मुंबई : मध्य रेलवे का मुंबई डिवीजन रविवार, 9 फरवरी को अपने उपनगरीय खंडों पर मेगा ब्लॉक संचालित करेगा, साथ ही पश्चिमी और हार्बर मार्गों पर भी, विभिन्न इंजीनियरिंग और रखरखाव कार्यों को पूरा करने के लिए। मध्य में, मुख्य रूप से अप और डाउन फास्ट सेवाएं प्रभावित होंगी, जो नीचे कुछ स्टेशनों के बीच धीमी ट्रैक का उपयोग करेंगी। पश्चिमी में, कुछ ट्रेनें रद्द रहेंगी।

डाउन फास्ट लाइन (सीएसएमटी से मुलुंड):

सुबह 10:58 बजे से दोपहर 3:10 बजे तक, सीएसएमटी मुंबई से रवाना होने वाली डाउन फास्ट लाइन की ट्रेनों को माटुंगा में डाउन स्लो पर डायवर्ट किया जाएगा और माटुंगा और मुलुंड स्टेशन के बीच उनके संबंधित ठहराव के अनुसार रुकेंगी। ट्रेन के 15 मिनट देरी से चलने की उम्मीद है। मुलुंड स्टेशन पर, ठाणे से आगे जाने वाली फास्ट ट्रेनों को डाउन फास्ट लाइन पर डायवर्ट किया जाएगा।

फास्ट ट्रेन सेवाएं:

ठाणे से सुबह 11:25 बजे से दोपहर 3:27 बजे तक छूटने वाली अप फास्ट लाइन की सेवाएं मुलुंड में धीमी लाइन पर डायवर्ट की गईं, जो 15 मिनट देरी से पहुंचीं।

हार्बर लाइन सेवाएं:

डाउन हार्बर लाइन की सीएसएमटी से वाशी/बेलापुर/पनवेल (सुबह 11:16 – दोपहर 4:47 बजे) और सीएसएमटी से बांद्रा/गोरेगांव (सुबह 10:48 – दोपहर 4:43 बजे) सेवाएं रद्द हैं।

पनवेल/बेलापुर/वाशी से सीएसएमटी (सुबह 9:53 बजे – दोपहर 3:20 बजे) और गोरेगांव/बांद्रा से सीएसएमटी (सुबह 10:45 बजे – शाम 5:13 बजे) तक यूपी हार्बर लाइन की सेवाएं भी रद्द हैं।

ब्लॉक के दौरान पनवेल-कुर्ला-पनवेल के बीच विशेष ट्रेनें चलेंगी। यात्री सुबह 10:00 बजे से शाम 6:00 बजे तक मेन/वेस्टर्न लाइन से यात्रा कर सकते हैं।

ट्रांसहार्बर लाइन

कोई ब्लॉक नहीं

उरण रेखा

कोई ब्लॉक नहीं

पश्चिमी लाइन सेवाएं:

8 फरवरी को रात 10:00 बजे से 9 फरवरी को सुबह 11:00 बजे तक ग्रांट रोड और मुंबई सेंट्रल के बीच सभी अप/डाउन फास्ट लाइन ट्रेनें धीमी लाइनों पर चलेंगी।

कुछ ट्रेनें बांद्रा/दादर पर रद्द या समाप्त कर दी जाएंगी।

नई दिल्ली, 8 फरवरी। बच्‍चों में भाषा सीखने की क्षमता पर स्क्रीन (टीवी, स्मार्टफोन आदि) का अधिक उपयोग नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है। एक अंतरराष्ट्रीय अध्ययन के अनुसार, छोटे बच्‍चों को किताबों से जोड़ना और वयस्कों के साथ मिलकर स्क्रीन देखना उनके भाषा कौशल को बेहतर बना सकता है।

20 लैटिन अमेरिकी देशों के शोधकर्ताओं के नेतृत्व में किए गए अध्ययन में 12 से 48 महीनों के 1,878 छोटे बच्‍चों के आंकड़ों का विश्लेषण किया गया। इसमें माता-पिता से पूछे गए सवालों के आधार पर बच्चों के स्क्रीन उपयोग, किताबों से जुड़ाव, भाषा विकास और अन्य पहलुओं को जांचा गया। साथ ही, उनके परिवार की आर्थिक स्थिति, माता-पिता की शिक्षा और नौकरी की भी समीक्षा की गई।

जर्नल पीएलओएस वन में प्रकाशित शोध में पाया गया कि छोटे बच्चों के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला माध्यम टीवी था, जिसे औसतन एक घंटे से अधिक समय तक देखा जाता था। यह बच्चों में भाषा विकास की गति को धीमा कर सकता है।

