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टाटा मोटर्स ने एलपीओ 1622 बस लॉन्च कर कतर में अपनी उपस्थिति की मजबूत

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दोहा, 18 जून। टाटा मोटर्स ने मध्य पूर्व के बाजार में अपनी उपस्थिति मजबूत करते हुए बुधवार को कतर में अपनी नई एलपीओ 1622 बस लॉन्च की।

कंपनी के एक बयान के अनुसार, कर्मचारियों के परिवहन के लिए विशेष रूप से विकसित, मध्य पूर्व में कंपनी की पहली यूरो VI-अनुपालन वाली बस बेहतर परफॉर्मेंस, आरामदायक यात्री अनुभव और स्वामित्व की कम लागत प्रदान करती है।

टाटा एलपीओ 1622 बस एक विश्वसनीय कमिंस आईएसबीई 5.6एल यूरो VI-अनुपालन इंजन द्वारा संचालित है, जो 220 एचपी पावर और 925 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है।

बस दो सीटिंग कॉन्फिगरेशन 65-सीटर और 61-सीटर में उपलब्ध है, जो विभिन्न कर्मचारी परिवहन आवश्यकताओं के लिए फ्लेक्सिबिलिटी प्रदान करती है।

इसमें एबीएस के साथ फुल एयर डुअल-सर्किट ब्रेकिंग सिस्टम, ट्यूबलेस रेडियल टायर के अलावा, सुरक्षा, आराम और सड़क स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए एक हैवी-ड्यूटी सस्पेंशन सिस्टम है।

बस इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, क्रूज कंट्रोल, अलग-अलग ऑपरेटिंग कंडीशन में ऑप्टिमाइज परफॉर्मेंस के लिए मल्टीमोड स्विच जैसे कई एडवांस्ड फीचर्स के साथ आती है।

टाटा मोटर्स के अंतरराष्ट्रीय व्यवसाय के प्रमुख आसिफ शमीम ने कहा, “मध्य पूर्व टाटा मोटर्स के लिए रणनीतिक फोकस बना हुआ है, जहां हमारे उत्पादों ने लगातार कई तरह के एप्लीकेशन में मूल्य प्रदान किया है। कतर एक प्रमुख बाजार है, इसलिए हम ग्राहकों को अधिक लाभ और यात्रियों को बेहतर सुविधा प्रदान करने के लिए डिजाइन की गई नई एलपीओ 1622 बस के लॉन्च के साथ अपनी उपस्थिति को मजबूत कर उत्साहित हैं।”

टाटा मोटर्स ने देश की विकसित होती इंफ्रास्ट्रक्चर और निर्माण आवश्यकताओं के अनुरूप डिजाइन और इंजीनियर किए गए वर्ल्ड-स्मार्ट, यूरो-वी अनुपालन वाले प्राइमा रेंज के भारी ट्रकों की एक रेंज को भी पेश किया।

इस रेंज में एडवांस्ड प्राइमा 4040.के, प्राइमा 4440.एस, प्राइमा 4040.टी और प्राइमा 6040.एस शामिल हैं।

टाटा मोटर्स 40 से अधिक देशों में कमर्शियल वाहनों का विस्तृत पोर्टफोलियो पेश करता है, जिसमें 1 टन से लेकर 60 टन तक के कार्गो वाहन और 9 सीटर से लेकर 71 सीटर तक के मास मोबिलिटी सॉल्यूशन शामिल हैं।

व्यापार

अदाणी एनर्जी सॉल्यूशंस वैश्विक स्तर पर सबसे अधिक ईएसजी स्कोर वाली यूटिलिटी कंपनी बनी

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अदाणी एनर्जी सॉल्यूशंस लिमिटेड (एईएसएल) ने मंगलवार को ऐलान किया कि एसएंडपी ग्लोबल की हालिया समीक्षा के बाद उसे यूटिलिटीज क्षेत्र में वैश्विक स्तर पर सबसे अधिक ईएसजी स्कोर वाली कंपनी होने का गौरव हासिल हुआ है।

कंपनी ने कहा कि उसने एसएंडपी ग्लोबल की हालिया मीडिया एंड स्टेकहोल्डर एनालिसिस (एमएसए) समीक्षा पूरी होने के बाद शासन से संबंधित उस आकलन में सुधार किया गया, जिस पर पहले प्रतिकूल प्रभाव पड़ा था। इसके परिणामस्वरूप कंपनी की ईएसजी स्थिति में मजबूत सुधार हुआ है।

