महाराष्ट्र
महाराष्ट्र की राजनीति में नया मोड़; एकनाथ शिंदे को अजीत दादा का पत्र जबकि बीजेपी के साथ जाने की बात चल रही है

मुंबई: महाराष्ट्र के राजनीतिक गलियारों में इस समय चर्चा चल रही है कि एनसीपी नेता अजीत पवार एनसीपी के 40 विधायकों के समूह के साथ बीजेपी में शामिल होंगे. इस संबंध में यह भी कहा जा रहा है कि अजित पवार के गुट में आंदोलन और जांच चल रही है. कई राजनीतिक पंडितों ने साहसपूर्वक दावा किया था कि अजीत पवार का भाजपा में शामिल होने का फैसला अजित पवार की चुप्पी और एनसीपी में बेचैनी को देखते हुए किया गया था। हालांकि अब अजित पवार की एक हरकत से महाराष्ट्र की राजनीति में एक और मोड़ आ गया है. अजित पवार ने खारघर में महाराष्ट्र भूषण पुरस्कार समारोह के दौरान हुए हादसे की जांच सेवानिवृत्त न्यायाधीश से कराने की मांग की है. यह हादसा सरकार की ओर से प्लानिंग की कमी के कारण हुआ और मासूम लोग मारे गए। यह सरकार द्वारा निर्मित आपदा थी। इसलिए अजीत पवार ने यह भी कहा है कि सेवानिवृत्त न्यायाधीश के माध्यम से घटना की जांच कर दोषियों के खिलाफ गैर इरादतन हत्या का मामला दर्ज किया जाना चाहिए. अजित पवार ने ऐसा पत्र मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे को भेजा है. उनके पत्र की राजनीतिक गलियारों में खूब चर्चा है।
अजीत पवार ने पीड़ितों के परिजनों को 20-20 लाख रुपये और मृतक के परिजनों को 20-20 लाख रुपये देने के लिए मुख्यमंत्री और उपमुख्यमंत्री को पत्र भी लिखा है. वरिष्ठ कलाकार पद्मश्री डॉ. अप्पासाहेब धर्माधिकारी को ‘महाराष्ट्र भूषण’ पुरस्कार से सम्मानित करने का समारोह 16 अप्रैल 2023 को खारघर (नवी मुंबई) में आयोजित किया गया था। इस समारोह में राज्य भर से करीब 20 लाख अनुयायी शामिल हुए। समारोह के दौरान कई अनुयायियों को हीट स्ट्रोक का सामना करना पड़ा। करीब 7 घंटे तक 7 लाख से ज्यादा फॉलोअर्स धूप में रहे। कई को चक्कर आने लगे तो कई को उल्टियां होने लगीं। इस दुर्भाग्यपूर्ण घटना में 13 निर्दोष अनुयायियों की जान चली गई। घटना वाले दिन मैं खुद नवी मुंबई में एमजी से मिलने गया था. एम। अस्पताल में जाकर मरीजों व डाॅक्टरों से मिले। अजीत पवार ने यह भी कहा कि इस हादसे में मृतक के परिजनों की चीख-पुकार मन को सुन्न कर देने वाली थी.
प्रदेश में पिछले कुछ दिनों से तापमान 40 से 42 डिग्री सेल्सियस बना हुआ है। भीषण गर्मी का प्रकोप है। डॉ. अप्पासाहेब धर्माधिकारी के महाराष्ट्र में लाखों अनुयायी हैं। स्वाभाविक रूप से, इस धारणा को ध्यान में रखना आवश्यक था कि इस तरह के समारोह में लाखों अनुयायी शामिल होंगे। आज आम लोगों को लग रहा है कि दोपहर में खुले मैदान में आयोजित इतना बड़ा आयोजन सरकार द्वारा भोले-भाले भक्तों की जान से खिलवाड़ करने के लिए किया गया है. इस घटना को एक संलग्न सभागार में आयोजित करके और गर्मी की लहर के दौरान इसका सीधा प्रसारण करके टाला जा सकता था। लेकिन अजीत पवार ने यह भी आरोप लगाया है कि कुछ भव्य बनाने की कोशिश में निर्दोष अनुयायियों पर हमला किया गया और 13 अनुयायियों की हत्या कर दी गई।
यह कार्यक्रम सरकार द्वारा आयोजित किया गया था। यह दुर्भाग्यपूर्ण घटना कोई प्राकृतिक आपदा नहीं बल्कि मानव निर्मित आपदा है। सरकार की जीरो प्लानिंग के कारण मासूम अनुयायी शिकार हुए हैं। इस घटना और मौतों के लिए पूरी तरह से सरकार जिम्मेदार है। इस त्रासदी के लिए अजित पवार ने सार्वजनिक तौर पर सरकार की निंदा की है. इसी तरह सरकार के खिलाफ तुरंत गैर इरादतन हत्या का मामला दर्ज किया जाए। अजीत पवार ने यह भी मांग की है कि कार्यक्रम की योजना बनाने, योजना में गड़बड़ी और उससे हुई दुर्घटना के संबंध में लिए गए निर्णय की जांच एक सेवानिवृत्त न्यायाधीश से की जाए.
