महाराष्ट्र
महाराष्ट्र की वित्तीय स्थिति मजबूत नहीं पर अनुशासनपूर्ण निर्णय बदल सकते हैं तस्वीर
महाराष्ट्र की महा विकास अघाड़ी (एमवीए) सरकार मार्च की शुरूआत में जब अपने तीसरे वार्षिक बजट (2022-2023) के लिए तैयार है तब राज्य की वित्तीय स्थिति एक बार केंद्र में आ गयी है।
कोरोना वायरस से सर्वाधिक प्रभावित रहने के कारण पहले से जूझ रहे इस राज्य को लॉकडाउन के कारण भी कई नुकसान उठाने पड़े। कोरोना महामारी और लॉकडाउन दोनों ने राज्य की अर्थव्यवस्था, राजस्व और व्यय पर कहर बरपाया है। महामारी के प्रसार को रोकने और उससे निपटने के लिये अधिकांश संसाधनों को स्वास्थ्य क्षेत्र में इस्तेमाल किया गया।
गत वित्त वर्ष (2020-2021) तक, राज्य पर 5,20,717 करोड़ रुपये का भारी कर्ज था, जिसमें ज्यादातर भुगतान नहीं किये गये ऋण और अन्य देनदारियां शामिल थीं।
हालांकि, जीएसडीपी यानी सकल राज्य घरेलू उत्पाद की तुलना में राजकोषीय घाटा 2.1 प्रतिशत है और जीएसडीपी के लिये ऋण स्टॉक 19.6 प्रतिशत है, जो पिछले वर्ष की वित्तीय नीतिगत रणनीति के अनुसार 25 प्रतिशत की निर्धारित सीमा के भीतर है।
जाने-माने आर्थिक विशेषज्ञ और महाराष्ट्र राज्य योजना बोर्ड के पूर्व कार्यकारी अध्यक्ष डॉ रत्नाकर महाजन ने कहा, हालांकि, ऋण का आंकड़ा बड़े पैमाने पर दिखाई दे रहा है लेकिन यह पिछले कई वर्षों में विभिन्न कारकों के कारण जमा हुये ऋण का जोड़ हैं। ऋण में औसत वार्षिक वृद्धि 65,000 करोड़ रुपये के अंदर है।
कई अन्य राज्यों के विपरीत, महाराष्ट्र में बड़े स्तर पर धन का इस्तेमाल करने वाली ‘लोकलुभावन योजनायें’ नहीं चल रही हैं। जनवरी 2020 में शुरू की गयी एक महत्वपूर्ण कल्याणकारी योजना ‘शिव भोजन थाली’, जो किफायती भोजन उपलब्ध कराती है, एक अपवाद है। इस योजना को कोरोना महामारी के कारण मार्च 2020 में लगाये गये लॉकडाउन के बाद विस्तृत करके इसमें भारी सब्सिडी दी गयी थी।
मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे द्वारा शुरू योजना, ‘शिव भोजन थाली’, जिस पर राज्य सरकार ने पिछले 24 महीनों में 500 करोड़ रुपये से भी कम खर्च किये हैं, शहरी-ग्रामीण क्षेत्रों में गरीबों और लॉकडाउन के शुरूआती दिनों में अपने घरों को लौट रहे लाखों लोगों के लिये जीवन रक्षक साबित हुआ है।
उप मुख्यमंत्री अजीत पवार की अध्यक्षता वाले राज्य के वित्त मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा कि कर्ज को हर साल बिना किसी चूक के चुकाना पड़ता है। यह वार्षिक बजट का व्यय हिस्सा होता है लेकिन इसमें विवेकपूर्ण होने की गुंजाइश है।
उक्त अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर यह बताया कि कैसे गंभीर कोरोना महामारी के दो साल ने अर्थव्यवस्था के सभी क्षेत्रों को प्रभावित किया है। आर्थिक मंदी, रोजगार की कमी ने अर्थव्यवस्था को और भी नुकसान पहुंचाया है। हालांकि, इनमें धीरे-धीरे सुधार हो रहा है। कृषि ऋण माफी, प्राकृतिक आपदाओं से निपटने और सभी प्रकार के कर राजस्व में कमी के अलावा केंद्र से लंबित जीएसटी बकाया की भारी राशि भी अर्थव्यवस्था के लिये बोझिल साबित हुई है।
डॉ. महाजन ने कहा कि बढ़ते राजकोषीय बोझ के लिये जिम्मेदार कारकों में से एक है छोटी अवधि के लिये उच्च ब्याज दरों पर पूंजी को जुटाना, जैसे तीन साल के लिये 11 प्रतिशतकी दर से ऋण लेना।
