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Sunday,11-October-2026
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घाटकोपर होर्डिंग हादसा: हादसे में 16 लोगों की मौत के बाद बीएमसी ने शहर में नए बैनरों की अनुमति पर प्रतिबंध लगा दिया।

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मुंबई: घाटकोपर में एक होर्डिंग गिरने की दुखद घटना के बाद, जिसमें 16 असहाय मुंबईकरों की मौत हो गई, बीएमसी ने निर्णय लिया कि शहर में फिलहाल किसी भी नए होर्डिंग्स की अनुमति नहीं दी जाएगी। नगर निगम आयुक्त भूषण गगरानी ने यह भी कहा कि मुंबई में सार्वजनिक या निजी भूमि पर होर्डिंग लगाने के लिए बीएमसी के साथ-साथ यातायात पुलिस द्वारा निर्धारित मानकों का पालन करना अनिवार्य है। गुरुवार शाम बीएमसी मुख्यालय में आयोजित एक संयुक्त बैठक में उन्होंने चेतावनी दी कि यदि अधिकारी मानदंडों का पालन करने में विफल रहते हैं तो आपदा प्रबंधन अधिनियम 2005 के तहत कार्रवाई शुरू की जाएगी।

मुद्दे पर तत्काल बैठक बुलाई गई

नगर निगम आयुक्त द्वारा बुलाई गई एक जरूरी बैठक में अतिरिक्त नगर आयुक्त अश्विनी जोशी, संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) अनिल कुंभारे, उप नगर आयुक्त किरण दिघावकर और मिनिश पिंपले, पश्चिमी रेलवे (वाणिज्यिक प्रबंधक) विनीत अभिषेक, मध्य रेलवे और अन्य अधिकारी शामिल हुए। भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान-बॉम्बे (आईआईटी) के विशेषज्ञ प्रोफेसर नागेंद्र राव वेलागा, प्रोफेसर श्रीकुमार और लाइसेंस अधीक्षक अनिल केट। बीएमसी ने रेलवे भूमि पर अनुमेय सीमा (40 * 40 फीट) से अधिक के 45 होर्डिंग्स की सूची तैयार की है। गगरानी ने रेलवे और अन्य सरकारी एजेंसियों के अधिकारियों को स्पष्ट रूप से निर्देश दिया कि वे अनुमेय सीमा से अधिक होर्डिंग हटा दें या कार्रवाई का सामना करें।

“हालांकि रेलवे या किसी अन्य सरकारी प्राधिकरण को यह तय करने का अधिकार है कि उनके अधिकार क्षेत्र के तहत क्षेत्र में क्या कार्रवाई की जानी है, लेकिन नागरिक सेवा सुविधाओं से संबंधित मामलों में नगर निगम के अधिकार को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। निर्धारित मानकों का पालन करना अनिवार्य है बीएमसी द्वारा। नागरिक सुरक्षा के लिए होर्डिंग के आकार, मानकीकृत प्रक्रियाओं या नीतियों में संरचनात्मक स्थिरता जैसे पहलुओं को शामिल करना अनिवार्य है, इसी तरह, हर किसी को ध्यान देना चाहिए कि यह सरकारी एजेंसियों को दुर्घटनाओं की निगरानी और रोकथाम करने में मदद करता है, “गगरानी ने कहा। अतिरिक्त नगर निगम आयुक्त अश्विनी जोशी ने कहा, “बड़े आकार के होर्डिंग्स को तुरंत हटाने के लिए मध्य और पश्चिमी रेलवे को एक नोटिस भेजा गया है।”

संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) कुंभारे ने कहा, ”शहर में डिजिटल होर्डिंग बढ़ रहे हैं। हालांकि, शिकायतें मिलती हैं कि ऐसे डिजिटल होर्डिंग कभी-कभी मोटर चालकों और नागरिकों का ध्यान भटकाते हैं, खासकर शाम और रात में। इसलिए, यह अपेक्षित है कि विज्ञापन नीति पर तदनुसार विचार किया जाना चाहिए। यहां तक ​​कि यातायात पुलिस भी तब तक नए होर्डिंग की अनुमति नहीं देगी जब तक एक व्यापक नीति लागू नहीं हो जाती।”

महाराष्ट्र

मुंबई में अवैध मलबा निस्तारण पर बीएमसी सख्त, ट्रैकिंग नियमों के उल्लंघन पर 25 हजार रुपये का जुर्माना

