मुंबई: कुर्ला शीतल तालाब के सौंदर्यीकरण के कारण झुग्गियों को छिपाने की कोशिश में स्थानीय झुग्गीवासियों ने क्रमिक भूख हड़ताल शुरू कर दी है। छत्रपति शिवाजी महाराज तालाब एक धार्मिक तालाब है और यहां गणपति और देवी का विसर्जन किया जाता है। इस साल तालाब से सटे झुग्गीवासियों को छिपाने के लिए तालाब के किनारे सीमेंट के खंभे लगा दिए गए हैं, जिससे लोगों में गुस्सा है।

इस मुद्दे पर राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी अजित पवार ग्रुप के नेता और सामाजिक कार्यकर्ता घनश्याम भापकर ने भूख हड़ताल शुरू की थी, लेकिन उनकी हालत बिगड़ने के कारण उन्हें अस्पताल ले जाया गया। लेकिन अब स्थानीय लोग इस भूख हड़ताल में शामिल होने लगे हैं। अब यह भूख हड़ताल क्रमिक भूख हड़ताल में बदल गई है। भूख हड़ताल पर बैठे घनश्याम भापकर का आरोप है कि झुग्गियों को छिपाने के लिए यह काम किया गया है, जबकि अगर कोई दुर्घटना होती है, तो झुग्गियों के निवासियों का बचना मुश्किल हो जाएगा और इससे निवासियों की सुरक्षा भी खतरे में है। इस परियोजना का विरोध जारी है, लेकिन बीएमसी प्रशासन अड़ा हुआ है और काम जारी है, इसीलिए हम लोग भूख हड़ताल पर भी हैं। जब इस मामले को लेकर कुर्ला एल वार्ड के सहायक नगर आयुक्त धनजी हरलेकर से पूछा गया तो उन्होंने फोन रिसीव नहीं किया।

भापाकर ने आरोप लगाया है कि झुग्गी-झोपड़ियों में रहने वाले लोग इन सीमेंट के खंभों को लेकर चिंतित हैं। यह काम सिर्फ झुग्गियों को छिपाने के लिए किया गया है, जो जनता को मंजूर नहीं है। उन्होंने कहा कि अगर सांगदेवाड़ी में आग लगती है तो यही वो रास्ता है जहां से लोगों को निकाला जा सकता है, लेकिन इसे भी रोका जा रहा है। भापाकर ने गंभीर आरोप लगाते हुए इसे झुग्गी-झोपड़ियों में रहने वालों के लिए शीतल झील का रास्ता बंद करने की साजिश बताया है. छत्रपति शिवाजी महाराज झील को बचाने का अभियान शुरू किया गया है और इस संबंध में फिलहाल भूख हड़ताल भी चल रही है

मुंबई: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना प्रमुख राज ठाकरे ने मुंब्रा-दिवा रेल हादसे को दुर्भाग्यपूर्ण बताते हुए कहा कि रेलवे से यात्रा करना सबसे कठिन काम है। शाम के समय प्लेटफॉर्म पर इतनी भीड़ होती है कि ट्रेनों में चढ़ना मुश्किल होता है। इसके बावजूद यात्री रेलवे से यात्रा करते हैं। शहरों में कोई प्लानिंग नहीं है। यही वजह है कि रेलवे की हालत खस्ता है। आए दिन रेलवे से यात्रा करने वालों के साथ दुर्घटनाएं होती रहती हैं। शहरों में विकास परियोजनाओं के नाम पर सिर्फ गगनचुंबी इमारतें बन रही हैं, जिनमें पार्किंग की कोई व्यवस्था नहीं है। ट्रैफिक की समस्या जस की तस है। मुंबई और पुणे में ट्रैफिक की समस्या बेहद चिंताजनक है। रेलवे पर यात्रियों का बोझ बढ़ गया है। रेलवे में मुंबई के लोगों के लिए अलग से कोई व्यवस्था नहीं है। यात्रियों की हालत खराब है, लेकिन मीडिया को इन समस्याओं से कोई लेना-देना नहीं है। राज ठाकरे और उद्धव ठाकरे कब साथ आएंगे, इसकी खबर चलाने की बजाय अगर उन्होंने सरकार का ध्यान इन समस्याओं की ओर दिलाया होता तो समाधान मिल गया होता। सिर्फ मेट्रो और मोनोरेल से शहरों का विकास नहीं होगा। मेट्रो और मोनोरेल के बावजूद वाहनों का रजिस्ट्रेशन बंद नहीं हुआ है। मेट्रो और मोनोरेल से कौन यात्रा करता है, इसका कोई अध्ययन नहीं हुआ है। सड़कों पर यातायात की समस्या अभी भी बनी हुई है। ऐसे में शहरी समस्याओं पर ध्यान देने की जरूरत है। मैं रेल मंत्रालय से मांग करता हूं कि इस ओर ध्यान दिया जाए।

