तकनीक
आईएनएस अरिघाट: भारत की दूसरी परमाणु मिसाइल पनडुब्बी के बारे में वह सब कुछ जो आपको आज नौसेना में शामिल किया जाएगा।
नई दिल्ली: 29 अगस्त को भारत अपनी दूसरी परमाणु ऊर्जा से चलने वाली पनडुब्बी INS अरिघाट को चालू करने वाला है, जिसे घरेलू स्तर पर बनाया गया है। 112 मीटर लंबी और लगभग 6,000 टन वजनी इस पनडुब्बी में K-15 सागरिका मिसाइलें लगी हैं जो 750 किलोमीटर तक की दूरी तय कर सकती हैं और इसमें 83 मेगावाट के प्रेशराइज्ड लाइट-वाटर रिएक्टर लगे हैं। INS अरिहंत की तरह, INS अरिघाट में भी 83 मेगावाट के प्रेशराइज्ड लाइट-वाटर रिएक्टर हैं, जो इसे लंबे समय तक पानी के अंदर रहने में सक्षम बनाते हैं।
भारतीय नौसेना का परमाणु त्रिकोण
भारतीय नौसेना 2035-36 तक पारंपरिक जहाजों के साथ-साथ पांच अरिहंत श्रेणी की पनडुब्बियां और छह परमाणु हमला करने वाली पनडुब्बियां बनाने का इरादा रखती है। भारतीय नौसेना ने दो पनडुब्बियों से लंबी दूरी की परमाणु मिसाइलों का प्रभावी ढंग से परीक्षण किया है, और 2035-36 तक दो और पनडुब्बियों को चालू करने की योजना है। आईएनएस अरिघात को भारत की ‘परमाणु तिकड़ी’ को बढ़ाने के लिए पूरी तरह से परिचालित आईएनएस अरिहंत के साथ जोड़ा जाएगा, जिसने 2018 में जमीन, हवा और समुद्र से परमाणु मिसाइलों को लॉन्च करने की क्षमता हासिल की थी।
आईएनएस अरिघात आज नौसेना में शामिल किया जाएगा
उम्मीद है कि भारतीय नौसेना 29 अगस्त को अपनी दूसरी परमाणु पनडुब्बी, आईएनएस अरिघाट को आधिकारिक तौर पर पेश करेगी। एएनआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, आज इस नाव का कमीशन समारोह होगा जिसमें उच्च पदस्थ सैन्य और राष्ट्रीय सुरक्षा अधिकारी उपस्थित होंगे। परिचालन इतिहास भारत की नौसेना रक्षा को मजबूत करने, रणनीतिक सुरक्षा को बढ़ाने और क्षेत्र में देश की ताकत को बनाए रखने में इसके महत्व पर जोर देता है।
INS अरिघाट का उद्देश्य
INS अरिघाट का मुख्य उद्देश्य भारत की परमाणु निवारक रणनीति में एक विश्वसनीय द्वितीय-हमला क्षमता के रूप में कार्य करना है। परमाणु हथियार रखने में सक्षम बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ, पनडुब्बी भारत को परमाणु निवारण के लिए एक भरोसेमंद और लचीला विकल्प प्रदान करती है। पनडुब्बी K-15 और K-4 बैलिस्टिक मिसाइलों से सुसज्जित है, जो विभिन्न आकार के हथियार ले जाने में सक्षम हैं, जिससे इसकी रणनीतिक बहुमुखी प्रतिभा में सुधार होता है।
INS अरिघाट की विशेषताएँ
