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Saturday,18-October-2025
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अलग-अलग यात्राएं, एक ही मंजिल: महाराष्ट्र के नेतृत्व की तिकड़ी के रूप में देवेंद्र फड़णवीस, एकनाथ शिंदे और अजीत पवार एकजुट

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गुरुवार शाम को आजाद मैदान में एक भव्य और रंगारंग समारोह में देवेंद्र फडणवीस ने महाराष्ट्र के नए मुख्यमंत्री के रूप में शपथ ली। शिवसेना के नेता एकनाथ शिंदे और एनसीपी के नेता अजित पवार ने उपमुख्यमंत्री के रूप में शपथ ली।

यहां मुख्यमंत्री और उपमुख्यमंत्रियों के राजनीतिक करियर पर एक नजर डाली गई है।

देवेन्द्र फडणवीस

देवेन्द्र फडणवीस ने गुरुवार शाम को मुख्यमंत्री पद की शपथ ली। इससे पहले वह दो बार इस पद पर रह चुके हैं।

2019 के चुनावों से पहले मुख्यमंत्री के रूप में अपने पिछले कार्यकाल के दौरान, फडणवीस ने “मी पुन्हा येइन” (मैं वापस आऊंगा) लाइन का मशहूर उच्चारण किया था, जो एक व्यापक रूप से प्रशंसित और आलोचनात्मक टैगलाइन बन गई। हालांकि, चुनावों के बाद राजनीतिक परिदृश्य नाटकीय रूप से बदल गया जब उद्धव ठाकरे ने भाजपा से नाता तोड़ लिया। इसके बाद फडणवीस ने एनसीपी के अजित पवार के साथ गठबंधन किया और दोनों ने क्रमशः मुख्यमंत्री और उपमुख्यमंत्री के रूप में शपथ ली, जो सरकार 80 घंटे से भी कम समय तक चली।

महा विकास अघाड़ी (एमवीए) सरकार के कार्यकाल के दौरान फडणवीस को अपनी “मी पुन्हा येइन” टिप्पणी के लिए उपहास का सामना करना पड़ा। 2022 में, एकनाथ शिंदे ने शिवसेना में विभाजन का नेतृत्व किया और भाजपा के साथ एक नई सरकार बनाई। हालाँकि कई लोगों को उम्मीद थी कि फडणवीस सीएम के रूप में वापस आएंगे, लेकिन उन्हें इसके बजाय उपमुख्यमंत्री नियुक्त किया गया। पाँच साल की चुनौतीपूर्ण राजनीतिक यात्रा के बाद, फडणवीस ने आखिरकार मुख्यमंत्री का पद हासिल कर लिया है।

नागपुर नगर निगम में पार्षद और महापौर से लेकर राज्य के मुख्यमंत्री बनने तक, फडणवीस का राजनीतिक जीवन बहुत शानदार रहा है। फडणवीस ने अपना राजनीतिक जीवन अखिल भारतीय विद्यार्थी परिषद (ABVP) के सक्रिय सदस्य के रूप में शुरू किया था। 22 साल की उम्र में, वे नागपुर नगर निगम में पार्षद बने और 1997 में 27 साल की उम्र में इसके सबसे युवा महापौर बने।

1999 में वे पहली बार पश्चिम नागपुर निर्वाचन क्षेत्र से महाराष्ट्र विधानसभा के लिए चुने गए, जहाँ से वे लगातार दो बार फिर से चुने गए। इसके बाद, उन्होंने दक्षिण पश्चिम नागपुर निर्वाचन क्षेत्र से चार बार चुनाव जीता। 1999 से वे महाराष्ट्र विधानसभा में नागपुर का प्रतिनिधित्व करते आ रहे हैं।

एकनाथ शिंदे

2022 में शिवसेना के बागी से, अनुभवी राजनेता एकनाथ संभाजी शिंदे ने महाराष्ट्र में महायुति सरकार का नेतृत्व करते हुए ढाई साल की छोटी अवधि में मुख्यमंत्री के रूप में एक कर्ता और कर्मठ व्यक्ति की छवि हासिल कर ली।

शिंदे, जिनकी कोई पूर्व राजनीतिक पृष्ठभूमि नहीं थी, ने 1980 में अपना राजनीतिक जीवन शुरू किया। कुछ समय तक शिवसेना के लिए संगठनात्मक भूमिकाओं में काम करने के बाद, उन्हें विभिन्न संवैधानिक पदों पर नियुक्त किया गया। उन्होंने 1997 में ठाणे नगर निगम में पार्षद के रूप में अपना पहला चुनाव जीता, उसके बाद 2001 में सदन के नेता के रूप में उनकी नियुक्ति हुई।

