महाराष्ट्र
मुंबई 26 जुलाई 2005 बाढ़: जब 24 घंटे में 944 मिमी बारिश से शहर जलमग्न हो गया, 914 लोगों की मौत, हज़ारों लोग विस्थापित
हर साल, मानसून का मौसम भारी बारिश, जलभराव और यातायात की अव्यवस्था के साथ भारतीय शहरों में जनजीवन अस्त-व्यस्त कर देता है। लेकिन 26 जुलाई, 2005 का दिन मुंबई के इतिहास में सबसे काले और विनाशकारी दिनों में से एक के रूप में दर्ज हो गया।
उस दिन, मुंबई में सिर्फ़ 24 घंटों में अभूतपूर्व 944 मिमी बारिश हुई, जो उसके वार्षिक औसत का लगभग आधा था। सिर्फ़ सुबह 8 बजे से रात 8 बजे के बीच 644 मिमी बारिश हुई। यह दुनिया में अब तक दर्ज की गई 24 घंटों की आठवीं सबसे ज़्यादा बारिश है। इतनी भारी बारिश के लिए तैयार न होने के कारण शहर पूरी तरह थम सा गया।
इंटरनेट पर पुराने दृश्यों की बाढ़, अब भी मुंबईकरों को सता रही है
कई नेटिज़न्स ने सोशल मीडिया पर 2005 की मुंबई बाढ़ के भयावह दृश्य साझा किए और उस दिन को याद किया जब शहर पूरी तरह से थम गया था। कई लोगों ने इसे मुंबई के इतिहास का एक अविस्मरणीय अध्याय बताया, जो अराजकता, लचीलेपन और एकता से भरा था।
जहां कुछ लोगों ने आपदा की व्यापकता पर विचार किया, वहीं अन्य लोगों ने याद किया कि किस प्रकार इस संकट ने मुंबई की अमर भावना को उजागर किया, जिसमें अजनबी लोग एक-दूसरे की मदद कर रहे थे और समुदाय विपरीत परिस्थितियों में एकजुट हो रहे थे।
मुंबई की जीवनरेखा को गंभीर झटका, 52 लोकल ट्रेनें क्षतिग्रस्त
बाढ़ का पानी बढ़ने के साथ ही सड़कें पानी के तेज बहाव में डूब गईं। शहर की जीवनरेखा कही जाने वाली लोकल ट्रेनें पूरी तरह ठप हो गईं, पटरियाँ पानी में डूब गईं और 52 ट्रेनें क्षतिग्रस्त हो गईं। हज़ारों लोग रात भर स्टेशनों, स्कूलों और दफ़्तरों में फंसे रहे। धारावी और बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स जैसे निचले इलाकों में भारी जलभराव हो गया, और गाड़ियाँ बह गईं या पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गईं।
व्यवधान का पैमाना चौंका देने वाला था। 37,000 से ज़्यादा ऑटो-रिक्शा, 4,000 टैक्सियाँ, 900 बेस्ट बसें और 10,000 ट्रक और टेम्पो या तो क्षतिग्रस्त हो गए या अनुपयोगी हो गए। यहाँ तक कि आसमान भी राहत नहीं पहुँचा सका। पहली बार, मुंबई के हवाई अड्डे बंद रहे, छत्रपति शिवाजी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और जुहू हवाई पट्टी 30 घंटे से ज़्यादा समय तक बंद रहे। 700 से ज़्यादा उड़ानें रद्द या विलंबित हुईं, जिससे देश भर में हवाई यातायात में उथल-पुथल मच गई।
900 से अधिक लोग मारे गए, 5.5 अरब रुपये की संपत्ति नष्ट
आर्थिक नुकसान का अनुमान 5.5 अरब रुपये (करीब 10 करोड़ अमेरिकी डॉलर) लगाया गया था। लेकिन मानव जीवन और कष्टों की कीमत कहीं ज़्यादा थी। आधिकारिक रिपोर्टों के अनुसार, 914 लोगों की जान चली गई, जिनमें से कई डूबने, बिजली के झटके और भूस्खलन के कारण मारे गए। 14,000 से ज़्यादा घर तबाह हो गए, जिससे हज़ारों लोग बिना आश्रय, भोजन या पीने के पानी के रह गए।
संचार नेटवर्क भी ठप हो गए। लगभग 50 लाख मोबाइल उपयोगकर्ता और 23 लाख लैंडलाइन कनेक्शन कई घंटों तक ठप रहे, जिससे आपातकालीन बचाव अभियान बाधित हुआ। आपातकालीन सेवाएँ चरमरा गईं, क्योंकि शहर एक ऐसी आपदा से जूझ रहा था जिसकी उसने कभी कल्पना भी नहीं की थी।
2005 की बाढ़ ने एक कठोर चेतावनी दी थी, जिसने मुंबई की चरम मौसम के प्रति संवेदनशीलता को उजागर किया था। उसके बाद के वर्षों में, सरकार ने आपदा तैयारियों को बेहतर बनाने पर काम किया है, जैसे कि विशेष आपदा प्रबंधन इकाइयाँ बनाना, पूर्व चेतावनी प्रणालियों को उन्नत करना और महत्वपूर्ण स्थानों पर फ्लडगेट और जल निकासी पंप लगाना।
फिर भी, दो दशक बाद भी, जब 2005 के दृश्य हर साल सामने आते हैं, तो एक भयावह प्रश्न बना रहता है: क्या मुंबई सचमुच उस परिमाण की एक और बाढ़ का सामना करने के लिए तैयार है?
