महाराष्ट्र
मुंबई मेट्रो लाइन-3 (एक्वा लाइन) पूरी तरह शुरू — मुंबई के सफर का नया दौर
मुंबई, अक्टूबर 2025: मुंबई ने अपने परिवहन नेटवर्क में एक ऐतिहासिक कदम उठाया है। शहर की पहली भूमिगत मेट्रो — मुंबई मेट्रो लाइन-3 (एक्वा लाइन)— अब पूरी तरह से चालू हो गई है। यह 33.5 किलोमीटर लंबी लाइन उत्तर मुंबई को दक्षिण मुंबई से जोड़ती है, जिससे यात्रियों को तेज़, सुरक्षित और आरामदायक सफर का नया विकल्प मिला है।
रूट और कनेक्टिविटी
एक्वा लाइन आरे / जेवीएलआर (Aarey / JVLR) से शुरू होकर कफ परेड (Cuffe Parade) तक जाती है। इस मार्ग में कुल 27 भूमिगत स्टेशन शामिल हैं।
यह मेट्रो शहर के प्रमुख व्यावसायिक और आवासीय इलाकों से होकर गुजरती है, जैसे बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC), धारावी, सिद्धिविनायक, वरली, हाजी अली, सीएसएमटी, नरीमन पॉइंट और चर्चगेट।
इस लाइन की एक बड़ी विशेषता यह है कि यह मुंबई के घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों हवाईअड्डों को सीधे जोड़ती है, जिससे यात्रियों को भारी सुविधा मिलेगी।
अब आरे से कफ परेड तक का पूरा सफर सिर्फ 45 मिनट में पूरा किया जा सकेगा, जो पहले लगभग दो घंटे लगता था।
प्रमुख स्टेशन
इस लाइन के कुछ प्रमुख स्टेशन हैं:
आरे / जेवीएलआर, सीप्ज़, एमआईडीसी, मारोल नाका, एयरपोर्ट टर्मिनल-1, एयरपोर्ट टर्मिनल-2, बीकेसी, धारावी, सिद्धिविनायक, वरली, हाजी अली, चर्चगेट और कफ परेड।
सभी स्टेशन आधुनिक सुविधाओं से लैस हैं — एस्केलेटर, लिफ्ट, एयर-कंडीशन्ड प्लेटफॉर्म, डिजिटल सूचना स्क्रीन और विकलांगों के लिए विशेष प्रवेश द्वार।
टेक्नोलॉजी और विशेषताएं
- पूरी तरह भूमिगत मेट्रो लाइन, जिससे सड़कों पर ट्रैफिक का असर नहीं पड़ता।
- 8 कोच की हाई-टेक ट्रेनें स्वचालित दरवाजों के साथ।
- प्रमुख स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर की सुविधा।
- रीयल-टाइम इंफॉर्मेशन सिस्टम ट्रेनों और स्टेशनों पर।
- सीसीटीवी निगरानी, आपातकालीन संचार प्रणाली और फायर सेफ्टी सिस्टम।
- ऊर्जा-सक्षम संचालन, रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग और शोर-नियंत्रण तकनीक।
- क्यूआर कोड, स्मार्ट कार्ड और मोबाइल ऐप के ज़रिए डिजिटल टिकटिंग सुविधा।
किराया और समय-सारिणी
एक्वा लाइन का किराया दूरी के आधार पर तय किया गया है:
| दूरी (किमी में) | किराया (₹) |
|---|---|
| 0 – 3 | 10 |
| 3 – 12 | 20 |
| 12 – 18 | 30 |
| 18 – 24 | 40 |
| 24 – 30 | 50 |
| 30 – 36 | 60 |
| 36 – 42 | 70 |
| 42 से अधिक | 80 |
मेट्रो सेवाएं सुबह 5:55 बजे से रात 10:30 बजे तक उपलब्ध रहेंगी।
पीक आवर्स में हर कुछ मिनटों में ट्रेनें चलेंगी ताकि यात्रियों को इंतज़ार न करना पड़े।
शहर को मिलने वाले लाभ
- समय की बचत: उत्तर मुंबई से दक्षिण मुंबई तक का सफर सिर्फ 45 मिनट में।