भारत की सबसे बड़ी निजी ट्रांसमिशन और डिस्ट्रीब्यूशन कंपनी ने 100 में से 90 का ईएसजी स्कोर हासिल किया है और वह वैश्विक यूटिलिटीज क्षेत्र में शीर्ष स्थान पर पहुंच गई है। वहीं, उद्योग का औसत स्कोर 41 है।

इस समीक्षा से पहले अदाणी एनर्जी सॉल्यूशंस का ईएसजी स्कोर 81 था। अदाणी समूह की कंपनी ने कहा कि उसके डिस्क्लोजर-आधारित कॉरपोरेट सस्टेनेबिलिटी असेसमेंट (सीएसए) स्कोर में भी साल-दर-साल 17 अंकों का सुधार हुआ है और यह बढ़कर 90 हो गया है।

एईएसएल के सीईओ कंदर्प पटेल ने कहा, “ एसएंडपी ग्लोबल द्वारा वैश्विक स्तर पर सबसे अधिक ईएसजी स्कोर वाली यूटिलिटी कंपनी के रूप में मान्यता मिलना एईएसएल के लिए गर्व का क्षण और सतत विकास के प्रति हमारी प्रतिबद्धता की मजबूत पुष्टि है।”

उन्होंने कहा, “एईएसएल में सस्टेनेबिलिटी को हमारे रोजमर्रा के निर्णय लेने की प्रक्रियाओं में शामिल किया गया है। यह उपलब्धि पूरे संगठन में हमारी टीमों की प्रतिबद्धता को दर्शाती है, जो पर्यावरणीय प्रदर्शन, सामाजिक प्रभाव, गवर्नेंस मानकों और प्रकटीकरण प्रक्रियाओं को लगातार मजबूत करने के लिए काम करती हैं।”

एईएसएल का प्रदर्शन ईएसजी के तीनों आयामों में मजबूत रहा है। कंपनी को पर्यावरण में 93, सामाजिक में 89 और गवर्नेंस एवं आर्थिक में 84 अंक मिले हैं, जो उद्योग के औसत से काफी अधिक हैं।

कंपनी के अनुसार, एईएसएल के प्रदर्शन में उत्पाद प्रबंधन, जलवायु रणनीति और मानव पूंजी प्रबंधन का प्रमुख योगदान रहा है।

एईएसएल देश की सबसे बड़ी निजी ट्रांसमिशन कंपनी है। उसका कुल ट्रांसमिशन नेटवर्क 29,739 सर्किट किलोमीटर (सीकेएम) और ट्रांसफॉर्मेशन क्षमता 1,43,425 एमवीए है।

रिटेल बिजली वितरण कारोबार में एईएसएल मुंबई महानगर और औद्योगिक केंद्र मुंद्रा एसईजेड में लगभग 1.3 करोड़ उपभोक्ताओं को सेवाएं प्रदान करती है।

एईएसएल अपने स्मार्ट मीटरिंग कारोबार का तेजी से विस्तार कर रही है और भारत की अग्रणी स्मार्ट मीटरिंग इंटीग्रेटर कंपनी बनने की दिशा में आगे बढ़ रही है।

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राष्ट्रीय समाचार

आईबीपीएस आरआरबी सीआरपी भर्ती 2026: ऑफिसर समेत 13,706 पदों पर बंपर भर्ती शुरू, जानें डिटेल्स

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बैंकिंग सेक्टर में नौकरी तलाश रहे युवाओं के लिए एक बेहतरीन नौका सामने आया है। दरअसल, इंस्टीट्यूट ऑफ बैंकिंग पर्सनल सलेक्शन (आईबीपीएस) ने ऐसे योग्य और इच्छुक उम्मीदवारों से आवेदन एक आधिकारिक अधिसूचना जारी कर आमंत्रित किए हैं, जो किसी भी क्षेत्रीय ग्रामीण बैंक (आरआरबी) में ग्रुप ‘ए’-अधिकारी (स्केल- I, II और III) और ग्रुप ‘बी’-कार्यालय सहायक (बहुउद्देशीय) के रूप में शामिल होना चाहते हैं।