INS अरिघाट का मुख्य कार्य भारत की परमाणु निवारक रणनीति में एक विश्वसनीय द्वितीय-हमला क्षमता के रूप में कार्य करना है। परमाणु हथियार रखने में सक्षम बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ, पनडुब्बी यह गारंटी देती है कि भारत के पास परमाणु निवारण के लिए एक भरोसेमंद और सुरक्षित साधन है। रणनीतिक संतुलन बनाए रखना और संभावित विरोधियों को भारत के खिलाफ परमाणु हमला करने से रोकना महत्वपूर्ण है। पनडुब्बी K-15 और K-4 बैलिस्टिक मिसाइल प्रणालियों से सुसज्जित है। K-15 मिसाइल की मारक क्षमता करीब 750 किलोमीटर है, लेकिन K-4 मिसाइल की मारक क्षमता करीब 3,500 किलोमीटर है। ये मिसाइलें विभिन्न आकार के वारहेड ले जा सकती हैं, जिससे INS अरिघाट की रणनीतिक अनुकूलन क्षमता बढ़ जाती है। ये मिसाइलें मिलकर भारत को बदलते खतरों के बीच भी अपनी परमाणु प्रतिरोधक क्षमता को प्रभावी ढंग से बनाए रखने में सक्षम बनाती हैं।
पनडुब्बी को आगे बढ़ाना
भारतीय नौसेना इन पनडुब्बियों के डिजाइन और विकास की देखरेख करने के लिए जिम्मेदार है, जो रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) जैसे विभिन्न रक्षा अनुसंधान संस्थानों के साथ मिलकर काम करती है। INS अरिघाट का डिज़ाइन INS अरिहंत से सीखे गए सबक से प्रभावित है, जिसमें स्टेल्थ, फायरपावर और समग्र परिचालन क्षमता में वृद्धि की गई है। पनडुब्बी में परमाणु रिएक्टर डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों की तुलना में बहुत अधिक रेंज और धीरज प्रदान करता है। इसमें एक मजबूत पतवार, अत्याधुनिक सोनार सिस्टम और स्टेल्थ तकनीक है, जो संभावित दुश्मनों के लिए इसका पता लगाना और उसका पीछा करना मुश्किल बनाती है।
भारतीय परमाणु मिसाइल पनडुब्बियां
भारत हिंद महासागर क्षेत्र में अपने राष्ट्रीय सुरक्षा हितों की रक्षा के लिए परमाणु पनडुब्बियों के विकास पर सक्रिय रूप से काम कर रहा है। 1980 के दशक के उत्तरार्ध में, भारतीय नौसेना को परमाणु पनडुब्बी संचालन का प्रारंभिक अनुभव तब मिला जब चार्ली-I श्रेणी का SSN INS चक्र सोवियत संघ की नौसेना से पट्टे पर लिया गया और 1987 से 1991 तक सेवा में रहा। इसने भारत के लिए अपने स्वयं के SSN और SSBN कार्यक्रम स्थापित करने का मार्ग प्रशस्त किया।
भारत वर्तमान में एक एकल SSBN का संचालन करता है जिसे INS अरिहंत (S2) कहा जाता है, जो एक परमाणु रिएक्टर द्वारा संचालित होता है। INS अरिघाट, जिसे S3 के रूप में भी जाना जाता है, वर्तमान में विकास के चरण में है और इसकी देखरेख सीधे PMO और सामरिक परमाणु कमान द्वारा की जा रही है। ATV परियोजना ने परमाणु ऊर्जा से चलने वाली पनडुब्बियों के विकास और निर्माण में भारत की भूमिका स्थापित की, जिसके परिणामस्वरूप अरिहंत श्रेणी की पनडुब्बियों का विकास हुआ।