- ट्रैफिक में कमी: सड़कों पर भीड़ घटेगी और निजी वाहनों पर निर्भरता कम होगी।
- पर्यावरणीय लाभ: बिजली से चलने वाली ट्रेनें प्रदूषण कम करेंगी।
- आर्थिक वृद्धि: बीकेसी, फोर्ट और नरीमन पॉइंट जैसे व्यवसायिक क्षेत्रों तक बेहतर पहुंच से आर्थिक गतिविधियों में बढ़ोतरी।
- आरामदायक यात्रा: एसी कोच, आधुनिक सुविधाएं और उच्च सुरक्षा मानक।
स्मार्ट मुंबई की दिशा में कदम
मुंबई मेट्रो लाइन-3 के शुरू होने से शहर एक नए परिवहन युग में प्रवेश कर चुका है। यह सिर्फ एक मेट्रो परियोजना नहीं, बल्कि मुंबई की प्रगति, सुविधा और स्वच्छ यात्रा का प्रतीक है।
एक्वा लाइन ने मुंबई को एक सच्चे “मॉडर्न सिटी” की ओर बढ़ाया है — जहां हर सफर तेज़, सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल है।
महाराष्ट्र
गोरेगांव-मिलैंड लिंक रोड प्रोजेक्ट: फेज 3-B के तहत ट्विन टनल बनाने के लिए टनल बोरिंग मशीन के स्पेयर पार्ट्स को शाफ्ट से जोड़ने का काम ज़ोरों पर है।

मुंबई; पहली टनल बोरिंग मशीन को जोड़ने का काम जून के दूसरे हफ़्ते तक पूरा होने की उम्मीद है। इस बीच, दूसरी टनल बोरिंग मशीन को जोड़ने का काम पैरेलल ज़ोरों पर है। पहली टनल बोरिंग मशीन का पूरा सिस्टम प्रोजेक्ट साइट पर इंस्टॉल होने के बाद, इसकी परफॉर्मेंस, सेफ्टी और सभी सिस्टम के ठीक से काम करने की जांच के लिए एक साइट एक्सेप्टेंस टेस्ट (SAT) किया जाएगा। इसमें मुख्य रूप से मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल, हाइड्रोलिक, कंट्रोल और सेफ्टी सिस्टम की टेस्टिंग शामिल होगी। सभी टेस्ट तय स्टैंडर्ड के हिसाब से ठीक पाए जाने के बाद, असली टनल की खुदाई शुरू होगी।
गोरेगांव में दादासाहेब फाल्के चित्तरनगरी से मालिंद में खांडीपारा तक ट्विन और अंडरग्राउंड टनल बनाई जाएंगी। ये ट्विन टनल, जो एक-दूसरे के पैरेलल हैं, हर एक 4.70 km लंबी है। संजय गांधी नेशनल सैंक्चुअरी एरिया में इन पैरेलल टनल का डायमीटर 14.20 m और 13 m है। दोनों सुरंगों की खुदाई तय समय के अनुसार शुरू हो गई है और सुरंगों की खुदाई अक्टूबर 2028 से पहले पूरी करने का लक्ष्य रखा गया है। कुल मिलाकर, नगर निगम दिसंबर 2028 तक इस प्रोजेक्ट को पूरा करने की कोशिश कर रहा है।
महाराष्ट्र
डिप्टी मेयर संजय गाड़ी ने कुर्ला इलाके में नालों का दौरा किया, मानसून से पहले नालों की सफाई का काम तेज़ी से पूरा करने पर ज़ोर

मुंबई: के डिप्टी मेयर संजय गाड़ी ने आज (3 जून, 2026) कुर्ला (ईस्ट) इलाके में लोकमान्य तिलक टर्मिनस नाला, नेहरू नगर नाला, शिवसारथी नाला और राहुल नगर नाला पर चल रहे नाले की सफाई के काम का इंस्पेक्शन किया। गाड़ी ने कहा कि मानसून के मौसम को देखते हुए नालों की कैपेसिटी बढ़ाने और बारिश के पानी की आसानी से निकासी पक्का करने के लिए म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन कई कदम उठा