पुलिस ने बताया कि भारतीय नौसेना के एक नाविक, उनकी पत्नी और उनके दो नाबालिग बच्चे दक्षिण मुंबई के कोलाबा स्थित नेवी नगर में अपने आवास पर मृत पाए गए।
यह घटना 15 अगस्त को सामने आई। पुलिस से मिली प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, नाविक की मौत आत्महत्या से होने की आशंका है, जबकि उनकी पत्नी और दो बच्चों, जिनकी उम्र दो महीने और तीन वर्ष बताई गई है, की मौत जहर देने के कारण होने की आशंका है। हालांकि, मौतों की वास्तविक परिस्थितियां अभी स्पष्ट नहीं हो सकी हैं।
पुलिस ने बताया कि शवों का पोस्टमार्टम कराया जा रहा है और मामले की आगे जांच जारी है। पोस्टमार्टम रिपोर्ट और जांच के अन्य पहलुओं से मौत के कारणों तथा घटनाक्रम की पुष्टि होने की उम्मीद है।
पुलिस उपायुक्त (डीसीपी) मनीष कलवानिया ने कहा कि प्रथमदृष्टया जांच में संकेत मिले हैं कि नाविक की मौत फांसी लगाने से हुई जबकि उनकी पत्नी और बच्चों की मौत का कारण विषाक्तता प्रतीत होता है। भारतीय नौसेना ने भी घटना की पुष्टि की है और कहा है कि वह जांच में पूरा सहयोग दे रही है।
नौसेना ने एक बयान में कहा, “कोलाबा के नेवी नगर में एक दुर्भाग्यपूर्ण घटना में 15 अगस्त 2026 को भारतीय नौसेना के एक नाविक, उनकी पत्नी और दो बच्चों के शव उनके आवास पर पाए गए। पुलिस द्वारा मामले की जांच की जा रही है और भारतीय नौसेना हरसंभव सहायता प्रदान कर रही है।”
इस घटना के बाद पुलिस और नौसेना दोनों ने जांच शुरू कर दी है। अधिकारी मौतों से पहले की परिस्थितियों और अन्य संबंधित साक्ष्यों की जांच कर रहे हैं। अब तक उपलब्ध जानकारी में मृतकों की पहचान सार्वजनिक नहीं की गई है।
अधिकारियों ने बताया कि जांच जारी है और पोस्टमार्टम के माध्यम से मौतों के सटीक कारणों का पता लगाने का प्रयास किया जा रहा है। जांच आगे बढ़ने के साथ इस मामले में और जानकारी सामने आने की उम्मीद है।
महाराष्ट्र
संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन के 106 शहीदों को एयर इंडिया की नई प्रशासनिक इमारत में मिलेगा स्थायी सम्मान
संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन में प्राण देने वाले 106 शहीदों की याद को अब स्थायी सम्मान मिलेगा। महाराष्ट्र सरकार ने फैसला किया है कि मुंबई में एयर इंडिया की नई प्रशासनिक इमारत के मुख्य प्रवेश द्वार के दर्शनीय हिस्से पर इन सभी शहीदों के नाम प्रमुखता से लिखे जाएंगे।
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने इस प्रस्ताव पर सकारात्मक रुख अपनाया है और राज्य के मुख्य सचिव को इस संबंध में जरूरी कार्रवाई करने के निर्देश दिए हैं।
संयुक्त महाराष्ट्र के गठन के लिए हुए ऐतिहासिक आंदोलन में 106 आंदोलनकारियों ने अपना बलिदान दिया था। सांस्कृतिक कार्य मंत्री आशीष शेलार ने मुख्यमंत्री को पत्र लिखकर मांग की थी कि इन शहीदों के योगदान को नई पीढ़ी तक पहुंचाया जाए।