महाराष्ट्र
प्रस्तावित कोलाबा जेट्टी परियोजना में कार पार्किंग को लेकर पर्यावरणविदों ने मैरीटाइम बोर्ड और बीएमसी में शिकायत दर्ज कराई

मुंबई: गेटवे ऑफ इंडिया के निकट प्रस्तावित जेटी परियोजना के खिलाफ नागरिकों द्वारा उठाई गई आपत्तियों के सिलसिले में एक और घटनाक्रम में, एक पर्यावरण कार्यकर्ता ने जेटी पर प्रस्तावित कार पार्किंग स्थल के खिलाफ शिकायत दर्ज कराई है।
पर्यावरणविद ज़ोरू भथेना ने महाराष्ट्र समुद्री बोर्ड (एमएमबी), महाराष्ट्र तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण (एमसीजेडएमए) और बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) को लिखे अपने पत्र में अधिकारियों को याद दिलाया है कि प्रस्तावित जेटी समुद्र के पानी के अंदर बनाई जा रही है, जो तटीय विनियमन क्षेत्र-4 है। शिकायत पत्र में कहा गया है, “यह नावों के लिए जेटी है। कारों के लिए नहीं।”
राज्य सरकार ने गेटवे ऑफ इंडिया और रेडियो क्लब के बीच अपोलो बंदर पर प्रस्तावित जेटी के लिए 229 करोड़ रुपए मंजूर किए हैं। पिछले महीने बंदरगाह और मत्स्य पालन मंत्री नितेश राणे ने इसका भूमिपूजन किया था, हालांकि कोलाबा के निवासी इस परियोजना का कड़ा विरोध कर रहे हैं।
क्लीन हेरिटेज कोलाबा रेजिडेंट्स एसोसिएशन (सीएचसीआरए) यातायात संबंधी समस्याओं, पर्यावरणीय क्षति, हेरिटेज क्षेत्र को होने वाले नुकसान तथा जेटी परियोजना के कारण उत्पन्न होने वाली अन्य समस्याओं की ओर ध्यान दिला रहा है।
भथेना द्वारा शिकायत पत्र में एक मीडिया का हवाला दिया गया है जिसमें कहा गया है कि जेटी पर 1.58 एकड़ की बड़ी कार पार्किंग प्रस्तावित है। “इस प्रस्तावित जेटी पर वाहनों की आवाजाही/पार्किंग की अनुमति नहीं है, जिसका खुलासा 25 अगस्त, 2014 को MCZMA की 93वीं बैठक में की गई अनुशंसा में पहले ही हो चुका है। ऐसा प्रतीत होता है कि जेटी के आसपास पार्किंग की जगह की कमी के कारण समुद्र के अंदर कुछ सौ कार पार्किंग जोड़ने की योजना बनाई गई है।”
पत्र में यह भी कहा गया है कि ताज महल होटल, जो इस क्षेत्र में सबसे ज़्यादा कारों का संचालन करता है, ने अपनी पार्किंग को बंद करके रखा है, जिससे आस-पास की सड़कों पर पहले से ही भीड़भाड़ वाली पार्किंग और यातायात की समस्या और बढ़ गई है। इसमें बीएमसी से बंद पार्किंग स्थलों को उपलब्ध कराने की मांग की गई है।
भथेना ने कहा, “एमएमबी को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि प्रस्तावित जेटी का उद्देश्य जल परिवहन ही हो, अन्य कोई उद्देश्य नहीं। हम एमसीजेडएमए से यह सुनिश्चित करने का आग्रह करते हैं कि सीआरजेड विनियमन का उल्लंघन करते हुए कोई कार्य नियोजित या क्रियान्वित न किया जाए। वहीं बीएमसी को आसपास के क्षेत्र में मौजूदा कार पार्किंग स्थलों को खोलना चाहिए।”
इस बीच, सीएचसीआरए ने कोलाबा जेटी परियोजना के बारे में सभी स्वीकृतियों, व्यवहार्यता अध्ययन आदि सहित 27 दस्तावेजों की मांग की थी, लेकिन अभी भी अधिकारियों से उक्त दस्तावेज मिलने का इंतजार है। एसोसिएशन ने कहा कि 19 अप्रैल को स्थानीय विधायक और विधानसभा अध्यक्ष राहुल नार्वेकर के साथ उनकी बैठक हुई थी और उन्हें वादा किया गया है कि 22 अप्रैल तक उन्हें मांगे गए सभी दस्तावेज दे दिए जाएंगे।