भारत की पहली घरेलू परमाणु बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियाँ (SSBN), अरिहंत श्रेणी की SSBN (S2), ATV कार्यक्रम के हिस्से के रूप में तैयार और निर्मित की गई थीं। अरिहंत श्रेणी की दूसरी पनडुब्बी आईएनएस अरिघात (एस3) जो परमाणु ऊर्जा से संचालित है, वर्तमान में उन्नत समुद्री परीक्षणों की प्रक्रिया में है। तीसरी अरिहंत श्रेणी की एसएसबीएन, जिसका नाम एस4 है, का अनावरण 2023 में किया गया था और इसे आठ के-4 मिसाइलों या चौबीस के-15 एसएलबीएम को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
भारत की योजना चार अरिहंत श्रेणी के एसएसबीएन और कम से कम दो एस-5 श्रेणी के एसएसबीएन रखने की है, जो एस-4 और एस-4* एसएसबीएन के पूरक होंगे, जो मध्यम दूरी की एसएलबीएम ले जाते हैं। भारत के नौसैनिक शस्त्रागार में परमाणु ऊर्जा से चलने वाली पनडुब्बियों की मौजूदगी संभावित विरोधियों के खिलाफ एक महत्वपूर्ण निवारक के रूप में काम करती है, जो देश की समग्र रणनीतिक निवारक स्थिति में योगदान देती है।
हालांकि, भारत के परमाणु पनडुब्बी कार्यक्रम को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें बजटीय बाधाएं, देरी और संस्थागत तदर्थवाद शामिल हैं। बेड़े की ताकत, स्वदेशी एसएसएन डिजाइन या तकनीक की कमी, निर्माण अवधि और कम दूरी भारत के परमाणु पनडुब्बी कार्यक्रम के सामने आने वाली कुछ चुनौतियां हैं।
तकनीक
मुंबई: तकनीकी खराबी के कारण दादर-बदलापुर एसी उपनगरीय लाइन पर व्यवधान
दादर-बदलापुर एसी उपनगरीय ट्रेन में सवार यात्रियों को सोमवार को देरी का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि ट्रेन मुंब्रा और दिवा के बीच रुकी हुई है। ट्रेन के पेन्टोग्राफ में तकनीकी समस्या के कारण यह बाधा उत्पन्न हुई, जिसकी अभी मरम्मत चल रही है।
देरी के कारण, बाद में दो लोकल ट्रेनें भी रुकी हुई हैं, जिससे यात्रियों को असुविधा और बढ़ गई है। मरम्मत का काम अभी चल रहा है।
मध्य रेलवे के एक अधिकारी का बयान
मध्य रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “संबंधित अधिकारियों ने तकनीकी गड़बड़ी को दूर करने और यथाशीघ्र सामान्य सेवा बहाल करने के लिए काम शुरू कर दिया है।”
यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे रेलवे स्टेशन से नवीनतम जानकारी प्राप्त करें और उसके अनुसार अपनी यात्रा की योजना बनाएं।
तकनीक
मुंबईकरों के लिए खुशखबरी! मेट्रो 3 फेज 1 सितंबर के अंत तक खुल जाएगा, महाराष्ट्र के सीएम एकनाथ शिंदे ने कहा।
मुंबई: मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने रविवार को घोषणा की कि आरे को बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) से जोड़ने वाली मेट्रो 3 का पहला चरण सितंबर के अंत तक चालू हो जाएगा। आरे-बीकेसी-आरे के बीच परिचालन किया जाएगा। दूसरे चरण के अगले साल के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।
मेट्रो लाइन 3 के पहले चरण में दस स्टेशन हैं। एक्वा लाइन अंधेरी उपनगरों से होकर छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (सीएसएमआईए) तक जाती है और अंत में बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) पहुँचती है।
