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Wednesday,08-July-2026
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बिहार चुनाव के लिए महागठबंधन में सीटों का ‘फार्मूला’ तय

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Lalu-Prasad-Yadav.

बिहार में राष्ट्रीय जनता दल (राजद) नेतृत्व वाले महागठबंधन के कई नेता रांची जाकर राजद अध्यक्ष लालू प्रसाद से मिलकर रणनीति बना रहे हैं या टिकट की माांग कर रहे हैं। इस बीच, सूत्रों का दावा है कि महागठबंधन में सीटों का फोर्मूला तय कर लिया गया है।

सूत्रों के मुताबिक, तय है कि गठबंधन की अगुवाई करने वाला राजद जहां ‘बड़े भाई’ की भूमिका में अधिक सीटों पर अपने उम्मीदवार उतारेगा वहीं दूसरे नंबर पर कांग्रेस रहेगी।

महागठबंधन के सूत्रों का कहना है कि शामिल घटक दलों के बीच सीटों को लेकर लगभग सहमति बन गई है। वामदलों के बाद बुधवार को राष्ट्रीय लोकसमता पार्टी (रालोसपा) की ओर से सीटों पर बातचीत करने के लिए अधिकृत उपाध्यक्ष राजेश यादव और प्रदेश कार्यकारी अध्यक्ष वीरेंद्र कुशवाहा ने राजद के प्रदेश अध्यक्ष जगदानंद सिंह से बात की। इससे पहले वामदल के नेता भी जगदानंद सिंह से मिलकर बात कर चुके हैं।

सूत्रों का कहना है कि राजद 135-140 सीटों पर प्रत्याशी उतार सकती है, वहीं कांग्रेस के हिस्से 50 से 55 सीटें आ सकती हैं। इसके अलावे रालोसपा को 15 से 20 और विकासशील इंसान पार्टी को 10 से कम सीटों पर प्रत्याशी उतारने का मौका मिल सकता है। इसके अलावे वामदलों की पार्टियों के साथ सामंजस्य बैठाने की कोशिश की गई है।

हालांकि सूत्र यह भी कहते हैं कि इसमें नाराजगी उभरने की भी संभावना से इनकार नहीं किया जा रहा है। सूत्रों का कहना है कि कांग्रेस पहले ही 70 से 80 सीटों की मांग की थी।

सूत्रों का दावा है कि राज्यसभा सांसद और कांग्रेस चुनाव समिति के प्रमुख अखिलेश सिंह भी बुधवार को रांची पहुंचकर लालू प्रसाद से मुलाकात कर चुके हैं। दोनों नेताओं के बीच क्या बात हुई, इसका खुलासा नहीं हो पाया है।

वैसे, कांग्रेस की नजर इस बार ऐसी सीटों पर भी टिकी हुई है जहां पिछले चुनाव में जदयू विजयी हुई थी या जहां से जदयू दूसरे नंबर पर रही थी।

सूत्रों का कहना है कि महागठबंधन बहुजन समाज पार्टी, झारखंड मुक्ति मोर्चा जैसी अन्य पार्टियों के लिए भी सीट छोड़ सकती है।

उल्लेखनीय है पिछले विधानसभा चुनाव से इस विधानसभा चुनाव में परिस्थितियां बदली हैं। पिछले चुनाव में जदयू, राजद और कांग्रेस गठबंधन के साथ उतरी थी लेकिन इस चुनाव में जदयू राजग के साथ है।

इधर, रालोसपा के प्रमुख और पूर्व केंद्रीय मंत्री उपेंद्र कुशवाहा पहले ही स्पष्ट कर चुके हैं, कि इस चुनाव में वह राजग को हराने के लिए कुछ भी कर सकते हैं। इस बयान का अर्थ सियासी क्षेत्र में उनकी नाराजगी से भी लगाया जा रहा है।

इस बीच, हालांकि राजद के प्रवक्ता मृत्युंजय तिवारी सीट बंटवारे को लेकर किसी भी प्रश्नों का उत्तर नहीं दे रहे हैं, लेकिन इतना जरूर कहते हैं कि महागठबंधन में सभी दल चुनावी मैदान में उतरने को लेकर तैयार है और खुश है। महागठबंधन में किसी तरह की नाराजगी नहीं है। उन्होंने यह भी कहा कि समय आने पर मीडिया को इसकी जानकारी दे दी जाएगी।

महाराष्ट्र

मुंबई में बारिश से पेड़ गिरने की घटनाओं में बढ़ोतरी, पेड़ों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विशेष इंतजाम किए जा रहे हैं : म्युनिसिपल कमिश्नर।