आईबीपीएस ने क्षेत्रीय ग्रामीण बैंक (आरआरबी) में ग्रुप ‘ए’-ऑफिसर (स्केल-I, II और III) और ग्रुप ‘बी’-ऑफिस असिस्टेंट (मल्टीपर्पज) के रूप में उम्मीदवारों को नियुक्त करने के लिए 13,706 पदों पर बंपर भर्ती निकाली है।

आईबीपीएस की ओर से जारी 13,706 रिक्तियों में ऑफिस असिस्टेंट (मल्टीपर्पस) – ग्रुप ‘बी’ के 8,183, ऑफिसर स्केल-I (असिस्टेंट मैनेजर) – ग्रुप ‘ए’ के 4,256, ऑफिसर स्केल-II – ग्रुप ‘ए’ (सभी स्पेशलाइजेशन मिलाकर: जनरल बैंकिंग ऑफिसर, आईटी ऑफिसर, चार्टर्ड अकाउंटेंट, लॉ ऑफिसर, ट्रेजरी मैनेजर, मार्केटिंग ऑफिसर, एग्रीकल्चरल ऑफिसर) के 1,047 और ऑफिसर स्केल-III (सीनियर मैनेजर) – ग्रुप ‘ए’ के 220 पद शामिल हैं।

इन सभी रिक्तियों के लिए ऑनलाइन माध्यम से आवेदन प्रक्रिया 1 सितंबर से शुरू हो गई है और अप्लाई करने की अंतिम तिथि 21 सितंबर तय की गई है। ऐसे में जो उम्मीदवार इन पदों पर नियुक्ति होने के लिए एप्लीकेशन फॉर्म भरना चाहते हैं, वे आईबीपीएस की आधिकारिक वेबसाइट पर जाकर तय अंतिम तिथि तक या उससे पहले अपनी रजिस्ट्रेशन प्रक्रिया पूरी कर सकते हैं। वहीं, जिन अभ्यर्थियों से आवेदन पत्र भरते समय कुछ गलती हो जाएगी, उनके लिए आवेदन फॉर्म में बदलाव/सुधार करने हेतु एडिट विंडो (एडिट के लिए ऑनलाइन भुगतान सहित) रजिस्ट्रेशन प्रक्रिया बंद होने के 2 दिन बाद तक आईबीपीएस की आधिकारिक वेबसाइट पर सक्रिय रहेगी।

आवेदन करने वाले अभ्यर्थियों के पास किसी मान्यता प्राप्त संस्थान या विश्वविद्यालय से संबंधित पद और क्षेत्र के अनुसार कम के कम ग्रेजुएशन की डिग्री का होना अनिवार्य है। इसके अलावा, कैंडिडेट्स को पास निर्धारित स्थानीय भाषा में दक्षता, कंप्यूटर का कामकाजी ज्ञान और योग्यता प्राप्त करने के बाद प्रासंगिक क्षेत्र में एक से दो वर्षों का अनुभव होना भी जरूरी है।

ऑफिस असिस्टेंट (मल्टीपर्पस) पद के लिए आवेदकों की न्यूनतम आयु 18 वर्ष और अधिकतम आयु 28 वर्ष तय की गई है। वहीं, ऑफिसर स्केल-I (असिस्टेंट मैनेजर) के लिए न्यूनतम आयु 18 वर्ष और अधिकतम आयु 30 वर्ष, ऑफिसर स्केल-II (मैनेजर) के लिए न्यूनतम आयु 21 वर्ष और अधिकतम आयु 32 वर्ष और ऑफिसर स्केल-III (सीनियर मैनेजर) के लिए न्यूनतम आयु 21 वर्ष और अधिकतम आयु 40 वर्ष तय की गई है। सभी पदों के लिए आयु की गणना 1 सितंबर के आधार पर की जाएगी और आरक्षित श्रेणी से आने वाले कैंडिडेट्स को नियमानुसार अधिकतम आयु सीमा में छूट दी जाएगी।

योग्य अभ्यर्थियों का चयन ऑनलाइन परीक्षा (प्रारंभिक/मुख्य/एकल), परीक्षा-पूर्व प्रशिक्षण (पीईटी), इंटरव्यू और दस्तावेज सत्यापन के आधार पर किया जाएगा, जिसके बाद चयनित कैंडिडेट्स की सैलरी आईबीपीएस के वेतनमान नियमों के अनुसार प्रति माह होगी।