2004 में शिंदे महाराष्ट्र विधानसभा के लिए चुने गए। एक साल बाद उन्हें शिवसेना का ठाणे जिला प्रमुख बनाया गया। समय के साथ शिंदे की लोकप्रियता बढ़ती गई और 2009, 2014 और 2019 में वे विधानसभा के लिए फिर से चुने गए।

विधानसभा में अपने कार्यकाल के दौरान शिंदे ने कई महत्वपूर्ण भूमिकाएँ निभाईं। 2014 से 2019 तक, उन्होंने लोक निर्माण मंत्री और ठाणे जिले के संरक्षक मंत्री के रूप में कार्य किया। 2018 में, उन्हें विधानसभा में शिवसेना का नेता नियुक्त किया गया।

2019 में, उन्होंने सार्वजनिक स्वास्थ्य और परिवार कल्याण मंत्री के साथ-साथ शहरी विकास और लोक निर्माण मंत्री के रूप में अतिरिक्त ज़िम्मेदारियाँ संभालीं। उन्होंने उस वर्ष बाद में कुछ समय के लिए गृह मामलों के कार्यवाहक मंत्री के रूप में भी काम किया।

जून 2022 में उनके राजनीतिक करियर में एक महत्वपूर्ण मोड़ आया, जब शिंदे कई विधायकों के साथ गुजरात के सूरत चले गए, जिससे महाराष्ट्र में राजनीतिक संकट पैदा हो गया। इसके कारण उद्धव ठाकरे को मुख्यमंत्री पद से इस्तीफा देना पड़ा। इसके बाद शिंदे ने भाजपा और एनसीपी के साथ गठबंधन करके नई सरकार बनाई और जून 2022 में महाराष्ट्र के 20वें मुख्यमंत्री के रूप में शपथ ली।

5 दिसंबर, 2024 को शिंदे ने महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री के रूप में शपथ ली, जिससे राज्य के राजनीतिक परिदृश्य में एक प्रमुख व्यक्ति के रूप में उनकी भूमिका और मजबूत हो गई।

अजित पवार

अजित पवार, जो लंबे समय से मुख्यमंत्री बनने की ख्वाहिश रखते थे, लेकिन पांच बार दूसरे नंबर पर रहे, उन्हें एक बार फिर उपमुख्यमंत्री बनाया गया है। यह छठी बार है जब वे उपमुख्यमंत्री बने हैं, जो एक अनूठा रिकॉर्ड है।

महाराष्ट्र की राजनीति के दिग्गज अजित पवार एक अनुभवी नेता हैं जो अपनी प्रशासनिक विशेषज्ञता, तीक्ष्ण राजनीतिक सूझबूझ और जमीनी स्तर पर मजबूत पकड़ के लिए जाने जाते हैं। अपने राजनीतिक करियर के दौरान, उन्होंने मुख्यमंत्रियों पृथ्वीराज चव्हाण, देवेंद्र फडणवीस, उद्धव ठाकरे और एकनाथ शिंदे के अधीन उपमुख्यमंत्री के रूप में कार्य किया है।

विधानसभा चुनाव के दौरान बारामती निर्वाचन क्षेत्र को बरकरार रखने में चुनौतियों का सामना करने की अटकलों के बावजूद, अजित पवार लगातार आठवीं बार महत्वपूर्ण बहुमत के साथ फिर से चुने गए। उनका फिर से चुना जाना महाराष्ट्र की राजनीति में एक प्रमुख व्यक्ति के रूप में उनकी स्थिति को मजबूत करता है।

1991 में, अजित पवार ने पहली बार लोकसभा चुनाव लड़ा और बारामती से सांसद बने। उसी वर्ष, राजीव गांधी की हत्या और उसके बाद केंद्र में हुए राजनीतिक बदलावों के बाद, शरद पवार को केंद्रीय रक्षा मंत्री नियुक्त किया गया।

शरद पवार के बारामती विधानसभा क्षेत्र से इस्तीफा देने के बाद अजित पवार ने उपचुनाव लड़ा और पहली बार विधायक चुने गए। तब से लेकर पिछले 35 सालों से वे लगातार बारामती से विधायक चुने जाते रहे हैं।

सरकार में रहते हुए, अजित पवार ने वित्त मंत्री, जल संसाधन मंत्री और ग्रामीण विकास मंत्री जैसे प्रमुख विभागों को संभाला है। उन्होंने पुणे के संरक्षक मंत्री के रूप में भी काम किया है। एमवीए सरकार के पतन के बाद, उन्होंने एक साल तक महाराष्ट्र विधानसभा में विपक्ष के नेता के रूप में कार्य किया।