33.5 किलोमीटर लंबी मेट्रो लाइन 3 एक महत्वपूर्ण उत्तर-दक्षिण गलियारा है जिसे मुंबई में कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह छह वाणिज्यिक उपनगरों, 30 कार्यालय क्षेत्रों, 12 शैक्षणिक संस्थानों, 11 प्रमुख अस्पतालों, 10 परिवहन केंद्रों और मुंबई के दोनों हवाई अड्डों को जोड़ेगी। इस व्यापक नेटवर्क का उद्देश्य शहर भर में यात्रा के समय को उल्लेखनीय रूप से कम करना है।
इसके अलावा, शिंदे ने कम से कम तीन मिलियन कम लागत वाले घरों का निर्माण करके मुंबई को झुग्गी-झोपड़ी मुक्त बनाने की अपनी महत्वाकांक्षी योजना पेश की। उन्होंने खुलासा किया कि राज्य सरकार ने इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए कई सरकारी एजेंसियों के साथ साझेदारी की है।
मुंबई में रियल एस्टेट की कीमतें कम करने के प्रयास
अपने आधिकारिक निवास वर्षा में मीडिया से अनौपचारिक बातचीत के दौरान शिंदे ने इस बात पर जोर दिया कि नीति आयोग द्वारा अनुशंसित आवास स्टॉक को बढ़ाना मुंबई में रियल एस्टेट की कीमतों को कम करने की कुंजी है। उन्होंने उल्लेख किया कि मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए), शहर और औद्योगिक विकास निगम (सिडको) और महाराष्ट्र आवास और क्षेत्र विकास प्राधिकरण (म्हाडा) जैसी एजेंसियों को झुग्गी पुनर्वास परियोजनाओं को आगे बढ़ाने के लिए लगाया गया है जो वर्षों से विलंबित हैं। ये एजेंसियां निर्माण गतिविधियों के लिए निजी डेवलपर्स के साथ सहयोग करेंगी।
रमाबाई नगर विकास परियोजना
एक उल्लेखनीय परियोजना घाटकोपर में रमाबाई नगर का पुनर्विकास है, जिसका नेतृत्व एमएमआरडीए कर रहा है, जहां झुग्गीवासियों को स्थानांतरित करने के लिए लगभग 17,000 मकान बनाए जाएंगे। शिंदे ने इस बात पर प्रकाश डाला कि पुनर्विकास के लिए उनके मौजूदा मकान खाली करने के दौरान क्षेत्र के निवासियों को पर्याप्त किराए के साथ मुआवजा दिया जा रहा है। अन्य सरकारी निकायों को भी आवास विकास में अपनी विशेषज्ञता का लाभ उठाने का काम सौंपा गया है।
मुंबई महानगर क्षेत्र में तीन मिलियन किफायती घर बनाने के नीति आयोग के लक्ष्य का हवाला देते हुए, शिंदे ने मुंबई को झुग्गी-मुक्त बनाने के अपने दृष्टिकोण को दोहराया, जो मूल रूप से शिवसेना के संस्थापक बालासाहेब ठाकरे का सपना था, जिन्होंने चार मिलियन घर बनाने का लक्ष्य रखा था। इस पहल के पहले चरण में, दो लाख किफायती घर पहले से ही प्रगति पर हैं। परियोजना में भागीदारी को प्रोत्साहित करने के लिए निजी बिल्डरों को 15% से घटाकर 5% कम प्रीमियम के साथ प्रोत्साहित किया जा रहा है।
विधानसभा चुनाव के लिए वर्ली उम्मीदवार पर सीएम शिंदे ने क्या कहा?
