महाराष्ट्र
महाराष्ट्र सरकार का कहना है कि शुक्र आयोग ने पिछले 5 वर्षों में मराठा समुदाय के भारी प्रतिगमन को सहन किया है
न्यायमूर्ति सुनील शुक्रे (सेवानिवृत्त) की अध्यक्षता में महाराष्ट्र राज्य पिछड़ा वर्ग आयोग द्वारा प्रस्तुत रिपोर्ट के आधार पर मराठा समुदाय को दिए गए 10% आरक्षण को उचित ठहराते हुए, महाराष्ट्र सरकार ने कहा है कि आयोजित सर्वेक्षण “सबसे विस्तृत और विस्तृत अध्ययन” था। समुदाय के सामाजिक और शैक्षिक पिछड़ेपन पर।
सरकार ने आरक्षण को चुनौती देने वाली याचिकाओं के एक बैच का विरोध करते हुए एक अतिरिक्त हलफनामा दायर किया है जिसमें इस बात पर जोर दिया गया है कि आयोग की रिपोर्ट की समीक्षा की अनुमति नहीं है। यह इस बात पर भी प्रकाश डालता है कि आयोग की रिपोर्ट “पिछले 5 वर्षों में मराठा समुदाय की भारी गिरावट को दर्शाती है”।
महाराष्ट्र विधानसभा द्वारा 20 फरवरी को सरकारी नौकरियों और शिक्षा में सामाजिक और शैक्षिक रूप से पिछड़े वर्ग (एसईबीसी) श्रेणी के तहत समुदाय को 10% आरक्षण देने वाला कानून पारित किया गया था। राज्यपाल की अधिसूचना 26 फरवरी को जारी की गई थी। इसके बाद, आरक्षण का विरोध करने वाली याचिकाओं का एक बैच और इसके समर्थन में कुछ याचिकाएं भी दायर की गई हैं।
हलफनामे में इस बात से इनकार किया गया है कि राज्य में मराठा आबादी का प्रतिशत, आयोग के अनुसार 27.99%, बढ़ा-चढ़ाकर बताया गया था। पहले के राणे आयोग और गायकवाड़ आयोग ने समुदाय की जनसंख्या क्रमशः 32.14% और 30% आंकी थी।
आयोग के खिलाफ “पक्षपात के निराधार और निराधार आरोपों” का खंडन करते हुए, संयुक्त सचिव, सामान्य प्रशासन विभाग, खालिद अरब के हलफनामे में कहा गया है, “आयोग के निष्कर्षों पर हमला करते हुए, याचिकाकर्ता ने आयोग द्वारा किए गए निष्कर्षों को विच्छेदित करने और विकृत करने की कोशिश की है। आयोग, अपने स्वयं के मामले का समर्थन करने के उद्देश्य से, एकत्र की गई डेटा सामग्री को चुनिंदा रूप से उजागर और गलत तरीके से प्रस्तुत कर रहा है।”
इसमें आगे कहा गया है कि आयोग जैसी विशेषज्ञ वैधानिक संस्था की रिपोर्ट की न्यायिक समीक्षा की रूपरेखा बेहद संकीर्ण/सीमित है। हलफनामे में कहा गया है कि, “आयोग की सिफारिशें आम तौर पर राज्य पर न्यायिक और वैधानिक रूप से बाध्यकारी होती हैं।”
सरकार ने याचिकाकर्ताओं के आरोपों का खंडन किया
सरकार ने याचिकाकर्ताओं के इस आरोप को भी खारिज कर दिया है कि आयोग ने 11 दिनों के सर्वेक्षण के बाद रिपोर्ट तैयार की है. इसमें कहा गया है, “11 दिनों के सर्वेक्षण (इस प्रतिवादी द्वारा कर्मियों और संसाधनों की बड़े पैमाने पर तैनाती, संस्थानों की सहायता और उन्नत सॉफ्टवेयर के उपयोग से सुविधा) से पहले और उसके बाद आयोग द्वारा व्यापक तैयारी, अध्ययन और काम किया गया।”
इस बात से इनकार करते हुए कि आयोग में 10 में से नौ सदस्य मराठा समुदाय से थे, हलफनामे में दावा किया गया है कि केवल तीन सदस्य समुदाय से थे।
“आयोग द्वारा एकत्र किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि मराठा समुदाय एक सामाजिक और शैक्षणिक रूप से पिछड़ा वर्ग है, जिसका सार्वजनिक सेवाओं में पर्याप्त प्रतिनिधित्व नहीं है, और जिसने असाधारण और असाधारण स्थितियों के मद्देनजर उन्हें राष्ट्रीय जीवन की मुख्यधारा से बाहर कर दिया है। , इसके उत्थान के लिए अलग आरक्षण की आवश्यकता है, ”हलफनामे में जोर दिया गया।
