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इंडिगो उड़ान संकट पर मनीष तिवारी का स्थगन प्रस्ताव, एयर इंडिया हादसे में सरकार से मांगा जवाब

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नई दिल्ली, 18 दिसंबर: लोकसभा में गुरुवार को कांग्रेस सांसद मनीष तिवारी ने देश के नागरिक उड्डयन क्षेत्र से जुड़े दो गंभीर मुद्दों को लेकर सरकार को घेरा। एक ओर जहां उन्होंने इंडिगो एयरलाइंस की बड़े पैमाने पर उड़ान रद्द होने और देरी से पैदा हुई अराजकता पर संसद में स्थगन प्रस्ताव का नोटिस दिया, वहीं दूसरी ओर एयर इंडिया के अहमदाबाद विमान हादसे की जांच को लेकर सरकार के जवाब पर भी सवाल उठाए।

लोकसभा सचिवालय को दिए गए स्थगन प्रस्ताव नोटिस में मनीष तिवारी ने मांग की है कि प्रश्नकाल, शून्यकाल और दिन के सभी सूचीबद्ध कार्य स्थगित कर इंडिगो एयरलाइंस के कारण देशभर में उत्पन्न हुई गंभीर स्थिति पर तत्काल चर्चा कराई जाए। उन्होंने कहा कि इंडिगो द्वारा व्यापक स्तर पर उड़ानें रद्द किए जाने और देरी के कारण हजारों यात्री देश के अलग-अलग हिस्सों में फंसे हुए हैं।

मनीष तिवारी ने नोटिस में कहा कि जनवरी 2024 में सरकार ने डीजीसीए के फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल) नियमों के तहत पायलटों के ड्यूटी और विश्राम से जुड़े नए नियम अधिसूचित किए थे। ये नियम काफी पहले जारी कर दिए गए थे, ताकि सभी एयरलाइंस को अपने रोस्टर समायोजित करने के लिए पर्याप्त समय मिल सके। इसके बावजूद इंडिगो इन नियमों का पालन करने में विफल रही, जिसके चलते कुछ ही दिनों में एक हजार से अधिक उड़ानें रद्द करनी पड़ीं और पूरे देश में भारी अव्यवस्था फैल गई।

उन्होंने आरोप लगाया कि यह सिर्फ कुप्रबंधन नहीं है, बल्कि जानबूझकर नियमों की अनदेखी जैसा प्रतीत होता है, जिससे सरकार पर दबाव बनाकर सुरक्षा नियमों को वापस लेने की स्थिति पैदा हुई।

मनीष तिवारी ने सरकार से तत्काल जांच के आदेश देने, एयरलाइन को जवाबदेह ठहराने, प्रभावित यात्रियों को पूरा रिफंड और मुआवजा देने तथा भविष्य में इस तरह की सार्वजनिक असुविधा रोकने के लिए ठोस सुरक्षा उपाय करने की मांग की है।

मनीष तिवारी ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ‘एक्स’ पर भी एयर इंडिया विमान हादसे को लेकर सरकार की पारदर्शिता पर सवाल उठाए। उन्होंने कहा कि अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया फ्लाइट हादसे को छह महीने से ज्यादा समय बीत चुका है, जिसमें 250 से अधिक लोगों की मौत हुई थी, लेकिन अब तक यह स्पष्ट नहीं हो पाया है कि दुर्घटना की असली वजह क्या थी। उन्होंने आरोप लगाया कि सरकार लगातार इस मुद्दे पर अस्पष्ट जवाब दे रही है।

मनीष तिवारी द्वारा पूछे गए लोकसभा के एक अतारांकित प्रश्न के जवाब में नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने बताया कि इस हादसे की जांच अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) के मानकों के अनुसार एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) कर रहा है। इस जांच में विमान निर्माता देश, डिजाइन देश, पंजीकरण देश और ऑपरेटर देश सहित अन्य देशों की भागीदारी भी हो सकती है।

सरकार ने यह भी बताया कि विमान के फ्रंट और रियर दोनों एन्हांस्ड एयरबोर्न फ्लाइट रिकॉर्डर (ईएएफआर), जिनमें फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर शामिल हैं, 13 और 16 जून 2025 को बरामद किए गए थे। इन्हें 24 जून 2025 को सभी सुरक्षा प्रोटोकॉल के तहत दिल्ली स्थित एएआईबी को सौंपा गया। सरकार के अनुसार, ये रिकॉर्डर लगातार सुरक्षा और सीसीटीवी निगरानी में एएआईबी के पास हैं।

