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बीएमसी मुंबई के मेगा इंफ्रा प्रोजेक्ट्स पर बजट का बड़ा हिस्सा खर्च करेगी

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Mumbai's mega infra projects

मुंबई, 4 फरवरी : बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) पहली बार अपने 2023-2024 के बजट का 52 प्रतिशत विभिन्न बुनियादी ढांचे और अन्य नागरिक परियोजनाओं के लिए पूंजीगत व्यय पर खर्च करेगा, जो इसके राजस्व व्यय से अधिक है। बीएमसी के आयुक्त आई.एस. चहल ने कहा कि 25,305.94 करोड़ रुपये के अनुमानित राजस्व व्यय की तुलना में नागरिक निकाय विभिन्न विकासात्मक और अन्य परियोजनाओं पर 27,247.80 करोड़ रुपये खर्च करने का प्रस्ताव करता है – जो क्रमश: 48 प्रतिशत और 52 प्रतिशत होगा।

उन्होंने कहा कि महत्वाकांक्षी मुंबई तटीय सड़क परियोजना (दक्षिण) के लिए 69 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है, गिरगाम चौपाटी से प्रियदर्शिनी पार्क तक 2 किमी भूमिगत की जुड़वां सुरंगों में से एक का काम 90 प्रतिशत (1,875 मीटर) भी पूरा हो चुका है।

चहल ने कहा कि वित्तवर्ष 2023-2024 के दौरान एमसीआरपी को पूरी तरह से पूरा किया जाएगा, इसके अलावा 70 हेक्टेयर क्षेत्र को ग्रीन बेल्ट के रूप में विकसित किया जाएगा और एक भूमिगत पार्किं ग क्षेत्र का निर्माण किया जाएगा, जिसके लिए शनिवार को बीएमसी के बजट में 3,545 करोड़ रुपये निर्धारित किए गए हैं।

मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे के हाल के निर्देशों के तहत, शहर में 397 किलोमीटर सड़कों को गड्ढा मुक्त बनाने और नागरिकों के लिए सुरक्षित सवारी सुनिश्चित करने का काम शुरू किया गया है।

आगामी गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (जीएमएलआर) परियोजना का पहला चरण, जिसमें से नहुर में 70 प्रतिशत रोड ओवरब्रिज तैयार है, दिसंबर 2023 में पूरा हो जाएगा, जिसके लिए 1,060 करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है।

दूसरे चरण में गोरेगांव ई और मुलुंड ई में 65 फीसदी सड़क चौड़ीकरण का काम हो चुका है और बाकी मई 2023 तक पूरा हो जाएगा।

जीएमएलआर के तीसरे चरण में दो प्रमुख फ्लाईओवर और एक ऊंचा रोटरी शामिल है, जिस पर 7 प्रतिशत काम किया गया है, गोरेगांव ई में एक बॉक्स सुरंग और जुड़वां सुरंग के लिए निविदा की गई है, और चौथे चरण में सुरंग उत्खनन कार्य शुरू करने के लिए निविदाएं जारी की जाएंगी।

चहल ने कहा, वित्तवर्ष 2023-2024 के दौरान मुंबई के विभिन्न हिस्सों में छह बड़े और छोटे पुल आ रहे हैं, और 2,100 करोड़ रुपये के बजटीय आवंटन के साथ अगले 2-3 वर्षो में और पांच पुल बनाए जाएंगे। इनमें अंधेरी में तेली गली पर पुल, राम मंदिर रोड पर मृणाल गोर फ्लाईओवर, मध्य रेलवे पर विद्याविहार और विक्रोली स्टेशनों पर फ्लाईओवर, डेलिसल रोड पर रेल पुल, मलाड पश्चिम में मिथ चौकी जंक्शन पर फ्लाईओवर और अंधेरी में गोखले ब्रिज एप्रोच रोड शामिल हैं।

साल 2024 में बीएमसी बोरीवली में कोरा केंद्र पुल और महालक्ष्मी स्टेशन पर एक पुल के चल रहे कार्यो को पूरा करेगी। साल 2025 में यह माहिम कॉजवे पर मीठी नदी पुल का पुनर्निर्माण और चौड़ा करेगा, वर्ली में नेहरू विज्ञान केंद्र के पास एक पुल और पैदल यात्री अंडरपास का निर्माण करेगा और वडाला में भक्ति पार्क परिसर से जीजामाता चौक तक की एलिवेटेड सर्विस सड़कों में सुधार करेगा।

दहिसर वेस्ट से भायंदर (ठाणे) और दादर फिशरमैन कॉलोनी से वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे तक अति-आवश्यक एलिवेटेड रोड के लिए भी टेंडर जारी कर दिए गए हैं।