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मानसून की वापसी के बाद मुंबई में वायु गुणवत्ता को लेकर चिंताएं बढ़ने लगी हैं। इस बीच, बृहन्मुंबई महानगरपालिका (बीएमसी) शहर में निर्माण और तोड़फोड़ से निकलने वाले मलबे के प्रबंधन से जुड़े नियमों को सख्ती से लागू करने जा रही है। सोमवार से बिना अधिकृत और सक्रिय व्हीकल ट्रैकिंग एंड मॉनिटरिंग सिस्टम (वीटीएमएस) के निर्माण मलबा या खुदाई से निकली सामग्री ले जाने वाले प्रत्येक वाहन पर 25 हजार रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा।

बीएमसी के मुंबई डेब्रिस कंट्रोल एंड ट्रैकिंग सिस्टम (एमडीसीटीएस) पोर्टल पर पंजीकरण नहीं कराने वाली निर्माण परियोजनाओं पर भी प्रत्येक उल्लंघन के लिए 25 हजार रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा।

यह कदम निर्माण मलबे के अवैध निस्तारण और मुंबई के पर्यावरण एवं वायु गुणवत्ता पर इसके पड़ने वाले प्रभाव को लेकर बढ़ती चिंताओं के बीच उठाया गया है। बीएमसी ने सभी 26 नगर निगम वार्डों को जारी एक सर्कुलर में अधिकारियों को तत्काल निरीक्षण और नियमों के उल्लंघन पर कार्रवाई शुरू करने का निर्देश दिया है।

मुंबई में प्रतिदिन 8,000 टन से अधिक निर्माण एवं तोड़फोड़ का मलबा निकलता है, जो शहर की प्रसंस्करण क्षमता से काफी ज्यादा है। दहिसर और शिलफाटा स्थित दो प्रसंस्करण केंद्रों की संयुक्त क्षमता प्रतिदिन लगभग 1,200 टन मलबे के निस्तारण की है। मलबे की मात्रा और प्रसंस्करण क्षमता के बीच बड़े अंतर के कारण अवैध तरीके से मलबा फेंकने की समस्या बढ़ रही है।

रिपोर्ट के अनुसार, नगर निगम अधिकारियों ने बताया कि निर्माण मलबे को अक्सर सड़कों के किनारे, खाली भूखंडों, नालों, खाड़ियों, जलाशयों और मैंग्रोव क्षेत्रों में फेंक दिया जाता है।

मलबे के परिवहन और निस्तारण की निगरानी बेहतर बनाने के लिए बीएमसी ने 24 अगस्त को एमडीसीटीएस पोर्टल शुरू किया था। इस डिजिटल प्लेटफॉर्म का उद्देश्य निर्माण एवं तोड़फोड़ से निकलने वाले मलबे की उसके उत्पादन स्थल से लेकर अधिकृत निस्तारण या प्रसंस्करण केंद्र तक निगरानी करना है।

इस पोर्टल के जरिए नगर निगम अधिकारी मलबा ले जाने वाले वाहनों की वास्तविक समय में निगरानी कर सकते हैं। साथ ही, निर्धारित मार्ग से हटने वाले वाहनों का पता लगाने और मलबे के अवैध निस्तारण के संदिग्ध मामलों की पहचान करने में भी मदद मिलती है।

बीएमसी ने निर्माण कार्य करने वाले ठेकेदारों, सरकारी एजेंसियों और निजी डेवलपरों के लिए पोर्टल पर पंजीकरण अनिवार्य कर दिया है। पंजीकृत संस्थाओं को मलबा प्रबंधन की विस्तृत योजना प्रस्तुत करनी होगी। वहीं, मलबा ले जाने वाले वाहनों में जीपीएस-सक्षम वीटीएमएस उपकरण लगाना और निर्धारित परिवहन मार्गों का पालन करना जरूरी होगा।

बीएमसी के आंकड़ों के अनुसार, 24 अगस्त से 9 अक्टूबर के बीच एमडीसीटीएस पोर्टल पर कुल 220 पंजीकरण हुए। इनमें 109 बिल्डर और डेवलपर, 44 परिवहनकर्ता, बीएमसी के 19 ठेकेदार, मलबा और मिट्टी के 17 बाहरी खरीदार, 15 कॉरपोरेट संस्थाएं और चार सरकारी एजेंसियां शामिल हैं। इस अवधि में किसी भी व्यक्तिगत नागरिक ने पोर्टल पर पंजीकरण नहीं कराया।