याचिकाओं को खारिज करने की मांग करते हुए, सरकार ने कहा है कि याचिकाकर्ता ने “डेटा को मनमाने ढंग से चुना है” और “डेटा के पैमाने और दायरे को गलत तरीके से प्रस्तुत किया है”। इसके अलावा याचिकाकर्ता ने सामाजिक-आर्थिक आंकड़ों को नजरअंदाज कर दिया है और अस्थायी डेटा चयन पर भरोसा किया है।
शैक्षिक पिछड़ेपन पर आयोग के निष्कर्षों को चुनौती देते हुए याचिकाकर्ताओं ने “जानबूझकर केवल शहरी क्षेत्रों के डेटा को प्रतिबिंबित किया है, जहां मराठा समुदाय के सदस्यों के पास संसाधनों तक बेहतर पहुंच है और ग्रामीण क्षेत्रों को पूरी तरह से नजरअंदाज कर दिया गया है, जहां अधिकांश मराठा आबादी रहती है और संघर्ष कर रही है।” बुनियादी शिक्षा तक पहुंच के साथ”।
महाराष्ट्र
मुंबई लोकल ट्रेन अपडेट: 9 नवंबर को सीआर, डब्ल्यूआर मेगा ब्लॉक, सांताक्रूज़-गोरेगांव के बीच जंबो ब्लॉक; विवरण देखें

मुंबई: मुंबई उपनगरीय रेल यात्रियों को रविवार, 9 नवंबर, 2025 को एक बड़ी परेशानी का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि मध्य और पश्चिमी रेलवे ने आवश्यक रखरखाव और बुनियादी ढाँचे के उन्नयन के लिए मेगा ब्लॉक की घोषणा की है। इस ब्लॉक के कारण मध्य, हार्बर और पश्चिमी लाइनों पर दिन में कई घंटों तक ट्रेन सेवाएँ प्रभावित रहेंगी।
रेलवे के एक बयान के अनुसार, ये ब्लॉक ट्रैक, ओवरहेड और सिग्नल रखरखाव कार्य के लिए ज़रूरी हैं ताकि सेवाओं की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित की जा सके। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे अपनी यात्रा की योजना इसी के अनुसार बनाएँ, क्योंकि रखरखाव अवधि के दौरान कई ट्रेनों का मार्ग परिवर्तित किया जाएगा, उन्हें विलंबित किया जाएगा या रद्द किया जाएगा।
माटुंगा और मुलुंड के बीच अप और डाउन दोनों फास्ट लाइनों पर सुबह 11:05 बजे से दोपहर 3:45 बजे तक ब्लॉक रहेगा।
– सुबह 10:36 बजे से दोपहर 3:10 बजे के बीच सीएसएमटी से छूटने वाली डाउन फ़ास्ट ट्रेनें डाउन स्लो लाइन पर डायवर्ट की जाएँगी, जो लगभग 15 मिनट देरी से पहुँचेंगी। ये ट्रेनें मुलुंड में फ़ास्ट ट्रैक पर वापस आ जाएँगी।
– सुबह 11:03 बजे से दोपहर 3:38 बजे के बीच ठाणे से छूटने वाली अप फास्ट ट्रेनें भी अप स्लो लाइन पर डायवर्ट की जाएँगी और माटुंगा में फास्ट लाइन पर वापस आ जाएँगी। यात्रियों को लगभग 15 मिनट की देरी का सामना करना पड़ सकता है।
कुर्ला और वाशी के बीच अप और डाउन हार्बर लाइनों पर ट्रेन सेवाएं सुबह 11:10 बजे से शाम 4:10 बजे तक स्थगित रहेंगी।
– सुबह 10:34 बजे से दोपहर 3:36 बजे के बीच सीएसएमटी से वाशी, बेलापुर और पनवेल के लिए रवाना होने वाली डाउन ट्रेनें और सुबह 10:17 बजे से दोपहर 3:47 बजे के बीच पनवेल, बेलापुर और वाशी से सीएसएमटी की ओर जाने वाली अप सेवाएं रद्द रहेंगी।
– यात्रियों की आवाजाही को आसान बनाने के लिए, ब्लॉक अवधि के दौरान सीएसएमटी-कुर्ला और पनवेल-वाशी के बीच विशेष उपनगरीय सेवाएं संचालित की जाएंगी।
