महाराष्ट्र
क्या एकनाथ शिंदे का सीएम पद से हटना एक रणनीतिक कदम है? राजनीतिक पर्यवेक्षकों का क्या कहना है?
मुंबई: सत्ता की गतिशीलता को बदलने वाले एक कदम के तहत कार्यवाहक मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने बुधवार को अपने ठाणे स्थित आवास पर एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की, जिसमें उन्होंने अनिच्छा से स्वीकृति का भाव प्रदर्शित किया, जिसे इस रूप में देखा जा रहा है कि उन्होंने मुख्यमंत्री पद की दौड़ से खुद को बाहर कर लिया है; इसे, बदले में, देवेंद्र फडणवीस की नाटकीय वापसी के लिए मंच तैयार करने के रूप में देखा जा रहा है।
गठबंधन राजनीति की मजबूरियों और जमीनी हकीकत को स्वीकार करते हुए शिंदे ने खुलासा किया कि उन्होंने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से बात की है जिन्होंने उन्हें आगे बढ़ने के लिए सलाह दी है। राजनीतिक पर्यवेक्षकों ने कहा कि यह सिर्फ पीछे हटना नहीं था; यह एक रणनीतिक निकास था, जिसमें शिंदे की नज़र क्षितिज पर टिकी हुई थी।
शिंदे ने अपने दृष्टिकोण की झलक तब दी जब उन्होंने आत्म-भविष्यवाणी की, “जीवन में असली उड़ान अभी बाकी है, हमारे सपनों का इम्तिहान अभी बाकी है, अभी तो नापी है सिर्फ मुट्ठी भर जमीन, अभी तो सारा आसमान बाकी है।” (“जिंदगी की असली उड़ान अभी बाकी है, हमारे अरमानों का इम्तिहान अभी बाकी है, अभी तो नापी है हमने मुट्ठी भर ज़मीन, नक्शा तो पूरा आसमान अभी बाकी है”)।
दार्शनिक विलाप इस बात का संकेत था कि उनकी राजनीतिक यात्रा समाप्त नहीं हो रही है, बल्कि बस आगे बढ़ रही है। इसने शिंदे की छिपी हुई राजनीतिक महत्वाकांक्षाओं को रेखांकित किया और संकेत दिया कि अभी और भी बहुत कुछ होना बाकी है – शायद महाराष्ट्र के सीएम के रूप में एक संक्षिप्त कार्यकाल की तुलना में कुछ अधिक साहसी और दूरगामी। लेकिन क्या वह अपनी खुद की आकांक्षाओं के बारे में बात कर रहे थे, या वह भाजपा की गणनाओं के संबंध में एक रणनीतिक गेम प्लान की ओर इशारा कर रहे थे? मुंबई के नगर निगम चुनावों के मद्देनजर, क्या शिंदे के शब्द कभी न सोने वाले शहर में सत्ता के खेल का संकेत दे सकते हैं?
मुंबई की राजनीति का सुनहरा मुर्ग़ा
बीएमसी मुंबई की राजनीति का सुनहरा मुर्ग़ा है, सत्ता और ख़ज़ाने का एक स्रोत जो सही पार्टी के हाथों में होने पर तिजोरी को भरा रखता है। जब शिंदे ने अपना भाषण समाप्त किया, तो कमरे में एक स्पष्ट बदलाव देखा गया, न केवल ठाणे प्रेस कॉन्फ्रेंस में बल्कि पूरे राज्य में सत्ता के गलियारों में। क्या यह इस बात की मौन स्वीकृति थी कि भाजपा ने कानून बनाया था, और शिंदे के पास, अपनी सख्त बातों के बावजूद, उसे मानने के अलावा कोई विकल्प नहीं था? राजनीतिक हलकों में अटकलें लगाई जा रही थीं कि दिल्ली में पहले ही एक सौदा हो चुका है।
शिंदे के बेटे या केंद्रीय मंत्रिमंडल में किसी करीबी सहयोगी को संभावित पद दिए जाने की चर्चा दबी जुबान में हुई, जबकि कानाफूसी में यह भी कहा गया कि किसी अहम को ठेस पहुंचाने के लिए किसी महत्वपूर्ण विभाग के साथ उपमुख्यमंत्री पद की पेशकश की जा सकती है। भाजपा ने शिंदे के फैसले को स्वीकार करते हुए भी अपनी खासियत के मुताबिक चुप्पी साधे रखी।
