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Saturday,08-November-2025
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मुंबई समाचार: मध्य रेलवे ने ट्रेन सेवाओं में देरी को खत्म करने के लिए सीएसएमटी में नई सिग्नलिंग प्रणाली शुरू की

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मुंबई: मध्य रेलवे (सीआर) सेवाएं निर्धारित समय पर संचालित होने की उम्मीद है क्योंकि पहली बार एक नई सिग्नलिंग प्रणाली 1 जून को चालू की गई थी। यह सुधार सॉफ्टवेयर को संशोधित करने के प्राधिकरण के बाद हुआ है, जिससे ट्रेनों को बिना किसी देरी के छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) में प्रवेश करने और प्रस्थान करने की अनुमति मिलती है।

टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के अनुसार, सीआर ने सीएसएमटी में इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (ईआई) प्रणाली के हालिया कार्यान्वयन के बाद एक परिपत्र के कारण होने वाली बड़ी देरी को संबोधित करने के लिए रेलवे बोर्ड से मंजूरी मांगी थी।

इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग क्या है?

ईआई प्रणाली, एक अत्याधुनिक सिग्नलिंग तकनीक, पारंपरिक रूट रिले इंटरलॉकिंग सिस्टम को कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण से बदलकर सुरक्षा और दक्षता बढ़ाती है। सीएसएमटी पर ट्रेन की देरी को सिग्नल और दूरसंचार निदेशालय द्वारा 2021 में जारी रेलवे बोर्ड के एक परिपत्र से जोड़ा गया था।

इस सर्कुलर के तहत ट्रेनों को अगली ट्रेन आगे बढ़ने से पहले अतिरिक्त 250 मीटर की यात्रा करनी पड़ती थी, जबकि पिछली आवश्यकता क्रॉसओवर पॉइंट से 70 मीटर की थी। इस नए नियम ने, मूल 70 मीटर के अलावा, प्रत्येक ट्रेन के शेड्यूल में लगभग 90 सेकंड जोड़ दिए, जिससे सीएसएमटी पर प्रतिदिन लगभग 50 लंबी दूरी और 40 लोकल ट्रेनों में देरी हुई।

गति सीमा के कारण देरी हो रही है, ट्रेन बंचिंग हो रही है

क्रॉसओवर पर 15 किमी/घंटा की मौजूदा गति सीमा के कारण देरी और भी बदतर हो गई, जिससे ट्रेनों की भीड़ बढ़ गई। चूंकि लंबी दूरी और उपनगरीय ट्रेनों की पटरियां एक ही होती हैं, इसके परिणामस्वरूप अत्यधिक देरी होती है और स्थानीय ट्रेन सेवाएं प्रभावित होती हैं। सीआर अधिकारियों ने कम गति और दुर्लभ दुर्घटनाओं वाले टर्मिनेटिंग स्टेशन के रूप में इसकी स्थिति का हवाला देते हुए सीएसएमटी के लिए इन मानदंडों में छूट का अनुरोध किया था।

सीआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी स्वप्निल नीला ने टीओआई से बात करते हुए बताया, ‘रेलवे बोर्ड की मंजूरी के बाद, हमने सॉफ्टवेयर में बदलाव किए हैं ताकि मौजूदा ट्रेन 70 मीटर पार करते ही अगली ट्रेन को मंजूरी दे दी जाएगी। पिछले 250 मीटर में से।” समय की पाबंदी बनाए रखने के लिए सीआर को रविवार तक कम से कम एक दर्जन ट्रेनें रद्द करनी पड़ीं।