कुछ सरकारों ने पुराने ऋणों को लंबी अवधि के लिये कम ब्याज दरों पर ऋण पुनर्गठन करके इसे दूर करने में कामयाबी हासिल की है। इसके लिये पांच साल के लिये 8 या 9 प्रतिशत पर ऋण का पुनर्गठन किया गया, जिससे ऋण बोझ को कम करने के साथ ही बिना किसी दिक्कत के कई वर्षों में चुकाने का समय लिया गया।
इसके अलावा, जब भी कोई सरकार नयी या बड़ी परियोजनाओं को हाथ में लेती है, तो यह अगली सरकार की जिम्मेदारी बन जाती है कि वह पर्याप्त बजटीय प्रावधानों के साथ इसे आगे बढ़ाये।
अधिकारियों ने कहा कि ट्रैफिक की भीड़ को कम करने के लिये मेट्रो रेल जैसी कुछ सर्वोच्च प्राथमिकता हो सकती है, लेकिन बुलेट ट्रेन जैसी परियोजना को महामारी के समय अन्य महत्वपूर्ण क्षेत्रों के दुर्लभ संसाधनों का इस्तेमाल करने से रोका जा सकता है।
फिर भी डॉ. महाजन को लगता है कि ‘सुरक्षित और सतर्क निर्णयों’ से राज्य के वित्त को केवल दो वर्षों में अच्छी तरह से पटरी पर लाना बहुत संभव है।
उन्होंने कहा, यह पूर्व मुख्यमंत्री सुशील कुमार शिंदे के कार्यकाल के दौरान किया गया था। उनके कुछ फैसलों से वित्तीय स्थिति को मजबूत करने में मदद मिली और राज्य के कर्ज का बोझ भी काफी कम हो गया था।
अगले साल के राज्य बजट (2022-2023) के लिये, सभी की निगाहें अजीत पवार पर यह देखने के लिये टिकी हैं कि कैसे वह बढ़े खर्च और कम संसाधनों के बीच अर्थव्यवस्था को पटरी पर लाते हैं।
RAJ THACKERAY
मुंबई: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना प्रमुख राज ठाकरे ने एक बार फिर सरकार की आलोचना की और कहा कि शहरी नक्सलवाद की बजाय शहरी व्यवस्था बहुत जरूरी है क्योंकि मुंबई, ठाणे, नासिक समेत सभी शहरों में ट्रैफिक की समस्या बेहद चिंताजनक है। पहले जहां 50 लोग रहते थे, अब यहां 500 लोग रहते हैं। ट्रैफिक की समस्या बेहद गंभीर हो गई है। नो पार्किंग और पार्किंग की समस्या ऐसी है कि कोई कहीं भी गाड़ी पार्क कर देता है, पार्किंग का कोई प्रबंध नहीं है। ऐसे में सरकार को इस ओर ध्यान देने की जरूरत है। महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस के साथ बैठक के दौरान राज ठाकरे ने नगर नियोजन और पार्किंग समेत अन्य मुद्दों पर चर्चा की और एक खाका भी पेश किया। इसके बाद मीडिया को संबोधित करते हुए राज ठाकरे ने कहा कि मुंबई समेत अन्य शहरों में बाहरी लोग भी रहते हैं और उन्हें शहर के बारे में कोई जानकारी नहीं है। वे कहीं भी अपनी गाड़ियां पार्क कर देते हैं। ये बाहरी लोग अक्सर रिक्शा, टैक्सी और कार चलाते हैं इसके साथ ही राज ठाकरे ने एक डायग्राम भी जारी किया है जिसमें उन्होंने बताया है कि फुटपाथ पर पेंट और साइन के ज़रिए पार्किंग और नो-पार्किंग की पहचान कैसे की जा सकती है।