एकनाथ शिंदे के बयान पर महाराष्ट्र बीजेपी अध्यक्ष चन्द्रशेखर बावनकुले
राज्य भाजपा अध्यक्ष चंद्रशेखर बावनकुले ने राहत की सांस लेते हुए शिंदे के बयान का स्वागत करते हुए मुख्यमंत्री की उदारता की सराहना की। बावनकुले ने टिप्पणी की, “शिंदे ने यह स्पष्ट कर दिया कि दिल्ली में जो भी निर्णय होगा, उसे वे स्वीकार करेंगे।” उन्होंने यह अव्यक्त विश्वास व्यक्त किया कि फडणवीस की वापसी लगभग सुनिश्चित है।
शिंदे के पीछे हटने को उनकी राजनीतिक पूंजी को बचाने के लिए एक रणनीतिक कदम के रूप में देखा जा सकता है, लेकिन यह पूर्ण आत्मसमर्पण नहीं था। प्रधानमंत्री के साथ एक निजी फोन कॉल का हवाला देने के उनके फैसले ने दो उद्देश्यों को पूरा किया: इसने उनके जाने को एक सोची-समझी कार्रवाई के रूप में पेश किया, जिसे सत्तारूढ़ पार्टी के शीर्ष अधिकारियों ने समर्थन दिया, और उन्हें भाजपा के शतरंज के खेल में मोहरा करार दिए जाने से बचाया। प्रेस कॉन्फ्रेंस बुलाने में सावधानी से चुनी गई देरी – नियत समय से पूरे 45 मिनट बाद – कथित तौर पर इसलिए हुई क्योंकि शिंदे यह सुनिश्चित करना चाहते थे कि मीडिया के सामने आने से पहले हर “i” पर बिंदु और हर “t” को पार किया जाए, शिवसेना यूबीटी की कथित कमजोरियों पर हमला करने की प्रवृत्ति को ध्यान में रखते हुए। फिर भी, शिंदे की घोषणा एक तरह की सामरिक अवज्ञा का संकेत भी देती दिखी, शायद आगामी बीएमसी चुनावों से जुड़ी अवज्ञा का एक संकेत।
भाजपा अपने नए मुख्यमंत्री को चुनने की तैयारी कर रही है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि शिंदे का गुट मतपेटी पर पैनी नज़र रखेगा। आखिरकार, बीएमसी सिर्फ़ एक नगर निकाय नहीं है – यह मुंबई की राजनीतिक शक्ति की जीवनरेखा है। राज्य के एक वरिष्ठ राजनीतिक रणनीतिकार ने फुसफुसाते हुए कहा, “अगर शिंदे को एक सच्चे पावर प्लेयर के रूप में देखा जाए, तो बीएमसी को महायुति गठबंधन को सौंपना बहुत बड़ा अंतर पैदा कर सकता है।”
फिलहाल, महाराष्ट्र की राजनीति का असली केंद्र नई दिल्ली में स्थानांतरित हो गया है। प्रमुख खिलाड़ी- शिंदे, फडणवीस और एनसीपी गुट के नेता अजित पवार, जिन्होंने गठबंधन में अपना वजन डाला है- नई सरकार के अंतिम विवरण को अंतिम रूप देने के लिए अमित शाह सहित भाजपा के शीर्ष नेताओं से मिलेंगे। इस बैठक के नतीजे उपमुख्यमंत्री पद से लेकर प्रमुख विभागों और तीनों दलों के बीच सत्ता के बंटवारे तक सब कुछ तय करेंगे।
शिंदे अपने गूढ़ शब्दों और गरिमापूर्ण इस्तीफे के अंदाज से बीएमसी चुनावों के बाद राजनीतिक जगत को चौंका सकते हैं। और जबकि फडणवीस, जो सीट को फिर से हासिल करने के लिए उत्सुक हैं, खुद को शीर्ष पर पा सकते हैं, शिंदे के बयान से पता चलता है कि अभी भी उड़ान भरने के लिए एक अनकहा अध्याय बाकी है, जो लिखा जाना बाकी है। हर किसी की जुबान पर सवाल है: धूल जमने के बाद राजनीतिक आसमान कैसा दिखेगा? क्या शिंदे का जाना किसी नए कदम की महज प्रस्तावना साबित होगा, या क्या भाजपा फडणवीस की वापसी नामक एक साफ और स्पष्ट अध्याय के साथ कहानी को सील कर देगी? फिलहाल, महाराष्ट्र अपनी सांस रोके हुए है और अगले कदम का इंतजार कर रहा है।
