मुंबई: ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर एक तेज रफ्तार मिक्सर ट्रक और अवैध रूप से संचालित उबर-लिंक्ड एक्टिवा स्कूटर के बीच हुई टक्कर में एक महिला यात्री की मौत के बाद, क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) ने घटना को गंभीरता से लिया है और उबर, ओला और रैपिडो के निदेशकों के खिलाफ सीधे आपराधिक कार्रवाई शुरू की है।

नवघर, नेहरू नगर, पंत नगर और अंबोली, चार पुलिस थानों में पाँच प्राथमिकी दर्ज की गई हैं। राज्य परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने कहा, “हम आरटीओ के नियमों का उल्लंघन करके बाइक टैक्सी चलाने वालों के खिलाफ सख्त कार्रवाई सुनिश्चित करेंगे, जिसमें लाइसेंस निलंबित करना भी शामिल है। किसी भी तरह का उल्लंघन बर्दाश्त नहीं किया जाएगा।”

नवघर पुलिस द्वारा 1 दिसंबर को दर्ज की गई प्राथमिकी के अनुसार, यह दुर्घटना 29 नवंबर को सुबह 11 बजे मुलुंड (पूर्व) में ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर ऐरोली फ्लाईओवर के नीचे हुई। आरोपी चालक, 40 वर्षीय जवाहर यादव, कथित तौर पर तेज़ गति और लापरवाही से मिक्सर ट्रक चला रहा था, तभी उसने बिना किसी परिवहन परमिट के उबर प्लेटफॉर्म पर पंजीकृत एक एक्टिवा स्कूटर को टक्कर मार दी।

टक्कर में स्कूटर सवार गणेश माधव गंभीर रूप से घायल हो गए, जबकि पीछे बैठी 49 वर्षीय शुभांगी मागरे की मौत हो गई। नवघर पुलिस ने शुरुआत में ट्रक चालक के खिलाफ लापरवाही से मौत का मामला दर्ज किया था। इसके बाद, मुंबई पूर्व आरटीओ (वडाला) के मोटर वाहन निरीक्षक रवींद्र गावड़े की शिकायत के आधार पर, नवघर पुलिस ने उबर इंडिया सिस्टम्स प्राइवेट लिमिटेड के निदेशकों के खिलाफ मामला दर्ज किया।

जाँच से पता चला कि चालक माधव ने अपने मामा के एक्टिवा स्कूटर को परिवहन विभाग की अनिवार्य अनुमति के बिना उबर के साथ पंजीकृत कराया था। इसके बाद, कथित तौर पर उसने बिना अनुमति के एक अन्य स्कूटर (MH 03 EM 4233) पर सवारियाँ ढोईं। पुलिस ने उबर इंडिया के निदेशकों के खिलाफ भारतीय न्याय संहिता, मोटर वाहन अधिनियम और महाराष्ट्र बाइक टैक्सी नियम, 2025 की संबंधित धाराओं के तहत मामला दर्ज किया है।

एफआईआर में कहा गया है कि उबर ने अपने प्लेटफॉर्म पर अनधिकृत निजी स्कूटरों के पंजीकरण की अनुमति देकर ऐप-आधारित परिवहन सेवाओं के लिए अपने अस्थायी परमिट की शर्तों का उल्लंघन किया। नवघर मामले के बाद, आरटीओ अधिकारियों ने आगे की कार्रवाई शुरू करने के लिए विभिन्न ऐप्स के माध्यम से बाइक टैक्सी की बुकिंग शुरू कर दी। 3 दिसंबर को, नेहरू नगर पुलिस ने रोपेन ट्रांसपोर्टेशन प्राइवेट लिमिटेड (रैपिडो) के निदेशकों के खिलाफ मामला दर्ज किया, जिसमें कहा गया कि कंपनी महाराष्ट्र सरकार या क्षेत्रीय परिवहन प्राधिकरण से किसी भी लाइसेंस के बिना मुंबई में अवैध रूप से पेट्रोल इंजन वाली बाइक टैक्सियों का संचालन कर रही थी।

नेहरू नगर पुलिस ने 4 दिसंबर को रैपिडो और उबर दोनों के निदेशकों के खिलाफ दूसरी एफआईआर दर्ज की। उसी दिन, पंत नगर पुलिस ने भी रैपिडो के निदेशकों के खिलाफ इसी तरह के उल्लंघन का मामला दर्ज किया। 5 दिसंबर को, रैपिडो ऐप के ज़रिए चार और ओला ऐप के ज़रिए एक राइड बुक करने के बाद, आरटीओ अधिकारियों ने अंबोली पुलिस स्टेशन में एक और मामला दर्ज किया, जिसमें आरोप लगाया गया कि दोनों कंपनियां मुनाफे के लिए अवैध यात्री परिवहन की सुविधा दे रही थीं। पुलिस अधिकारियों ने कहा कि सभी मामलों की जाँच जारी है।

मुंबई: बुधवार की सुबह मुंबई में ताजगी भरी ठंडी हवा चल रही थी, आसमान साफ ​​नीला था, हल्की-हल्की ठंडक महसूस हो रही थी। हालांकि मौसम ने शुरुआत में निवासियों को राहत दी, लेकिन शहर पर धुंध की एक पतली चादर छाई रही, जिससे दृश्यता थोड़ी कम हो गई और शहर की बिगड़ती वायु गुणवत्ता से जूझने की समस्या साफ झलक रही थी।

भारतीय मौसम विभाग (आईएमडी) ने साफ आसमान, लगभग 15 डिग्री सेल्सियस के न्यूनतम तापमान और 33 डिग्री सेल्सियस के अधिकतम तापमान के साथ सुहावने दिन का पूर्वानुमान लगाया था। हालांकि, अनुकूल परिस्थितियों के बावजूद, मुंबई की वायु गुणवत्ता चिंता का विषय बनी रही, जिसका मुख्य कारण शहर में चल रहे तीव्र और निरंतर निर्माण कार्यों से जुड़ा बढ़ता प्रदूषण स्तर था।