स्वतंत्र जांच की मांग पर सरकार ने कहा कि एएआईबी वर्ष 2012 में एक स्वतंत्र निकाय के रूप में स्थापित किया गया था और यह 2025 के विमान दुर्घटना जांच नियमों के तहत पूरी स्वायत्तता के साथ काम करता है।

हालांकि, मनीष तिवारी का कहना है कि इतने बड़े हादसे और यात्रियों की सुरक्षा से जुड़े मामलों में सरकार को और अधिक पारदर्शिता और जवाबदेही दिखानी चाहिए ताकि जनता का भरोसा बहाल हो सके।

महाराष्ट्र

लोकमान्य तिलक जनरल हॉस्पिटल में डिजिटल पेमेंट की सुविधा उपलब्ध कराई जाएगी, एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर ने दिए निर्देश

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मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के लोकमान्य तिलक जनरल हॉस्पिटल में अलग-अलग मेडिकल इलाज के लिए बड़ी संख्या में मरीज़ आ रहे हैं। एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर (सिटी) प्राजक्ता वर्मा लोंगारे ने निर्देश दिया है कि अलग-अलग हेल्थकेयर सर्विस के लिए कैश और डिजिटल पेमेंट, दोनों ऑप्शन उपलब्ध कराए जाएं। उन्होंने यह भी निर्देश दिया कि हॉस्पिटल में हॉस्पिटल मैनेजमेंट इन्फॉर्मेशन सिस्टम (एचएमआईएस) को अच्छे से लागू किया जाए।

मुंबई में लोकमान्य तिलक जनरल हॉस्पिटल में अभी कैपेसिटी बढ़ाने का प्रोजेक्ट चल रहा है। प्राजक्ता वर्मा लोंगारे ने आज (8 अगस्त, 2026) हॉस्पिटल का दौरा किया और खुद जाकर विस्तार के काम की प्रोग्रेस का इंस्पेक्शन किया। उन्होंने इमरजेंसी डिपार्टमेंट, अलग-अलग वार्ड, एमआईसीयू, और सीसीटीवी कंट्रोल रूम, और दूसरी जगहों का दौरा किया।
मरीज़ों और उनके परिवारों को अभी अलग-अलग मेडिकल सर्विस, जैसे एक्स-रे, एमआरआई स्कैन, आउटपेशेंट डिपार्टमेंट (ओपीडी) केस पेपर्स, और मेडिकल सर्विस फीस के लिए कैश देना पड़ता है। डिजिटल पेमेंट को आसान बनाने के लिए इन जगहों पर पॉइंट ऑफ़ सेल (पीओएस) मशीनें दी जानी चाहिए। इसके अलावा, कतारें कम करने में मदद के लिए हॉस्पिटल के अंदर डिजिटल पेमेंट के लिए एक डेडिकेटेड काउंटर बनाया जाना चाहिए। सुश्री वर्मा-लौंगरी ने कहा कि डिजिटल पेमेंट ऑप्शन से लोगों, मरीज़ों और उनके रिश्तेदारों को ज़्यादा सुविधा मिलेगी। डिप्टी कमिश्नर (पब्लिक हेल्थ) शरद ओघाड़े, डिप्टी कमिश्नर (ज़ोन-2) प्रशांत सपकाले, डायरेक्टर (मेडिकल एजुकेशन और बड़े हॉस्पिटल) डॉ. शैलेश मोहते और असिस्टेंट कमिश्नर (एफ-नॉर्थ) श्री अरुण कशेर सागर समेत अधिकारी और स्टाफ मौजूद थे।