साथ ही, उन्होंने यह भी सुझाव दिया है कि शहर में कई छोटे-छोटे मैदान हैं, इन मैदानों में भी अंडरग्राउंड पार्किंग की व्यवस्था की जा सकती है। इससे मैदान बचेंगे और पार्किंग की सुविधा भी उपलब्ध होगी। राज ठाकरे ने एक बार फिर बाहरी लोगों यानी उत्तर भारत के निवासियों की आलोचना की और कहा कि प्रयागराज की आबादी 40 लाख है, ऐसे में अगर यहाँ से कुछ लोग शहरों में जाते हैं तो इससे यहाँ के शहरों को कोई फ़र्क़ नहीं पड़ता। उन्होंने कहा कि हमारे पास डीपी तो है लेकिन टीपी यानी टाउन प्लानिंग नहीं है, यह बहुत दुखद है, सरकार को इस पर ध्यान देने की ज़रूरत है। राज ठाकरे ने कहा कि शहरों में बड़े पैमाने पर निर्माण कार्य चल रहा है, जिसमें कई अवैध निर्माण भी शामिल हैं। धारावी की ज़मीन अडानी को विकास परियोजनाओं के लिए दे दी गई है। उन्होंने कहा कि सिर्फ़ पुल और मेट्रो से शहर की ट्रैफ़िक और दूसरी समस्याओं का समाधान नहीं होगा, इसके लिए वाहनों को नियंत्रित करने पर ध्यान देने की ज़रूरत है। राज ठाकरे ने कहा कि दूसरे राज्यों का विकास होना चाहिए और प्रवासियों को नियंत्रित किया जाना चाहिए। महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना प्रमुख राज ठाकरे ने एक बार फिर सरकार की आलोचना की और कहा कि शहरी नक्सलवाद की बजाय शहरी व्यवस्था बहुत जरूरी है क्योंकि मुंबई, ठाणे, नासिक समेत सभी शहरों में ट्रैफिक की समस्या बेहद चिंताजनक है। पहले जहां 50 लोग रहते थे, अब यहां 500 लोग रहते हैं। ट्रैफिक की समस्या बेहद गंभीर हो गई है। नो पार्किंग और पार्किंग की समस्या ऐसी है कि कोई कहीं भी गाड़ी पार्क कर देता है, पार्किंग का कोई प्रबंध नहीं है। ऐसे में सरकार को इस ओर ध्यान देने की जरूरत है। महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस के साथ बैठक के दौरान राज ठाकरे ने नगर नियोजन और पार्किंग समेत अन्य मुद्दों पर चर्चा की और एक खाका भी पेश किया। इसके बाद मीडिया को संबोधित करते हुए राज ठाकरे ने कहा कि मुंबई समेत अन्य शहरों में बाहरी लोग भी रहते हैं और उन्हें शहर के बारे में कोई जानकारी नहीं है। वे कहीं भी अपनी गाड़ियां पार्क कर देते हैं। ये बाहरी लोग अक्सर रिक्शा, टैक्सी और कार चलाते हैं इसके साथ ही राज ठाकरे ने एक डायग्राम भी जारी किया है जिसमें उन्होंने बताया है कि फुटपाथ पर पेंट और साइन के ज़रिए पार्किंग और नो-पार्किंग की पहचान कैसे की जा सकती है। साथ ही, उन्होंने यह भी सुझाव दिया है कि शहर में कई छोटे-छोटे मैदान हैं, इन मैदानों में भी अंडरग्राउंड पार्किंग की व्यवस्था की जा सकती है। इससे मैदान बचेंगे और पार्किंग की सुविधा भी उपलब्ध होगी। राज ठाकरे ने एक बार फिर बाहरी लोगों यानी उत्तर भारत के निवासियों की आलोचना की और कहा कि प्रयागराज की आबादी 40 लाख है, ऐसे में अगर यहाँ से कुछ लोग शहरों में जाते हैं तो इससे यहाँ के शहरों को कोई फ़र्क़ नहीं पड़ता। उन्होंने कहा कि हमारे पास डीपी तो है लेकिन टीपी यानी टाउन प्लानिंग नहीं है, यह बहुत दुखद है, सरकार को इस पर ध्यान देने की ज़रूरत है। राज ठाकरे ने कहा कि शहरों में बड़े पैमाने पर निर्माण कार्य चल रहा है, जिसमें कई अवैध निर्माण भी शामिल हैं। धारावी की ज़मीन अडानी को विकास परियोजनाओं के लिए दे दी गई है। उन्होंने कहा कि सिर्फ़ पुल और मेट्रो से शहर की ट्रैफ़िक और दूसरी समस्याओं का समाधान नहीं होगा, इसके लिए वाहनों को नियंत्रित करने पर ध्यान देने की ज़रूरत है। राज ठाकरे ने कहा कि दूसरे राज्यों का विकास होना चाहिए और प्रवासियों को नियंत्रित किया जाना चाहिए।
महाराष्ट्र
मुंबई: अगले 2 घंटों के लिए शहर रेड अलर्ट पर, लोकल ट्रेनें देरी से चल रही हैं; वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर ट्रैफिक जाम