जेटी का काम तब तक रुका हुआ है जब तक निवासियों को मांगे गए सभी दस्तावेज नहीं मिल जाते और उनके सभी सवालों का संतोषजनक जवाब नहीं मिल जाता। कोलाबा के नाराज निवासियों और विधायक नार्वेकर ने राणे के साथ बैठक कर अपनी आपत्ति जताने के बाद 29 मार्च को मंत्री राणे ने इस पर रोक लगाने का आदेश दिया था।
महाराष्ट्र
विले पार्ले में जैन मंदिर को गिराना अन्यायपूर्ण है: अबू आसिम आज़मी

मुंबई: मुंबई के विले पार्ले में जैन मंदिर तोड़े जाने के बाद महाराष्ट्र समाजवादी पार्टी के नेता और मजदूर सभा के सदस्य ने इसे बीएमसी द्वारा अन्याय करार देते हुए कहा कि धार्मिक स्थलों के लिए अलग से कानून बनाने की जरूरत है क्योंकि ऐसी स्थिति में पर्यावरण के बिगड़ने का खतरा रहता है। उन्होंने कहा कि मस्जिदों, मंदिरों और धार्मिक स्थलों पर कार्रवाई करने से पहले कानूनी प्रक्रिया पूरी होनी चाहिए। कोर्ट का फैसला आने से पहले ही बीएमसी ने कार्रवाई करते हुए 90 साल पुराने जैन मंदिर को ध्वस्त कर दिया।
जैन मंदिर पर कार्रवाई से पहले इस चरण पर सुनवाई चल रही थी, लेकिन बीएमसी ने जल्दबाजी में यह कार्रवाई की है। जिस जैन मंदिर को तोड़ा गया, उससे पहले मंदिर से जुड़े दस्तावेज और फैसला आने तक भी बीएमसी ने धैर्य नहीं दिखाया। उन्होंने कहा कि अवैध अतिक्रमणों को ध्वस्त करने के बजाय बीएमसी धार्मिक स्थलों को ध्वस्त करने पर अधिक तेजी से कार्रवाई करती है। उन्होंने कहा कि 1995 से पहले बने ढांचों और धार्मिक स्थलों पर कार्रवाई न करने का आदेश मुख्यमंत्री मनोहर जोशी ने दिया था। उन्होंने कहा कि अवैध निर्माण को बढ़ावा देने वाले ऐसे अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई की जरूरत है और उनके खिलाफ कार्रवाई के साथ-साथ अवैध निर्माणों को ध्वस्त करने पर उनसे जुर्माना भी वसूला जाना चाहिए।
महाराष्ट्र
मुस्लिम थिंक टैंक ने बोहरा प्रतिनिधिमंडल के ‘कठोर’ वक्फ संशोधन अधिनियम के समर्थन की निंदा की

मुंबई: मुस्लिम थिंक टैंक मिल्ली शूरा ने गुरुवार को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से मुलाकात कर वक्फ संशोधन अधिनियम के प्रति समर्थन व्यक्त करने वाले दाऊदी बोहरा प्रतिनिधिमंडल की निंदा की है।
समूह ने इस कानून को एक ‘कठोर अधिनियम’ बताया, जिसका पूरे देश में मुस्लिम तंजीमों या संगठनों द्वारा पुरजोर विरोध किया गया, जिसमें संसद में विपक्षी पार्टी के सांसद और हिंदू तथा अन्य समुदायों के सदस्य भी शामिल थे।
संगठन ने कहा कि इस विधेयक का संसद के दोनों सदनों में और बाहर भी जोरदार विरोध किया गया। मिल्ली शूरा, मुंबई के संयोजक एडवोकेट जुबैर आज़मी और प्रोफेसर मेहवश शेख ने कहा कि बोहरा समुदाय द्वारा कानून का समर्थन मुस्लिम सामूहिक सहमति और मुस्लिम इज्मा से उनकी दूरी और विद्रोह को दर्शाता है, जो मुस्लिम उम्मा के प्रति उनकी असंवेदनशीलता को दर्शाता है।
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