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मुंबई में बारिश के दौरान बेहतर इंतज़ाम सड़कों पर पंपिंग और ड्रेनेज और दूसरे कामों में बीएमसी काफी सफल रही है और बारिश के दौरान भी बीएमसी के अधिकारी और कर्मचारी सड़क पर थे। यह दावा मुंबई म्युनिसिपल कमिश्नर अश्विनी भिड़े ने किया है। मुंबई में बारिश 1 जुलाई 2026 से 7 जुलाई 2026 तक मुंबई में 300 एमएम से ज़्यादा बारिश हुई। मुंबई में दिल्ली, पुणे और बेंगलुरु शहरों से ज़्यादा बारिश हुई। छह पंपिंग स्टेशन, नौ मिनी पंपिंग स्टेशन और 540 सबमर्सिबल पंप की मदद से जमा पानी की तेज़ी से निकासी की गई। भारी बारिश के दौरान भी मुंबई में सड़क और रेल यातायात आसानी से चलता रहा। पानी की सप्लाई
07 जुलाई 2026 तक मुंबई को पानी सप्लाई करने वाले 7 तालाबों में पानी का स्टोरेज = 28.92%6 जुलाई 2026 को सुबह 6 बजे से 7 जुलाई 2026 को सुबह 6 बजे तक 24 घंटों में पानी का स्टोरेज 12% बढ़ा।

07 जुलाई 2025 तक पानी का स्टोरेज 67.88% था। मुंबई को पानी सप्लाई करने वाले 7 तालाबों के इलाके में अभी तक उम्मीद के मुताबिक बारिश नहीं हुई है। उपलब्ध पानी के स्टोरेज का रेगुलर रिव्यू किया जा रहा है और हालात के हिसाब से पानी की कमी के बारे में सही फैसले लिए जाएंगे।
सड़कें और ट्रांसपोर्ट
2,118 किलोमीटर. मुंबई में रोड नेटवर्क का रखरखाव नगर निगम करता है। 700 किलोमीटर सड़कों की सीमेंट कंक्रीटिंग दो फेज में शुरू हो चुकी है। जिसमें से 577.46 किलोमीटर सड़कों की कंक्रीटिंग पूरी हो चुकी है। बाकी सड़कों पर काम चल रहा है। कंक्रीटिंग फेज़-1 का 89.81% और फेज़-2 का 73.72% काम पूरा हो चुका है। गड्ढों की समस्या कम हुई है और गड्ढे भरने का खर्च 35% बचा है। ईस्टर्न एक्सप्रेसवे और वेस्टर्न एक्सप्रेसवे कंक्रीट की नहीं बल्कि बिटुमिनस सड़कें हैं। इन हाईवे पर गड्ढे वाली जगहों पर काम पहले ही हो चुका है।
गड्ढों को भरने के लिए एक कॉन्ट्रैक्टर रखा गया है। मानसून का मौसम खत्म होते ही इन दोनों सड़कों की ‘रीसरफेसिंग’ की जाएगी।
7) गड्ढों की शिकायतों के समाधान के लिए एक अलग ऐप उपलब्ध है। ‘मार्ग’ जैसा शिकायत रजिस्ट्रेशन सिस्टम है। अखबारों और मीडिया के ज़रिए भी जानकारी मिलती है। जिससे पहले के मुकाबले गड्ढों पर ध्यान देने और कार्रवाई करने की स्पीड बढ़ गई है।
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नालों की सफाई
नदियों/नालों की रेगुलर सफाई होती है। गाद निकाली जाती है। जब कम समय में 300 एमएम बारिश होती है और उसी समय समुद्र का लेवल साढ़े चार मीटर बढ़ जाता है, तो मुंबई जैसे शहर में पानी जमा होना स्वाभाविक है, जो तीन तरफ से समुद्र से घिरा है और जिसका ‘रिक्लेमेशन’ हो चुका है।

3) नगर निगम इन समस्याओं को हमेशा के लिए हल करने के लिए नेशनल डिजास्टर रिलीफ फंड से फंड लेने की कोशिश कर रहा है। इसके लिए वह IIT बॉम्बे की मदद से एक डिटेल्ड प्रोजेक्ट तैयार कर रहा है। 300 से 350 ‘फ्लड पॉइंट्स’ को कम करने के लिए एक बड़ा प्रोजेक्ट शुरू किया जा रहा है। इसमें नए पंपिंग स्टेशन बनाना, पंपिंग स्टेशनों की कैपेसिटी बढ़ाना, ऑटोमैटिक फ्लड कंट्रोल गेट लगाना और सीवरेज चैनलों के नेटवर्क को मजबूत करना शामिल है।