इसके अलावा, अध्ययन में यह भी पता चला कि मनोरंजन संबंधी कार्यक्रम बच्चों द्वारा सबसे अधिक देखे जाते हैं, जबकि संगीत और शैक्षिक कार्यक्रम दूसरे और तीसरे स्थान पर थे। जिन परिवारों की आर्थिक स्थिति कमजोर थी, उनमें किताबों और शैक्षिक संसाधनों का उपयोग कम पाया गया।

अधिक स्क्रीन देखने वाले बच्चों में शब्दावली (शब्दों का भंडार) सीमित होती है और वे भाषा सीखने के कुछ महत्वपूर्ण पड़ाव देर से पार करते हैं। दूसरी ओर, वे बच्चे जो किताबों से अधिक जुड़े होते हैं या वयस्कों के साथ स्क्रीन देखते हैं, उनका भाषा कौशल बेहतर पाया गया।

हालांकि, स्क्रीन उपयोग और बच्चों के शारीरिक विकास के बीच कोई ठोस संबंध नहीं पाया गया।

यह अध्ययन पहले किए गए शोधों की पुष्टि करता है कि अधिक स्क्रीन देखने से छोटे बच्चों की भाषा सीखने की क्षमता पर नकारात्मक असर पड़ सकता है। लेकिन यदि वयस्क बच्चों के साथ स्क्रीन साझा करें और सही तरह की सामग्री उपलब्ध कराएं, तो इन प्रभावों को कुछ हद तक कम किया जा सकता है।

भविष्य में, शोधकर्ता इस विषय पर और गहराई से अध्ययन करने की सलाह देते हैं ताकि स्क्रीन के प्रभावों को अधिक स्पष्ट रूप से समझा जा सके।

मुंबई: मध्य रेलवे (सीआर) पर पांचवीं और छठी रेलवे लाइन के विस्तार, जिसमें सायन पुल को ध्वस्त करना शामिल है, को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, मुख्य रूप से कुर्ला और छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) के बीच 14,626 वर्ग मीटर भूमि का अधिग्रहण।

अधिकारियों के हवाले से रिपोर्ट में यह भी पुष्टि की गई है कि कुछ वर्षों में सायन कनेक्टर के पुनर्निर्माण के बाद, धारावी रोड ओवरब्रिज को ध्वस्त कर दिया जाएगा ताकि एक व्यापक और बेहतर कनेक्टर बनाया जा सके। हालाँकि, यह काम सायन ब्रिज परियोजना पूरी होने के बाद ही शुरू होगा।

सायन आरओबी ध्वस्तीकरण का काम रोका गया

अगस्त में सायन पुल बंद होने के छह महीने बाद भी चार पेड़ों और एक शौचालय ब्लॉक जैसी बाधाओं के कारण पुल को गिराने में देरी जारी है। रेलवे अधिकारियों ने बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) से इन बाधाओं को हटाने में तेजी लाने का आग्रह किया है। मेल एक्सप्रेस लाइन कॉरिडोर का चल रहा विस्तार, जो वर्तमान में कल्याण और विद्याविहार के बीच चलता है, पहले चरण में परेल तक और दूसरे चरण में अंततः सीएसएमटी तक पहुंचने वाला है।

इस परियोजना से कल्याण से सीएसएमटी तक उपनगरीय और बाहरी ट्रेन संचालन को अलग करके बड़े सुधार लाने की उम्मीद है। हालांकि, प्रमुख बुनियादी ढांचे और रसद संबंधी चुनौतियां बनी हुई हैं। मिड-डे की रिपोर्ट के अनुसार, सिग्नलिंग और इलेक्ट्रिकल घटकों के साथ लगभग 37 रेलवे संरचनाओं को अभी भी संरेखण के साथ स्थानांतरित करने की आवश्यकता है।

इसके अलावा, परियोजना से प्रभावित 714 निवासी अभी ऐसी भूमि पर काबिज हैं जिसका अधिग्रहण होना बाकी है। मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) उनकी पुनर्वास आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहा है।

विस्तार के हिस्से के रूप में, कुर्ला में हार्बर लाइन प्लेटफ़ॉर्म को एक ऊंचे स्तर पर स्थानांतरित किया जाएगा, जबकि मौजूदा हार्बर लाइन ट्रैक को पांचवीं और छठी लाइनों के लिए फिर से तैयार किया जाएगा। परियोजना को पूरा करने के लिए, 14,626 वर्ग मीटर भूमि का अधिग्रहण किया जाना चाहिए, जिसमें सरकारी स्वामित्व वाली मिल भूमि, नागरिक निकाय की संपत्तियां और निजी तौर पर रखे गए भूखंड शामिल हैं। इसमें से 5,909.41 वर्ग मीटर सरकार के हैं, जबकि शेष 8,716.54 वर्ग मीटर निजी स्वामित्व में हैं।