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नवी मुंबई: प्रधानमंत्री आवास योजना के तहत मैंग्रोव क्षेत्रों में बनाए गए मकान, पर्यावरणविदों ने प्रधानमंत्री मोदी से की शिकायत।

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नवी मुंबई में प्रधानमंत्री आवास योजना (पीएमएवाई) के तहत सिटी एंड इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (सिडको) द्वारा बनाए गए घरों में पर्यावरण की शर्तों और मैंग्रोव बफर जोन का उल्लंघन किया गया है, ग्रीन ग्रुप ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से शिकायत की है। पीएमओ पब्लिक ग्रिवांस वेबसाइट पर नैटकनेक्ट फाउंडेशन द्वारा दर्ज की गई शिकायत में कहा गया है कि पीएमएवाई परियोजनाएं, विशेष रूप से मानसरोवर और खारघर में, मैंग्रोव, मडफ्लैट्स और इंटर-टाइडल वेटलैंड्स के नजदीक बनी हैं।

वेबसाइट पर स्टेटस रिपोर्ट में कहा गया है कि शिकायत को केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (एमओईएफ एंड सीसी) के निदेशक अरविंद कुमार अग्रवाल को भेज दिया गया है। नैटकनेक्ट ने अपने मामले को पुख्ता करने के लिए हाल ही में गूगल अर्थ की तस्वीर और वास्तविक ग्राउंड तस्वीरें संलग्न की हैं।

नैटकनेक्ट फाउंडेशन के निदेशक बी एन कुमार ने कहा, “रेलवे स्टेशन के उत्तरी तरफ खारघर परियोजना की दीवार लगभग मैंग्रोव को छूती है, तथा समुद्री पौधों और परियोजना के बीच की दूरी 8 मीटर से 25 मीटर है।” उन्होंने तर्क दिया कि यह परियोजनाओं के लिए दी गई केंद्रीय और राज्य दोनों मंजूरी का उल्लंघन है।

संपर्क करने पर, सिडको के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “हमने 8 जुलाई, 2020 को परियोजना के लिए पर्यावरण मंजूरी प्राप्त करने के बाद से किसी भी सीआरजेड मानदंडों की अवहेलना नहीं की है। यह पारगमन-उन्मुख विकास (टीओडी) के आधार पर है। परियोजना पर काम नवंबर, 2020 में शुरू हुआ था और कोविड-19 महामारी के कारण इसमें थोड़ी देरी हुई। परियोजना के पूरा होने की संशोधित तिथि 2025 है।”

परियोजना का विवरण प्रदान करते हुए, अधिकारी ने कहा कि परियोजना RERA पंजीकृत है जिसमें 47.277 वर्ग मीटर के RERA कारपेट एरिया वाले 2BHK फ्लैटों के साथ 17 टावर हैं। अपार्टमेंट के लाभार्थियों का फैसला लॉटरी सिस्टम या प्रबंधन के निर्णय के अनुसार किया जाएगा।

पर्यावरण एवं वन मंत्रालय द्वारा जारी पर्यावरण मंजूरी सारांश में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि पूरी परियोजना के निर्माण के दौरान कोई भी मैंग्रोव प्रभावित नहीं होना चाहिए और 50 मीटर की बफर लाइन को बनाए रखना होगा। मैंग्रोव क्षेत्र की ओर किसी भी तरह के धूल उत्सर्जन आदि को कम करने के लिए बफर लाइन के साथ-साथ ऊंचे पेड़ों की घनी वनस्पति होनी चाहिए।