मुंबई: लगातार दो दिनों की मूसलाधार बारिश के बाद बुधवार की सुबह मुंबई एक बार फिर बारिश से भीगी हुई नज़र आई, जिसने शहर और उसके उपनगरों को पूरी तरह से ठप्प कर दिया था। हालाँकि आज शहर में मध्यम से भारी बारिश हुई, लेकिन भारतीय मौसम विभाग (IMD) ने 20 अगस्त के लिए ऑरेंज अलर्ट जारी करते हुए आगे और बारिश की चेतावनी दी है। हालाँकि, राहत की उम्मीद है, क्योंकि विभाग ने गुरुवार, 21 अगस्त से बारिश की तीव्रता में कमी आने का अनुमान लगाया है।
आईएमडी ने भारी बारिश के कारण मुंबई में 2 घंटे के लिए रेड अलर्ट जारी किया है, जबकि पूरे दिन भारी बारिश जारी रहने के कारण 24 घंटे के लिए ऑरेंज अलर्ट जारी किया है: भारत मौसम विज्ञान विभाग
शहर में रेल सेवाएं प्रभावित होने के कारण लोकमान्य तिलक रेलवे स्टेशन पर यात्रियों की भीड़ लगी हुई है। शहर में लगातार बारिश के कारण ट्रेनें 6-8 घंटे देरी से चल रही हैं।
कल रात हुई घटना के बाद मोनोरेल सेवाएँ फिर से शुरू हो गई हैं। मोनोरेल ट्रेन (RST-4) मुंबई के मैसूर कॉलोनी स्टेशन के पास भक्ति पार्क और चेंबूर के बीच फंस गई थी। ट्रेन में सवार 700 से ज़्यादा यात्रियों को बचा लिया गया है।
उल्हास नदी के खतरे के निशान को पार करने और निचली बस्तियों में पानी भर जाने के कारण, उल्हास नदी के आसपास के निवासी सतर्क हैं। कल्याण में नदी में बाढ़ आने की प्रबल संभावना है।
महाराष्ट्र नगर सुरंग (ट्रॉम्बे, मानखुर्द) में बारिश के कारण टी-जंक्शन पर 7 से 8 फीट पानी जमा होने के कारण यातायात बंद कर दिया गया है।
वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर सुबह-सुबह भारी यातायात की सूचना मिली। पश्चिमी उपनगरों में सुबह से ही भारी बारिश हो रही थी। अभी तक किसी बड़े जलभराव की खबर नहीं है।
मुंबई और उसके आसपास लगातार भारी बारिश के कारण शहर के कई हिस्सों में जलभराव के कारण सामान्य जनजीवन प्रभावित हो रहा है। नालासोपारा पश्चिम की तस्वीरों में सड़कें पानी से भरी हुई दिखाई दे रही हैं, जिससे यात्रियों को यात्रा करने में असुविधा हो रही है।
पश्चिम रेलवे के मुंबई मंडल के मंडल रेल प्रबंधक ने पश्चिमी रेलवे लाइन पर सुबह 3:40 बजे से सुबह 6:25 बजे तक रद्द की गई लोकल ट्रेनों की सूची जारी की है। जलभराव की समस्या के कारण आज कुल 17 लोकल ट्रेनें रद्द कर दी गईं।
आईएमडी ने बुधवार को रायगढ़ और पुणे जिले के घाट इलाकों में अत्यधिक भारी बारिश की संभावना का हवाला देते हुए रेड अलर्ट जारी किया है। ठाणे, पालघर, रत्नागिरी और सिंधुदुर्ग जिले ऑरेंज अलर्ट पर हैं।
मुंबई का उपनगरीय रेल नेटवर्क, जिसे अक्सर शहर की जीवन रेखा कहा जाता है, मंगलवार को व्यवधान का सबसे ज़्यादा असर झेला, लेकिन बुधवार तक पूरी तरह से सुचारू रूप से चलने लगा। हालाँकि, यात्रियों ने सेंट्रल और हार्बर लाइनों पर 15-20 मिनट की देरी की सूचना दी। मध्य रेलवे की सेवाएँ, जो जलभराव और कम दृश्यता के कारण मंगलवार को अधिकांश समय तक बंद रहीं, देर शाम फिर से शुरू हुईं।
इंडिगो ने एक यात्रा परामर्श जारी कर यात्रियों को मुंबई में लगातार हो रही बारिश के कारण हवाई यातायात में संभावित भीड़भाड़ और उड़ानों में देरी की चेतावनी दी है। एयरलाइन ने यात्रियों से हवाई अड्डे पर जाने से पहले अपनी उड़ान की स्थिति की जाँच करने और जलभराव और धीमी यातायात स्थिति के बीच यात्रा के लिए अतिरिक्त समय देने का आग्रह किया है।