दुर्घटना

नवी मुंबई: रबाले एमआईडीसी में भीषण आग से दवा कंपनी नष्ट; किसी के हताहत होने की खबर नहीं

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नवी मुंबई: रबाले एमआईडीसी स्थित एक दवा कंपनी में शुक्रवार सुबह भीषण आग लग गई, जिससे पूरा परिसर जलकर राख हो गया। पुलिस ने पुष्टि की है कि गनीमत रही कि कोई हताहत नहीं हुआ। दमकलकर्मियों ने लगभग आठ घंटे तक आग पर काबू पाने की कोशिश की, जबकि आग बुझाने का काम दोपहर तक जारी रहा।

ठाणे-बेलापुर औद्योगिक क्षेत्र, रबाले एमआईडीसी के प्लॉट आर-952 में स्थित जेल फार्मास्युटिकल कंपनी में सुबह करीब 2 बजे आग लग गई। गनीमत रही कि उस समय कोई कर्मचारी मौजूद नहीं था। हालाँकि, यूनिट में भारी मात्रा में ज्वलनशील रसायन रखे होने के कारण आग तेज़ी से फैली और कुछ ही मिनटों में भीषण हो गई।

सूचना मिलते ही एमआईडीसी अग्निशमन विभाग मौके पर पहुँच गया। आग की भयावहता को देखते हुए, वाशी, कोपरखैराने और ऐरोली अग्निशमन केंद्रों से अतिरिक्त दमकल गाड़ियों को सहायता के लिए बुलाया गया। अग्निशमन कर्मियों ने ऊपर से आग पर काबू पाने के लिए ब्रोंटो स्काईलिफ्ट का इस्तेमाल किया और आठ घंटे की कड़ी मशक्कत के बाद सुबह करीब 10 बजे आग पर काबू पा लिया।

एक अग्निशमन अधिकारी ने कहा, “किसी भी तरह की आग को दोबारा भड़कने से रोकने के लिए शाम तक शीतलन कार्य चलाया गया।”

आग लगने का सही कारण अभी तक पता नहीं चल पाया है, लेकिन शुरुआती रिपोर्टों से पता चलता है कि शॉर्ट सर्किट के कारण आग लगी होगी। इस घटना में कंपनी परिसर पूरी तरह से जलकर खाक हो गया और नुकसान का आकलन अभी बाकी है।

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महाराष्ट्र

मौसम अपडेट: मुंबई में तापमान 37°C पर, IMD ने समुद्री हवाओं में देरी और हवा के रुख में बदलाव को गर्मी बढ़ने का कारण बताया

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मौसम में बदलाव के चलते शुक्रवार को मुंबई में सामान्य से ज़्यादा तापमान दर्ज किया गया। सांताक्रूज़ वेधशाला में अधिकतम तापमान 37.0 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जो सामान्य से 3.3 डिग्री सेल्सियस ज़्यादा था। वहीं, कोलाबा वेधशाला में अधिकतम तापमान 35.6 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जो सामान्य से 2.4 डिग्री ज़्यादा था। दोनों वेधशालाओं में न्यूनतम तापमान 25.5° सेल्सियस (सांताक्रूज़) और 24.5° सेल्सियस (कोलाबा) दर्ज किया गया, जो सामान्य से लगभग 1° सेल्सियस ज़्यादा था।

गुरुवार रात मुंबई में भीषण गर्मी के बाद गरज के साथ बारिश हुई। आईएमडी के एक अधिकारी ने बताया, “तापमान में बढ़ोतरी हवा के रुख में बदलाव और समुद्री हवाओं के देर से आने के कारण हो रही है। सप्ताहांत तक तापमान में बढ़ोतरी जारी रहने की उम्मीद है।”

मानसून की वापसी के बाद से मुंबई में मौसम की स्थिति में अचानक बदलाव आया है। दक्षिण-पश्चिम मानसून 10 अक्टूबर को मुंबई और महाराष्ट्र से वापस चला गया, जिससे मानसून के बाद के संक्रमण काल ​​की शुरुआत हुई, जो अक्सर तापमान में उतार-चढ़ाव का कारण बनता है।

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महाराष्ट्र

मुंबई मेट्रो लाइन-3 (एक्वा लाइन) पूरी तरह शुरू — मुंबई के सफर का नया दौर

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मुंबई, अक्टूबर 2025: मुंबई ने अपने परिवहन नेटवर्क में एक ऐतिहासिक कदम उठाया है। शहर की पहली भूमिगत मेट्रो — मुंबई मेट्रो लाइन-3 (एक्वा लाइन)— अब पूरी तरह से चालू हो गई है। यह 33.5 किलोमीटर लंबी लाइन उत्तर मुंबई को दक्षिण मुंबई से जोड़ती है, जिससे यात्रियों को तेज़, सुरक्षित और आरामदायक सफर का नया विकल्प मिला है।