4 फरवरी, 2020 को आयोजित महाराष्ट्र तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण (MCZMA) की 143वीं बैठक में स्पष्ट रूप से उल्लेख किया गया कि परियोजनाएँ आंशिक रूप से CRZ1 के अंतर्गत थीं और इसलिए CIDCO को 50 मीटर के मैंग्रोव बफर ज़ोन में कोई भी निर्माण करने और खाड़ी के लिए 100 मीटर CRZ सेटबैक बनाए रखने से प्रतिबंधित किया गया था। कुमार ने कहा, “हालांकि, खारघर परियोजना एक चिंताजनक दृश्य प्रस्तुत करती है क्योंकि PMAY इमारतें खतरे की रेखा में आ गई हैं।” खारघर हिल्स और वेटलैंड फोरम की ज्योति नादकर्णी ने कहा, “यह परिसर दीवार उच्च ज्वार रेखा को पनवेल खाड़ी की ओर धकेल देगी और इससे अन्य क्षेत्रों में बाढ़ आना तय है, क्योंकि पानी अपना रास्ता ढूंढ लेता है और सिडको की दीवारों से होकर नहीं जाता।”

उन्होंने कहा, “इससे भी ज़्यादा चौंकाने वाली बात यह है कि शहरी योजनाकार अपनी पूरी समझदारी के साथ समुद्र में आवासीय कॉलोनियों का निर्माण ऐसे समय में कर रहे हैं, जब समुद्र का बढ़ता स्तर वैश्विक चिंता का विषय बन गया है।”

पर्यावरण संबंधी मंज़ूरी राज्य मैंग्रोव सेल के दौरे के बाद दी गई है और इस शर्त पर दी गई है कि मैंग्रोव ज़ोन प्रभावित नहीं होने चाहिए। इसलिए पर्यावरणविद मौके पर गहन जांच और लोगों और संपत्तियों को बचाने के लिए उपाय करने की मांग करते हैं।

“आखिरकार, यह करदाताओं की मेहनत की कमाई है जो पीएमएवाई परियोजना में सब्सिडी के रूप में जाती है,” नेटकनेक्ट ने कहा और जांच टीमों के साथ जाने और उल्लंघनों को इंगित करने की पेशकश की।

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पश्चिम रेलवे द्वारा माहिम स्टेशन पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम सफलतापूर्वक इंस्‍टॉल

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पश्चिम रेलवे द्वारा माहिम स्टेशन पर बेहतर रेल सेवाएं प्रदान करने के लिए 21 और 22 अक्टूबर, 2024 को रात्रि ब्लॉक के दौरान माहिम स्टेशन पर नॉन इंटरलॉकिंग सफलतापूर्वक पूर्ण की गई और वेस्ट्रेस मेक का इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग इंस्‍टॉल किया गया।

पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी श्री विनीत अभिषेक द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग के इंस्‍टॉलेशन में 66 रूट, 32 सिगनल, 17 पॉइंट, 77 ट्रैक सर्किट की पैचिंग, ऑटो चेंजओवर सुविधा, फायर अलार्म सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग के साथ टीएमएस कनेक्टिविटी, संकेतक, पीए, कंट्रोल फोन और दूरसंचार सुविधाएं पुराने रूट रिले इंटरलॉकिंग (RRI) से नई इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग बिल्डिंग में शिफ्ट की गईं। इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग मैनुअल त्रुटियों को समाप्त करके सुरक्षा को बढ़ाएगी। इसके फेल-सेफ ऑपरेशन, तेजी से निर्णय लेने में और स्वचालित रूट सेटिंग और सिगनल प्रबंधन के साथ दक्षता में वृद्धि होगी।

श्री विनीत ने आगे बताया कि इस कार्य से सिगनल फेलियर में कमी आएगी, रखरखाव में कमी आएगी और ट्रेन परिचालन में सुधार होगा। इस कार्य की सफलता यात्रियों के लिए बेहतर और सुरक्षित ट्रेन यात्रा अनुभव प्रदान करने में एक उल्लेखनीय उपलब्धि है।

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मुंबई यात्रा अलर्ट: आज 6 घंटे तक बंद रहेगा मुंबई एयरपोर्ट, जानिए क्यों

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मुंबई आने-जाने की योजना बनाने वालों को ध्यान रखना होगा कि मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर गुरुवार (17 अक्टूबर) को छह घंटे के लिए उड़ान संचालन निलंबित रहेगा। गुरुवार को, हवाई अड्डे के अधिकारी सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक उड़ान संचालन निलंबित रखेंगे। मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) ने कहा है कि रनवे और हवाई अड्डे पर अन्य जगहों पर ‘मानसून के बाद रखरखाव’ कार्य करने के लिए उड़ान संचालन बंद रहेगा। इस संबंध में पिछले सप्ताह बयान जारी किया गया था।

