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Thursday,11-September-2025
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महाराष्ट्र

कई मांगों को लेकर महाराष्ट्र के किसानों, श्रमिकों ने माकपा के नेतृत्व में नासिक से मुंबई तक पैदल मार्च शुरू किया

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CPI(M) over slew of demands

नासिक: आयोजकों ने यहां कहा कि पांच साल में तीसरी बार हजारों किसान अपनी लंबित विभिन्न मांगों को लेकर सोमवार से ‘लॉन्ग मार्च’ के रूप में मुंबई की ओर कूच करेंगे. लॉन्ग मार्च – 2018 और 2019 में इसी तरह के मार्च के बाद – लगभग 175 किलोमीटर की दूरी तय करेगा और पूरे राज्य के किसानों को आकर्षित किया है जो रविवार को नासिक में एकत्रित हुए और चिलचिलाती गर्मी में सोमवार को मुंबई में अपना ‘वॉकथॉन’ शुरू किया। दोपहर। मांगों में प्याज के लिए न्यूनतम समर्थन मूल्य (एमएसपी), किसानों के ऋणों को माफ करना, कृषि उपज के लिए उचित मूल्य, बिजली बिलों में छूट, बेमौसम बारिश-ओलावृष्टि से फसल के नुकसान के लिए त्वरित मुआवजा, वन भूमि अधिकार आदि शामिल हैं। पूर्व 7 बार सीपीआई (एम) के विधायक जीवा पांडु गावित, प्रतिभागियों में आशा कार्यकर्ता, और असंगठित क्षेत्रों के प्रतिनिधि, ‘प्याज को एमएसपी दो’ आदि के नारे के साथ पार्टी के झंडे और तख्तियां लहरा रहे थे, और कुछ बिंदुओं पर वे गिरती कीमतों के कारण अपनी दुर्दशा को उजागर करने के लिए खाली बोरे या प्याज की टोकरी। गावित और अन्य किसान नेताओं ने मांग की, “हम प्याज पर 600 रुपये प्रति क्विंटल की सब्सिडी चाहते हैं, थोक निर्यात होना चाहिए और नेफेड से थोक में प्याज 2,000 रुपये प्रति क्विंटल की न्यूनतम कीमत पर खरीदा जाना चाहिए।”

किसानों ने 4 हेक्टेयर तक वन भूमि पर 7/12 दस्तावेजों में नाम के साथ अतिक्रमणकारियों को नियमित करने, बिजली बिल माफ करने और कृषि भूमि के लिए रोजाना 12 घंटे बिजली उपलब्ध कराने, 7/12 किसानों का पूरा कृषि ऋण माफ करने की मांग की है। , बेमौसम बारिश और साल भर होने वाली अन्य प्राकृतिक आपदाओं के कारण सभी फसल क्षति के लिए एनडीआरएफ मुआवजे की राशि। उन्होंने फसल बीमा कंपनियों द्वारा त्वरित मुआवजे और आबंटन पर अंकुश लगाने, दूध के मीटरों के नियमित निरीक्षण के लिए एक स्वतंत्र प्रणाली बनाने और दूध के लिए कांटे और गाय के दूध के लिए न्यूनतम मूल्य 47 रुपये और गाय के दूध के लिए रुपये की न्यूनतम कीमत की भी मांग की। भैंस के दूध के लिए 67 रुपये और सोयाबीन, कपास, अरहर और चना के दाम कम करने की साजिश बंद करो, हर महीने राशन कार्ड पर मुफ्त राशन के साथ अनाज बेचना फिर से शुरू करो, इससे पहले 2018 में लगभग 40,000 किसानों ने मुंबई की ओर कूच किया था, और 2019 में वे फिर नीचे चले गए, लेकिन चुनावी वर्ष का सामना कर रही तत्कालीन सरकार ने किसानों की मांगों को स्वीकार करने पर सहमति व्यक्त की, जिसके बाद इसे वापस ले लिया गया और सोमवार का लॉन्ग मार्च उसी रास्ते से शुरू हो रहा है।

अपराध

समृद्धि महामार्ग वायरल वीडियो : एमएसआरडीसी ने दी सफाई

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MSRDC Not

मुंबई: (कमर अंसारी) : सोशल मीडिया पर हाल ही में एक वीडियो तेजी से वायरल हुआ, जिसमें दावा किया गया कि समृद्धि महामार्ग एक्सप्रेस-वे पर गाड़ियाँ नुकसान पहुँचाने के लिए सड़क पर कीलें लगाई गई हैं। इस वीडियो ने लोगों में चिंता और बहस को जन्म दिया।

महाराष्ट्र स्टेट रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (एमएसआरडीसी) ने इस मामले पर आधिकारिक बयान जारी कर कहा कि वायरल वीडियो भ्रामक है और सड़क की वास्तविक स्थिति को नहीं दर्शाता। एमएसआरडीसी के अनुसार, नियमित निरीक्षण के दौरान इस तरह की कोई घटना दर्ज नहीं हुई है जिसमें जानबूझकर सड़क पर कीलें लगाई गई हों।

अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि वीडियो को गलत तरीके से प्रस्तुत किया गया है। साथ ही लोगों से अपील की गई कि बिना पुष्टि के जानकारी साझा न करें, जिससे अनावश्यक डर और भ्रम फैल सकता है। एमएसआरडीसी ने भरोसा दिलाया कि समृद्धि महामार्ग पर निरंतर निगरानी रखी जाती है और यात्रियों की सुरक्षा के लिए समय-समय पर मरम्मत और जाँच की जाती है।