आशीष शेलार ने पत्र में कहा कि सरकार के कब्जे में आई एयर इंडिया की नई इमारत का नवीनीकरण अभी चल रहा है और जल्द ही यहां प्रशासनिक कामकाज शुरू होगा। ऐसे में इमारत के मुख्य प्रवेश द्वार पर संयुक्त महाराष्ट्र के लिए शहीद हुए सभी 106 लोगों के नाम सम्मानजनक तरीके से स्थायी रूप से प्रदर्शित किए जाएं।
महाराष्ट्र सरकार के मंत्री ने कहा, “जिनके बलिदान से हमें महाराष्ट्र मिला, उनका स्मरण आने वाली पीढ़ियों के लिए प्रेरणा का स्रोत बनेगा। शहीदों के त्याग का सम्मान करना सरकार की जिम्मेदारी है। उनके नाम प्रशासनिक इमारत पर लगाना उन्हें सच्ची श्रद्धांजलि होगी।”
मुख्यमंत्री के निर्देश के बाद अब इन 106 शहीदों को राज्य की एक महत्वपूर्ण प्रशासनिक इमारत में सम्मानजनक जगह मिलने का रास्ता साफ हो गया है। प्रस्ताव के मुताबिक शहीदों के नाम मुख्य द्वार के ऐसे हिस्से पर लगाए जाएंगे जो आने-जाने वाले हर व्यक्ति को दिखाई दे।
सरकारी अधिकारियों का कहना है कि इमारत के नवीनीकरण के साथ ही इस काम को भी पूरा किया जाएगा ताकि जब यहां काम शुरू हो तो शहीदों के नाम पहले से ही सम्मान के साथ मौजूद हों। संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन राज्य के इतिहास की सबसे अहम घटनाओं में से एक है।
महाराष्ट्र
मुंबई: गणेश मंडल बनाने की परमिशन के लिए ऑनलाइन सिंगल विंडो सिस्टम लॉन्च, आम लोग एक साल या पांच साल की परमिशन के लिए अप्लाई कर सकते हैं
मुंबई मंडप मर्मिया बनाने के लिए ज़रूरी परमिशन लेने के प्रोसेस को आसान बनाने के लिए, मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (बीएमसी) ने एक बार फिर मुंबई में पब्लिक गणेश चतुर्थी मंडलों के लिए एक ऑनलाइन सिंगल विंडो सिस्टम शुरू किया है। पब्लिक गणेश चतुर्थी फेस्टिवल के दौरान टेम्पररी मंडप बनाने की परमिशन देने के लिए म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन की वेबसाइट पर एक कंप्यूटराइज़्ड सिस्टम चालू किया गया है। यह सिस्टम शुक्रवार, 14 अगस्त, 2026 से ऑनलाइन इस्तेमाल के लिए उपलब्ध करा दिया गया है।
इसके अलावा, चूंकि पब्लिक गणेश चतुर्थी के बारे में सुनवाई अभी चल रही है। मंडल कोर्ट के दिए गए ऑर्डर मानने को तैयार हैं और इन निर्देशों के हिसाब से परमिशन दी जा रही है।
पब्लिक गणेश चतुर्थी मंडलों को मंडप की परमिशन के लिए अपनी एप्लीकेशन बीएमसी वेबसाइट (https://portal.mcgm.gov.in) पर ‘नागरिकों के लिए मंडप (पब्लिक गणेश चतुर्थी/दूसरे फेस्टिवल)’ नाम से जमा करनी होगी। एप्लीकेशन मिलने पर संबंधित वार्ड ऑफिस उनकी जांच करेगा। इसके बाद, संबंधित लोकल पुलिस और ट्रैफिक पुलिस से ‘नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट’ (एनओसी) लेने का प्रोसेस कंप्यूटराइज्ड सिस्टम से किया जाएगा। पूरा प्रोसेस डिविजनल असिस्टेंट कमिश्नर और जोनल डिप्टी कमिश्नर की गाइडेंस में लागू किया जाएगा।
नए मंडलों के लिए प्रोसेस
सरकारी या प्राइवेट ज़मीन पर पब्लिक गणेश चतुर्थी मंडप* (शाखा) बनाने के लिए पहली बार अप्लाई करने वाले मंडलों को नगर निगम की वेबसाइट के ज़रिए ऑनलाइन एप्लीकेशन जमा करनी होगी। डिविजनल ऑफिस द्वारा एप्लीकेशन की जांच और लोकल और ट्रैफिक पुलिस से एनओसी मिलने के बाद, एप्लीकेशन को अप्रूवल के लिए जोनल डिप्टी कमिश्नर को जमा किया जाएगा। डिप्टी कमिश्नर से अप्रूवल मिलने और मंडल द्वारा 100 रुपये की फीस देने के बाद, डिविजन लेवल पर मंडप के लिए परमिशन दे दी जाएगी।