महाराष्ट्र
मुंबई: म्युनिसिपल कमिश्नर ने भांडुप में हाई वोल्टेज पावर टावरों को हटाने के काम के लिए प्रोजेक्ट डिपार्टमेंट के इंजीनियरों की तारीफ़ की।
मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन द्वारा भांडुप कॉम्प्लेक्स, मुंबई में हर दिन 2000 मिलियन लीटर पानी को शुद्ध करने का एक प्रोजेक्ट लगाया जा रहा है। इस प्रोजेक्ट के तहत, वाटर सप्लाई प्रोजेक्ट डिपार्टमेंट के इंजीनियरों ने म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के लगभग 20,000 रुपये बचाए हैं। हाई वोल्टेज पावर टावरों को शिफ्ट करने के काम में 7.48 करोड़ रुपये खर्च हुए हैं। इस शानदार उपलब्धि को देखते हुए, म्युनिसिपल कमिश्नर अश्विनी भिडे ने आज (19 जून, 2026) म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन हेडक्वार्टर में संबंधित इंजीनियरों को प्रशंसा पत्र दिए।
इसमें एग्जीक्यूटिव इंजीनियर राजेश कपडानिस, असिस्टेंट इंजीनियर ऋषिकेश वर्तक, सेकंड इंजीनियर गुरुराज इवाले, सेकंड इंजीनियर सुबोध नखरेकर शामिल हैं। इस मौके पर डिप्टी कमिश्नर (म्युनिसिपल कमिश्नर ऑफिस) प्रशांत गायकवाड़, डिप्टी कमिश्नर (स्पेशल इंजीनियरिंग) पुरुषोत्तम मालवाडे, चीफ इंजीनियर (वाटर सप्लाई प्रोजेक्ट) चंद्रकांत चौधरी मौजूद थे। भांडुप कॉम्प्लेक्स में 2000 मिलियन लीटर प्रतिदिन की क्षमता वाला वाटर ट्रीटमेंट प्रोजेक्ट (डब्ल्यूटीपी) एशिया के सबसे बड़े वाटर ट्रीटमेंट प्रोजेक्ट में से एक होने जा रहा है। मॉडर्न टेक्नोलॉजी के आधार पर, इस प्रोजेक्ट को मिनिमम फुटप्रिंट और ज़ीरो वेस्ट वाटर डिस्चार्ज के कॉन्सेप्ट के अनुसार डेवलप किया जा रहा है। चूंकि मेसर्स टाटा पावर कंपनी लिमिटेड की एक्स्ट्रा हाई वोल्टेज (ईएचवी) पावर ट्रांसमिशन लाइनें प्रपोज़्ड प्रोजेक्ट साइट से गुज़रती हैं, इसलिए इन टावरों को दूसरी जगह ले जाना ज़रूरी था। इसलिए, म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ने टाटा पावर कंपनी से इन पावर ट्रांसमिशन लाइनों को शिफ्ट करने का प्रोसेस शुरू कर दिया है। टाटा पावर कंपनी ने इस काम के लिए गुड्स एंड सर्विसेज़ टैक्स समेत 14.70 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पेश की है। एग्रीमेंट के प्रोविज़न के अनुसार, प्रोजेक्ट कॉन्ट्रैक्टर मेसर्स वेल्सपन एंटरप्राइजेज लिमिटेड को ज़रूरी एडवांस पेमेंट कर दिया गया है। रीलोकेशन प्लान के अनुसार, मौजूदा 3 हाई वोल्टेज टावरों को दूसरी जगह ले जाने के लिए लगभग 500 मीटर लंबे एरिया में 5 नए टावर खड़े किए गए। बिजली ट्रांसमिशन लाइनों की शिफ्टिंग का काम फरवरी 2026 में सफलतापूर्वक पूरा हो गया था। 