सीआर के एक अन्य अधिकारी ने बताया कि 250 मीटर के नियम के कारण ट्रेनें अब विलंबित नहीं होंगी, लेकिन अन्य कारक जैसे सिग्नल, ओवरहेड उपकरण (ओएचई), या ट्रैक से संबंधित विफलताएं, या उपनगरीय क्षेत्र में लंबी दूरी की ट्रेनों के देर से आगमन , अभी भी देरी हो सकती है। बहरहाल, हालिया सॉफ्टवेयर संशोधन सीएसएमटी में देरी को कम करने और ट्रेन सेवाओं की दक्षता में सुधार की दिशा में एक बड़ा कदम है।

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मुंबई मौसम अपडेट: शहर में धूप खिली, धुंध छाई; वायु गुणवत्ता में सुधार, कुल AQI मध्यम श्रेणी में, 79

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मुंबई: शनिवार की सुबह मुंबई में धूप खिली हुई थी, लेकिन धुंध की मोटी परत ने इसे ढक लिया था, जिससे शहर का क्षितिज धुंधला और धुंधला दिखाई दे रहा था। मरीन ड्राइव से लेकर बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) तक, शहर पर एक धूसर पर्दा छाया हुआ था, जो कुछ समय के लिए साफ हवा के बाद प्रदूषण की वापसी का संकेत दे रहा था।

भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने बताया कि हालाँकि दिन भर आसमान साफ ​​रहेगा, लेकिन धुंध के कारण सुबह के समय दृश्यता कम हो गई थी। तापमान स्थिर रहने की उम्मीद है, दिन का अधिकतम तापमान 31°C और न्यूनतम तापमान 22°C के आसपास रहेगा।

इस हफ़्ते की शुरुआत में, मुंबईवासियों ने थोड़ी देर की लेकिन तेज़ बारिश के बाद ठंडी और साफ़ हवा का आनंद लिया, जिससे प्रदूषक तत्व कुछ देर के लिए बह गए और उमस से राहत मिली। हालाँकि, यह राहत ज़्यादा देर तक नहीं रही क्योंकि शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) शुक्रवार को नाटकीय रूप से गिरकर 263 पर पहुँच गया, जिसे अस्वस्थ श्रेणी में रखा गया।

AQI.in के आंकड़ों के अनुसार, शनिवार को वायु गुणवत्ता में सुधार हुआ और एक सुखद बदलाव आया। शहर का समग्र AQI 79 पर आ गया, जिससे यह मध्यम श्रेणी में आ गया। हालाँकि धुंध अभी भी दिखाई दे रही थी, लेकिन प्रदूषण के कम स्तर ने शुक्रवार की भीषण धुंध के बाद निवासियों को कुछ राहत दी।

निगरानी केंद्रों में, कोलाबा में सबसे ज़्यादा 98 AQI दर्ज किया गया, उसके बाद बांद्रा पूर्व (97) और वडाला ट्रक टर्मिनल (95) का स्थान रहा, जो अभी भी मध्यम श्रेणी में है। बीकेसी (93) और भांडुप पश्चिम (88) जैसे अन्य इलाकों में भी रीडिंग दर्ज की गई, जो आदर्श तो नहीं थी, लेकिन पिछले दिन की तुलना में स्पष्ट सुधार दर्शाती थी।

कुछ पश्चिमी उपनगरों में अपेक्षाकृत साफ़ हवा दर्ज की गई। परेल-भोईवाड़ा में AQI 67 दर्ज किया गया, जबकि जोगेश्वरी (70), बांद्रा (72), जुहू (72), और मलाड पश्चिम (72) सभी मध्यम श्रेणी में रहे। पार्टिकुलेट मैटर के स्तर में यह व्यापक गिरावट स्थानीय मौसम की स्थिति और हवा की गति में एक अस्थायी लेकिन सकारात्मक बदलाव का संकेत देती है जिससे प्रदूषकों को फैलाने में मदद मिली।

AQI.in के वर्गीकरण के अनुसार, 0-50 के बीच की रीडिंग को “अच्छा”, 51-100 को “मध्यम”, 101-150 को “खराब”, 151-200 को “अस्वास्थ्यकर” और 200 से ऊपर की रीडिंग को “गंभीर” या “खतरनाक” माना जाता है।