श्रीमती वर्मा-लौंगरी ने मेन बिल्डिंग (फेज़ 2ए), ऑन्कोलॉजी बिल्डिंग और हॉस्पिटल के दूसरे एरिया में चल रहे कामों का इंस्पेक्शन किया, साथ ही प्रोजेक्ट के स्टेटस का भी रिव्यू किया। उन्होंने निर्देश दिया कि नए बने हॉस्पिटल में लोगों के साथ-साथ रेजिडेंट डॉक्टरों और स्टाफ के लिए मनोरंजन की जगहें बनाई जाएं। उन्होंने हॉस्पिटल एडमिनिस्ट्रेशन को निर्देश दिया कि हॉस्पिटल के एंट्रेंस पर और कैंपस के अंदर लोगों के लिए बिना रुकावट वाले रास्ते हों। उन्होंने यह भी निर्देश दिया कि कंट्रोल रूम में स्टाफ रेगुलर तौर पर तैनात किया जाए। हॉस्पिटल में काम करने वाले स्टाफ पर सीसीटीवी कंट्रोल रूम से नज़र रखी जाए ताकि कर्मचारी अपने तय समय से पहले कैंपस छोड़ दें। खास बात यह है कि बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (बीएमसी) हेडक्वार्टर में ह्यूमन रिसोर्स डिपार्टमेंट पहले से ही आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस का इस्तेमाल करके स्टाफ की अटेंडेंस पर नज़र रख रहा है। उन्होंने आगे निर्देश दिया कि कंट्रोल रूम से चलने वाला पब्लिक एड्रेस सिस्टम लागू करने के लिए कदम उठाए जाएं।

अस्पताल में साफ-सफाई को प्राथमिकता देते हुए, उन्होंने निर्देश दिया कि स्टाफ को खास यूनिफॉर्म दी जाए। अस्पताल को चूहों और आवारा कुत्तों की परेशानी से बचाने के लिए भी कदम उठाए जाने चाहिए। एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर (सिटी) प्राजक्ता वर्मा-लौंगारे ने निर्देश दिया कि अस्पताल में हॉस्पिटल मैनेजमेंट इन्फॉर्मेशन सिस्टम (एचएमआईएस) लागू किया जाए।

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महाराष्ट्र

जुहू: सिक्योरिटी गार्ड की हत्या के बाद बिजनेसमैन के परिवार को मारने और लूट की साजिश का पर्दाफाश, आरोपियों का पूरा प्लान नाकाम, आरोपी गिरफ्तार

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मुंबई पुलिस ने मुंबई में एक सिक्योरिटी गार्ड की हत्या की गुत्थी सुलझाते हुए लूट की साज़िश का पर्दाफाश करने का दावा किया है। घटना 2 अगस्त, 2026 को सुबह 4 बजे के बीच हुई (जुहू पुलिस स्टेशन सीआर नंबर 1236/2026; सेक्शन 103(1), 310(3) ऑफ़ बीएनएस 238), जहाँ आरोपी एक बिज़नेसमैन को लूटने के इरादे से एक रेजिडेंशियल बिल्डिंग में पहुँचे। लुटेरों ने बिल्डिंग के सिक्योरिटी गार्ड मनोज कुमार अयोध्या यादव (38) पर हमला किया, कपड़े की रस्सी से उसका गला घोंटकर हत्या कर दी और उसकी बॉडी बिल्डिंग के पानी के टैंक में फेंक दी। क्राइम के तुरंत बाद, डिप्टी कमिश्नर ऑफ़ पुलिस (वेस्ट ज़ोन-2) की देखरेख में कई पुलिस टीमें बनाई गईं और इन्वेस्टिगेशन शुरू की। इन्वेस्टिगेशन के दौरान, बिज़नेसमैन के परिवार और उसके दोस्त के ज़रिए डोमेस्टिक हेल्पर (कुक) के शामिल होने की जानकारी सामने आई। कुक जोगेश्वर उधान मलिक (उर्फ किशन) और उसके साथी विजय गोंजारी की गिरफ्तारी पर पता चला कि मलिक ने बिजनेसमैन की पत्नी और बेटी के साथ मिलकर बिजनेसमैन के रिश्तेदार को मारने और घर से कैश और ज्वेलरी लूटने की साजिश रची थी। पता चला कि यह साजिश पिछले दो साल से प्लानिंग स्टेज में थी। साजिश के मास्टरमाइंड के तौर पर, जोगेश्वर उधान मलिक (उर्फ किशन) ने विजय गोंजारी की मदद ली और प्लान को अंजाम देने के लिए तीन और साथियों शरद यारोडकर (41), उसके भाई महादेव यारोडकर (35) और अनिकेत बोरनाक (30) को रखा। जांच के दौरान, मुख्य आरोपी जोगेश्वर मलिक ने अपने साथियों को मृतक सिक्योरिटी गार्ड मनोज कुमार यादव से मिलवाया। 2 अगस्त की रात को, आरोपी बिल्डिंग के पास इकट्ठा हुए और सिक्योरिटी गार्ड के साथ शराब पीने बैठ गए। उन्होंने गार्ड का गला घोंट दिया, उसके हाथ बांध दिए और उसकी बॉडी को पानी की टंकी में फेंक दिया। इसके बाद, सुबह करीब 4:00 बजे, आरोपी 6th फ्लोर पर गए और डुप्लीकेट चाबी से एक बिजनेसमैन के फ्लैट में घुसने की कोशिश की। लेकिन, दरवाज़ा न खुलने पर उन्होंने कोशिश छोड़ दी और मौके से भाग गए। गिरफ्तार होने के बाद, आरोपियों ने जुर्म कबूल कर लिया। जांच एडिशनल कमिश्नर ऑफ पुलिस (वेस्ट रीजन) अभिनव देशमुख और डिप्टी कमिश्नर ऑफ पुलिस (ज़ोन 2, वेस्ट) श्री मोहित कुमार गर्ग की देखरेख में की गई।