यह घटना एक बार फिर इस बात की याद दिलाती है कि सोशल मीडिया पर वायरल होने वाले वीडियो जनमानस पर गहरा असर डाल सकते हैं। ऐसे में ज़रूरी है कि लोग किसी भी जानकारी को साझा करने से पहले उसकी सच्चाई अवश्य परखें।

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महाराष्ट्र

दहिसर टोल नाका होगा शिफ्ट, मीरा-भायंदर निवासियों को बड़ी राहत

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Dahisar Toll

मुंबई : महाराष्ट्र सरकार ने दहिसर टोल नाका को स्थानांतरित करने का निर्णय लिया है। यह कदम हजारों रोज़ाना यात्रियों के लिए राहत लेकर आएगा, खासकर मीरा-भायंदर के निवासियों के लिए, जिन्हें लंबे समय से इस टोल का सामना करना पड़ रहा था।

कई वर्षों से दहिसर टोल प्लाजा यात्रियों के लिए परेशानी का कारण बना हुआ था। पीक ऑवर में लगने वाली लंबी कतारें और समय की बर्बादी के साथ-साथ स्थानीय निवासियों पर आर्थिक बोझ भी पड़ रहा था। मीरा-भायंदर के नागरिक लगातार यह मांग कर रहे थे कि छोटे सफर करने वालों पर टोल का अतिरिक्त बोझ नहीं डाला जाना चाहिए।

अधिकारियों ने पुष्टि की है कि टोल नाका अब हाईवे पर आगे स्थानांतरित किया जाएगा। इससे स्थानीय यात्रियों को छोटे अंतराल की यात्रा पर टोल शुल्क से छूट मिलेगी। यह बदलाव न केवल यातायात को सुचारू करेगा बल्कि लोगों का रोज़ाना का खर्च भी कम करेगा।

स्थानीय नागरिक समूहों और प्रतिनिधियों ने इस फैसले का स्वागत किया है। एक निवासी ने कहा, “यह लंबे समय से लंबित मांग थी। अब हमें छोटी दूरी की यात्रा पर अतिरिक्त टोल नहीं देना पड़ेगा।”

महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) जल्द ही टोल नाका की नई जगह तय करेगा और आने वाले हफ्तों में काम शुरू होगा।

दहिसर टोल नाका का यह स्थानांतरण शहरी यात्रा को आसान बनाने और उपनगरीय निवासियों की समस्याओं को हल करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है।

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महाराष्ट्र

भिवंडी वेयरहाउस परियोजनाओं के लिए रेरा पंजीकरण अनिवार्य किया जाना चाहिए, रईस शेख ने भिवंडी में अवैध वेयरहाउस की संख्या पर फडणवीस को लिखा पत्र

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मुंबई : भिवंडी पूर्व के विधायक रईस शेख ने मांग की है कि एशिया के सबसे बड़े लॉजिस्टिक्स केंद्रों में से एक, भिवंडी में औद्योगिक गोदाम परियोजनाओं के लिए अनुमोदन और रेरा पंजीकरण अनिवार्य किया जाए। रईस शेख ने दावा किया है कि विकास को सुगम बनाने और छोटे व मध्यम निवेशकों के हितों की रक्षा के लिए गोदाम परियोजनाओं के लिए नियमन आवश्यक हैं।

फडणवीस को लिखे पत्र में, विधायक रईस शेख ने उल्लेख किया कि हाल के दिनों में भिवंडी में गोदाम निर्माण में भारी वृद्धि हुई है, जिसमें छोटे व मध्यम निवेशक डेवलपर्स के साथ मिलकर बड़े निवेश कर रहे हैं। कई गोदामों का निर्माण एमएमआरडीए, एमआईडीई या स्थानीय नगर निगम जैसे सक्षम नियोजन या विकास प्राधिकरण की मंजूरी के बिना किया जा रहा है।

चूँकि ये परियोजनाएँ रियल एस्टेट (विनियमन और विकास) अधिनियम (रेरा) के तहत अनुमोदित नहीं हैं, इसलिए निवेशक कानूनी सुरक्षा और जवाबदेही तंत्र से वंचित हैं। कई मामलों में, निवेशक डेवलपर्स के साथ समझौते तो करते हैं, लेकिन परियोजनाएँ शुरू नहीं हो पातीं या अधूरी रह जाती हैं।

परिणामस्वरूप, छोटे और मध्यम निवेशकों को बिना किसी न्याय या मुआवजे के भारी आर्थिक नुकसान उठाना पड़ता है। इसलिए, भिवंडी और पूरे महाराष्ट्र में सभी औद्योगिक वेयरहाउसिंग परियोजनाओं को अनिवार्य अनुमोदन और रेरा पंजीकरण प्राप्त करना चाहिए।

अब समय आ गया है कि गोदाम परियोजनाओं के लिए एमएमआरडीए, एमआईडीसी या नगर निगम जैसे प्राधिकरणों से भवन और लेआउट योजना की मंजूरी लेना और आरईआरआरए के तहत पंजीकरण कराना अनिवार्य कर दिया जाए। ये उपाय न केवल निवेशकों की सुरक्षा करेंगे, बल्कि नियोजित विकास, अनुपालन और राष्ट्रीय एवं अंतर्राष्ट्रीय हितधारकों की नज़र में विश्वास के साथ एक अग्रणी गोदाम केंद्र के रूप में भिवंडी की स्थिति को भी मज़बूत करेंगे।

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