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‘जीवन का कोई मूल्य नहीं है’: मुंबई में मोटरमैन हड़ताल के कारण ट्रेनें देरी से चल रही हैं, यात्री जान जोखिम में डालते हुए देखे गए

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मुंबई: मुंबई की जीवनरेखा कही जाने वाली लोकल ट्रेन नेटवर्क गुरुवार शाम अचानक ठप हो गई जब मोटरमैनों ने अघोषित हड़ताल शुरू कर दी, जिससे लाखों यात्री अफरा-तफरी में फंस गए। व्यस्त समय में हुए इस विरोध प्रदर्शन के कारण भारी भीड़भाड़, खतरनाक यात्रा हालात और कम से कम चार लोगों की मौत की खबर है।

यह हड़ताल तब शुरू हुई जब राजकीय रेलवे पुलिस (जीआरपी) ने पिछले सप्ताह मुंब्रा दुर्घटना के लिए जिम्मेदार कथित लापरवाही के लिए मध्य रेलवे के दो इंजीनियरों के खिलाफ एफआईआर दर्ज की।

रेलवे यूनियनों ने दावा किया कि इंजीनियरों को गलत तरीके से निशाना बनाया गया, जबकि अधिकारियों का कहना था कि एफआईआर जाँच प्रक्रिया का हिस्सा है। हालाँकि, अचानक हुए बंद से यात्रियों में व्यापक आक्रोश फैल गया, जिन्होंने रेलवे कर्मचारियों पर शहर को बंधक बनाने का आरोप लगाया।

“रेलवे कर्मचारियों ने व्यस्त समय में मुंबई लोकल न चलाकर शहर को बंधक बनाने का फैसला किया, जिससे दो लोगों की मौत हो गई। यह अपनी बात साबित करने का कोई तरीका नहीं है,” एक्स पर यात्री जीत मशरू ने कहा। एक अन्य यूजर गणेश ने पोस्ट किया, “तो फिर आधी रात को हड़ताल की घोषणा करो और मंत्रालय के सामने विरोध प्रदर्शन करो, लेकिन आम आदमी की ज़िंदगी बर्बाद मत करो। यह उन कामकाजी महिलाओं के लिए नर्क है जिनके बच्चे अपनी माँ के लिए रोते हैं।”

ज़मीनी हालात बेहद खराब थे। सीएसएमटी, दादर, कुर्ला और ठाणे स्टेशनों पर स्थानीय लोगों ने बताया कि ट्रेनें एक घंटे से ज़्यादा समय तक रुकी रहीं और अफरा-तफरी मच गई। कई यात्री नीचे उतर गए और घर पहुँचने के लिए रेल की पटरियों पर पैदल चलने लगे। एक अन्य एक्स यूज़र ने लिखा, “मेरी ट्रेन स्टेशन से ठीक पहले रुकी। मैंने 20 मिनट तक इंतज़ार किया और फिर पूरे प्लेटफ़ॉर्म पर पैदल चला।”

ठाणे और कल्याण में, बेताब यात्री एसी लोकल ट्रेन के दरवाज़े खुले रखकर उसमें सवार हो गए, जो एक जोखिम भरा कदम था और शहर में घर पहुँचने की बेचैनी को दर्शाता था। इस बीच, मुंबई मेट्रो भी हड़ताल का सबसे ज़्यादा शिकार हुई, जहाँ प्लेटफ़ॉर्म खचाखच भरे हुए थे और दफ़्तर जाने वालों ने इसे ही एकमात्र विकल्प मान लिया।

एक यूज़र ने पोस्ट किया, “इस देश में अब ज़िंदगी की कोई क़ीमत नहीं रही। यह जानते हुए कि लोकल ट्रेनें मुंबई की जीवनरेखा हैं, अघोषित हड़ताल करना अपराध है।”