एमआईएएल ने शुक्रवार, 4 अक्टूबर को प्रकाशित एक विज्ञप्ति में कहा, “छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (सीएसएमआईए) के व्यापक मानसून पश्चात रनवे रखरखाव योजना के एक भाग के रूप में, क्रॉस रनवे – आरडब्ल्यूवाई 09/27 और आरडब्ल्यूवाई 14/32 – 17 अक्टूबर, 2024 को सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक अस्थायी रूप से गैर-परिचालनात्मक रहेंगे।”

एमआईएएल ने उस समय कहा था कि रखरखाव कार्य के बारे में एयरमैन को नोटिस (एनओटीएएम) छह महीने पहले जारी किया गया था और सभी हितधारकों को अपने परिचालन को समायोजित करने के लिए पहले ही सूचित कर दिया गया था ताकि यात्रियों को असुविधा न हो।

नियोजित बंद का मुख्य उद्देश्य लगातार चार महीनों तक हुई बारिश के कारण हवाई अड्डे पर हुई क्षति के बाद मरम्मत और रखरखाव कार्य करना है।

प्रत्येक वर्ष मानसून के बाद मरम्मत कार्य किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हवाई अड्डे का संचालन मौसमी प्रभाव के कारण बाधित न हो।

मुंबई देश के उन प्रमुख महानगरों में से एक है, जहां हर साल भारी बारिश होती है। शहर के निवासियों को अक्सर बाढ़ का सामना करना पड़ता है, जिससे कई बार परिवहन सेवाएं बाधित हो जाती हैं। बारिश के कारण हवाई यातायात भी प्रभावित होता है।

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दूरसंचार मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने कहा, भारत 6जी में दुनिया का नेतृत्व करने के लिए तैयार

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मंगलवार को भारतीय मोबाइल कांग्रेस 2024 (आईएमसी) के उद्घाटन भाषण में एक साहसिक घोषणा में, केंद्रीय दूरसंचार मंत्री ज्योतिरादित्य एम. सिंधिया ने कहा है कि भारत 6जी को अपनाने में दुनिया का नेतृत्व करेगा।

कार्यक्रम में अपने संबोधन में सिंधिया ने इस बात पर जोर दिया कि भारत अब 6जी प्रौद्योगिकी के विकास में दुनिया का नेतृत्व करने के लिए तैयार है।

भारत का तकनीकी उत्थान: अनुसरण से नेतृत्व तक

सिंधिया ने कहा, “यह हमारा विश्वास और प्रतिबद्धता है कि भारत, जो 4जी में दुनिया का अनुसरण करता रहा और 5जी में उसके साथ आगे बढ़ा, 6जी में भी दुनिया का नेतृत्व करेगा।”

मंत्री ने पिछले दस वर्षों में दूरसंचार क्षेत्र में भारत की उल्लेखनीय उपलब्धियों पर प्रकाश डाला, देश नवाचार और प्रौद्योगिकी में वैश्विक अग्रणी बन गया है।

उन्होंने कहा, “यह प्रौद्योगिकी विकास के प्रति दृष्टिकोण में एक मौलिक परिवर्तन है।” उन्होंने इस परिवर्तन का श्रेय प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के नेतृत्व को दिया।

प्रधानमंत्री मोदी के नेतृत्व में दूरसंचार क्षेत्र में वृद्धि

सिंधिया ने कहा, “प्रधानमंत्री ने हमेशा लोगों को प्रगति के केंद्र में रखा है। सबका साथ, सबका विकास, सबका विश्वास और सबका प्रयास, जो उनके दूसरे आदर्श वाक्य, एक पृथ्वी, एक परिवार और एक भविष्य के साथ संयुक्त है। यह इन दो आदर्श वाक्यों का संयोजन है जो प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में भारत को राष्ट्र समिति में अग्रणी क्षेत्रों में से एक बनाता है।”