रहा है। इंस्पेक्शन विज़िट के दौरान लोकल MLA मंगेश कडलकर, ज़ोन 5 के डिप्टी कमिश्नर सिंधिया नांदेड़कर, ‘L’ डिवीज़न के असिस्टेंट कमिश्नर धनजी हरलेकर के अलावा संबंधित अधिकारी और कर्मचारी मौजूद थे। डिप्टी मेयर गाड़ी ने कहा कि नाले की सफाई का काम प्लान के मुताबिक चल रहा है और काम का पहला फेज़ ठीक से पूरा हो गया है। नालों में अक्सर जमा होने वाले तैरते कचरे और कीचड़ को रेगुलर हटाने के निर्देश दिए गए हैं। म्युनिसिपल एडमिनिस्ट्रेशन नालों की सफाई और पानी का फ्लो बनाए रखने के लिए लगातार काम कर रहा है। रेलवे की सीमा में नालों की सफाई के लिए रेलवे प्रशासन, नगर निगम प्रशासन और जनप्रतिनिधियों के साथ मिलकर ज़रूरी कदम उठाए जाएंगे। पूरे मानसून सीजन में नालों की सफाई के काम पर लगातार नज़र रखी जाएगी और अगर नागरिकों को कोई परेशानी होती है, तो तुरंत कार्रवाई की जाएगी, यह भी श्री घाडी ने साफ़ किया। इंस्पेक्शन के दौरान, डिप्टी मेयर ने संबंधित अधिकारियों से कहा कि वे समय पर नालों से गाद और कचरा हटा दें, पानी का बहाव ठीक रखें और ज़रूरी जगहों पर और सफाई अभियान चलाएं। नागरिकों की सुरक्षा के लिए सभी ‘मैनहोल’ को अच्छी तरह बंद रखने पर ज़ोर दिया जाए। स्थानीय MLA मंगेश कडलकर ने कहा कि नालों की सफाई का काम तेज़ी से पूरा करने के लिए प्रशासन के साथ मिलकर लगातार फ़ॉलो-अप किया जा रहा है। डिप्टी मेयर संजय गड्डे ने स्थानीय नागरिकों से बातचीत की और उनके सुझाव मांगे और उनसे नालों में कचरा न फेंकने की अपील की। उन्होंने आखिर में कहा कि मुंबई को साफ़ और पानी से मुक्त बनाने के लिए प्रशासन और नागरिकों को मिलकर कोशिश करनी चाहिए।
महाराष्ट्र
इस मानसून में समुद्र में 24 ऊंची लहरें उठेंगी, हाई टाइड को लेकर दिए गए निर्देशों का सख्ती से पालन करने की अपील

मुंबई में इस मॉनसून के दौरान, यानी जून से सितंबर तक, 4 महीनों में 24 हाई टाइड आएंगे। हाई टाइड का मतलब है कि इस टाइड के दौरान समुद्र में साढ़े चार मीटर से ज़्यादा ऊंची लहरें उठेंगी। इसमें टाइड की तारीख और समय के साथ-साथ समुद्र में उठने वाली लहरों की ऊंचाई का भी ज़िक्र होता है। इसके मुताबिक, इस मॉनसून में सबसे ऊंची लहरें 16 जुलाई, 2026 को उठेंगी। नगर निगम प्रशासन ने एक बार फिर नागरिकों से अपील की है कि वे सभी दिनों में हाई टाइड के दौरान बीच के पास जाने से बचें और इस बारे में मुंबई नगर निगम द्वारा समय-समय पर जारी किए गए निर्देशों का सख्ती से पालन करें। जून 2026
- रविवार, 14.06.2026 AM – 11.24 AM वेव हाइट (मीटर) – 4.65
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जुलाई 2026
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अगस्त 2026
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सितंबर 2026
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