मुंबई: सूखाग्रस्त मराठवाड़ा क्षेत्र को बड़ी राहत देते हुए, जयकवाड़ी बांध में शनिवार, 7 सितंबर को 100 प्रतिशत जल स्तर पहुँच गया। छत्रपति संभाजीनगर (औरंगाबाद) के पैठण में स्थित यह बांध मराठवाड़ा के लिए पानी का एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है। महाराष्ट्र जल संसाधन (डब्ल्यूआरएस) विभाग के आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल इसी दिन जयकवाड़ी बांध में मात्र 32.60 प्रतिशत जल स्तर था।

राज्य जल संसाधन डेटा क्या कहता है

इस मानसून में भारी बारिश के बीच, महाराष्ट्र के सभी 2,997 बांध (बड़े और छोटे सहित) कुल 83.15 प्रतिशत जल स्तर तक पहुँच गए हैं, जो पिछले साल की तुलना में लगभग 20 प्रतिशत अधिक है, डब्ल्यूआरएस डेटा कहता है।

अगर केवल 138 प्रमुख बांधों पर विचार किया जाए, जो सभी क्षेत्रों को कवर करते हैं – कोंकण (मुंबई सहित), पुणे, नासिक, नागपुर, अमरावती और छत्रपति संभाजीनगर (मराठवाड़ा), तो शनिवार तक कुल जल संग्रहण 92.63 प्रतिशत तक पहुंच गया है। पिछले साल इसी दिन जल स्तर मात्र 70.92 प्रतिशत था, ऐसा डब्ल्यूआरएस की लाइव संग्रहण तुलना रिपोर्ट में कहा गया है।

2018 के बाद यह पहली बार है कि महाराष्ट्र के लगभग सभी प्रमुख बांध 100 प्रतिशत जल भंडारण तक पहुँच गए हैं, जो दर्शाता है कि राज्य को अगले मानसून तक पानी की गंभीर कमी का सामना नहीं करना पड़ सकता है।

मुंबई की झीलों में जलस्तर

पिछले कुछ दिनों में हुई भारी बारिश के कारण मुंबई को पानी की आपूर्ति करने वाले सात जलाशयों में जलस्तर 98 प्रतिशत से अधिक हो गया है। 6 सितंबर तक ऊपरी वैतरणा, मध्य वैतरणा, भाटसा, तानसा, तुलसी, विहार और मोदक सागर समेत सात झीलों में जलस्तर 98.06 प्रतिशत था। पिछले साल इसी दिन इन सात झीलों में जलस्तर 90.39 प्रतिशत था।

महाराष्ट्र में बारिश

पिछले हफ़्ते महाराष्ट्र के कई इलाकों, ख़ास तौर पर विदर्भ और मराठवाड़ा में भारी बारिश हुई। मराठवाड़ा के कई ज़िले पानी में डूब गए और लाखों हेक्टेयर फ़सलें बर्बाद हो गईं। बाढ़ जैसी स्थिति में 12 लोगों की जान चली गई और हज़ारों ग्रामीणों को सुरक्षित स्थानों पर ले जाया गया।

इस मॉनसून में महाराष्ट्र में सामान्य से ज़्यादा बारिश हुई है, 1 जून से पिछले हफ़्ते तक राज्य में औसत से 126% ज़्यादा बारिश हुई है।

40 वर्षीय शॉट पुट भारतीय एथलीट होकाटो होटोझे सेमा ने पेरिस 2024 पैरालिंपिक में कांस्य पदक जीतकर भारत की पदक तालिका में योगदान दिया। अनुभवी सेमा विजेता एथलीट की कहानी का केवल एक छोटा सा हिस्सा है क्योंकि उनकी यात्रा कहीं अधिक प्रेरणादायक है, जो दृढ़ता और दृढ़ संकल्प से भरी हुई है।

24 दिसंबर, 1983 को नागालैंड में जन्मे सेमा चार बच्चों वाले एक बहुत ही साधारण परिवार से आते हैं। 40 वर्षीय सेमा ने कम उम्र से ही अपनी शारीरिक फिटनेस और मानसिक शक्ति पर कड़ी मेहनत करना शुरू कर दिया था, ताकि वह एलीट स्पेशल फोर्स में शामिल हो सकें। हालाँकि, चीजें अचानक बदल जाती हैं, 14 अक्टूबर, 2002 को एक काउंटर इन्फिल्ट्रेशन ऑपरेशन के दौरान उनकी स्थिति खराब हो जाती है, जिसका वह हिस्सा थे।