सिंधिया ने डिजिटल डिवाइड को पाटने के लिए सरकार की पहलों को रेखांकित किया, खासकर भारतनेट कार्यक्रम के माध्यम से, जो देश की हर पंचायत को जोड़ने के लिए दुनिया की सबसे बड़ी ग्रामीण ब्रॉडबैंड कनेक्टिविटी पहल है। पिछले तीन वर्षों में, सरकार ने 10 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक का निवेश किया है और ग्रामीण भारत में 7 लाख किलोमीटर फाइबर बिछाया है।

डिजिटल भुगतान और यूपीआई: भारत की डिजिटल अर्थव्यवस्था के स्तंभ

उन्होंने मोबाइल और ब्रॉडबैंड कनेक्टिविटी में आश्चर्यजनक वृद्धि का हवाला दिया, जिसमें मोबाइल कनेक्शन 94 मिलियन से बढ़कर 1.16 बिलियन हो गए, और ब्रॉडबैंड उपयोगकर्ता केवल एक दशक में 60 मिलियन से बढ़कर 924 मिलियन हो गए। उन्होंने कहा कि पिछले दस वर्षों में भारत का ऑप्टिकल फाइबर केबल (ओएफसी) नेटवर्क 11 मिलियन किलोमीटर से बढ़कर 41 मिलियन किलोमीटर हो गया है।

मंत्री ने आगे कहा कि यह वृद्धि भारत की डिजिटल भुगतान प्रणालियों, 4जी स्टैक और यूनिफाइड पेमेंट्स इंटरफेस (यूपीआई) की सफलता के साथ है, जो भारत की डिजिटल अर्थव्यवस्था के स्तंभ के रूप में काम करते हैं और जिनसे वैश्विक डिजिटल बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण योगदान मिलने की उम्मीद है।

सिंधिया ने आगे कहा कि सरकार यह सुनिश्चित करने के लिए प्रयास कर रही है कि नीतिगत ढांचे तेजी से विकसित हो रहे डिजिटल परिदृश्य के साथ तालमेल बनाए रखें। “दूरसंचार अधिनियम 2023 में हाल ही में किए गए बदलाव इसका एक उदाहरण है। यह उपग्रह संचार के उच्च क्षमता वाले क्षेत्र जैसे अब तक अनदेखे क्षेत्रों पर प्रकाश डाल रहा है, जो डिजिटल लीडर की चुनौतियों का समाधान करता है। सबसे महत्वपूर्ण साइबर सुरक्षा है। उन्होंने कहा कि भारत में विकास के लिए महत्वपूर्ण अन्य क्षेत्रों की तरह दूरसंचार क्षेत्र भी आक्रामक और महत्वाकांक्षी है।

सिंधिया ने कहा, “भारत में विकास के लिए महत्वपूर्ण अन्य क्षेत्रों की तरह दूरसंचार क्षेत्र भी आक्रामक है, महत्वाकांक्षी है और अमृतकाल से शताब्दीकाल तक की हमारी यात्रा में इसका दृष्टिकोण दुनिया का नेतृत्व करना है।” मंत्री ने कहा कि अगले साल के मध्य तक भारत पूरे देश में 4जी की 100 प्रतिशत संतृप्ति हासिल कर लेगा, यहां तक ​​कि सबसे दूरदराज के गांवों को भी कवर करेगा।

उन्होंने प्रधानमंत्री मोदी के 6जी प्रौद्योगिकी में अग्रणी भारत के विजन पर जोर दिया तथा भविष्य में दूरसंचार नवाचारों में विश्व का नेतृत्व करने के राष्ट्र के संकल्प को रेखांकित किया।

उन्होंने कहा, “प्रधानमंत्री ने न केवल इसे अपनाने का बल्कि 6जी प्रौद्योगिकी में अग्रणी बनने के लिए खुद को आगे बढ़ाने का दृष्टिकोण सामने रखा है।”

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