– हार्बर लाइन के यात्री सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक ठाणे-वाशी/नेरुल सेक्शन के माध्यम से भी यात्रा कर सकते हैं।
इन मार्गों के लिए किसी अवरोध की घोषणा नहीं की गई है; सेवाएं सामान्य रूप से संचालित होंगी।
सांताक्रूज़ और गोरेगांव के बीच अप और डाउन धीमी लाइनों पर सुबह 10 बजे से दोपहर 3 बजे तक जंबो ब्लॉक लगाया जाएगा।
इस दौरान, सभी धीमी ट्रेनें तेज़ लाइनों पर चलेंगी, विले पार्ले (छोटे प्लेटफॉर्म के कारण) और राम मंदिर (प्लेटफॉर्म की अनुपलब्धता के कारण) पर रुकेंगी नहीं। हालाँकि, इन स्टेशनों के लिए सेवाएँ हार्बर लाइन के माध्यम से उपलब्ध रहेंगी। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रा से पहले अपडेट की जाँच कर लें, क्योंकि रखरखाव कार्य के कारण कुछ उपनगरीय सेवाएँ बीच में ही रोक दी जाएँगी या रद्द कर दी जाएँगी।
महाराष्ट्र
मुंबई मौसम अपडेट: शहर में धूप खिली, धुंध छाई; वायु गुणवत्ता में सुधार, कुल AQI मध्यम श्रेणी में, 79

WETHER
मुंबई: शनिवार की सुबह मुंबई में धूप खिली हुई थी, लेकिन धुंध की मोटी परत ने इसे ढक लिया था, जिससे शहर का क्षितिज धुंधला और धुंधला दिखाई दे रहा था। मरीन ड्राइव से लेकर बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) तक, शहर पर एक धूसर पर्दा छाया हुआ था, जो कुछ समय के लिए साफ हवा के बाद प्रदूषण की वापसी का संकेत दे रहा था।
भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने बताया कि हालाँकि दिन भर आसमान साफ रहेगा, लेकिन धुंध के कारण सुबह के समय दृश्यता कम हो गई थी। तापमान स्थिर रहने की उम्मीद है, दिन का अधिकतम तापमान 31°C और न्यूनतम तापमान 22°C के आसपास रहेगा।
इस हफ़्ते की शुरुआत में, मुंबईवासियों ने थोड़ी देर की लेकिन तेज़ बारिश के बाद ठंडी और साफ़ हवा का आनंद लिया, जिससे प्रदूषक तत्व कुछ देर के लिए बह गए और उमस से राहत मिली। हालाँकि, यह राहत ज़्यादा देर तक नहीं रही क्योंकि शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) शुक्रवार को नाटकीय रूप से गिरकर 263 पर पहुँच गया, जिसे अस्वस्थ श्रेणी में रखा गया।
AQI.in के आंकड़ों के अनुसार, शनिवार को वायु गुणवत्ता में सुधार हुआ और एक सुखद बदलाव आया। शहर का समग्र AQI 79 पर आ गया, जिससे यह मध्यम श्रेणी में आ गया। हालाँकि धुंध अभी भी दिखाई दे रही थी, लेकिन प्रदूषण के कम स्तर ने शुक्रवार की भीषण धुंध के बाद निवासियों को कुछ राहत दी।
निगरानी केंद्रों में, कोलाबा में सबसे ज़्यादा 98 AQI दर्ज किया गया, उसके बाद बांद्रा पूर्व (97) और वडाला ट्रक टर्मिनल (95) का स्थान रहा, जो अभी भी मध्यम श्रेणी में है। बीकेसी (93) और भांडुप पश्चिम (88) जैसे अन्य इलाकों में भी रीडिंग दर्ज की गई, जो आदर्श तो नहीं थी, लेकिन पिछले दिन की तुलना में स्पष्ट सुधार दर्शाती थी।
कुछ पश्चिमी उपनगरों में अपेक्षाकृत साफ़ हवा दर्ज की गई। परेल-भोईवाड़ा में AQI 67 दर्ज किया गया, जबकि जोगेश्वरी (70), बांद्रा (72), जुहू (72), और मलाड पश्चिम (72) सभी मध्यम श्रेणी में रहे। पार्टिकुलेट मैटर के स्तर में यह व्यापक गिरावट स्थानीय मौसम की स्थिति और हवा की गति में एक अस्थायी लेकिन सकारात्मक बदलाव का संकेत देती है जिससे प्रदूषकों को फैलाने में मदद मिली।