सेमा का स्पेशल फोर्स में शामिल होने का सपना टूट गया क्योंकि एक छोटे से विस्फोट में उसे घुटने के नीचे अपना बायां पैर खोना पड़ा। हालांकि, उसने शॉट पुट के लिए F57 श्रेणी के प्रशिक्षण में खुद को लगाने का फैसला किया, जिसमें अंगों की कमज़ोरी या मांसपेशियों की शक्ति के मोर्चे पर कमियों वाले एथलीट शामिल होते हैं। सेमा ने पुणे में आर्मी पैरालिंपिक नोड में अपने कौशल को निखारा, जिससे पेरिस पैरालिंपिक में प्रतिस्पर्धा करने के लिए अर्हता प्राप्त हुई।

पेरिस पैरालिंपिक से पहले, सेमा ने पिछले साल एशियाई खेलों में कांस्य पदक जीता था और 2022 में मोरक्कन ग्रैंड प्रिक्स में रजत पदक हासिल किया था। 2024 में, वह विश्व चैम्पियनशिप में चौथे स्थान पर आए थे।

नरेन्द्र मोदी ने होकाटो होतोझे सेमा की उपलब्धि को सराहा:

भारत के प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने सेमा की शक्ति और दृढ़ संकल्प की सराहना करते हुए कहा:

“यह हमारे देश के लिए गर्व का क्षण है, क्योंकि होकाटो होटोझे सेमा ने पुरुषों की शॉटपुट F57 स्पर्धा में कांस्य पदक जीता है! उनकी अविश्वसनीय ताकत और दृढ़ संकल्प असाधारण है। उन्हें बधाई। आगे के प्रयासों के लिए शुभकामनाएँ।”

उदयपुर और आगरा के बीच नई शुरू की गई वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन में रेलवे कर्मचारियों के बीच हिंसक झड़प का एक वीडियो सोशल मीडिया पर वायरल हो गया है। 2 सितंबर को शुरू की गई यह ट्रेन विवाद का केंद्र बन गई है, क्योंकि वीडियो में कर्मचारियों को लड़ते हुए दिखाया गया है, जिससे संपत्ति को नुकसान पहुंचा और कर्मचारी घायल हो गए।

यह विवाद कथित तौर पर कोटा और आगरा रेलवे डिवीजन के कर्मचारियों के बीच हुआ। कहा जाता है कि यह विवाद वंदे भारत एक्सप्रेस की परिचालन जिम्मेदारियों को लेकर शुरू हुआ था। बहस से शुरू हुआ विवाद जल्द ही हाथापाई में बदल गया, जिसमें ट्रेन के चालक, सह-चालक और गार्ड पर हमला किया गया।

इसके अलावा, गुस्साए कर्मचारियों ने गार्ड रूम के दरवाजे के लॉक को क्षतिग्रस्त कर दिया और केबिन में लगे शीशे को तोड़ दिया।

इस घटना का सबसे परेशान करने वाला पहलू यह था कि लोको पायलट को इस झगड़े में काफी चोटें आईं। झड़प के दौरान उसका केबिन भी क्षतिग्रस्त हो गया।

विवाद बढ़ने के बाद अब यह मामला रेलवे बोर्ड के ध्यान में लाया गया है। ट्रेन के संचालन में शामिल विभिन्न रेलवे डिवीजनों- पश्चिम मध्य रेलवे, उत्तर पश्चिमी रेलवे और उत्तर रेलवे के बीच टकराव से सेवा के सुचारू संचालन पर असर पड़ता दिख रहा है। रिपोर्ट्स बताती हैं कि इन आंतरिक विवादों के कारण इस रूट पर वंदे भारत एक्सप्रेस कई बार देरी से चल रही है।

सोशल मीडिया पर वीडियो के व्यापक रूप से फैलने के बाद रेलवे अधिकारियों ने इस घटना पर ध्यान दिया है। अधिकारी इस झगड़े में शामिल कर्मचारियों की पहचान करने में जुटे हैं और उनके खिलाफ अनुशासनात्मक कार्रवाई की उम्मीद है।