महाराष्ट्र
मुंबई में लगातार बारिश से सड़कें नदियों में तब्दील, शहर में तबाही; हिंदमाता, कुर्ला, अंधेरी और माटुंगा में भारी बाढ़
मुंबई: मुंबई में मंगलवार की सुबह एक बार फिर बारिश से भीगी रही। लगातार तीसरे दिन भी भारी बारिश जारी रही, जिससे शहर के कई हिस्से जलमग्न हो गए और जनजीवन अस्त-व्यस्त हो गया। महानगर में रात भर हुई लगातार बारिश के कारण शहर के कई इलाकों में जलभराव और यातायात जाम की खबरें आईं, जिससे यात्रियों को घुटनों तक पानी से होकर गुजरना पड़ा या फिर वाहन छोड़कर ही चलना पड़ा।
कई सड़कें जलमग्न
कई प्रमुख सड़कें नदियों जैसी दिखीं क्योंकि वाहन जलभराव वाले हिस्सों से रेंगते हुए गुज़र रहे थे। कुर्ला में, रेलवे स्टेशन के बाहर के दृश्यों में एक बेस्ट बस आंशिक रूप से डूबी हुई दिखाई दे रही थी, जबकि दोपहिया वाहन चालक कमर तक पानी में अपने स्कूटर को धकेलते हुए दिखाई दे रहे थे।
दादर के हिंदमाता इलाके में भी ऐसा ही नज़ारा देखने को मिला, जो हमेशा बाढ़ की चपेट में रहता है, जहाँ वाहन चालक पानी के बहाव से जूझते रहे। माटुंगा में सड़कें बुरी तरह जलमग्न हो गईं, जिससे छोटे वाहनों का चलना मुश्किल हो गया।
अंधेरी पश्चिम का वीरा देसाई रोड पानी के नाले में तब्दील हो गया, जिससे कारें और ऑटो-रिक्शा बीच रास्ते में ही फँस गए। उत्तर में, नालासोपारा में, निवासियों को गंदे, घुटनों तक भरे पानी से गुज़रते देखा गया, क्योंकि लगातार बारिश उपनगर को तबाह कर रही थी। शहर भर में, बाढ़ का सामना करते, छाते संभालते, पतलून लपेटते और फँसे वाहनों को धक्का देते हुए यात्रियों की तस्वीरें, इस व्यवधान की भयावहता को दर्शाती हैं।
यातायात पुलिस ने बताया कि कई मुख्य मार्गों पर भीषण जाम लग गया क्योंकि सड़कें जलमग्न हो गईं और वाहनों की आवाजाही धीमी हो गई। दफ़्तर जाने वालों और स्कूली बच्चों को सबसे ज़्यादा परेशानी हुई, सार्वजनिक परिवहन पूरी तरह भर गया और बस स्टॉप पर लंबी कतारें लग गईं। यह अव्यवस्था रेलवे स्टेशनों तक भी पहुँच गई, जहाँ बारिश का पानी पटरियों पर रिसने लगा और सेंट्रल तथा हार्बर लाइनों पर देरी हुई।
इस बीच, महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजित पवार ने स्थिति की समीक्षा के लिए मंत्रालय स्थित आपदा नियंत्रण कक्ष का दौरा किया। अधिकारियों ने उन्हें वर्षा के आंकड़ों, बाढ़ संभावित क्षेत्रों और भारी बारिश से प्रभावित मुंबई और राज्य के अन्य हिस्सों में चल रहे बचाव एवं राहत कार्यों की जानकारी दी।
आईएमडी ने नाउकास्ट चेतावनी जारी की
बिगड़ते हालात के बीच, भारतीय मौसम विभाग (IMD) ने सुबह 10:15 बजे एक पूर्वाभास चेतावनी जारी की, जिसमें आगाह किया गया कि अगले तीन से चार घंटों में मुंबई, ठाणे, पालघर, रायगढ़ और पुणे के घाटों में 40-50 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार से तेज़ हवाओं के साथ भारी बारिश और 60 किमी प्रति घंटे तक की रफ़्तार से बारिश होने की संभावना है। इस चेतावनी ने इस आशंका को और बढ़ा दिया है कि अगर बारिश कम नहीं हुई तो जलभराव और भी बढ़ सकता है।
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