सरकार के नेतृत्व में शुरू की गई प्रमुख अवसंरचना परियोजनाएं, जिनमें नए मेट्रो कॉरिडोर, पुल और व्यापक सड़क चौड़ीकरण पहल शामिल हैं, साथ ही निजी रियल एस्टेट विकास में तेजी से वृद्धि ने हवा में धूल और कण पदार्थ की मात्रा में वृद्धि में योगदान दिया है।

आज सुबह तक, वायु गुणवत्ता निगरानी प्लेटफॉर्म AQI.in ने मुंबई का समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 141 दर्ज किया, जो इसे ‘खराब’ श्रेणी में रखता है। हालांकि यह आंकड़ा पिछले महीने के अंत और दिसंबर की शुरुआत में देखे गए अधिक गंभीर स्तरों से बेहतर है, फिर भी हवा सुरक्षित स्तर से बहुत दूर है। कुछ जगहें प्रदूषण के प्रमुख केंद्र बनकर उभरीं। वडाला ट्रक टर्मिनल में 409 का चौंकाने वाला AQI दर्ज किया गया, जिसे ‘खतरनाक’ और गंभीर स्वास्थ्य जोखिम वाली श्रेणी में रखा गया है। देवनार और कोलाबा में भी चिंताजनक आंकड़े दर्ज किए गए, जहाँ क्रमशः 217 और 203 AQI रीडिंग दर्ज की गईं, जो उन्हें ‘अस्वास्थ्यकर’ श्रेणी में रखती हैं। वर्ली और कुर्ला जैसे प्रमुख आवासीय और औद्योगिक क्षेत्र भी पीछे नहीं रहे, जहाँ AQI का स्तर 193 दर्ज किया गया, जिसे ‘खराब’ माना गया।

उपनगरीय क्षेत्रों में हवा अपेक्षाकृत साफ थी, लेकिन फिर भी प्रभावित क्षेत्र थे। चारकोप (67), कांदिवली पूर्व (68) और जोगेश्वरी पूर्व (78) ‘मध्यम’ श्रेणी में आते हैं, जो स्वीकार्य लेकिन फिर भी प्रदूषित हवा का संकेत देते हैं। पवई (80) और चेंबूर (82) में भी मध्यम AQI दर्ज किया गया।

संदर्भ के लिए, 0-50 के बीच AQI स्तर को अच्छा, 51-100 को मध्यम, 101-150 को खराब, 151-200 को अस्वास्थ्यकर तथा 200 से ऊपर को खतरनाक माना जाता है।

नागपुर: भिवंडी ईस्ट से समाजवादी पार्टी के MLA रईस शेख ने नागपुर में चल रहे महाराष्ट्र विधानसभा के विंटर सेशन के पहले दिन भिवंडी शहर में खराब सड़कों, हर जगह पड़े मलबे और बढ़ते सड़क हादसों का मुद्दा उठाया। रईस शेख ने महाराष्ट्र विधानसभा में पूछा कि भिवंडी में सड़कें कब बनेंगी और खराब सड़कों की वजह से होने वाले सड़क हादसों पर कब कंट्रोल होगा।

रईस शेख ने कहा कि भिवंडी शहर को देखकर ऐसा लगता है कि पूरे शहर में हर जगह मलबा पड़ा है और इस बात का कोई जवाब नहीं है कि भिवंडी शहर में सड़कें कब बनेंगी और इसके काम के लिए फंड कहां से आएगा? रईस शेख ने कहा कि मुख्यमंत्री ने भिवंडी शहर में सड़कों के निर्माण को लेकर एक मीटिंग बुलाई थी और इस मीटिंग में मुख्यमंत्री ने एक कमेटी बनाई थी जिसमें नगर निगम कमिश्नर और MMRDA के अधिकारी शामिल थे और इन सड़कों के निर्माण के लिए मुख्यमंत्री ने 1,000 करोड़ रुपये का प्रपोज़ल पेश करने की बात कही थी। रईस शेख ने कहा कि विकास के काम के दौरान जो लोग प्रभावित हो रहे हैं और जिनके स्ट्रक्चर पर असर पड़ रहा है, उन्हें सरकार की तरफ से मुआवज़ा मिलना चाहिए। रईस शेख ने इस बात पर भी ज़ोर दिया कि इस मीटिंग में और मुंबई लेवल पर इस पर एक पॉलिसी बननी चाहिए और सरकार को यह भी साफ़ करना चाहिए कि सड़कें कब तक बन जाएंगी।

रईस शेख ने विधानसभा में सड़क हादसों का मुद्दा उठाया। रईस शेख ने महाराष्ट्र विधानसभा में भिवंडी शहर की खराब सड़कों का मुद्दा उठाते हुए कहा कि हाल ही में डॉ. उमर अपनी पांच साल की बेटी को भिवंडी शहर के स्कूल से घर ले जा रहे थे, इसी दौरान एक दर्दनाक सड़क हादसे में उनकी पांच साल की बेटी खदीजा की मौत हो गई, जबकि वह भी गंभीर रूप से घायल हो गए। इसके अलावा, राज सिंह नाम के एक व्यक्ति की भी सड़क हादसे में जान चली गई। उन्होंने कहा कि भिवंडी शहर में खराब सड़कों और गड्ढों की वजह से बढ़ते सड़क हादसे बहुत चिंता की बात है, इसलिए सरकार को बताना चाहिए कि इन हादसों पर कब कंट्रोल होगा और सड़कें कब बनेंगी।