3 पुराने टावरों में से 2 को पूरी तरह हटा दिया गया है। अतिरिक्त मनपा आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर के मार्गदर्शन में, जल आपूर्ति परियोजना विभाग के इंजीनियरों ने काम के निष्पादन के दौरान देखा कि टाटा पावर कंपनी द्वारा प्रस्तुत अनुमानित लागत अपेक्षाकृत अधिक थी। तदनुसार, जल आपूर्ति परियोजना विभाग के इंजीनियरों ने उच्च वोल्टेज टावरों की शिफ्टिंग के लिए किए गए वास्तविक कार्य के आधार पर लागत का पुनर्मूल्यांकन किया। लागू छूट और हटाए गए टावरों के बचाव मूल्य के भुगतान का लगातार पालन किया गया। इसके बाद, टाटा पावर कंपनी ने 5 करोड़ 76 लाख रुपये की राशि वापस करने की मंजूरी दी है। मुंबई महानगरपालिका ने वास्तविक लागत का वित्तीय विवरण प्रस्तुत करना पूरा कर लिया है। इसके अलावा, महानगरपालिका को हटाए गए टावरों के बचाव मूल्य की राशि भी मिलेगी। कुल मिलाकर, उच्च वोल्टेज टावरों की शिफ्टिंग के काम की वास्तविक लागत 6 करोड़ 69 लाख रुपये है। शुरू में 5 करोड़ 76 लाख रुपये दिए गए। इसके अलावा, एग्रीमेंट के प्रोविज़न के मुताबिक, नगर निगम ने लगभग 100000 रुपये की फाइनेंशियल बचत की है। कॉन्ट्रैक्टर के 10% ओवरहेड्स और प्रॉफ़िट के साथ-साथ GST अमाउंट से 7 करोड़ 48 लाख रुपये की बचत हुई है। इसके अलावा, हटाए गए टावरों की सैल्वेज वैल्यू के रूप में और फाइनेंशियल बचत की उम्मीद है।
महाराष्ट्र
मुंबई की सड़कों पर गड्ढों को वैज्ञानिक तरीकों और तय मानकों के अनुसार भरा जाना चाहिए : अतिरिक्त नगर आयुक्त
मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन में करीब 1700 केएम सड़कों की सीमेंट कंक्रीटिंग पूरी हो चुकी है, और बाकी सड़कों की कंक्रीटिंग का काम चल रहा है। इस बड़ी पहल की वजह से, इस मॉनसून सीजन में सड़कों पर गड्ढों की संख्या और उनसे होने वाली दिक्कतें काफी कम हो गई हैं। इससे गड्ढों को भरने के खर्च में भी काफी बचत हुई है। म्युनिसिपल लिमिट के अंदर सड़कों पर मॉनसून सीजन में होने वाले गड्ढों की समस्या से असरदार तरीके से निपटने के लिए, रोड डिपार्टमेंट के इंजीनियरों को और ज़्यादा सतर्कता और ज़िम्मेदारी से काम करना चाहिए। गड्ढों से जुड़ी हर शिकायत का 24 घंटे के अंदर निपटारा किया जाना चाहिए। खराब जगहों को तुरंत सामने लाया जाना चाहिए। एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर (प्रोजेक्ट्स) अभिजीत बांगर ने निर्देश दिया कि संबंधित इंजीनियर यह पक्का करें कि ज़ोन के हिसाब से नियुक्त कॉन्ट्रैक्टर तय टेक्निकल स्टैंडर्ड और साइंटिफिक तरीके का पालन करते हुए सड़कों पर गड्ढे अच्छी क्वालिटी के साथ भरें। बांगर ने यह भी स्पष्ट किया कि बैट-बाय-बैट आधार पर नियुक्त सेकेंडरी इंजीनियर अपने क्षेत्र की सड़कों का नियमित रूप से दो पहियों पर दौरा करें, सड़कों की वर्तमान स्थिति जानें और आवश्यक मरम्मत के लिए तत्काल कार्रवाई सुनिश्चित करें। मनपा मुख्यालय में सड़क एवं परिवहन विभाग के सहायक इंजीनियरों की एक बैठक हुई जिसमें मानसून पूर्व कार्यों की प्रगति, तैयारियों और आवश्यक उपायों की विस्तृत समीक्षा की गई। उस समय अतिरिक्त मनपा आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर ने विभिन्न निर्देश दिए। डिप्टी कमिश्नर (इंफ्रास्ट्रक्चर) गिरीश निकम, चीफ इंजीनियर (सड़कें) श्री. मंटिया स्वामी सहित इंजीनियर मौजूद थे।