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घाटकोपर रोड चौड़ीकरण से प्रभावित 28 स्ट्रक्चर गिराए गए

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मुंबई ; घाटकोपर (वेस्ट) में झुनझुनवाला कॉलेज और अंधेरी-घाटकोपर लिंक रोड के बीच सड़क चौड़ीकरण से प्रभावित 28 स्ट्रक्चर को गिराने का अभियान कल (7 अक्टूबर, 2026) मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के ‘एन’ वार्ड (एन वार्ड) ऑफिस द्वारा चलाया गया। इस अभियान का नेतृत्व असिस्टेंट कमिश्नर (‘एन’ वार्ड) जयदीप मोरे ने किया। ऑपरेशन के दौरान म्युनिसिपल अधिकारियों और कर्मचारियों के साथ पर्याप्त पुलिस सुरक्षा भी तैनात की गई थी।

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महाराष्ट्र

नासिक-अहमदाबाद मार्ग पर बस दुर्घटनाग्रस्त; 2 यात्रियों की मौत और 6 घायल

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महाराष्ट्र के नासिक जिले के पेठ तालुका में करंजाली के निकट सावलघाट क्षेत्र में नासिक-अहमदाबाद मार्ग पर एक बस दुर्घटनाग्रस्त हो गई। हादसे में दो यात्रियों की मौत हो गई जबकि छह यात्री घायल हुए हैं।

जिला नियंत्रण कक्ष को दुर्घटना की सूचना 6 अक्टूबर की रात 11 बजे प्राप्त हुई। सूचना मिलते ही प्रशासन, पुलिस, स्वास्थ्य विभाग और मेडिकल इमरजेंसी सेवाओं ने तत्काल राहत एवं बचाव कार्य शुरू किया। घटना के समन्वय के लिए दो पुलिस निरीक्षक और एक अनुविभागीय पुलिस अधिकारी तत्काल घटनास्थल की ओर रवाना हुए। बस में सवार सभी यात्रियों को सुरक्षित रूप से बाहर निकाला गया और घायलों को अलग-अलग एम्बुलेंस के माध्यम से उपचार के लिए नाशिक लाया गया।

रात 00:30 बजे से 02:15 बजे के बीच नासिक सिविल अस्पताल में आठ लोगों को लाया गया। इनमें सात व्यक्ति जीवित थे जबकि एक व्यक्ति को मृत अवस्था में अस्पताल लाया गया। इसके अलावा दुर्घटना में एक अन्य व्यक्ति की भी मौत हुई है। वर्तमान में दो घायल मरीज सिविल अस्पताल में भर्ती हैं जबकि अन्य घायलों का प्राथमिक उपचार कर उन्हें अस्पताल में भर्ती किए बिना छुट्टी दे दी गई।

हादसे में घायल प्रमिला राउत (53) को गंभीर चोट के कारण सिविल अस्पताल के ई-वार्ड में भर्ती किया गया है। वहीं, बाल विमल जगदीश (65) के बाएं हाथ की ह्यूमरस हड्डी में फ्रैक्चर होने के कारण उन्हें एमओडब्ल्यू वार्ड में भर्ती किया गया है। अन्य घायलों में यश देसाई, आरती देसाई, नयन वासोने तथा स्वाति सुरेश बडाणे शामिल हैं।

दुर्घटना में राहुल ओझा और महेंद्र पाल (48) की मौत हुई है। महेंद्र पाल को सिविल अस्पताल, नासिक में मृत अवस्था में लाया गया था। मृतकों के परिजनों से संपर्क कर आवश्यक कानूनी एवं प्रशासनिक प्रक्रिया पूरी की जा रही है।

प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, पेठ तालुका के सावलघाट क्षेत्र में हादसे के समय बादल और कोहरे की स्थिति के कारण दृश्यता काफी कम थी। प्रशासन की प्राथमिक जांच में कम दृश्यता को दुर्घटना का प्रमुख कारण माना गया है। हालांकि हादसे के वास्तविक कारणों को लेकर संबंधित एजेंसियों की जांच जारी है।

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