आवेदन पत्र भरते समय उम्मीदवारों को अपने वर्ग अनुसार निर्धारित आवेदन शुल्क का भुगतान ऑनलाइन माध्यम से करना होगा, जो सामान्य/ईडब्ल्यूएस/ओबीसी (एनसीएल) के लिए 850 रुपए और एससी/एसटी/पीडब्ल्यूबीडी/ईएसएम/डीईएसएम के लिए 175 रुपए तय किया गया है।

उम्मीदवारों को भर्ती, योग्यता, चयन प्रक्रिया, आदि से जुड़ी ज्यादा जानकारी के लिए आईबीपीएस की आधिकारिक वेबसाइट पर जाकर संबंधित पोस्ट के लिए जारी विस्तृत नोटिफिकेशन को चेक करने की सलाह दी जाती है।

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अंतरराष्ट्रीय

उत्तरी साइप्रस के तट पर फेरी डूबने से आठ यात्र‍ियों की मौत, 18 लोग लापता

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तुर्की साइप्रस अधिकारियों ने बताया कि उत्तरी साइप्रस तट के पास एक तुर्की फेरी के डूबने के बाद राहत और बचाव अभियान जारी है। इस हादसे में मरने वालों की संख्या बढ़कर 8 हो गई है, जबकि 18 लोग अब भी लापता हैं।

डबल-हल वाली इस फेरी में 259 यात्री और 8 चालक दल के सदस्य सवार थे। रविवार दोपहर कायरिनिया बंदरगाह से रवाना होने के कुछ ही समय बाद फेरी में पानी भरना शुरू हो गया और वह पलट गई। अधिकारियों के अनुसार, सोमवार तक 241 लोगों को सुरक्षित बचा लिया गया था।

स‍िन्हुआ समाचार एजेंसी के अनुसार, पलटने बाद में फेरी समुद्र में 500 मीटर से अधिक गहराई में डूब गई। यह अभी साफ नहीं है कि कोई व्यक्ति जहाज के अंदर फंसा था या नहीं। हालांकि सोशल मीडिया पर सामने आए कुछ वीडियो से संकेत मिला कि फेरी के डूबने के समय उसके एक हिस्से में अभी भी कुछ लोग मौजूद थे।

तुर्की ने बताया कि वह खोज अभियान में मदद के लिए एक गहरे समुद्र में काम करने वाला रिमोट संचालित वाहन (आरओवी) भेज रहा है। यह उपकरण मंगलवार तक दुर्घटनास्थल पर पहुंचने की उम्मीद है।

तुर्की साइप्रस अधिकारियों ने फेरी के कप्तान और चालक दल के सात अन्य सदस्यों को हिरासत में ले लिया है। स्थानीय मीडिया के अनुसार, इस फेरी में पहले भी पानी रिसने की समस्या रही थी और उसकी मरम्मत कराई गई थी।

कुछ बचे हुए यात्रियों ने दावा किया कि कप्तान और चालक दल के सदस्य सबसे पहले नाव से बाहर निकल गए और यात्रियों को सुरक्षित निकलने के लिए कोई स्पष्ट निर्देश नहीं दिए गए।

शनिवार को साइप्रस में तेज तूफान आया था और रविवार को भी समुद्र की स्थिति काफी खराब बनी हुई थी। हालांकि अधिकारियों का कहना है कि उस समय मौसम को देखते हुए फेरी का कायरिनिया से लगभग 120 किलोमीटर उत्तर में स्थित तुर्की के तासुकु बंदरगाह के लिए रवाना होना सुरक्षित माना गया था।

अधिकारियों ने कहा कि फेरी के पलटने की असली वजह की जांच अभी जारी है।

इस साल की शुरुआत में सूडान में भी इसी तरह की एक घटना हुई थी। उत्तरी सूडान के नील राज्य में एक यात्री फेरी नदी में डूब गई थी, जिसमें कम से कम 15 लोगों की मौत हो गई थी।

सूडान की सिविल डिफेंस अथॉरिटी के एक अधिकारी के अनुसार, ऊंची लहरों के कारण नाव पलट गई थी। बचाव दल ने मौके पर पहुंचकर 15 से अधिक शव बरामद किए थे। इस हादसे में 8 लोग बच गए थे, जबकि लगभग 4 लोग लापता बताए गए थे।

फिलहाल साइप्रस में डूबी फेरी के लापता यात्रियों की तलाश जारी है और बचाव दल उम्मीद कर रहे हैं कि जल्द से जल्द बाकी लोगों का पता लगाया जा सके।

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