अतिरिक्त मनपा आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर ने कहा कि मनपा ने सड़कों पर गड्ढों की समस्या को हल करने/सड़कों को गड्ढा मुक्त करने के लिए सड़क कंक्रीटिंग कार्यक्रम शुरू किया है। इसके तहत लगभग 1700 किलोमीटर सीमेंट सड़कों की कंक्रीटिंग पूरी हो चुकी है। बाकी सड़कों की कंक्रीटिंग मानसून के बाद की जाएगी। इसलिए, भविष्य में ज़्यादा से ज़्यादा सड़कें सीमेंट की बनेंगी और गड्ढों की समस्या ज़रूर कम होगी। इसके अलावा, खर्च भी बचेगा।
अगर यूटिलिटी चैनल के लिए खोदी गई खाई को टेक्निकल स्टैंडर्ड के हिसाब से दोबारा नहीं भरा जाता है, तो मानसून के दौरान पानी सड़क के स्ट्रक्चर में घुस जाता है। जिससे सड़क की मज़बूती कम हो जाती है और सड़क टूटने का प्रोसेस शुरू हो जाता है। इसे ध्यान में रखते हुए, मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन लोगों को परेशानी से बचाने के लिए कई कदम उठा रहा है। यह गारंटी है कि मैस्टिक से एक बार भरा गया गड्ढा दोबारा नहीं खुलेगा। इसलिए, म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ने सड़कों के मेंटेनेंस के लिए ज़ोन के हिसाब से कॉन्ट्रैक्टर रखे हैं। इंजीनियरों को समय-समय पर अपने मैनपावर, मशीनरी और मटीरियल स्टॉक का रिव्यू करना चाहिए। खास तौर पर, मैस्टिक कुकर की उपलब्धता, गड्ढे भरने का शेड्यूल, मैस्टिक कुकर राउंड को कोऑर्डिनेट किया जाना चाहिए। यह सख्ती से पक्का किया जाना चाहिए कि सड़कों पर गड्ढे तय टेक्निकल स्टैंडर्ड और साइंटिफिक तरीकों से भरे जाएं। बांगर ने निर्देश दिया कि गड्ढे तब भरे जाने चाहिए जब वे छोटे साइज़ (6 इंच) के हों। बांगर ने कहा कि रोड इंजीनियरों के साथ-साथ मनपा में कुल 227 बैट (हर चुनावी वार्ड के लिए एक) के लिए 227 सेकेंडरी इंजीनियरों को नियुक्त किया गया है। इन सेकेंडरी इंजीनियरों को अपने तय सेक्शन की सड़कों का रोज़ाना निरीक्षण करना चाहिए और अगर कोई गड्ढा मिले तो उसे तुरंत एक आयत का इस्तेमाल करके भरना चाहिए। उन्हें दोपहिया वाहन पर घूमकर अपने काम के इलाके की सड़कों का निरीक्षण करना चाहिए। गड्ढों की शिकायतों को सेंट्रल सिस्टम और डिपार्टमेंट ऑफिस के ज़रिए कोऑर्डिनेट करके समय पर हल किया जाना चाहिए। शिकायतों का इंतज़ार करने के बजाय, गड्ढों को खुद ही रिकॉर्ड करके भरना चाहिए। मुंबई में ईस्टर्न एक्सप्रेसवे (18.6 केएम – मुलुंड से शिव) और वेस्टर्न एक्सप्रेसवे (27.6 केएम – दहिसर चेकपॉइंट से माहिम) दोनों की ज़िम्मेदारी मनपा की है। इसके साथ ही ईस्टर्न फ्रीवे (17 केएम) की ज़िम्मेदारी भी मनपा पर आती है। रोड डिपार्टमेंट को पूरा ध्यान रखना चाहिए कि इन तीनों हाईवे पर गड्ढे न हों। बांगर ने यह भी कहा कि मुंबई में दूसरी सरकारी अथॉरिटीज़ को भी अपने अधिकार क्षेत्र में आने वाली सड़कों का ठीक से ध्यान रखना चाहिए और