महाराष्ट्र
जेट एयरवेज के संस्थापक नरेश गोयल रिमांड: पीएमएलए कोर्ट ने शाम 5 बजे तक ऑर्डर रिजर्व रखा
जेट एयरवेज के संस्थापक नरेश गोयल सोमवार को अपनी 10 दिन की प्रवर्तन निदेशालय (ईडी) हिरासत समाप्त होने पर पीएमएलए अदालत में पेश हुए। ईडी ने नरेश गोयल द्वारा जांच में सहयोग न करने का हवाला देते हुए 4 दिन की मोहलत मांगी. कोर्ट ने आज शाम 5 बजे तक आदेश सुरक्षित रखा है. मनी लॉन्ड्रिंग मामले की शुरुआत केंद्रीय जांच ब्यूरो (सीबीआई) द्वारा केनरा बैंक में 538 करोड़ रुपये के कथित धोखाधड़ी मामले में जेट एयरवेज, गोयल, उनकी पत्नी अनीता और कंपनी के कुछ पूर्व अधिकारियों के खिलाफ दर्ज की गई एफआईआर से हुई थी। ईडी द्वारा जुलाई में नरेश गोयल और मामले में कथित रूप से शामिल अन्य लोगों से जुड़े परिसरों पर छापेमारी की गई थी। सुनवाई के दौरान नरेश गोयल के वकील अबाद पोंडा ने अदालत से उन्हें बोलने की अनुमति देने का अनुरोध किया. हाथ जोड़कर, नरेश गोयल ने अपनी शारीरिक बीमारियों के बारे में बताते हुए कहा कि वह जोड़ों के गंभीर दर्द से पीड़ित हैं, जिसके कारण हिरासत के दौरान उन्हें नींद नहीं आ रही थी। उन्होंने त्वचा संबंधी समस्याओं, बाईपास के साथ हृदय संबंधी सर्जरी के इतिहास और पीठ की समस्याओं का भी उल्लेख किया, जिसके कारण उनके लिए सोना मुश्किल हो गया था। नरेश गोयल ने अदालत से अनुरोध किया कि उनकी पीठ की खराब स्थिति के कारण उन्हें बिस्तर तक पहुंच की अनुमति दी जाए। उन्होंने अदालत से यह भी अपील की कि उन्हें अपनी पत्नी से फोन पर बात करने की इजाजत दी जाए, क्योंकि कैंसर के चल रहे इलाज के कारण वह उनसे मिलने नहीं आ पा रही हैं। नरेश गोयल अपनी शारीरिक स्थिति पर चर्चा करते हुए अदालत में रो पड़े। उन्होंने अदालत से ईमानदारी से अनुरोध किया कि उन्हें संभवतः चिकित्सा उपचार और देखभाल के लिए ब्रीच कैंडी जैसे निजी अस्पताल में प्रवेश की अनुमति देने पर विचार किया जाए।
अदालत को संबोधित करते हुए, नरेश गोयल भावुक हो गए, उन्होंने कहा, “मुझे नहीं पता; मेरे पास एजेंसी के साथ साझा करने के लिए और कुछ नहीं है। मैं गंभीर दर्द में हूं और इसे सहन करने में असमर्थ हूं। मेरा शरीर सहयोग नहीं कर रहा है।” ” ईडी ने अदालत को नरेश गोयल की वर्तमान स्वास्थ्य स्थिति के बारे में मेडिकल कागजात उपलब्ध कराए हैं और ईडी का दावा है कि गोयल के स्वास्थ्य के बारे में कोई नई शिकायत नहीं है। सरकारी वकील सुनील गोसाल्वेस ने आपत्ति जताई और कहा, ‘हम बुनियादी चीजें मुहैया करा सकते हैं, लेकिन हम आरोपी की खास जरूरतों को पूरा नहीं कर सकते।’ कोर्ट ने ईडी को निर्देश दिया कि अगर जरूरत पड़ी तो उन्हें दोबारा अस्पताल ले जाया जा सकता है, लेकिन ईडी ने जवाब दिया कि जरूरत पड़ने पर वे उन्हें सरकारी अस्पताल ले जाएंगे. नरेश गोयल ने अदालत से अनुरोध किया कि उन्हें ईडी हिरासत में अपने डॉक्टर से भी परामर्श करने की अनुमति दी जानी चाहिए। ईडी के वकील ने कहा कि वह निर्देश लेने के बाद इस मुद्दे पर जवाब देंगे. नरेश गोयल ने चिकित्सा मुद्दों जैसे बिस्तर और दवाओं की आवश्यकता आदि के बारे में कुछ आवेदन दायर किए हैं। गोयल की कानूनी टीम ने कुछ विशेषाधिकारों का भी अनुरोध किया है, जिसमें उनके डॉक्टर, बिस्तर या गद्दे तक पहुंच और उनके वकीलों और परिवार के सदस्यों के साथ दैनिक बैठकें शामिल हैं। जवाब में, लोक अभियोजक ने कहा कि बुनियादी ज़रूरतें प्रदान की जा सकती हैं लेकिन विशिष्ट अनुरोधों को पूरा नहीं किया जा सकता।
ईडी ने 4 दिन की रिमांड बढ़ाने की मांग करते हुए कहा कि पिछले 10 दिनों में उन्होंने 4 गवाहों के बयान दर्ज किए हैं। इस जांच के दौरान पता चला कि गोयल की सचिव जेनिफर डासिल्वा ने वित्त विभाग की जानकारी के बिना नरेश गोयल के निर्देश पर कई भुगतान किए। इसके अलावा, नरेश गोयल अपनी विदेशी संपत्तियों, बैंक खातों, अचल और चल संपत्तियों के साथ-साथ ट्रस्टों के बारे में जानकारी का खुलासा करने में सहयोग नहीं कर रहे हैं। इस अवधि के दौरान मनी ट्रेल लिंक स्थापित करने के लिए 2011 से 2018 तक हिरासत को आवश्यक माना गया है। नरेश गोयल धन हस्तांतरण में शामिल विदेशी संस्थाओं के नाम और विवरण का खुलासा नहीं कर रहे हैं। नकदी संकट के बाद जेट एयरवेज ने अप्रैल 2019 में अपना परिचालन बंद कर दिया। चौहत्तर वर्षीय गोयल ने बाद में एयरलाइन के अध्यक्ष पद से इस्तीफा दे दिया।
नरेश गोयल का प्रतिनिधित्व कर रहे वकील अमित देसाई ने प्रवर्तन निदेशालय के असहयोग के दावों का खंडन किया। देसाई ने अदालत को सूचित किया कि उनके मुवक्किल ने पहले ही नौ मौकों पर ईडी के सामने पेश होकर एजेंसी को सभी आवश्यक डेटा, दस्तावेज और बैंक विवरण प्रदान कर दिए हैं। उन्होंने तर्क दिया, “जेट एयरवेज की बैलेंस शीट पर एक महत्वपूर्ण ऋण लिया गया था, जिसका उपयोग सहारा का अधिग्रहण करने के लिए किया गया था। यह ऋण बैलेंस शीट पर दिखाई देता है लेकिन धोखाधड़ी नहीं है। देर रात उनकी गिरफ्तारी ऋण दुरुपयोग के आरोपों पर सवाल उठाती है।” धन का उपयोग कर्मचारियों के वेतन का भुगतान करने के लिए किया गया था, व्यक्तिगत लाभ के लिए नहीं। यहां कोई मनी लॉन्ड्रिंग शामिल नहीं है। ये आरोप एक धारणा बनाते हैं लेकिन अदालत में टिक नहीं सकते। यह प्रक्रिया पीएमएलए (धन शोधन निवारण अधिनियम) की तुलना में ऋण की वसूली के बारे में अधिक लग रही थी। उन्होंने अपने या अपने परिवार के लिए एक भी ऋण नहीं लिया। दैनिक कार्यों के बारे में सवालों के जवाब देने में उनकी असमर्थता ज्ञान की कमी के कारण है, न कि असहयोग के कारण।”
नवी मुंबई: रबाले एमआईडीसी स्थित एक दवा कंपनी में शुक्रवार सुबह भीषण आग लग गई, जिससे पूरा परिसर जलकर राख हो गया। पुलिस ने पुष्टि की है कि गनीमत रही कि कोई हताहत नहीं हुआ। दमकलकर्मियों ने लगभग आठ घंटे तक आग पर काबू पाने की कोशिश की, जबकि आग बुझाने का काम दोपहर तक जारी रहा।