पांच साल की परमिशन वाले मंडलों के लिए रिन्यूअल की सुविधा जिन मंडलों ने पहले पांच साल (सरकारी या प्राइवेट ज़मीन पर) के लिए परमिशन ली थी, उनके लिए परमिशन का रिन्यूअल कंप्यूटराइज्ड सिस्टम से किया जाएगा। जिन गणेशोत्सव मंडलों को पिछले साल पांच साल के लिए परमिशन मिली थी, उन्हें साल 2026 के लिए अपनी परमिशन के रिन्यूअल के लिए ऑनलाइन एप्लीकेशन देनी होगी।
डिवीजनल ऑफिस खुद वेरिफाई करेगा कि साइट की लोकेशन और एरिया पहले से मिली परमिशन से मैच करता है या नहीं। इसके बाद, लोकल और ट्रैफिक पुलिस से कंप्यूटराइज्ड सिस्टम से एनओसी ली जाएगी। मंडल के ₹100 फीस देने के बाद 2026 की परमिशन रिन्यू हो जाएगी।
मंडलों के लिए दो ऑप्शन: 2025 में एक साल की परमिशन मिलेगी
जिन गणेशोत्सव मंडलों को 2025 में सिर्फ एक साल के लिए (सरकारी या प्राइवेट जमीन पर) मंडप बनाने की परमिशन मिली थी, उनके लिए इस साल एक जरूरी सुविधा दी गई है। ऐसे मंडल सिर्फ साल 2026 के लिए, या 2026 से 2030 तक पांच साल के समय के लिए अप्लाई कर सकते हैं। इन एप्लीकेशन की जांच डिवीजनल ऑफिस करेगा, और लोकल और ट्रैफिक पुलिस से कंप्यूटराइज्ड सिस्टम से एनओसी ली जाएगी। इसके बाद, एप्लीकेशन के आधार पर वार्ड लेवल पर 100 रुपये की फीस देकर परमिशन दी जाएगी।
मंडप की परमिशन के लिए एप्लीकेशन का समय
पब्लिक फेस्टिवल के लिए मंडप* (शाम का पंडाल) बनाने की परमिशन के लिए एप्लीकेशन 14 अगस्त 2026 से 13 सितंबर 2026 के बीच कंप्यूटराइज्ड सिस्टम से जमा किए जा सकते हैं। गणेशोत्सव मंडप की परमिशन 26 सितंबर 2026 तक वैलिड है। 10 अक्टूबर 2026; नवरात्रि के लिए मंडप की परमिशन 21 अक्टूबर 2026 तक बढ़ा दी गई है।
दो वॉलंटियर्स के लिए ज़रूरी ट्रेनिंग
गणेश उत्सव मंडप साइट्स पर डिसिप्लिन पक्का करने के लिए, वार्ड ऑफिस लेवल पर क्राउड मैनेजमेंट, फायर सेफ्टी और फर्स्ट एड जैसे टॉपिक पर एक दिन की ट्रेनिंग वर्कशॉप ऑर्गनाइज़ की जाएगी। हर अवामी गणेशोत्सव मंडल (ऑर्गनाइजिंग कमिटी) से दो वॉलंटियर्स का इस ट्रेनिंग में शामिल होना ज़रूरी है। गड्ढों से मुक्त मंडप बनाने पर ज़ोर
मंडप बनाने के लिए सड़कों या फुटपाथों पर गड्ढे नहीं खोदे जाने चाहिए। बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (बीएमसी) ने ऑर्गनाइज़र से कहा है कि वे ऐसे असरदार तरीके इस्तेमाल करें जिनमें गड्ढे खोदने की ज़रूरत न हो। अगर मंडप बनाने के लिए सड़कों या फुटपाथों पर गड्ढे खोदे जाते हैं, तो संबंधित सर्कुलर के अनुसार कार्रवाई की जाएगी।
इसके अलावा, आवामी गणेशोत्सव मंडलों को लाइसेंसिंग डिपार्टमेंट के सर्कुलर में बताए गए विज्ञापनों से जुड़ी शर्तों और नियमों का सख्ती से पालन करना चाहिए। मंडप बनाने के लिए आग से सुरक्षा के ज़रूरी उपायों का पालन करना भी ज़रूरी है।
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