा, तंबाकू प्रोडक्ट्स या दूसरी बैन चीज़ों के एडवर्टाइज़मेंट दिखाने से सख्ती से बचना चाहिए। यह पक्का किया जाना चाहिए कि एडवर्टाइज़मेंट दिखाने से फुटपाथ पर पैदल चलने वालों या सड़कों पर ट्रैफिक में कोई रुकावट न आए। मंडल अपने पारंपरिक एंट्रेंस के आर्च के ऊपरी हॉरिजॉन्टल हिस्से पर “भक्तों का हार्दिक स्वागत है” मैसेज दिखा सकते हैं। डोनर्स के कमर्शियल एडवर्टाइज़मेंट एंट्रेंस के दाएं और बाएं वर्टिकल पिलर पर दिखाए जा सकते हैं। सोशल और सिविक मैसेज दिखाकर पब्लिक अवेयरनेस को बढ़ावा देना चाहिए। श्री गणेश उत्सव और नवरात्रि उत्सव मंडलों को पब्लिक इंटरेस्ट/हेल्थ मैसेज और कमर्शियल एडवर्टाइजमेंट दिखाने के लिए डिजिटल स्क्रीन (ज़्यादा से ज़्यादा 10 फीट x 10 फीट) लगाने की इजाज़त होगी, बशर्ते उन्हें ट्रैफिक डिपार्टमेंट और लोकल पुलिस स्टेशन से ‘नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट’ (एनओसी) लेना होगा।
विसर्जन के बाद भी नियम लागू होंगे
संबंधित मंडलों को पब्लिक श्री गणेश उत्सव और नवरात्रि उत्सव के दौरान और विसर्जन के अगले दिन (मूर्ति को पानी में विसर्जित करने के बाद) खुद ही एडवर्टाइजमेंट होर्डिंग्स हटाने के लिए कदम उठाने होंगे। म्युनिसिपल कमिश्नर अश्विनी भिड़े ने भी मंडलों से अपील की है कि वे पब्लिक त्योहारों की धार्मिक और सामाजिक भावना को बनाए रखते हुए सही तरीके से एडवर्टाइजमेंट दिखाएं और बताए गए नियमों का सख्ती से पालन करें।
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