मुंबई: मध्य रेलवे के प्रवक्ता के अनुसार, सोमवार सुबह ठाणे में मुंब्रा रेलवे स्टेशन के पास चलती ट्रेन से लगभग 12 यात्रियों के कथित रूप से गिर जाने से कम से कम पांच लोगों की मौत हो गई।

बताया जा रहा है कि सुबह करीब 9 बजे छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) से चलने वाली कसारा जाने वाली ट्रेन दिवा-मुंब्रा इलाके से गुजर रही थी, तभी यात्री गिर गए। इस ट्रेन के फुटबोर्ड पर लटके यात्री विपरीत ट्रैक पर सीएसएमटी की ओर जा रही एक अन्य ट्रेन से लटके यात्रियों से टकरा गए, जिससे यह दुर्घटना हुई।

मध्य रेलवे के अधिकारियों ने इस बात की पुष्टि की है कि विपरीत दिशा से एक अन्य ट्रेन गुजर रही थी, जिसके कारण यह दुर्घटना हुई।

मुंब्रा पुलिस स्टेशन के वरिष्ठ पुलिस निरीक्षक अनिल शिंदे ने कहा, “दुर्घटना सुबह 9 बजे के आसपास हुई और हमें 9:15 बजे सूचना मिली और हम मौके पर पहुंचे तो पाया कि करीब 7 लोग घायल हैं और कम से कम पांच की मौत हो चुकी है। घायलों और मृतकों को तुरंत नजदीकी छत्रपति शिवाजी महाराज अस्पताल, कलवा ले जाया गया, जिनमें से चार घायल खुद जुपिटर अस्पताल चले गए।”

मुंब्रा के संतोष नगर में रहने वाले दुर्घटना के एक प्रत्यक्षदर्शी शिवा शेरवाई ने कहा, “मैं पश्चिम से पूर्व की ओर जाने के बाद प्लेटफॉर्म के पास से गुजर रहा था और मैंने देखा कि दो तेज ट्रेनें एक साथ गुजर रही थीं, और प्लेटफॉर्म 4 पर सीएसएमटी की ओर जाने वाली ट्रेन बहुत तेज थी, इसलिए मैंने इंतजार किया जब तक कि मैंने 7-8 लोगों को पटरियों पर खून से लथपथ पड़े हुए और मदद मांगते हुए नहीं देखा।”

हालांकि अधिकारी यह पता लगाने का प्रयास कर रहे हैं कि दुर्घटना का वास्तविक कारण क्या था, लेकिन सूत्रों ने बताया कि यह दुर्घटना इसलिए हुई क्योंकि ट्रेन में अत्यधिक भीड़ थी और यात्री उसके दरवाजों के दोनों ओर खड़े थे।

दुर्घटना के बाद रेलवे बोर्ड ने फैसला किया है कि मुंबई उपनगरीय क्षेत्र के लिए बनाई जा रही सभी ट्रेनों में स्वचालित दरवाज़ा बंद करने की सुविधा होगी। सेवा में मौजूद रेक को भी फिर से डिज़ाइन किया जाएगा और वही सुविधा जोड़ी जाएगी।

मुख्यमंत्री श्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा, “दिवा और मुंब्रा स्टेशनों के बीच एक लोकल ट्रेन से कुल 8 यात्रियों के गिरने की घटना, जिसके परिणामस्वरूप कुछ लोगों की मृत्यु हो गई, अत्यंत दुर्भाग्यपूर्ण है। मैं मृतकों के प्रति अपनी हार्दिक संवेदना व्यक्त करता हूँ।

स्थानीय प्रशासन जमीनी स्तर पर प्रयासों का समन्वय कर रहा है। मैं घायलों के शीघ्र स्वस्थ होने की ईश्वर से प्रार्थना करता हूँ। रेलवे विभाग ने घटना के सटीक कारण का पता लगाने के लिए जांच शुरू कर दी है।”

इस बीच, महाराष्ट्र प्रदेश कांग्रेस कमेटी के अध्यक्ष हर्षवर्धन सपकाल ने इन दुर्घटनाओं को सरकार के हाथों पीड़ितों की मौत बताया। सपकाल ने कहा, “ये मौतें दुर्घटना से नहीं हुई हैं, ये मौतें सरकार के हाथों पीड़ितों की हैं। पिछले ग्यारह सालों से महाराष्ट्र और मुंबई के लोग बेहतर बुनियादी ढांचे और मुंबईकरों के लिए सुगम आवागमन के खोखले वादे सुनते आ रहे हैं। विकास और सुविधाओं के नाम पर टेंडर देने और कमीशन वसूलने का खेल बन गया है। सत्ताधारी अधिकारी और ठेकेदार इस गठजोड़ के जरिए अमीर बन गए हैं, जबकि आम नागरिक अपनी जान देकर इस भ्रष्टाचार की कीमत चुका रहे हैं।”