जहाँ कुछ लोगों ने विरोध प्रदर्शन का बचाव करते हुए एफआईआर को “प्रतिशोधात्मक” बताया, वहीं ज़्यादातर मुंबईकर दुःख और गुस्से में एकजुट थे। देर रात तक, सेवाएँ धीरे-धीरे बहाल हो गईं।

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मुंबई मौसम अपडेट: शहर में घना कोहरा, अस्वस्थ वायु गुणवत्ता; कुल AQI 263 दर्ज, कोलाबा और देवनार सबसे ज्यादा प्रभावित

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मुंबई: शुक्रवार की सुबह मुंबई में आसमान साफ़ था, लेकिन धुंध की एक मोटी परत ने शहर के क्षितिज को धुंधला कर दिया। बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) समेत शहर के कई इलाके घने कोहरे की चादर में लिपटे हुए थे, जिससे हफ्तों तक सुधार के बाद वायु गुणवत्ता में भारी गिरावट दर्ज की गई।

भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (IMD) के अनुसार, शहर में दिन भर आसमान साफ़ रहेगा, लेकिन धुंध के कारण सुबह के समय दृश्यता काफ़ी कम रही। दिन का तापमान 32°C के आसपास रहने की उम्मीद है, जबकि न्यूनतम तापमान 20°C के आसपास रहेगा। नवंबर की शुरुआत के लिए मौसम सुहावना बताया जा रहा है।

कुछ ही दिन पहले, मुंबई में हुई हल्की लेकिन तेज़ बारिश के बाद हवा साफ़ हुई, जिससे प्रदूषक तत्व बह गए और नमी से अस्थायी राहत मिली। हालाँकि, यह सुधार ज़्यादा देर तक नहीं रहा, क्योंकि शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) कुछ ही दिनों में खतरनाक स्तर तक गिर गया।

शुक्रवार सुबह AQI.in द्वारा जारी ताज़ा आंकड़ों के अनुसार, मुंबई का कुल AQI 263 रहा, जो इसे अस्वस्थ श्रेणी में रखता है। यह आँकड़ा सप्ताह के शुरू में दर्ज किए गए अच्छे से मध्यम स्तर से काफ़ी गिरावट दर्शाता है। कई इलाकों के निवासियों ने धुंधले क्षितिज और स्पष्ट रूप से खराब वायु गुणवत्ता की सूचना दी, और सूर्योदय के बाद भी शहर का क्षितिज धुंधला दिखाई दे रहा था।

शहर के निगरानी केंद्रों में, परेल-भोईवाड़ा में सबसे ज़्यादा 320 AQI दर्ज किया गया, उसके बाद देवनार (319) और कोलाबा (318) का स्थान रहा। विले पार्ले पश्चिम (313) और बीकेसी (310) जैसे अन्य प्रमुख इलाकों में भी AQI का स्तर गंभीर श्रेणी में दर्ज किया गया, जो पार्टिकुलेट मैटर की खतरनाक रूप से उच्च सांद्रता को दर्शाता है।

कुछ पश्चिमी उपनगरों में अपेक्षाकृत साफ़ हवा देखी गई, जहाँ कांदिवली पूर्व में एक्यूआई 93 दर्ज किया गया, जिसे मध्यम श्रेणी में रखा गया। इस बीच, मानखुर्द (140), बोरीवली पूर्व (163), भांडुप पश्चिम (173) और मलाड पश्चिम (173) सभी खराब श्रेणी में रहे, जिससे पूरे शहर में वायु गुणवत्ता में व्यापक गिरावट का संकेत मिलता है।

AQI.in के वर्गीकरण के अनुसार, 0-50 के बीच की रीडिंग “अच्छी”, 51-100 “मध्यम”, 101-150 “खराब”, 151-200 “अस्वास्थ्यकर” होती है, और 200 से ऊपर की रीडिंग को “गंभीर” या “खतरनाक” माना जाता है।

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