पर्यावरण
महाराष्ट्र में 4,000 एकड़ से अधिक मैंग्रोव पर अतिक्रमण, पारिस्थितिकी संतुलन बिगाड़ रहा है: पर्यावरणविद
पर्यावरणविदों का आरोप है कि पर्यावरण के प्रति घोर लापरवाही बरती गई है और महाराष्ट्र में 4,000 एकड़ से अधिक मैंग्रोव भूमि पर अतिक्रमण किया गया है, जिससे पारिस्थितिकी संतुलन बिगड़ रहा है। हालांकि, यह पुष्टि करना मुश्किल है कि वास्तव में कितना क्षेत्र पुनः प्राप्त किया गया है, क्योंकि मौजूदा तटरेखाओं पर मैंग्रोव अपने आप ही उगते हैं।
पर्यावरण कार्यकर्ता बीएन कुमार ने तटीय क्षेत्र में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में वृद्धि के लिए तटीय क्षेत्र प्रबंधन योजना (सीजेडएमपी) को लागू करने में विफलता को जिम्मेदार ठहराया। 19 फरवरी, 1991 की तटीय विनियमन क्षेत्र (सीआरजेड) अधिसूचना के तहत, तटों की पारिस्थितिकी और भू-आकृति विज्ञान की रक्षा के लिए सीजेडएमपी की तैयारी अनिवार्य है।
पर्यावरण की रक्षा के लिए काम करने वाले एक गैर सरकारी संगठन कंजर्वेशन एक्शन ट्रस्ट (कैट) के अनुसार, पिछले 33 वर्षों में सरकार ने तीन सीजेडएमपी तैयार किए हैं, लेकिन उनमें से कोई भी सटीक नहीं है। सोमवार को कैट ने ‘तटीय क्षेत्र प्रबंधन योजनाएँ – तटीय आवासों के संरक्षण के लिए उपकरण’ शीर्षक से एक अध्ययन रिपोर्ट जारी की, जिसमें महाराष्ट्र में सीजेडएमपी की तैयारी और प्रकाशन में कमियों को उजागर किया गया।
रिपोर्ट में कहा गया है, “राज्य की नगरपालिकाएं, नौकरशाही, योजना एजेंसियां और वैधानिक निकाय 1991, 2011 और 2019 के विनियमन को दंड से मुक्त करना जारी रखते हैं, अक्सर गलत सीजेडएमपी, जनता की अज्ञानता और सुस्त न्यायपालिका का फायदा उठाते हैं।”
रिपोर्ट को मुंबई में बॉम्बे हाई कोर्ट के सेवानिवृत्त न्यायाधीश गौतम पटेल ने कैट ट्रस्टी देबी गोयनका और अन्य विशेषज्ञों के साथ जारी किया। रिपोर्ट में कहा गया है, “स्थानीय कोली (मछुआरों) को सीजेडएमपी के बारे में कभी भी पर्याप्त जानकारी या शिक्षा नहीं दी गई और न ही राज्य तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण ने उनसे परामर्श किया।”
रिपोर्ट में कुछ मुख्य अवलोकन, जो मुंबई और मुंबई महानगर क्षेत्र पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं, वे हैं कि इस बात पर कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया गया है कि खतरे की रेखा का सीमांकन कैसे किया गया है; 2011 के सीजेडएमपी के लिए मानचित्रण दिसंबर 2012-जून 2013 के दौरान किया गया है; और देरी के कारण के बिना नवंबर 2017 में मसौदा मानचित्र जारी किए गए। गोयनका ने कहा, “हालांकि यह गलत मानचित्रण का मामला लग सकता है, लेकिन ऐसी त्रुटियों के बड़े परिणाम होते हैं, खासकर मुंबई जैसे तटीय शहर में।”
पर्यावरण