ठाणे-बेलापुर औद्योगिक क्षेत्र, रबाले एमआईडीसी के प्लॉट आर-952 में स्थित जेल फार्मास्युटिकल कंपनी में सुबह करीब 2 बजे आग लग गई। गनीमत रही कि उस समय कोई कर्मचारी मौजूद नहीं था। हालाँकि, यूनिट में भारी मात्रा में ज्वलनशील रसायन रखे होने के कारण आग तेज़ी से फैली और कुछ ही मिनटों में भीषण हो गई।
सूचना मिलते ही एमआईडीसी अग्निशमन विभाग मौके पर पहुँच गया। आग की भयावहता को देखते हुए, वाशी, कोपरखैराने और ऐरोली अग्निशमन केंद्रों से अतिरिक्त दमकल गाड़ियों को सहायता के लिए बुलाया गया। अग्निशमन कर्मियों ने ऊपर से आग पर काबू पाने के लिए ब्रोंटो स्काईलिफ्ट का इस्तेमाल किया और आठ घंटे की कड़ी मशक्कत के बाद सुबह करीब 10 बजे आग पर काबू पा लिया।
एक अग्निशमन अधिकारी ने कहा, “किसी भी तरह की आग को दोबारा भड़कने से रोकने के लिए शाम तक शीतलन कार्य चलाया गया।”
आग लगने का सही कारण अभी तक पता नहीं चल पाया है, लेकिन शुरुआती रिपोर्टों से पता चलता है कि शॉर्ट सर्किट के कारण आग लगी होगी। इस घटना में कंपनी परिसर पूरी तरह से जलकर खाक हो गया और नुकसान का आकलन अभी बाकी है।
महाराष्ट्र
मौसम अपडेट: मुंबई में तापमान 37°C पर, IMD ने समुद्री हवाओं में देरी और हवा के रुख में बदलाव को गर्मी बढ़ने का कारण बताया
मौसम में बदलाव के चलते शुक्रवार को मुंबई में सामान्य से ज़्यादा तापमान दर्ज किया गया। सांताक्रूज़ वेधशाला में अधिकतम तापमान 37.0 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जो सामान्य से 3.3 डिग्री सेल्सियस ज़्यादा था। वहीं, कोलाबा वेधशाला में अधिकतम तापमान 35.6 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जो सामान्य से 2.4 डिग्री ज़्यादा था। दोनों वेधशालाओं में न्यूनतम तापमान 25.5° सेल्सियस (सांताक्रूज़) और 24.5° सेल्सियस (कोलाबा) दर्ज किया गया, जो सामान्य से लगभग 1° सेल्सियस ज़्यादा था।
गुरुवार रात मुंबई में भीषण गर्मी के बाद गरज के साथ बारिश हुई। आईएमडी के एक अधिकारी ने बताया, “तापमान में बढ़ोतरी हवा के रुख में बदलाव और समुद्री हवाओं के देर से आने के कारण हो रही है। सप्ताहांत तक तापमान में बढ़ोतरी जारी रहने की उम्मीद है।”
मानसून की वापसी के बाद से मुंबई में मौसम की स्थिति में अचानक बदलाव आया है। दक्षिण-पश्चिम मानसून 10 अक्टूबर को मुंबई और महाराष्ट्र से वापस चला गया, जिससे मानसून के बाद के संक्रमण काल की शुरुआत हुई, जो अक्सर तापमान में उतार-चढ़ाव का कारण बनता है।
मुंबई, अक्टूबर 2025: मुंबई ने अपने परिवहन नेटवर्क में एक ऐतिहासिक कदम उठाया है। शहर की पहली भूमिगत मेट्रो — मुंबई मेट्रो लाइन-3 (एक्वा लाइन)— अब पूरी तरह से चालू हो गई है। यह 33.5 किलोमीटर लंबी लाइन उत्तर मुंबई को दक्षिण मुंबई से जोड़ती है, जिससे यात्रियों को तेज़, सुरक्षित और आरामदायक सफर का नया विकल्प मिला है।
रूट और कनेक्टिविटी
एक्वा लाइन आरे / जेवीएलआर (Aarey / JVLR) से शुरू होकर कफ परेड (Cuffe Parade) तक जाती है। इस मार्ग में कुल 27 भूमिगत स्टेशन शामिल हैं।