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अंतरराष्ट्रीय समाचार

होर्मुज स्ट्रेट के पास मर्चेंट जहाज पर हमला, इंजन रूम में आग लगने के बाद क्रू ने मांगी मदद

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होर्मुज स्ट्रेट के पूर्वी एंट्रेंस के पास एक मर्चेंट जहाज में हमले के बाद उसमें आग लग गई। लंदन टाइम के अनुसार, शुक्रवार शाम को शिप-टू-शिप रेडियो कम्युनिकेशन ने यह जानकारी दी।

यह रिकॉर्डिंग जो खास तौर पर न्यूज एजेंसी सिन्हुआ को एक नाविक से मिली थी, एक ओपन मैरीटाइम रेडियो चैनल पर भेजी गई; उसमें क्रू मेंबर आग से जूझते हुए और मदद मांगते हुए दिखे।

कम्युनिकेशन के मुताबिक, जहाज ओमानी तट के पास था जब उस पर हमला हुआ, जिससे इंजन रूम में आग लग गई। चालक दल ने जहाज की कार्बन डाइऑक्साइड अग्निशमन प्रणाली सक्रिय कर दी और बैलास्ट ऑपरेशन के जरिए आग पर काबू पाने की कोशिश की।

रिकॉर्डिंग में बताया गया कि जहाज की हाइड्रोलिक प्रणाली के फेल होने से आग बुझाने के प्रयास और जटिल हो गए। संचार के एक अन्य हिस्से में आसपास के कई जहाजों ने कहा कि वे सहायता देने के लिए घटनास्थल की ओर बढ़ रहे हैं।

हाल के दिनों में होर्मुज स्ट्रेट के आसपास के पानी में जहाजों पर कई हमले हुए हैं, जिनमें से ज्यादातर घटनाएं स्ट्रेट के ओमानी साइड के पास शिपिंग रूट पर हुईं। इससे पहले जुलाई की शुरुआत में ओमान के तट के पास होर्मुज स्ट्रेट में एक कमर्शियल जहाज में आग लग गई थी। अमेरिका-ईरान के बढ़ते तनाव की वजह से इस अहम जलमार्ग से शिपिंग में रुकावट आ रही थी। ऐसे में ब्रिटिश समुद्री अधिकारियों ने चेतावनी दी थी।

यूनाइटेड किंगडम मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस (यूकेएमटीओ) ने कहा कि उन्हें ओमान के कुमजार से लगभग 8 नॉटिकल मील उत्तर-पश्चिम में एक घटना की रिपोर्ट मिली है। मिलिट्री अधिकारियों ने यूकेएमटीओ को बताया कि एक जहाज में आग लग गई थी, हालांकि आग लगने का कारण अभी स्पष्ट नहीं है।

अमेरिका-ईरान लड़ाई के बीच होर्मुज स्ट्रेट से कमर्शियल शिपिंग काफी हद तक रुक गई है और इस रणनीतिक समुद्री मार्ग पर चलने वाले जहाजों की सेफ्टी को लेकर चिंता बढ़ गई है।

अमेरिकी सेना ने पहले जहाजों से कहा था कि वे स्ट्रेट से गुजरते समय ओमान के कोस्टलाइन के पास वाले रास्तों का इस्तेमाल करें। ईरान ने उन रास्तों से गुजरने वाले जहाजों पर हमला किया और कहा कि पानी के रास्ते से नेविगेशन पर उसका कंट्रोल होना चाहिए।

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