शिंदे ने आगामी विधानसभा चुनाव से पहले कई बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के उद्घाटन का भी संकेत दिया। वर्ली के लिए उनकी पार्टी के उम्मीदवार के बारे में पूछे जाने पर, जो वर्तमान में शिवसेना यूबीटी नेता आदित्य ठाकरे के पास है, शिंदे ने संकेत दिया कि सीट के लिए कुछ उम्मीदवारों को पहले ही शॉर्टलिस्ट किया जा चुका है।
उन्होंने आगे उल्लेख किया कि विधानसभा चुनाव नवंबर के मध्य में दो चरणों में आयोजित किए जाने की संभावना है, और महायुति गठबंधन के सदस्यों के बीच सीट-बंटवारे पर चर्चा अच्छी तरह से आगे बढ़ रही है। शिंदे ने आश्वासन दिया कि सीट-बंटवारे के लिए एक निष्पक्ष और समावेशी सूत्र को अगले 8-10 दिनों के भीतर अंतिम रूप दिया जाएगा।
तकनीक
अहमदाबाद से भुज तक अब 5 घंटे में पहुंचें: पीएम मोदी 16 सितंबर को भारत की पहली वंदे मेट्रो का शुभारंभ करेंगे; यहां देखें विवरण
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी सोमवार, 16 सितंबर, 2024 को अहमदाबाद से देश की पहली वंदे मेट्रो ट्रेन का उद्घाटन करेंगे। इस नई ट्रेन सेवा का शुभारंभ एक मील का पत्थर है, क्योंकि यह प्रधानमंत्री के जन्मदिन से ठीक एक दिन पहले निर्धारित है। यह नई मेट्रो सेवा अहमदाबाद और भुज के बीच चलेगी, जो गुजरात के इन दो प्रमुख शहरों के बीच यात्रा करने वाले हजारों यात्रियों के लिए परिवहन का एक तेज़ और कुशल तरीका प्रदान करेगी। वंदे मेट्रो सप्ताह में छह दिन चलेगी।
ट्रेन के समय और ठहराव के बारे में विस्तृत जानकारी
यह ट्रेन भुज से सुबह 5:05 बजे रवाना होगी और सुबह 10:50 बजे अहमदाबाद पहुंचेगी। विपरीत दिशा में, यह अहमदाबाद से शाम 5:30 बजे रवाना होगी और रात 11:10 बजे भुज पहुंचेगी। इस मेट्रो सेवा के लिए यात्रा का समय लगभग 5 घंटे और 45 मिनट है, जिसमें नौ मध्यवर्ती स्टेशनों पर रुकना शामिल है। इन स्टॉप में अंजार, गांधीधाम, भचाऊ, समाखियाली, हलवद, ध्रांगध्रा, वीरमगाम, चांदलोडिया और साबरमती शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक स्टॉप औसतन लगभग 2 मिनट का है।
यह नई वंदे मेट्रो सेवा गुजरात राज्य में पहली मेट्रो सेवा होने के कारण उल्लेखनीय है, जो राज्य के परिवहन बुनियादी ढांचे में उल्लेखनीय विकास को दर्शाती है। यह भारतीय रेलवे नेटवर्क के भीतर पहली मेट्रो सेवा भी है, जो इसके शुभारंभ को और भी महत्वपूर्ण बनाती है। उम्मीद है कि यह ट्रेन अहमदाबाद और भुज के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए सुविधा को बहुत बढ़ाएगी, यात्रा के समय को कम करेगी और एक आरामदायक, आधुनिक यात्रा का अनुभव प्रदान करेगी।
किराया प्रणाली पर विवरण
टिकट की कीमत के मामले में, रेल मंत्रालय ने सीजन टिकट संरचना शुरू की है जो अक्सर यात्रा करने वालों के लिए लचीलापन प्रदान करती है। साप्ताहिक, पाक्षिक और मासिक सीजन टिकटों की कीमत क्रमशः 7, 15 और 20 एकल यात्राओं के बराबर होगी। न्यूनतम प्रभार्य किराया 30 रुपये निर्धारित किया गया है, जिसमें जीएसटी शामिल है।
इसके अतिरिक्त, किराया 5 रुपये के अगले उच्चतर गुणक में पूर्णांकित कर दिया जाएगा। सामान्य बाल किराया नियम लागू होंगे, तथा रियायती किराया या मानार्थ पास के बदले जारी किए गए टिकट, जिनकी प्रतिपूर्ति नहीं की जाती है, इस सेवा के लिए मान्य नहीं होंगे।
क्लर्केज शुल्क पर भी 5% जीएसटी लागू किया जाएगा। रेलवे सूचना प्रणाली केंद्र (सीआरआईएस) को किराया संरचना को लागू करने और सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक सॉफ्टवेयर अपडेट करने का काम सौंपा गया है।
वंदे मेट्रो के शुभारंभ से क्षेत्र में बड़ा परिवर्तन होने की उम्मीद है, क्योंकि इससे कनेक्टिविटी में सुधार होगा और यात्रियों के लिए उच्च गति, कुशल परिवहन विकल्प उपलब्ध होगा।
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