रूट और कनेक्टिविटी

एक्वा लाइन आरे / जेवीएलआर (Aarey / JVLR) से शुरू होकर कफ परेड (Cuffe Parade) तक जाती है। इस मार्ग में कुल 27 भूमिगत स्टेशन शामिल हैं।
यह मेट्रो शहर के प्रमुख व्यावसायिक और आवासीय इलाकों से होकर गुजरती है, जैसे बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC), धारावी, सिद्धिविनायक, वरली, हाजी अली, सीएसएमटी, नरीमन पॉइंट और चर्चगेट।

इस लाइन की एक बड़ी विशेषता यह है कि यह मुंबई के घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों हवाईअड्डों को सीधे जोड़ती है, जिससे यात्रियों को भारी सुविधा मिलेगी।
अब आरे से कफ परेड तक का पूरा सफर सिर्फ 45 मिनट में पूरा किया जा सकेगा, जो पहले लगभग दो घंटे लगता था।

प्रमुख स्टेशन

इस लाइन के कुछ प्रमुख स्टेशन हैं:
आरे / जेवीएलआर, सीप्ज़, एमआईडीसी, मारोल नाका, एयरपोर्ट टर्मिनल-1, एयरपोर्ट टर्मिनल-2, बीकेसी, धारावी, सिद्धिविनायक, वरली, हाजी अली, चर्चगेट और कफ परेड।

सभी स्टेशन आधुनिक सुविधाओं से लैस हैं — एस्केलेटर, लिफ्ट, एयर-कंडीशन्ड प्लेटफॉर्म, डिजिटल सूचना स्क्रीन और विकलांगों के लिए विशेष प्रवेश द्वार।

टेक्नोलॉजी और विशेषताएं

  • पूरी तरह भूमिगत मेट्रो लाइन, जिससे सड़कों पर ट्रैफिक का असर नहीं पड़ता।
  • 8 कोच की हाई-टेक ट्रेनें स्वचालित दरवाजों के साथ।
  • प्रमुख स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर की सुविधा।
  • रीयल-टाइम इंफॉर्मेशन सिस्टम ट्रेनों और स्टेशनों पर।
  • सीसीटीवी निगरानी, आपातकालीन संचार प्रणाली और फायर सेफ्टी सिस्टम।
  • ऊर्जा-सक्षम संचालन, रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग और शोर-नियंत्रण तकनीक।
  • क्यूआर कोड, स्मार्ट कार्ड और मोबाइल ऐप के ज़रिए डिजिटल टिकटिंग सुविधा।

किराया और समय-सारिणी

एक्वा लाइन का किराया दूरी के आधार पर तय किया गया है:

दूरी (किमी में)किराया (₹)
0 – 310
3 – 1220
12 – 1830
18 – 2440
24 – 3050
30 – 3660
36 – 4270
42 से अधिक80

मेट्रो सेवाएं सुबह 5:55 बजे से रात 10:30 बजे तक उपलब्ध रहेंगी।
पीक आवर्स में हर कुछ मिनटों में ट्रेनें चलेंगी ताकि यात्रियों को इंतज़ार न करना पड़े।

शहर को मिलने वाले लाभ

  • समय की बचत: उत्तर मुंबई से दक्षिण मुंबई तक का सफर सिर्फ 45 मिनट में।
  • ट्रैफिक में कमी: सड़कों पर भीड़ घटेगी और निजी वाहनों पर निर्भरता कम होगी।
  • पर्यावरणीय लाभ: बिजली से चलने वाली ट्रेनें प्रदूषण कम करेंगी।
  • आर्थिक वृद्धि: बीकेसी, फोर्ट और नरीमन पॉइंट जैसे व्यवसायिक क्षेत्रों तक बेहतर पहुंच से आर्थिक गतिविधियों में बढ़ोतरी।
  • आरामदायक यात्रा: एसी कोच, आधुनिक सुविधाएं और उच्च सुरक्षा मानक।

स्मार्ट मुंबई की दिशा में कदम

मुंबई मेट्रो लाइन-3 के शुरू होने से शहर एक नए परिवहन युग में प्रवेश कर चुका है। यह सिर्फ एक मेट्रो परियोजना नहीं, बल्कि मुंबई की प्रगति, सुविधा और स्वच्छ यात्रा का प्रतीक है।
एक्वा लाइन ने मुंबई को एक सच्चे “मॉडर्न सिटी” की ओर बढ़ाया है — जहां हर सफर तेज़, सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल है।

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