4) नागरिकों से अनुरोध है कि वे ठोस कचरा और तैरता हुआ कचरा नदियों और नालों में न फेंकें।

पिछले दो दिनों में तेज हवाओं के कारण पेड़ों के गिरने की संख्या में बढ़ोतरी

मानसून के दौरान हर साल तेज हवाएं चलती हैं, लेकिन इस साल पिछले चार-पांच दिनों से 50 से 70 किलोमीटर की स्पीड से हवाएं चल रही हैं। जिसकी वजह से इस मॉनसून में पेड़ों को बहुत नुकसान हुआ। हर साल मॉनसून में या अलग-अलग वजहों से पेड़ गिरते हैं। इस साल, एक साल में गिरने वाले पेड़ों में से 50% पेड़ सिर्फ़ एक दिन में गिर गए। 2022 में 655 पेड़ गिरे। 2023 में 687, 2024 में 653 और 2025 में 855 पेड़ गिरे। जबकि 2026 में 830 पेड़ गिरे। 830 में से 480 पेड़ प्राइवेट सेक्टर में थे। जितनी टहनियाँ होती हैं, उतने ही पेड़ गिरते हैं। इस साल 1,238 टहनियाँ गिरीं। इनमें से 709 प्राइवेट सेक्टर में थीं।

मुंबई में सड़क के दोनों ओर पेड़ों की जड़ों तक पानी पहुँचाने के लिए कदम उठाए जाएँगे

2018 के ट्री सेंसस के मुताबिक, मुंबई में 29 लाख 75 हज़ार पेड़ हैं। इनमें से 2 लाख पेड़ सड़क के दोनों ओर हैं। सड़क के किनारे लगे पेड़ बहुत खतरनाक होते हैं। कई पेड़ सड़क के किनारे फुटपाथ पर हैं। इसके अलावा, सड़क के नीचे पानी ले जाने वाले गटर या दूसरे चैनल भी हो सकते हैं। सड़कें कंक्रीट की हो गई हैं, कुछ जगहों पर पेवर ब्लॉक बिछाए गए हैं। इसलिए, ऐसे पेड़ों की जड़ों तक पानी पहुंचाना ज़रूरी है। जड़ें दूर तक फैली होती हैं। इसलिए, नगर निगम इस पर भी विचार कर रहा है कि क्या यह अनुमान लगाया जा सकता है कि संबंधित पेड़ों की जड़ें कितनी दूर तक फैली हैं और उस हद तक छेद करके उन पर जाल लगाकर पानी डाला जा सकता है। ऐसा एक्सपेरिमेंट पहले मालाबार हिल इलाके में किया जा चुका है।

पेड़ों की देखभाल के लिए एक्सपर्ट्स की मदद ली जाएगी

हम मुंबई यूनिवर्सिटी के कुछ एक्सपर्ट्स, जैसे डॉ. संजय देशमुख और आईआईटी से जानकारी लेकर इस बारे में जानेंगे। पेड़ों की जड़ों तक पानी पहुंचाने की कोशिश की जा रही है जो ज़मीन में बहुत अंदर तक जाती हैं। हम पेड़ों की साइंटिफिक प्रूनिंग पर भी ज़ोर देंगे। सड़कों के किनारे लगे 2 लाख पेड़ों में से नगर निगम ने इस साल 1 लाख पेड़ काटे हैं। इसके साथ ही इन पेड़ों का सर्वे किया जाएगा और जहां ज़रूरी होगा, उन्हें काटा जाएगा। इसके लिए पक्का तरीका इस्तेमाल किया जाएगा। इसके लिए एक्सपर्ट की राय भी ली जाएगी।

अलग-अलग अंडरग्राउंड चैनलों पर काम करते समय सावधानी बरती जाएगी।
कई पेड़ 50 से 60 साल पुराने हैं। उनकी जड़ें बहुत गहरी हो गई हैं। इसके लिए सड़कें बनाई गईं।

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महाराष्ट्र

महाराष्ट्र: सुप्रिया सुले ने एनसीपी (एसपी) के महायुति में शामिल होने की अफवाहों को किया खारिज

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राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी (एसपी) की कार्यकारी अध्यक्ष और सांसद सुप्रिया सुले ने मंगलवार को अपनी पार्टी के महायुति से गठबंधन की अफवाहों को खारिज करते हुए कहा कि इनमें कोई सच्चाई नहीं है।