म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन एडमिनिस्ट्रेशन को भी ऐसा ही करना चाहिए ताकि गड्ढे तुरंत भर दिए जाएं। अगर डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड (डीएलपी) के दौरान सड़कों पर गड्ढे होते हैं, तो कोई प्रीमियम नहीं देना चाहिए। इसके अलावा, प्रोजेक्ट की सड़कों और रास्तों को संबंधित कॉन्ट्रैक्टर द्वारा टेंडर की शर्तों के अनुसार एक तय समय में डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड (डीएलपी) के अंदर मुफ्त में भरा जाना चाहिए। इन गड्ढों को भरने के लिए म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन को कोई हर्जाना/प्रीमियम नहीं देना चाहिए। क्योंकि मेंटेनेंस/अपकीप की शर्त कॉन्ट्रैक्ट में ही शामिल है। इसके उलट, अगर डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड के दौरान सड़कों पर गड्ढों की संख्या बढ़ी है, तो सज़ा वाली कार्रवाई की जानी चाहिए, बांगर ने कहा, प्रोजेक्ट की सड़कों, डिफेक्ट्स के बारे में बताते हुए और सड़क को बेहतर बनाने पर ज़ोर दिया।
महाराष्ट्र
मुंबई : अंधेरी इलाके में फुटपाथ पर बनी 9 अवैध दुकानों को हटाया गया, नगर निगम ने कार्रवाई की।
मुंबई; मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के ‘के-वेस्ट’ डिपार्टमेंट ने कल (18 जून, 2026) अंधेरी इलाके में फुटपाथ पर दुकानें और शेड बनाकर पैदल चलने वालों की आवाजाही में रुकावट डाल रही 9 बिना इजाज़त वाली दुकानों को हटा दिया।
यह ऑपरेशन डिप्टी कमिश्नर (ज़ोन 4) डॉ. भाग्य श्री कापसे के गाइडेंस और असिस्टेंट कमिश्नर (के-वेस्ट डिवीज़न) चक्रपाणि आले की लीडरशिप में चलाया गया।
इसके तहत अंधेरी में फन रिपब्लिक रोड पर एक दुकान हटाई गई। जबकि एक बिना इजाज़त वाली दुकान के खिलाफ एक्शन लिया गया।
वीरा देसाई मार्ग पर चलाए गए ऑपरेशन में 8 बिना इजाज़त वाली दुकानों को हटा दिया गया। इसके अलावा, गैर-कानूनी तरीके से बनाए गए शेड और सीढ़ियों को तोड़ दिया गया। इस ऑपरेशन की वजह से इलाके के फुटपाथ साफ हो गए हैं और पैदल चलने वालों के लिए चलना आसान हो जाएगा।
अम्बोली पुलिस स्टेशन के वेस्ट एडमिनिस्ट्रेटिव डिवीज़न के तहत काम करने वाले कंजर्वेशन, बिल्डिंग और फैक्ट्री, लाइसेंसिंग और पब्लिक हेल्थ डिपार्टमेंट के अधिकारियों और कर्मचारियों ने अलग-अलग प्लांट की मदद से यह ऑपरेशन किया। उस समय अंबोली पुलिस स्टेशन ने काफी सुरक्षा तैनात की थी।
नीट-2026 पुनर्परीक्षा: 20 जून को राष्ट्रव्यापी मॉक ड्रिल, 2.5 लाख से अधिक सुरक्षाकर्मी ड्यूटी पर तैनात
मुंबई: म्युनिसिपल कमिश्नर ने भांडुप में हाई वोल्टेज पावर टावरों को हटाने के काम के लिए प्रोजेक्ट डिपार्टमेंट के इंजीनियरों की तारीफ़ की।
लगातार दूसरे दिन सोने की चमक पड़ी फीकी; चांदी में भी छाई सुस्ती
ईरान वर्ल्ड कप 2026 के दौरान यात्राओं पर लगी रोक की फीफा से शिकायत करेगा
फीफा वर्ल्ड कप में परफॉर्मेंस के बाद नोरा फतेही ने कहा, मैं खुशकिस्मत रही कि मुझे करियर में यादगार पल मिले
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