परिव्यय के अन्य प्रमुख मदों में प्राथमिक शिक्षा (3,347.13 करोड़ रुपये), सीवरेज उपचार परियोजना (2,792 करोड़ रुपये), सड़कों के सुधार के लिए प्रावधान (2,825.06 करोड़ रुपये), सीवेज अपशिष्ट विभाग (2,570.65 करोड़ रुपये) शामिल हैं। बीएमसी चरण 2 और 3 में मीठी नदी और अन्य नदी/नाला प्रणाली (654.44 करोड़ रुपये), नदियों का कायाकल्प (582.31 करोड़ रुपये), मोगरा का निर्माण, माहुल पंपिंग स्टेशन (200 करोड़ रुपये), एसडब्ल्यूएम और एसडब्ल्यूएम परियोजनाएं (366.50 करोड़ रुपये) करोड़), आश्रय योजना (1,125 करोड़ रुपये), वीरमाता जीजाबाई भोसले वनस्पति उद्यान और चिड़ियाघर का आधुनिकीकरण और उन्नयन (133.93 करोड़ रुपये), और देवनार बूचड़खाने का उन्नयन (13.69 करोड़ रुपये)।

अपने 134 साल के इतिहास में पहली बार, देश के सबसे अमीर नागरिक निकाय के लिए 2023-2024 का बजट 50,000 करोड़ रुपये से अधिक हो गया है। यह भारत में कई छोटे राज्यों के वार्षिक बजट से अधिक है।

नए वित्तवर्ष के लिए बजट अनुमान 52,619.07 करोड़ रुपये प्रस्तावित है, जो पिछले साल के 45,949.21 करोड़ रुपये (2022-2023) और पिछले साल के 39,083 करोड़ रुपये (2021-2022) से 14.52 प्रतिशत अधिक है।

चहल द्वारा प्रस्तुत बजट अनुमान निकाय चुनाव से पहले आए हैं। चुनाव की जल्द ही घोषणा होने की संभावना है। बजट में देश की वाणिज्यिक राजधानी के लिए एक स्थायी स्थानीय आर्थिक विकास का वादा किया गया है।

अपराध

समृद्धि महामार्ग वायरल वीडियो : एमएसआरडीसी ने दी सफाई

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मुंबई: (कमर अंसारी) : सोशल मीडिया पर हाल ही में एक वीडियो तेजी से वायरल हुआ, जिसमें दावा किया गया कि समृद्धि महामार्ग एक्सप्रेस-वे पर गाड़ियाँ नुकसान पहुँचाने के लिए सड़क पर कीलें लगाई गई हैं। इस वीडियो ने लोगों में चिंता और बहस को जन्म दिया।

महाराष्ट्र स्टेट रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (एमएसआरडीसी) ने इस मामले पर आधिकारिक बयान जारी कर कहा कि वायरल वीडियो भ्रामक है और सड़क की वास्तविक स्थिति को नहीं दर्शाता। एमएसआरडीसी के अनुसार, नियमित निरीक्षण के दौरान इस तरह की कोई घटना दर्ज नहीं हुई है जिसमें जानबूझकर सड़क पर कीलें लगाई गई हों।

अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि वीडियो को गलत तरीके से प्रस्तुत किया गया है। साथ ही लोगों से अपील की गई कि बिना पुष्टि के जानकारी साझा न करें, जिससे अनावश्यक डर और भ्रम फैल सकता है। एमएसआरडीसी ने भरोसा दिलाया कि समृद्धि महामार्ग पर निरंतर निगरानी रखी जाती है और यात्रियों की सुरक्षा के लिए समय-समय पर मरम्मत और जाँच की जाती है।

यह घटना एक बार फिर इस बात की याद दिलाती है कि सोशल मीडिया पर वायरल होने वाले वीडियो जनमानस पर गहरा असर डाल सकते हैं। ऐसे में ज़रूरी है कि लोग किसी भी जानकारी को साझा करने से पहले उसकी सच्चाई अवश्य परखें।

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महाराष्ट्र

दहिसर टोल नाका होगा शिफ्ट, मीरा-भायंदर निवासियों को बड़ी राहत

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मुंबई : महाराष्ट्र सरकार ने दहिसर टोल नाका को स्थानांतरित करने का निर्णय लिया है। यह कदम हजारों रोज़ाना यात्रियों के लिए राहत लेकर आएगा, खासकर मीरा-भायंदर के निवासियों के लिए, जिन्हें लंबे समय से इस टोल का सामना करना पड़ रहा था।