एनसीआर में कोहरे से अस्थायी राहत, लेकिन जहरीली हवा बरकरार, एक्यूआई 400 के पार

नई दिल्ली, 16 दिसंबर: राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली समेत पूरे एनसीआर को एक बार फिर कोहरे से आंशिक राहत जरूर मिली है, लेकिन वायु प्रदूषण की स्थिति में कोई सुधार नहीं हुआ है।
केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी), दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति (डीपीसीसी), आईएमडी और आईआईटीएम के विभिन्न मॉनिटरिंग स्टेशनों से मिले ताजा आंकड़ों के अनुसार दिल्ली, नोएडा और गाजियाबाद के अधिकांश इलाकों में एयर क्वालिटी इंडेक्स (एक्यूआई) 400 के पार दर्ज किया गया है, जो ‘गंभीर’ श्रेणी में आता है। पूरे एनसीआर को मानो गैस चैंबर में तब्दील होते देखा जा रहा है।
दिल्ली के कई प्रमुख इलाकों में हालात बेहद चिंताजनक बने हुए हैं। जहांगीरपुरी और वजीरपुर में एक्यूआई 426 दर्ज किया गया, जो सबसे खराब स्तरों में शामिल है। डीटीयू, दिल्ली में एक्यूआई 425, आईटीओ में 402, सिरिफोर्ट में 402 और विवेक विहार में 411 दर्ज किया गया। इसके अलावा द्वारका सेक्टर-8 में 391, आईजीआई एयरपोर्ट टी-3 पर 323, आईआईटी दिल्ली में 339, लोधी रोड (आईआईटीएम) में 341 और लोधी रोड (आईएमडी) में 342 एक्यूआई रिकॉर्ड हुआ।
रोहिणी में 356, शादिपुर में 355, सोनिया विहार में 393 और श्री अरविंदो मार्ग में 348 का स्तर दर्ज किया गया। पूसा क्षेत्र में डीपीसीसी स्टेशन पर 394 और आईएमडी स्टेशन पर 370 एक्यूआई दर्ज किया गया।
एनसीआर के अन्य शहरों की स्थिति भी अलग नहीं है। नोएडा के सेक्टर-1 में एक्यूआई 416, सेक्टर-125 में 411, सेक्टर-116 में 394 और सेक्टर-62 में 355 दर्ज किया गया। गाजियाबाद के वसुंधरा इलाके में 410, संजय नगर में 362 और इंदिरापुरम में 336 एक्यूआई रिकॉर्ड हुआ।
इन आंकड़ों से साफ है कि पूरे एनसीआर में हवा सांस लेने लायक नहीं रह गई है। इस बीच मौसम विभाग (आईएमडी) के अनुसार कोहरे की तीव्रता में कमी जरूर आई है। 16 दिसंबर को सुबह के समय घने कोहरे की चेतावनी जारी की गई थी, लेकिन ऐसा देखने को नहीं मिला, जबकि 17 और 18 दिसंबर को हल्के कोहरे (शैलो फॉग) की संभावना जताई गई है। तापमान अधिकतम 23–25 डिग्री और न्यूनतम 9–11 डिग्री के आसपास रहने का अनुमान है।
बढ़ते प्रदूषण को देखते हुए शिक्षा निदेशालय ने एहतियातन स्कूलों के लिए एडवाइजरी जारी की है। निर्देश के अनुसार कक्षा 6 और उससे ऊपर की पढ़ाई हाइब्रिड मोड में ही संचालित की जाएगी, ताकि बच्चों के स्वास्थ्य पर प्रदूषण का कम से कम असर पड़े। विशेषज्ञों का कहना है कि जब तक हवा की गति नहीं बढ़ती और स्थानीय स्तर पर प्रदूषण के स्रोतों पर सख्त नियंत्रण नहीं किया जाता, तब तक एनसीआर को इस जहरीली हवा से राहत मिलना मुश्किल है।
पर्यावरण