यह मेट्रो शहर के प्रमुख व्यावसायिक और आवासीय इलाकों से होकर गुजरती है, जैसे बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC), धारावी, सिद्धिविनायक, वरली, हाजी अली, सीएसएमटी, नरीमन पॉइंट और चर्चगेट।
इस लाइन की एक बड़ी विशेषता यह है कि यह मुंबई के घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों हवाईअड्डों को सीधे जोड़ती है, जिससे यात्रियों को भारी सुविधा मिलेगी।
अब आरे से कफ परेड तक का पूरा सफर सिर्फ 45 मिनट में पूरा किया जा सकेगा, जो पहले लगभग दो घंटे लगता था।
प्रमुख स्टेशन
इस लाइन के कुछ प्रमुख स्टेशन हैं:
आरे / जेवीएलआर, सीप्ज़, एमआईडीसी, मारोल नाका, एयरपोर्ट टर्मिनल-1, एयरपोर्ट टर्मिनल-2, बीकेसी, धारावी, सिद्धिविनायक, वरली, हाजी अली, चर्चगेट और कफ परेड।
सभी स्टेशन आधुनिक सुविधाओं से लैस हैं — एस्केलेटर, लिफ्ट, एयर-कंडीशन्ड प्लेटफॉर्म, डिजिटल सूचना स्क्रीन और विकलांगों के लिए विशेष प्रवेश द्वार।
टेक्नोलॉजी और विशेषताएं
- पूरी तरह भूमिगत मेट्रो लाइन, जिससे सड़कों पर ट्रैफिक का असर नहीं पड़ता।
- 8 कोच की हाई-टेक ट्रेनें स्वचालित दरवाजों के साथ।
- प्रमुख स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर की सुविधा।
- रीयल-टाइम इंफॉर्मेशन सिस्टम ट्रेनों और स्टेशनों पर।
- सीसीटीवी निगरानी, आपातकालीन संचार प्रणाली और फायर सेफ्टी सिस्टम।
- ऊर्जा-सक्षम संचालन, रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग और शोर-नियंत्रण तकनीक।
- क्यूआर कोड, स्मार्ट कार्ड और मोबाइल ऐप के ज़रिए डिजिटल टिकटिंग सुविधा।
किराया और समय-सारिणी
एक्वा लाइन का किराया दूरी के आधार पर तय किया गया है:
| दूरी (किमी में) | किराया (₹) |
|---|---|
| 0 – 3 | 10 |
| 3 – 12 | 20 |
| 12 – 18 | 30 |
| 18 – 24 | 40 |
| 24 – 30 | 50 |
| 30 – 36 | 60 |
| 36 – 42 | 70 |
| 42 से अधिक | 80 |
मेट्रो सेवाएं सुबह 5:55 बजे से रात 10:30 बजे तक उपलब्ध रहेंगी।
पीक आवर्स में हर कुछ मिनटों में ट्रेनें चलेंगी ताकि यात्रियों को इंतज़ार न करना पड़े।
शहर को मिलने वाले लाभ
- समय की बचत: उत्तर मुंबई से दक्षिण मुंबई तक का सफर सिर्फ 45 मिनट में।
- ट्रैफिक में कमी: सड़कों पर भीड़ घटेगी और निजी वाहनों पर निर्भरता कम होगी।
- पर्यावरणीय लाभ: बिजली से चलने वाली ट्रेनें प्रदूषण कम करेंगी।
- आर्थिक वृद्धि: बीकेसी, फोर्ट और नरीमन पॉइंट जैसे व्यवसायिक क्षेत्रों तक बेहतर पहुंच से आर्थिक गतिविधियों में बढ़ोतरी।
- आरामदायक यात्रा: एसी कोच, आधुनिक सुविधाएं और उच्च सुरक्षा मानक।
स्मार्ट मुंबई की दिशा में कदम
मुंबई मेट्रो लाइन-3 के शुरू होने से शहर एक नए परिवहन युग में प्रवेश कर चुका है। यह सिर्फ एक मेट्रो परियोजना नहीं, बल्कि मुंबई की प्रगति, सुविधा और स्वच्छ यात्रा का प्रतीक है।
एक्वा लाइन ने मुंबई को एक सच्चे “मॉडर्न सिटी” की ओर बढ़ाया है — जहां हर सफर तेज़, सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल है।
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