जब मीडियाकर्मियों ने एनसीपी (एसपी) के महायुति की ओर बढ़ने की अटकलों पर सवाल उठाए तो उन्होंने पत्रकारों से बात की। मीडियाकर्मियों ने विशेष रूप से भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) के राष्ट्रीय महासचिव विनोद तावड़े और एनसीपी (एसपी) नेता जयंत पाटिल के बीच हुई कथित बातचीत का जिक्र किया। सुले ने इस मुलाकात की राजनीतिक गंभीरता को कम आंकते हुए मजाकिया अंदाज में जवाब दिया। उन्होंने कहा कि उन्हें नहीं पता कि ऐसी कोई मुलाकात हुई थी या नहीं, लेकिन उन्होंने यह भी कहा कि वे और जयंत पाटिल एक ही समिति में काम करते हैं, इसलिए अक्सर मिलते रहते हैं।

उन्होंने बताया कि पिछले एक महीने में ही उनकी और उनके सहयोगियों की 21 बार मुलाकात हुई है। उन्होंने कहा कि भाजपा के कई नेता इस समूह का हिस्सा हैं और वे नियमित रूप से ऐसे कई नेताओं के साथ बैठक करते हैं। उन्होंने इस मुलाकात को राजनीतिक सौदेबाजी के बजाय एक सामान्य प्रशासनिक कार्य बताया।

जब उनसे पूछा गया कि क्या उनकी पार्टी जल्द ही सत्ता में नजर आएगी, तो सुले ने कहा कि उनकी प्राथमिक भूमिका आम जनता की सेवा करना है।

उन्होंने कहा कि लोग पिछले 12 वर्षों से उनके बारे में अटकलें लगा रहे हैं। अगर मौजूदा सरकार ऐसे ही चलती रही, तो एनसीपी और उनके सहयोगियों के पास सत्ता हथियाने के लिए कड़ी लड़ाई लड़ने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचेगा। उन्होंने आगे कहा कि भगवान ही जाने मौजूदा सरकार आगे क्या करेगी।

सुले ने अयोध्या राम मंदिर, किसानों के ऋण माफी और बुनियादी ढांचे की विफलताओं सहित कई मोर्चों पर सत्ताधारी सरकार पर तीखे हमले करते हुए हास्यपूर्ण ढंग से सवालों को टाल दिया।

सुले ने अयोध्या के राम मंदिर मामले में भाजपा पर भ्रष्टाचार का आरोप लगाते हुए उन पर तीखा हमला बोला और हाल ही में वायरल हुए वीडियो का हवाला दिया।

उन्होंने कहा कि मंदिर से धन और चांदी ले जाते हुए वीडियो सामने आए हैं, जिन्हें भाजपा के अपने चैनलों ने प्रसारित किया है। उन्होंने कहा कि पूरे भारतीय जनता ने अथक परिश्रम और मेहनत से इस मंदिर का निर्माण करवाया है और यह मर्यादा पुरुषोत्तम राम का मंदिर है। उन्होंने पूछा कि अगर वहां भी भ्रष्टाचार हो रहा है, तो फिर क्या कहा जा सकता है?

भाजपा द्वारा विपक्ष पर लगाए जाने वाले लगातार आरोपों को निशाना बनाते हुए सुले ने कहा कि भाजपा देश के मूल्यों को आकार देने वाली कांग्रेस और एनसीपी को भ्रष्ट कहती है। उन्होंने कहा कि आज उन्हें भगवान राम को भी न बख्शने का जवाब देना होगा।

उन्होंने उन पर किसानों के ऋण माफी के नाम पर धोखाधड़ी करने और भगवान राम को धोखा देने का पाप करने का आरोप लगाया और कहा कि उन्हें जनता को जवाब देना होगा।

सुले ने मानसून की बारिश के बाद कृषि संकट और हाल ही में हुए बुनियादी ढांचे के कुप्रबंधन को लेकर महायुति सरकार की कड़ी आलोचना की, विशेष रूप से मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के ‘मिसिंग लिंक’ खंड पर हुए भूस्खलन का जिक्र किया।

उन्होंने कहा कि फसल ऋण माफी पूरी तरह से धोखा है और सरकार मेहनती किसानों की कमर तोड़ रही है, जो अपनी मिट्टी से वफादार हैं।

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महाराष्ट्र

मुंबई : छह दिनों की भारी बारिश के कारण झीलों में पानी का स्तर बढ़ गया हैं, तेज़ हवाओं से एक हज़ार से ज़्यादा पेड़ उखड़ गए हैं।