मुंबई मौसम अपडेट (11 दिसंबर, 2025): शहर में धुंध छाई रहने के साथ सर्द सुबह की शुरुआत हुई; वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 144 पर खराब श्रेणी में बना हुआ है, वडाला सबसे ज्यादा प्रभावित है।

WETHER
मुंबई: गुरुवार को मुंबई में सर्दी की ठंडक का एहसास हुआ। आसमान साफ नीला था, हल्की हवा चल रही थी और हवा में ताजगी भरी ठंडक थी। कई निवासियों के लिए, सुबह शहर के आमतौर पर गर्म और उमस भरे मौसम से राहत लेकर आई। हालांकि, सुहावने मौसम के नीचे धुंध की एक पतली परत छाई हुई थी, जो शहर को लगातार परेशान कर रही पर्यावरणीय समस्या, यानी बिगड़ती वायु गुणवत्ता को दर्शाती है।
भारतीय मौसम विभाग (आईएमडी) के अनुसार, गुरुवार को दिन भर मौसम सुहावना रहने की उम्मीद थी, जिसमें न्यूनतम तापमान लगभग 15°C और अधिकतम तापमान 32°C के बीच रहने की संभावना थी। हालांकि ये स्थितियां राहत देने वाली थीं, लेकिन शहर की वायु गुणवत्ता कुछ और ही कहानी बयां कर रही थी। AQI.in के अनुसार, मुंबई का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) सुबह-सुबह 144 था, जो इसे ‘खराब’ श्रेणी में रखता है।
हालांकि यह स्तर पिछले महीने के चिंताजनक आंकड़ों से थोड़ा बेहतर है, फिर भी यह स्वास्थ्य के लिए हानिकारक है, खासकर संवेदनशील समूहों के लिए। मेट्रो लाइनें, पुल, तटीय सड़कों के विस्तार और बड़े पैमाने पर सड़क चौड़ीकरण जैसी विशाल सरकारी परियोजनाएं, साथ ही निजी निर्माण में आई तेजी, लगातार धूल और महीन कणों को हवा में फैला रही हैं।
शहर भर में कई इलाके प्रदूषण के प्रमुख केंद्र बनकर उभरे। वडाला ट्रक टर्मिनल में वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) चौंकाने वाला रूप से 368 दर्ज किया गया, जिसे ‘गंभीर’ श्रेणी में रखा गया है। यह खतरनाक रूप से प्रदूषित हवा का संकेत देता है जो स्वस्थ व्यक्तियों के लिए भी गंभीर स्वास्थ्य जोखिम पैदा कर सकती है।
देवनार और बांद्रा में वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) क्रमशः 197 और 187 रहा, दोनों को ‘खराब’ श्रेणी में रखा गया है। वर्ली (180) और चेंबूर (177) सहित अन्य क्षेत्रों में भी वायु गुणवत्ता खराब श्रेणी में दर्ज की गई, जो यह दर्शाती है कि वाणिज्यिक केंद्र और आवासीय क्षेत्र दोनों ही बुरी तरह प्रभावित हैं।
उपनगरीय क्षेत्रों में हवा की गुणवत्ता अपेक्षाकृत बेहतर थी, हालांकि अभी भी आदर्श स्थिति नहीं थी। गोवंडी (63), कांदिवली पूर्व (67) और चारकोप (85) ‘मध्यम’ श्रेणी में आते हैं, जिसका अर्थ है कि हवा की गुणवत्ता स्वीकार्य है, लेकिन प्रदूषण का स्तर अभी भी स्पष्ट है। पवई (123) और जुहू (127) भी मध्यम श्रेणी में आते हैं।
संदर्भ के लिए, AQI मान 0-50 के बीच अच्छा, 51-100 के बीच मध्यम, 101-150 के बीच खराब, 151-200 के बीच अस्वस्थ और 200 से ऊपर खतरनाक माना जाता है।