कई वर्षों से दहिसर टोल प्लाजा यात्रियों के लिए परेशानी का कारण बना हुआ था। पीक ऑवर में लगने वाली लंबी कतारें और समय की बर्बादी के साथ-साथ स्थानीय निवासियों पर आर्थिक बोझ भी पड़ रहा था। मीरा-भायंदर के नागरिक लगातार यह मांग कर रहे थे कि छोटे सफर करने वालों पर टोल का अतिरिक्त बोझ नहीं डाला जाना चाहिए।

अधिकारियों ने पुष्टि की है कि टोल नाका अब हाईवे पर आगे स्थानांतरित किया जाएगा। इससे स्थानीय यात्रियों को छोटे अंतराल की यात्रा पर टोल शुल्क से छूट मिलेगी। यह बदलाव न केवल यातायात को सुचारू करेगा बल्कि लोगों का रोज़ाना का खर्च भी कम करेगा।

स्थानीय नागरिक समूहों और प्रतिनिधियों ने इस फैसले का स्वागत किया है। एक निवासी ने कहा, “यह लंबे समय से लंबित मांग थी। अब हमें छोटी दूरी की यात्रा पर अतिरिक्त टोल नहीं देना पड़ेगा।”

महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) जल्द ही टोल नाका की नई जगह तय करेगा और आने वाले हफ्तों में काम शुरू होगा।

दहिसर टोल नाका का यह स्थानांतरण शहरी यात्रा को आसान बनाने और उपनगरीय निवासियों की समस्याओं को हल करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है।

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महाराष्ट्र

भिवंडी वेयरहाउस परियोजनाओं के लिए रेरा पंजीकरण अनिवार्य किया जाना चाहिए, रईस शेख ने भिवंडी में अवैध वेयरहाउस की संख्या पर फडणवीस को लिखा पत्र

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मुंबई : भिवंडी पूर्व के विधायक रईस शेख ने मांग की है कि एशिया के सबसे बड़े लॉजिस्टिक्स केंद्रों में से एक, भिवंडी में औद्योगिक गोदाम परियोजनाओं के लिए अनुमोदन और रेरा पंजीकरण अनिवार्य किया जाए। रईस शेख ने दावा किया है कि विकास को सुगम बनाने और छोटे व मध्यम निवेशकों के हितों की रक्षा के लिए गोदाम परियोजनाओं के लिए नियमन आवश्यक हैं।

फडणवीस को लिखे पत्र में, विधायक रईस शेख ने उल्लेख किया कि हाल के दिनों में भिवंडी में गोदाम निर्माण में भारी वृद्धि हुई है, जिसमें छोटे व मध्यम निवेशक डेवलपर्स के साथ मिलकर बड़े निवेश कर रहे हैं। कई गोदामों का निर्माण एमएमआरडीए, एमआईडीई या स्थानीय नगर निगम जैसे सक्षम नियोजन या विकास प्राधिकरण की मंजूरी के बिना किया जा रहा है।

चूँकि ये परियोजनाएँ रियल एस्टेट (विनियमन और विकास) अधिनियम (रेरा) के तहत अनुमोदित नहीं हैं, इसलिए निवेशक कानूनी सुरक्षा और जवाबदेही तंत्र से वंचित हैं। कई मामलों में, निवेशक डेवलपर्स के साथ समझौते तो करते हैं, लेकिन परियोजनाएँ शुरू नहीं हो पातीं या अधूरी रह जाती हैं।

परिणामस्वरूप, छोटे और मध्यम निवेशकों को बिना किसी न्याय या मुआवजे के भारी आर्थिक नुकसान उठाना पड़ता है। इसलिए, भिवंडी और पूरे महाराष्ट्र में सभी औद्योगिक वेयरहाउसिंग परियोजनाओं को अनिवार्य अनुमोदन और रेरा पंजीकरण प्राप्त करना चाहिए।

अब समय आ गया है कि गोदाम परियोजनाओं के लिए एमएमआरडीए, एमआईडीसी या नगर निगम जैसे प्राधिकरणों से भवन और लेआउट योजना की मंजूरी लेना और आरईआरआरए के तहत पंजीकरण कराना अनिवार्य कर दिया जाए। ये उपाय न केवल निवेशकों की सुरक्षा करेंगे, बल्कि नियोजित विकास, अनुपालन और राष्ट्रीय एवं अंतर्राष्ट्रीय हितधारकों की नज़र में विश्वास के साथ एक अग्रणी गोदाम केंद्र के रूप में भिवंडी की स्थिति को भी मज़बूत करेंगे।

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