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मुंबई: मुंबई में पिछले 6 दिनों से हो रही भारी बारिश की वजह से झीलों का पानी का लेवल बढ़ गया है और 29% झीलों में पानी का लेवल बढ़ गया है। इस साल जुलाई महीने में पिछले साल के मुकाबले बेहतर बारिश रिकॉर्ड की गई है। बेहतर बारिश के बाद सितंबर तक 100% झीलों के भर जाने की उम्मीद है, जबकि 1 जुलाई से 6 दिनों तक 300 एमएम बारिश रिकॉर्ड की गई है, जिससे विहार झील भर गई है, ऐसा मुंबई म्युनिसिपल कमिश्नर अश्विनी भिड़े ने आज दावा किया। उन्होंने कहा कि बारिश के दौरान, बीएमसी अधिकारियों और अफसरों को निचले इलाकों में तैनात किया गया था, जिनमें वे जगहें भी शामिल थीं जहां पानी जमा होने की शिकायतें मिली थीं। इसके साथ ही, बीएमसी स्टाफ अलर्ट पर है। मुंबई शहर, उत्तरी उपनगरों और पश्चिमी उपनगरों और दूसरी जगहों पर बारिश के दौरान पेड़ गिरने की घटनाओं में भारी बढ़ोतरी हुई है। जुलाई महीने में 1,000 से ज़्यादा पेड़ गिरने की घटनाएं सामने आई हैं। 30 जून को वालकेश्वर में एक दीवार गिर गई थी, जिसमें एक व्यक्ति घायल हो गया था। 5 से 6 दिनों में बारिश के दौरान दीवार गिरने और घर गिरने की 100 से ज़्यादा शिकायतें मिली हैं। मानखुर्द में तीन मंज़िला बिल्डिंग गिरने के बाद भिड़े ने दावा किया कि बिल्डिंग गैर-कानूनी थी, जबकि 50 लाख से ज़्यादा लोग झुग्गी-झोपड़ियों में रहते हैं। इसके साथ ही, इन झुग्गियों को 2011 तक सुरक्षा भी दी जाती है। ऐसे मामलों में, उनके लिए स्कीम भी लागू की गई हैं और सरकार भी इस पर ध्यान देती है। इसके साथ ही, गैर-कानूनी कंस्ट्रक्शन के कामों को सुरक्षा देने वाले अधिकारियों के खिलाफ़ कार्रवाई करने के निर्देश भी जारी किए गए हैं और इसके साथ ही ऐसे इलाकों में खास निगरानी भी रखी जाएगी। उन्होंने कहा कि इमरजेंसी के दौरान, बाढ़ में फंसे परिवारों को बीएमसी स्कूलों में शिफ्ट किया गया और उन्हें मदद दी गई। पेड़ गिरने से दो मौतें दर्ज की गई हैं। भिड़े ने कहा कि नालों के भरने से कई सड़कें प्रभावित हुईं, लेकिन भारी बारिश के बाद, कई सड़कों को शिफ्ट किया गया और कई की मरम्मत की गई। उन्होंने कहा कि बारिश के दौरान कंस्ट्रक्शन कंपनियों के लिए अलग से गाइडलाइंस जारी की गई हैं, जिनका पालन करना उनके लिए ज़रूरी है। अगर कोई उनका उल्लंघन करता है, तो उसके खिलाफ़ कार्रवाई की जाएगी। मुंबई को गड्ढों से मुक्त करने के लिए कंक्रीट की सड़कें बनाई गई हैं और बीएमसी भी गड्ढे भरने में एक्टिव है। इसके साथ ही मेन हॉल हादसे के बाद बीएमसी अधिकारियों को ज़रूरी निर्देश दिए गए हैं। 70 से 80 किमी/घंटा की रफ़्तार से चलने वाली हवाओं की वजह से मुंबई में सबसे ज़्यादा नुकसान हुआ है। ऐसे में बीएमसी पेड़ों को बचाने पर भी ध्यान दे रही है। ज़्यादातर पेड़ फुटपाथ के किनारे और सड़कों पर हैं। ऐसे में पेड़ों को काटने के साथ-साथ उनकी मज़बूती पर भी ज़ोर दिया गया है। ऐसे खतरनाक पेड़ों को भी काटा जा रहा है। वे खतरनाक हालत में हैं। हादसों के बाद जनता भी बीएमसी से शिकायत कर रही है और बीएमसी भी अलर्ट मोड पर है। कई पेड़ काटे भी गए हैं। इसमें ज़्यादातर शिकायतें सही पाई गई हैं और ज़्यादातर नहीं।

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