पर्यावरण
10 दिसंबर, 2025 के लिए मुंबई मौसम अपडेट: शहर में धुंध की पतली परत के साथ ठंडी सर्दियों की सुबह; AQI 141 पर खराब श्रेणी में बना हुआ है

WETHER
मुंबई: बुधवार की सुबह मुंबई में ताजगी भरी ठंडी हवा चल रही थी, आसमान साफ नीला था, हल्की-हल्की ठंडक महसूस हो रही थी। हालांकि मौसम ने शुरुआत में निवासियों को राहत दी, लेकिन शहर पर धुंध की एक पतली चादर छाई रही, जिससे दृश्यता थोड़ी कम हो गई और शहर की बिगड़ती वायु गुणवत्ता से जूझने की समस्या साफ झलक रही थी।
भारतीय मौसम विभाग (आईएमडी) ने साफ आसमान, लगभग 15 डिग्री सेल्सियस के न्यूनतम तापमान और 33 डिग्री सेल्सियस के अधिकतम तापमान के साथ सुहावने दिन का पूर्वानुमान लगाया था। हालांकि, अनुकूल परिस्थितियों के बावजूद, मुंबई की वायु गुणवत्ता चिंता का विषय बनी रही, जिसका मुख्य कारण शहर में चल रहे तीव्र और निरंतर निर्माण कार्यों से जुड़ा बढ़ता प्रदूषण स्तर था।
सरकार के नेतृत्व में शुरू की गई प्रमुख अवसंरचना परियोजनाएं, जिनमें नए मेट्रो कॉरिडोर, पुल और व्यापक सड़क चौड़ीकरण पहल शामिल हैं, साथ ही निजी रियल एस्टेट विकास में तेजी से वृद्धि ने हवा में धूल और कण पदार्थ की मात्रा में वृद्धि में योगदान दिया है।
आज सुबह तक, वायु गुणवत्ता निगरानी प्लेटफॉर्म AQI.in ने मुंबई का समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 141 दर्ज किया, जो इसे ‘खराब’ श्रेणी में रखता है। हालांकि यह आंकड़ा पिछले महीने के अंत और दिसंबर की शुरुआत में देखे गए अधिक गंभीर स्तरों से बेहतर है, फिर भी हवा सुरक्षित स्तर से बहुत दूर है। कुछ जगहें प्रदूषण के प्रमुख केंद्र बनकर उभरीं। वडाला ट्रक टर्मिनल में 409 का चौंकाने वाला AQI दर्ज किया गया, जिसे ‘खतरनाक’ और गंभीर स्वास्थ्य जोखिम वाली श्रेणी में रखा गया है। देवनार और कोलाबा में भी चिंताजनक आंकड़े दर्ज किए गए, जहाँ क्रमशः 217 और 203 AQI रीडिंग दर्ज की गईं, जो उन्हें ‘अस्वास्थ्यकर’ श्रेणी में रखती हैं। वर्ली और कुर्ला जैसे प्रमुख आवासीय और औद्योगिक क्षेत्र भी पीछे नहीं रहे, जहाँ AQI का स्तर 193 दर्ज किया गया, जिसे ‘खराब’ माना गया।
उपनगरीय क्षेत्रों में हवा अपेक्षाकृत साफ थी, लेकिन फिर भी प्रभावित क्षेत्र थे। चारकोप (67), कांदिवली पूर्व (68) और जोगेश्वरी पूर्व (78) ‘मध्यम’ श्रेणी में आते हैं, जो स्वीकार्य लेकिन फिर भी प्रदूषित हवा का संकेत देते हैं। पवई (80) और चेंबूर (82) में भी मध्यम AQI दर्ज किया गया।
संदर्भ के लिए, 0-50 के बीच AQI स्तर को अच्छा, 51-100 को मध्यम, 101-150 को खराब, 151-200 को अस्वास्थ्यकर तथा 200 से ऊपर को खतरनाक माना जाता है।
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