AQI.in के वर्गीकरण के अनुसार, 0-50 के बीच की रीडिंग को “अच्छा”, 51-100 को “मध्यम”, 101-150 को “खराब”, 151-200 को “अस्वास्थ्यकर” और 200 से ऊपर की रीडिंग को “गंभीर” या “खतरनाक” माना जाता है।
महाराष्ट्र
‘जीवन का कोई मूल्य नहीं है’: मुंबई में मोटरमैन हड़ताल के कारण ट्रेनें देरी से चल रही हैं, यात्री जान जोखिम में डालते हुए देखे गए

मुंबई: मुंबई की जीवनरेखा कही जाने वाली लोकल ट्रेन नेटवर्क गुरुवार शाम अचानक ठप हो गई जब मोटरमैनों ने अघोषित हड़ताल शुरू कर दी, जिससे लाखों यात्री अफरा-तफरी में फंस गए। व्यस्त समय में हुए इस विरोध प्रदर्शन के कारण भारी भीड़भाड़, खतरनाक यात्रा हालात और कम से कम चार लोगों की मौत की खबर है।
यह हड़ताल तब शुरू हुई जब राजकीय रेलवे पुलिस (जीआरपी) ने पिछले सप्ताह मुंब्रा दुर्घटना के लिए जिम्मेदार कथित लापरवाही के लिए मध्य रेलवे के दो इंजीनियरों के खिलाफ एफआईआर दर्ज की।
रेलवे यूनियनों ने दावा किया कि इंजीनियरों को गलत तरीके से निशाना बनाया गया, जबकि अधिकारियों का कहना था कि एफआईआर जाँच प्रक्रिया का हिस्सा है। हालाँकि, अचानक हुए बंद से यात्रियों में व्यापक आक्रोश फैल गया, जिन्होंने रेलवे कर्मचारियों पर शहर को बंधक बनाने का आरोप लगाया।
“रेलवे कर्मचारियों ने व्यस्त समय में मुंबई लोकल न चलाकर शहर को बंधक बनाने का फैसला किया, जिससे दो लोगों की मौत हो गई। यह अपनी बात साबित करने का कोई तरीका नहीं है,” एक्स पर यात्री जीत मशरू ने कहा। एक अन्य यूजर गणेश ने पोस्ट किया, “तो फिर आधी रात को हड़ताल की घोषणा करो और मंत्रालय के सामने विरोध प्रदर्शन करो, लेकिन आम आदमी की ज़िंदगी बर्बाद मत करो। यह उन कामकाजी महिलाओं के लिए नर्क है जिनके बच्चे अपनी माँ के लिए रोते हैं।”
ज़मीनी हालात बेहद खराब थे। सीएसएमटी, दादर, कुर्ला और ठाणे स्टेशनों पर स्थानीय लोगों ने बताया कि ट्रेनें एक घंटे से ज़्यादा समय तक रुकी रहीं और अफरा-तफरी मच गई। कई यात्री नीचे उतर गए और घर पहुँचने के लिए रेल की पटरियों पर पैदल चलने लगे। एक अन्य एक्स यूज़र ने लिखा, “मेरी ट्रेन स्टेशन से ठीक पहले रुकी। मैंने 20 मिनट तक इंतज़ार किया और फिर पूरे प्लेटफ़ॉर्म पर पैदल चला।”
ठाणे और कल्याण में, बेताब यात्री एसी लोकल ट्रेन के दरवाज़े खुले रखकर उसमें सवार हो गए, जो एक जोखिम भरा कदम था और शहर में घर पहुँचने की बेचैनी को दर्शाता था। इस बीच, मुंबई मेट्रो भी हड़ताल का सबसे ज़्यादा शिकार हुई, जहाँ प्लेटफ़ॉर्म खचाखच भरे हुए थे और दफ़्तर जाने वालों ने इसे ही एकमात्र विकल्प मान लिया।
एक यूज़र ने पोस्ट किया, “इस देश में अब ज़िंदगी की कोई क़ीमत नहीं रही। यह जानते हुए कि लोकल ट्रेनें मुंबई की जीवनरेखा हैं, अघोषित हड़ताल करना अपराध है।”
जहाँ कुछ लोगों ने विरोध प्रदर्शन का बचाव करते हुए एफआईआर को “प्रतिशोधात्मक” बताया, वहीं ज़्यादातर मुंबईकर दुःख और गुस्से में एकजुट थे। देर रात तक, सेवाएँ धीरे-धीरे बहाल हो गईं।
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